গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তটি ঘনিয়ে আসছে, বেইজিং আসলে "ট্রিগারটি টেনে নেয়নি"

ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) এবং চীনের মধ্যে সাম্প্রতিক গঠনমূলক আলোচনা সত্ত্বেও, বেইজিং-নির্মিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর শুল্ক আরোপের ২৭ সদস্যের ব্লকের পরিকল্পনা নিয়ে অচলাবস্থা এখনও অমীমাংসিত। উত্তেজনা আরও বাড়তে পারে বলে মনে করা হচ্ছে।

ইইউ শুল্কের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে চীন 'অবশ্যই শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত অটল থাকবে'। (সূত্র: গ্লোবাল টাইমস)

জুলাই মাসে, ২৭ সদস্যের এই ব্লক চীন থেকে আমদানি করা কিছু বৈদ্যুতিক যানবাহনের (EV) উপর ৩৬% পর্যন্ত আমদানি শুল্ক আরোপের পরিকল্পনা ঘোষণা করে। এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করার জন্য, ১৯ সেপ্টেম্বর, চীনা বাণিজ্যমন্ত্রী ওয়াং ওয়েন্টাও এবং ইউরোপীয় কমিশনের (EC) ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের (EU) ট্রেড কমিশনার ভালদিস ডোম্ব্রোভস্কিস ব্রাসেলসে (বেলজিয়াম) বৈঠক করেন।

গত বছর ব্রাসেলস কর্তৃক শুরু হওয়া ভর্তুকি-বিরোধী তদন্তের পর, ইসি বলেছে যে চীনের বৃহৎ রাষ্ট্রীয় ভর্তুকি তার গাড়ি নির্মাতাদের জন্য একটি অন্যায্য সুবিধা তৈরি করে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারে সমস্ত প্রতিযোগীদের জন্য সমান খেলার ক্ষেত্রের নীতি লঙ্ঘন করে।

তবে, বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির দেশটি ইইউর তদন্তের ফলাফল প্রত্যাখ্যান করেছে। মিঃ ভুওং ভ্যান দাও বলেছেন যে চীন এই শুল্ক ইস্যুতে লড়াই করার জন্য "অবশ্যই শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত অধ্যবসায় রাখবে"।

বৈঠকের পর, মিঃ ডম্ব্রোভস্কিস এক্স-এ পোস্ট করেছেন যে উভয় পক্ষই "একটি কার্যকর, প্রয়োগযোগ্য এবং বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থা (ডব্লিউটিও)-সামঞ্জস্যপূর্ণ সমাধান খুঁজে বের করতে" সম্মত হয়েছে।

দুই পক্ষ কি আপস করছে?

বেশ কয়েকটি সংবাদ সংস্থা প্রকাশ করেছে যে ইইউ চীন এবং ব্লকের অন্যান্য দেশ থেকে আমদানি করা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর শুল্ক কমাতে প্রস্তুত থাকতে পারে।

আলোচনার সাথে ঘনিষ্ঠ একটি সূত্রের বরাত দিয়ে রয়টার্স সংবাদ সংস্থা জানিয়েছে যে টেসলার প্রস্তাবিত কর হার ৯% থেকে কমিয়ে ৭.৮% করা যেতে পারে। গিলির কর হার ১৯.৩% থেকে কমিয়ে ১৮.৮% করা হবে বলে জানা গেছে।

ইতিমধ্যে, SAIC মোটর এবং EU তদন্তে সহযোগিতা না করা অন্যান্য কোম্পানিগুলির ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ ৩৫.৩% করের হার প্রযোজ্য হবে।

কিন্তু মিঃ ভুওং ভ্যান দাও বলেন যে শুল্ক এখনও অনেক বেশি। তিনি ২৭ সদস্যের ব্লকের প্রতিশ্রুতি নিয়ে ব্রাসেলস ত্যাগ করেন যে উভয় পক্ষ বৈদ্যুতিক গাড়ির মূল্য নির্ধারণের বিষয়ে তাদের প্রতিশ্রুতি পর্যালোচনা করতে সম্মত হয়েছে।

ইইউ কর্মকর্তাদের সাথে বৈঠকের আগে, চীনের বাণিজ্যমন্ত্রী বার্লিন (জার্মানি) এবং রোম (ইতালি) সফর করেছেন। বেইজিং এই দুটি গাড়ি উৎপাদনকারী দেশে সরকারের অবস্থানকে প্রভাবিত করতে চায়।

চীন প্রতিশোধের হুমকি দিয়েছে

ইইউ যখন থেকে চীনা গাড়ি নির্মাতাদের মূল্য নীতি তদন্ত শুরু করেছে, তখন থেকে বেইজিং এই উচ্চ শুল্কের সাথে প্রতিশোধ নেওয়ার হুমকি দিয়েছে।

বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির দেশটি ইইউর কিছু পণ্যের উপর উচ্চ শুল্ক আরোপের ঘোষণা দিয়েছে এবং দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যের উপর এর বড় পরিণতির বিষয়ে সতর্ক করেছে।

রোডিয়াম গ্রুপের একজন জ্যেষ্ঠ উপদেষ্টা নোয়া বারকিন বিশ্বাস করেন যে বেইজিং ইইউ সদস্য রাষ্ট্রগুলির মধ্যে ভোটকে প্রভাবিত করার জন্য "তার প্রচেষ্টা দ্বিগুণ করবে", যা এই সপ্তাহে অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা।

ইতিমধ্যে, চীন সরকার ইউরোপীয় শুয়োরের মাংস, স্পিরিট এবং দুগ্ধজাত পণ্য আমদানির বিরুদ্ধে একটি ভর্তুকি-বিরোধী তদন্ত শুরু করেছে - ফ্রান্সের দৃঢ় শুল্ক-পন্থী অবস্থানের জন্য এটি বিশেষভাবে শাস্তিমূলক পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে।

বেইজিংয়ের দুগ্ধ শিল্পও সরকারকে ইউরোপীয় পনির, ক্রিম এবং দুধ রপ্তানির কথা বিবেচনা করার অনুরোধ জানিয়েছে।

এক বিলিয়ন জনসংখ্যার এই দেশটি বিশ্বাস করে যে ২৭ সদস্যের ব্লকের ভর্তুকি ইউরোপীয় কৃষকদের চীনা বাজারে অন্যায্য সুবিধা দেয়, যা দেশীয় দুগ্ধ শিল্পের ক্ষতি করে।

ইইউ পরিসংখ্যান সংস্থা - ইউরোস্ট্যাট - অনুসারে - চীন ইইউ দুধ রপ্তানির জন্য ৮ম বৃহত্তম বাজার। এদিকে, ইতালি, নেদারল্যান্ডস, ডেনমার্ক এবং ফ্রান্স হল বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতিতে ইইউর বৃহত্তম দুধ রপ্তানিকারক।

চীনের প্রতিশোধমূলক শুল্ক আরোপের বিষয়ে মন্তব্য করতে গিয়ে, ইতালির পররাষ্ট্রমন্ত্রী আন্তোনিও তাজানি বলেছেন যে তার সরকার এখনও বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর শুল্ক আরোপের বিষয়ে "ইইউর অবস্থানকে সমর্থন করে"।

চীন ইইউর বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদার জার্মানির কাছ থেকে সমর্থন পাওয়ার আশা করছে। (সূত্র: এএফপি)

অন্যদিকে, স্পেন আরও চিন্তিত দেখাচ্ছিল।

"স্পেন উদ্বিগ্ন যে শুয়োরের মাংসের উপর কর দেশের শিল্পের ক্ষতি করবে," রোডিয়াম গ্রুপের আরেক অর্থনীতিবিদ গ্রেগর সেবাস্টিয়ান বলেন।

এবং প্রকৃতপক্ষে, স্পেনের প্রধানমন্ত্রী পেদ্রো সানচেজ সম্প্রতি বেইজিং সফরের সময় বলেছিলেন যে তিনি ইসিকে চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর শুল্ক "পুনর্বিবেচনা" করার জন্য অনুরোধ করবেন।

এখন, রাষ্ট্রপতি শি জিনপিংয়ের দেশ ইইউর বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদার জার্মানির কাছ থেকে সমর্থন পাওয়ার আশা করছে।

জার্মান চ্যান্সেলর ওলাফ স্কোলজ বলেছেন যে তার সরকারের "বিদেশী কোম্পানিগুলির কাছে বাজার বন্ধ করে দেওয়ার" কোনও ইচ্ছা নেই, যে কারণে জার্মানি এই গ্রীষ্মে চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির শুল্কের উপর ভোটে বিরত ছিল।

জার্মান গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ এবং ভক্সওয়াগেনও উদ্বিগ্ন যে চীনে তৈরি তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর ইইউর আমদানি শুল্ক আরোপ করা হবে, যা ইউরোপে তাদের ব্যয়বহুল করে তুলবে।

তাছাড়া, ক্রমবর্ধমান উত্তেজনা চীনে উল্লিখিত গাড়ি নির্মাতাদের বিক্রির উপর প্রভাব ফেলতে পারে - যা জার্মান গাড়ির বৃহত্তম বিদেশী বাজার।

গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তটি ঘনিয়ে আসছে

নোয়া বারকিন বলেন, চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর শুল্ক আরোপের বিরুদ্ধে জার্মানির বিরোধিতা অন্যান্য রাজধানীকেও একই অবস্থান অনুসরণ করতে উৎসাহিত করেছে। স্পেন তার অবস্থান পরিবর্তন করেছে বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু ফ্রান্স, ইতালি, পোল্যান্ড এবং নেদারল্যান্ডস ইসিকে সমর্থন করে চলেছে। তাই এটি ইউরোপের বৃহত্তম অর্থনীতির জন্য একটি কঠিন সিদ্ধান্ত হতে পারে।

মিঃ বারকিন বিশ্বাস করেন যে বেইজিং "বড় বাণিজ্য সংঘাত" চায় না।

"মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে তার সংগ্রামরত অর্থনীতি এবং বাণিজ্য সংঘাতের কারণে, চীনকে নিশ্চিত করতে হবে যে ইউরোপীয় বাজার তার পণ্যগুলিকে স্বাগত জানাবে। যদি এটি খুব তীব্র প্রতিক্রিয়া দেখায়, তাহলে বিপরীত প্রভাবের ঝুঁকি রয়েছে," তিনি জোর দিয়ে বলেন।

অর্থনীতিবিদ সেবাস্তিয়ান আরও লক্ষ্য করেছেন যে চীন কেবল হুমকির মুখে প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছে।

"আধ্যাত্মিক অ্যালকোহল, শুয়োরের মাংস এবং দুগ্ধজাত পণ্য সবই তদন্তাধীন, এখনও বিচারাধীন। চীনা পক্ষ তাৎক্ষণিকভাবে 'আক্রমণ' চালাতে চায় না, বরং কেবল ইইউ সদস্যদের হুমকি দিতে চায়," তিনি বলেন।

ইইউ এই সপ্তাহে চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির আমদানি শুল্কের বিষয়ে ভোট দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। অনুমোদিত হলে, নতুন শুল্ক ৪৫% পর্যন্ত হবে, যা বর্তমান হারের চারগুণ, এবং নভেম্বর থেকে কার্যকর হবে।

সূত্র: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-thoi-diem-quan-trong-dang-den-gan-bac-kinh-chua-thuc-su-bop-co-288146.html