২৯শে সেপ্টেম্বর, এইচসিএম সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (ট্রাফিক বোর্ড) প্রতিনিধি জানান যে ট্যাং লং সেতু নির্মাণ এলাকার প্রভাবের কারণে লা জুয়ান ওই এবং লো লু রাস্তার ক্ষতি মেরামত করা হয়েছে।
পূর্বে, সেপ্টেম্বরের শুরু থেকে, বহু দিনের বৃষ্টির প্রভাবে, বিদ্যমান লা জুয়ান ওই সড়কে নিষ্কাশন ব্যবস্থা ছিল না, যার ফলে জল জমে রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতি হত।
বিশেষ করে, D2 হাই-টেক পার্কের সংযোগস্থল থেকে ট্যাং লং ব্রিজ পর্যন্ত লা জুয়ান ওইয়ের ফুটপাতে গভীর গর্ত রয়েছে, অ্যাসফল্ট কংক্রিটের রাস্তার পৃষ্ঠ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার ফলে অনিরাপদ পরিস্থিতি তৈরি হচ্ছে।
ট্যাং লং সেতু নির্মাণের প্রভাবের কারণে রাস্তার উপরিভাগ গর্ত এবং নর্দমায় পূর্ণ। (ছবি: ডাং নি)
এছাড়াও, লো লু মোড় থেকে ট্যাং লং সেতু পর্যন্ত, নির্মাণ সামগ্রী বহনকারী যানবাহনগুলি মাটি ফেলে দেয় এবং রাস্তার উপরিভাগে প্রচুর জল জমে যায়।
এছাড়াও, লা জুয়ান ওই - লো লু সংযোগস্থলে, নির্মাণ ইউনিটটি বিদ্যমান রাস্তার পৃষ্ঠের উপর জল পাম্প করে, যার ফলে ব্যস্ত সময়ে ঘন ঘন যানজটের সৃষ্টি হয়।
উপরোক্ত পরিস্থিতি নিয়ে অনেকেই থু ডাক সিটি টেকনিক্যাল ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট সেন্টারের কাছে তাদের ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন।
ট্রাফিক বিভাগ জানিয়েছে যে যখন ঘটনাটি জানা যায়, তখন পাথর দিয়ে রাস্তাটি সংস্কার করা হয়েছিল কিন্তু টানা ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে রাস্তাটি ডামার দিয়ে পাকা করা যায়নি, যার ফলে রাস্তাটি পরিচালনার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারছিল না।
বর্তমানে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ট্রাফিক বিভাগ অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং কাজ করেছে।
এছাড়াও, ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট থেকে ট্যাং লং ব্রিজ পর্যন্ত এলাকার জন্য, ট্র্যাফিক কমিটি এইচসিএম সিটি পরিবহন বিভাগকে অনুরোধ করেছে যে তারা নতুন রাস্তা বিভাগে যানবাহন চলাচলের জন্য ট্র্যাফিক সংগঠন অনুমোদন করুক যাতে সেতুর শুরুতে বাম শাখা রাস্তা নির্মাণের জন্য পুরানো রাস্তাটি বন্ধ করা যায়।
লো লু মোড়ের ওপারে কালভার্টের অবস্থানের জন্য, যেহেতু মোড়টি সবচেয়ে কম উচ্চতায় অবস্থিত, লো লু স্ট্রিটে জলের পরিমাণ জমে, যার ফলে বালি এবং মাটি জমে। ট্রাফিক বিভাগ জল নিষ্কাশন এবং রাস্তার পৃষ্ঠ সম্পূর্ণরূপে পুনঃস্থাপনের জন্য একটি অস্থায়ী খাদ খনন করেছে।
হো চি মিন সিটির পরিবহন বিভাগ ট্যাং লং সেতু নির্মাণের সময় ক্ষতি মেরামত করেছে।
ট্রাউ ট্রাউ খালের উপর ট্যাং লং সেতুটি ২৩১ মিটার লম্বা, যার মধ্যে ২টি শাখা রয়েছে, প্রতিটি শাখায় ২টি লেন এবং ফুটপাত রয়েছে। প্রকল্পটি ২০১৭ সালের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল যার মোট বিনিয়োগ ৭৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি।
২০১৯ সালের সেপ্টেম্বরে, জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে প্রকল্পটি স্থগিত করা হয়েছিল। ২০২৩ সালের অক্টোবরের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি পুনরায় চালু করা হয়নি।
প্রত্যাশিত সময়সূচী অনুসারে, বাম শাখা সেতুটি ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন হবে এবং যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে, তারপর পুরাতন সেতুটি ভেঙে ডান শাখা সেতুটি নির্মাণ করা হবে।
প্রকল্পটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে, নির্মাণ ইউনিটগুলি অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে, বিম ঢালাই এবং সেতুর বিয়ারিং তৈরির কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং ২০২৪ সালের অক্টোবরে বিম স্থাপনের আয়োজন করা হবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cau-tang-long-chu-dau-tu-khac-phuc-hu-hong-ha-tang-lan-can-192240929134818154.htm
মন্তব্য (0)