দেশের বৃহত্তম মূলধন-নিবিড় পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ নির্দেশিকা

দেশের বৃহত্তম মূলধন-নিবিড় পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ নির্দেশিকা

পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটি উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেলওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতিতে একমত হয়েছে, এটিকে একটি রাজনৈতিক কাজ হিসেবে চিহ্নিত করা এবং প্রাথমিক বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগ সংস্থানগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া দেশের সর্ববৃহৎ পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তি হবে।

চিত্রের ছবি

পূর্বে, উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেলওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতিটি জাতীয় পরিষদের মহাসচিব কর্তৃক ১৫তম জাতীয় পরিষদের ৮ম অধিবেশনের এজেন্ডায় অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত হলে, এটি প্রকল্পটির জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আইনি ভিত্তি হবে - যা রেলওয়ে ট্র্যাফিকের চেহারা বদলে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে - আনুষ্ঠানিকভাবে বাস্তবায়ন পর্যায়ে প্রবেশ করবে।

অবশ্যই, ২১শে অক্টোবর, ২০২৪ তারিখে উদ্বোধন হতে যাওয়া ৮ম অধিবেশনে বিনিয়োগ নীতি বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার জন্য, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উপর হাই-স্পিড রেল প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনকে অনেক গুরুত্বপূর্ণ মূল্যায়ন পর্যায় এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মূল্যায়ন ধাপ অতিক্রম করতে হবে।

২০১০ সালের মে মাসে যখন উত্তর-দক্ষিণ হাই-স্পিড রেল প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি প্রথম জাতীয় পরিষদে পেশ করা হয়েছিল, সেই সময়ের তুলনায় এখন অনেক বেশি অনুকূল পরিস্থিতি দেখা দিয়েছে।

২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের রেল পরিবহনের উন্নয়নের অভিমুখ, ২০৪৫ সালের লক্ষ্য নিয়ে, ২৮ ফেব্রুয়ারী, ২০২৩ তারিখের উপসংহার নং ৪৯-কেএল/টিডব্লিউ-তে, পলিটব্যুরো "দীর্ঘমেয়াদী কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গি সহ একটি আধুনিক, সমকালীন, সম্ভাব্য, কার্যকর উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণ, বিশ্বের উন্নয়নের প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ দেশের সম্ভাব্য সুবিধাগুলিকে প্রচার" করার লক্ষ্যে কাজ করেছে। অনেক নথিতে, পার্টি এবং রাষ্ট্র উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে একটি উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণে বিনিয়োগের লক্ষ্যও চিহ্নিত করেছে যাতে আমাদের দেশকে একটি উন্নত, উচ্চ-আয়ের দেশে পরিণত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি তৈরি করা যায়।

উপরোক্ত রাজনৈতিক ভিত্তির পাশাপাশি, বাস্তব উন্নয়ন এবং বৈজ্ঞানিক পূর্বাভাস সবকিছুই পরিবহন চাহিদা মেটাতে শীঘ্রই একটি উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা প্রদর্শন করে, যা উত্তর-দক্ষিণ করিডোরের পরিবহন বাজারের অংশীদারিত্বকে সর্বোত্তম এবং টেকসই পদ্ধতিতে পুনর্গঠনে অবদান রাখবে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের ভিত্তি এবং চালিকা শক্তি তৈরি করবে, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।

এটাও যোগ করা উচিত যে উত্তর-দক্ষিণ করিডোর দেশের মেরুদণ্ড, যা ৫৪% নগর জনসংখ্যা, ৭২% টাইপ I-II সমুদ্রবন্দর, ৬৭% উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল, প্রায় ৬৩% অর্থনৈতিক অঞ্চল, ৪০% শিল্প অঞ্চল এবং দেশের জিডিপির ৫১% এরও বেশি। এই করিডোরটি ৫০০,০০০ জনসংখ্যার দুটি বিশেষ নগর এলাকা এবং ১৭টি টাইপ I নগর এলাকাকেও সংযুক্ত করে।

জানা যায় যে, প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করার জন্য, ২০২৩ সালের এপ্রিল থেকে এখন পর্যন্ত, পরিবহন মন্ত্রণালয় (MOT) বিশ্বের উন্নত উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থা সম্পন্ন ৬টি দেশ জরিপ করার জন্য অনেক আন্তঃবিষয়ক কর্মী গোষ্ঠী সংগঠিত করেছে। মন্ত্রণালয় উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল বিনিয়োগের উপর ৩টি সেমিনার আয়োজনের জন্য ভিয়েতনাম ইউনিয়ন অফ সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি অ্যাসোসিয়েশনের সাথেও সমন্বয় করেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় পরামর্শদাতাকে রাজ্য মূল্যায়ন পরিষদ, কেন্দ্রীয় অর্থনৈতিক কমিটি, কেন্দ্রীয় প্রচার কমিটি; জাতীয় পরিষদ কমিটি; স্টিয়ারিং কমিটিতে অংশগ্রহণকারী ২৪টি মন্ত্রণালয় এবং শাখা; পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রীর ওয়ার্কিং গ্রুপের ফলাফল, পেশাদার সামাজিক সংগঠন, বিশেষজ্ঞ, বিজ্ঞানী, সরকারি স্থায়ী কমিটির মতামত... এর মতামত ব্যাখ্যা এবং গ্রহণ করার জন্য সতর্কতার সাথে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে গবেষণা করার নির্দেশ দিয়েছে। প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনটি সম্পূর্ণ করার জন্য।

জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার প্রস্তুতির জন্য খুব বেশি সময় বাকি নেই, যার ফলে পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন সম্পন্ন করার অগ্রগতি আরও ত্বরান্বিত করতে হবে। জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে প্রকল্পের অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার কারণে; খুব বড় বিনিয়োগের স্কেল, জটিল প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, বহু সময় ধরে দীর্ঘ বাস্তবায়ন সময়... তাই বৈজ্ঞানিক যুক্তি সহ একটি ভাল প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করা কেবল উপযুক্ত সংস্থা এবং জাতীয় পরিষদকে অনুমোদনের জন্য রাজি করাবে না, বরং সমগ্র সমাজে উচ্চ ঐক্যমত্য তৈরিতেও অবদান রাখবে।

"২০২৫ - ২০৩৫ সময়কালে রেলওয়ে বিনিয়োগের দশকের বুম"-এ রেলওয়ে শিল্পকে ত্বরান্বিত করতে এবং অবকাঠামোগত বিনিয়োগে গতি আনতে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি; ২০৩০ সালের মধ্যে ভিয়েতনামকে আধুনিক শিল্প এবং উচ্চ গড় আয়ের সাথে একটি উন্নয়নশীল দেশে পরিণত করতে অবদান রাখবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/them-chi-dan-quan-trong-cho-cong-trinh-ha-tang-giao-thong-quy-mo-von-lon-nhat-dat-nuoc-d225569.html