
ভিয়েতনাম স্টিল অ্যাসোসিয়েশনের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, অঞ্চল এবং আন্তর্জাতিকভাবে নেতিবাচক উন্নয়ন সত্ত্বেও, দেশীয় নির্মাণ ইস্পাত বাজার স্থিতিশীল উৎপাদন এবং ব্যবহারের ছন্দ বজায় রেখেছে। অনেক দেশে বাণিজ্য প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা বৃদ্ধির কারণে রপ্তানি হ্রাসের প্রেক্ষাপটে, অভ্যন্তরীণ চাহিদা প্রধান চালিকা শক্তি হয়ে ওঠার কারণে সমাপ্ত ইস্পাত পণ্যের উৎপাদন এবং বিক্রয় বৃদ্ধি পেয়েছে।
সর্বশেষ পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২৫ সালের প্রথম ৫ মাসে, সমাপ্ত ইস্পাত উৎপাদন ১৩ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ৯% বৃদ্ধি পেয়েছে; সমাপ্ত ইস্পাত বিক্রয় ১৩.২২ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১১% বৃদ্ধি পেয়েছে।
হোয়া ফাট গ্রুপের ক্ষেত্রে, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, গ্রুপের ইস্পাত নকশা ক্ষমতা ১ কোটি ৬০ লক্ষ টন/বছরে পৌঁছাবে, যা মূলত হট-রোল্ড স্টিল কয়েল এবং মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং শিল্পের জন্য উচ্চমানের স্টিলের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে। হোয়া ফাট থেকে সরবরাহ দেশীয় ইস্পাত উৎপাদন বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে, বাজার স্থিতিশীল করবে।
দামের বিষয়ে, একাডেমি অফ ফাইন্যান্স ( অর্থ মন্ত্রণালয় ) এর অর্থনীতি ও অর্থ ইনস্টিটিউটের মাস্টার ভু থি দাও-এর মতে, ২০২২ সাল থেকে বিশ্ব বাজারের সাথে দেশীয় ইস্পাত বাজার নিম্নমুখী প্রবণতায় রয়েছে। বিশেষ করে হোয়া ফাট স্টিলের ক্ষেত্রে, ২০২৫ সালের জুনের শেষের দিকে, CB240 রোলড স্টিলের দাম ২০২৫ সালের মে মাসের শেষের দামের তুলনায় ২৫০ - ৩১০ ভিয়েতনামি ডং/কেজি কমেছে। দেখা যাচ্ছে যে দেশীয় ইস্পাতের দাম কম রয়েছে, অন্যদিকে অন্যান্য নির্মাণ সামগ্রীর দাম ২০২৫ সালের শুরুর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
তৃতীয় প্রান্তিকের শুরু সাধারণত বর্ষাকাল হয়, নির্মাণ কার্যক্রমে কোনও অগ্রগতি হওয়ার সম্ভাবনা কম। তাছাড়া, যদিও রিয়েল এস্টেট সেক্টর উষ্ণায়নের লক্ষণ দেখিয়েছে, তবুও এটি আসলে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়নি। ইস্পাতের ব্যবহার স্থিতিশীল থাকতে পারে, নির্মাণ ইস্পাতের দাম ১৪ - ১৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/টনের মধ্যে ওঠানামা করবে।
তবে, তৃতীয় প্রান্তিকের শেষের দিকে প্রবণতা আরও ইতিবাচক হবে, বিশেষ করে রিয়েল এস্টেট সেক্টরে অসুবিধা দূর করার প্রচেষ্টা এবং সরকারি বিনিয়োগের প্রচারের ফলে, যখন ইস্পাতের দাম আরও স্পষ্টভাবে পুনরুদ্ধার হতে পারে। আশা করা হচ্ছে যে আবাসন সরবরাহ বৃদ্ধি এবং সরকারি বিনিয়োগ দেশীয় ইস্পাত উৎপাদন বৃদ্ধির মূল কারণ হবে। কিছু প্রকল্প নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে যেমন উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে এবং লং থান বিমানবন্দর।
এছাড়াও, সরকার বর্তমানে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণকে উৎসাহিত করার সাথে সাথে, আগামী দিনে ইস্পাতের ব্যবহার বৃদ্ধি পাবে, যা রপ্তানি খাতের পতনের ক্ষতিপূরণ দেবে। সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রচার কিছুটা হলেও ইস্পাতের দামকে সমর্থন করবে।
তবে, প্রচুর সরবরাহের কারণে বালি এবং পাথরের মতো অন্যান্য নির্মাণ সামগ্রীর মতো ইস্পাতের দাম ততটা তীব্রভাবে বাড়বে না। কারখানাগুলিও আবার উৎপাদন বাড়াচ্ছে।
সূত্র: https://hanoimoi.vn/thi-truong-thep-noi-dia-du-bao-khoi-sac-trong-nua-cuoi-nam-710088.html
মন্তব্য (0)