Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

হো চি মিন সিটি, তার শক্তিশালী অবকাঠামোগত পরিবর্তন সহ

২০২০ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, হো চি মিন সিটি একটি মেগাসিটির রূপ ধারণের সাথে সাথে অনেক বড় পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে। বেশ কয়েকটি অবকাঠামো প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছে যেমন: মেট্রো লাইন ১, বা সন ব্রিজ, তান সন নাট টার্মিনাল টি৩, নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশন, বাখ ডাং ওয়ার্ফ, সাইগন রিভার পার্ক... যা একটি আধুনিক এবং গতিশীল শহরের চেহারা তৈরি করেছে।

Báo Nhân dânBáo Nhân dân08/12/2025

মেট্রো লাইন ১ বেন থান-সুওই তিয়েন: আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা

২২শে ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখে, মেট্রো লাইন নং ১ বেন থান - সুওই তিয়েন আনুষ্ঠানিকভাবে বাণিজ্যিক কার্যক্রমে প্রবেশ করে, ২০০৮ সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রথম আইটেমটি চালু করার মাধ্যমে এটি চালু হওয়ার পর থেকে প্রায় ২০ বছরের নির্মাণকাজের সমাপ্তি ঘটায়। শহরের মানুষের জন্য, এটি কেবল পরিবহনের একটি নতুন মাধ্যমই নয়, বরং আঙ্কেল হো-এর নামে নামকরণ করা শহরের আধুনিকতার জন্যও গর্বের বিষয়।

ndo_c_depot-এরিয়া-মেট্রো-লাইন-নম্বর-১-tphcm.jpg

নগর পরিবহণে পরিবেশবান্ধব পরিবহন কেবল একটি পরামর্শ নয় বরং একটি জরুরি প্রয়োজন। এটি বুঝতে পেরে, হো চি মিন সিটি পরিবেশবান্ধব পরিবহন বিকাশের উপর জোর দেয় এবং মেট্রোর কার্যক্রম আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে এমন একটি জীবনযাত্রা এবং কর্মপরিবেশ তৈরিতে শহরের দৃঢ় সংকল্পের প্রমাণ।

ndo_c_metro.jpg সম্পর্কে

২০১২ সালের আগস্ট মাসে নির্মাণ শুরু হয়, মেট্রো লাইন ১ (বেন থান-সুওই তিয়েন) প্রায় ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং মোট বিনিয়োগ ৪৩,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, এবং এটি হো চি মিন সিটির প্রথম নগর রেল প্রকল্প।

ndo_c_tren-cao.jpg সম্পর্কে

প্রায় এক বছর ধরে কাজ করার পর, মেট্রো লাইন ১ মানুষের কাছে পরিচিত হয়ে উঠেছে। শহরের পূর্ব অংশ থেকে হো চি মিন সিটির কেন্দ্রে যাতায়াত করতে এখন ৩০ মিনিটেরও কম সময় লাগে, যা হ্যানয় হাইওয়ের দীর্ঘ যানজটের পরিবর্তে।

ndo_c_thu-day.jpg সম্পর্কে

নতুন আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া মেট্রো লাইনগুলি মানুষের জন্য আরও সুবিধাজনক করে তোলে যখন শহর সম্প্রসারণ এবং মূল এলাকা থেকে জনসংখ্যা বিকেন্দ্রীকরণের নীতি প্রচার করা হচ্ছে।

ndo_c_hao-hung-thu-nghiem.jpg

যাত্রীর সংখ্যা বাড়ছে, কখনও কখনও সপ্তাহান্তে এবং ছুটির দিনে, যাত্রীর সংখ্যা প্রতিদিন ১০০,০০০ ছাড়িয়ে যায়, যা এই আধুনিক গণপরিবহনের সুবিধার প্রমাণ।

ndo_c_xep-হ্যাং-লেন-টাউ.jpg

অনেক নগরবাসীর কাছে, মেট্রো কেবল পরিবহনের মাধ্যমই নয়, বরং তারা যে আধুনিক শহরে বাস করে তার জন্য গর্বেরও উৎস।

ndo_c_metro-1.jpg

জন্মের সাথে সাথে, মেট্রো স্থল যানবাহনের উপর চাপ কমাতে, বায়ুর মান উন্নত করতে এবং রুটে বাণিজ্য ও পরিষেবার উন্নয়নে অবদান রেখেছে। মেট্রো নং ১ এখন একটি গতিশীল, আধুনিক শহরের দৈনন্দিন জীবনের একটি অংশ হয়ে উঠেছে।

বা সন সেতু: সাইগন নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করে

পূর্বে, থু থিয়েমে যাওয়ার জন্য, হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল থেকে আসা লোকজনকে নৌকা, ফেরি অথবা সাইগন নদীর সুড়ঙ্গের আশেপাশে যেতে হত। আরও দূরে, তাদের সাইগন সেতুতে চাপ দিতে হত।

২৮শে এপ্রিল, ২০২২ তারিখে, বা সন সেতু আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়, যা সাইগন নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করার প্রতীক হয়ে ওঠে। এটা বললে অত্যুক্তি হবে না যে বা সন সেতু প্রতিশ্রুতিতে পূর্ণ একটি ভূমিকে জাগিয়ে তুলেছে।

ndo_c_cau-3-son.jpg

বা সন সেতুর নির্মাণ কাজ শুরু হয় ২০১৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে। প্রকল্পটি প্রায় ১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

ndo_c_riverside-park.jpg

সেতুটিতে ২০০ মিটার লম্বা একটি কেবল-স্থির স্প্যান এবং ১১৩ মিটার উঁচু ড্রাগন-আকৃতির সেতু টাওয়ার রয়েছে। টন ডুক থাং-লে ডুয়ান মোড় থেকে, সেতুটি সরাসরি মাই চি থো অক্ষের সাথে সংযুক্ত হয়, যা থু থিয়েমের নতুন নগর এলাকার উন্নয়নের দরজা খুলে দেয়।

ndo_c_cau-bason.jpg

এটি কেবল মানুষকে আরও সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে সাহায্য করে না, বা সন ব্রিজ থু থিয়েমকে আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্রে পরিণত হওয়ার যাত্রায় আরও উৎসাহিত করে। কেবল একটি অবকাঠামো প্রকল্পের চেয়েও বেশি, সেতুটি দেশের সবচেয়ে গতিশীল শহরের জন্য একটি নতুন অধ্যায়ের সূচনা করে।

বাখ ড্যাং ওয়ার্ফ - সাইগন রিভারসাইড পার্ক: নতুন পাবলিক স্পেস

সংস্কারের পর, বাখ ডাং ঘাট, যা পূর্বে পুরাতন স্তম্ভ সহ জাহাজ এবং নৌকা রাখার জায়গা ছিল, নদীর ধারে একটি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত স্থানে পরিণত হয়েছে। নুয়েন হিউ ওয়াকিং স্ট্রিট তৈরি এবং এর সাথে মিলিত হয়ে, বাখ ডাং ঘাট হো চি মিন সিটির ঠিক কেন্দ্রে বিনোদন, বিনোদন এবং বৃহৎ অনুষ্ঠানের একটি জটিল স্থান তৈরি করেছে।

ndo_c_ben-bach-dang.jpg

এই প্রকল্পটি ২৩,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং এর বিনিয়োগ মূলধন ১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। শহরটি বেশিরভাগ পুরানো গাছ ধরে রাখবে, পাশাপাশি গ্রানাইট-পাকা নদীর ধারে হাঁটার পথ তৈরি করবে, যাত্রী পরিবহন এবং নদী পর্যটন উভয়ের জন্য লন, বেঞ্চ, আলো ব্যবস্থা এবং নতুন স্তম্ভ যুক্ত করবে।

সাইগন রিভার পার্কের বিপরীত দিকে (পুরাতন থু ডাক সিটি এলাকায় বা সন ব্রিজ থেকে সাইগন রিভার টানেল পর্যন্ত)ও কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং একটি নতুন চেহারা দেওয়া হয়েছে। এই বিশাল, সবুজ পাবলিক স্পেসটি শহরের বাসিন্দাদের জন্য বিনোদন এবং বিশ্রামের জায়গা হয়ে উঠেছে।

ndo_c_riverside-park.jpg

প্রকল্পটি প্রায় ৫ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত, নদীর তীর বরাবর ৮০০ মিটারেরও বেশি বিস্তৃত, এবং অনেকগুলি জিনিসের সাথে সমন্বিতভাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে: হাঁটা এবং সাইকেলের পথ, পথচারী সেতু, ঘাট, ইভেন্ট স্কোয়ার, বহিরঙ্গন মঞ্চ, পাথরের পার্ক, ঝর্ণা, শিল্প আলো ব্যবস্থা এবং LED স্ক্রিন।

ndo_c_bo-গান-3.jpg

পার্কটি দ্রুত পর্যটক এবং তরুণদের কাছে একটি প্রিয় ফটোগ্রাফির স্থান হয়ে ওঠে। এটি কেবল একটি নতুন ভূদৃশ্যই আনেনি, বরং পার্কটি এলাকার জন্য "সবুজ ফুসফুস" হিসেবেও কাজ করেছে।

ndo_c_bo-গান-2.jpg

পার্কের চেহারা পূর্ববর্তী মরুভূমি, নলখাগড়া এবং নদীর ধারের আবর্জনার দৃশ্যকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করেছে, যা একটি সভ্য এবং আধুনিক নগর স্থান তৈরি করেছে।

নিউ ইস্টার্ন বাস স্টেশন - টার্মিনাল টি৩ টান সন নাট: আধুনিক ট্রাফিক গেটওয়ে

বিন থানের পুরাতন পূর্ব বাস স্টেশনটি অনেক আগে নির্মিত হয়েছিল এবং অতিরিক্ত যাত্রীবাহী ছিল, এমনকি যখন বিপুল সংখ্যক যানবাহন ক্রমাগত অভ্যন্তরীণ শহরে প্রবেশ এবং প্রস্থান করত তখন ট্র্যাফিক "ব্ল্যাক স্পট" তৈরি করত। নগর পরিকল্পনার প্রয়োজনের প্রতিক্রিয়ায়, হো চি মিন সিটির লং বিন ওয়ার্ডে নতুন পূর্ব বাস স্টেশনটি নির্মিত হয়েছিল, যা দেশের বৃহত্তম আন্তঃপ্রাদেশিক বাস স্টেশন হয়ে ওঠে।

ndo_c_ben-xe-mien-dong-new.jpg

নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশনটি ১৬ হেক্টরেরও বেশি প্রশস্ত, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, এবং ২০২০ সালের অক্টোবর থেকে প্রথম ধাপে এটি চালু করা হয়েছে।

ndo_c_ben-xe-mien-dong-xin.jpg

বাস স্টেশনটি আধুনিক স্টাইলে ডিজাইন করা হয়েছে, যার মধ্যে যাত্রী তোলা এবং নামানোর জায়গা, পার্কিং লট, পরিষেবা কেন্দ্র রয়েছে এবং এটি সরাসরি মেট্রো লাইন ১ বেন থান-সুওই তিয়েন এবং বাস নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত। পূর্ব বাস স্টেশনটি গণপরিবহন নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করতে এবং শহরের নগর স্থান সম্প্রসারণে অবদান রেখেছে।

তান সন নাট বিমানবন্দরের টার্মিনাল T1 এবং T2-এর উপর চাপ কমাতে, জমি খালি করার কঠোর পদক্ষেপ এবং নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার পর, হো চি মিন সিটি থেকে আগত এবং প্রস্থানকারী যাত্রীদের কাছে এপ্রিল 2025 সালে তান সন নাট বিমানবন্দরের টার্মিনাল T3 চালু হওয়ার পরে আরও বিকল্প থাকবে। এটি 2020-2025 মেয়াদে সম্পন্ন হওয়া সবচেয়ে আধুনিক বিমান চলাচল অবকাঠামো প্রকল্প।

ndo_c_t3-9464.jpg

প্রায় ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর মোট বিনিয়োগ, ১১২,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি ফ্লোর এরিয়া এবং প্রতি বছর ২০ মিলিয়ন যাত্রী বহনের পরিকল্পিত ক্ষমতা সহ, টার্মিনাল T3 আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২৫ সালের এপ্রিল থেকে বাণিজ্যিকভাবে চালু হবে।

ndo_c_chekin-t3.jpg

মাটির উপরে ৪ তলা, ১টি বেসমেন্ট, ৯০টি ঐতিহ্যবাহী চেক-ইন কাউন্টার, ২০টি স্বয়ংক্রিয় ব্যাগেজ ড্রপ কাউন্টার, ৪২টি চেক-ইন কিয়স্ক এবং ২৫টি নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ গেট সহ, টার্মিনাল T3 ট্যান সন নাট বিমানবন্দরের পরিষেবা ক্ষমতা দ্বিগুণ করে।

ndo_c_t3.jpg সম্পর্কে

তান সন নাট বিমানবন্দরে টার্মিনাল টি৩ উদ্বোধন হো চি মিন সিটি এবং সমগ্র দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে পর্যটন ও বাণিজ্যের জন্য নতুন গতির সূচনা করেছে।

তাত দাত - তুয়ান আনহ


সূত্র: https://nhandan.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-voi-nhung-dau-an-ha-tang-doi-thay-manh-me-post928659.html


মন্তব্য (0)

আপনার অনুভূতি শেয়ার করতে একটি মন্তব্য করুন!

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

ফু কুওকে ৭ দিন রাত ধরে অনুষ্ঠিত অসাধারণ বিবাহে অভিভূত
প্রাচীন পোশাকের কুচকাওয়াজ: শত ফুলের আনন্দ
বুই কং ন্যাম এবং লাম বাও নগক উচ্চস্বরে প্রতিযোগিতা করেন
২০২৫ সালে ভিয়েতনাম বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় ঐতিহ্যবাহী স্থান

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসায়

থাই নগুয়েনের রূপকথার দেশের দরজায় কড়া নাড়ুন

বর্তমান ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC