ভিনহকে উপকূলীয় শহর কুয়া লো-এর সাথে সংযুক্তকারী আধুনিক ১,৪০০ বিলিয়ন ভিএনডি মহাসড়কের উদ্বোধন

১,৪১৫ বিলিয়ন ভিএনডি বুলেভার্ড প্রকল্পটি আগেই সম্পন্ন হয়েছে

২৮শে আগস্ট সন্ধ্যায়, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে, এনঘে আন ট্রাফিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (এনঘে আন পরিবহন বিভাগ) পরিচালক মিঃ হোয়াং কোওক খান বলেন: ২৯শে আগস্ট, পরিবহন বিভাগ ভিন - কুয়া লো সড়ক প্রকল্পের (পর্ব ২) অস্থায়ী উদ্বোধনের সভাপতিত্ব এবং আয়োজন করে।

এইভাবে, ভিন শহর থেকে কুয়া লো সমুদ্র চত্বরে ভ্রমণের সময় আগের তুলনায় মাত্র অর্ধেকে নেমে এসেছে।

ভিন - কুয়া লো সড়ক প্রকল্পের (দ্বিতীয় পর্যায়) কার্যক্রম দুটি নগর এলাকা, ভিন শহর এবং কুয়া লো পর্যটন শহরকে দ্রুত সংযুক্ত করে একটি ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করবে। (ছবি: সি হোয়া)

পরিকল্পনা অনুসারে, চুক্তির মেয়াদ ২০২৫ সালের জুলাই মাসে শেষ হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু এখন পর্যন্ত মূল রুটের সমস্ত জিনিসপত্র সম্পন্ন হয়েছে এবং পরিচালনার জন্য যোগ্য।

বর্তমানে আবাসিক এলাকাগুলিকে পরিষেবা সড়কের সাথে সংযুক্তকারী চৌরাস্তাগুলিতে ফুটপাত নির্মাণের কাজ শেষ হচ্ছে।

জানা যায় যে ভিন - কুয়া লো ট্রাফিক সড়ক প্রকল্পের (দ্বিতীয় পর্যায়) মোট দৈর্ঘ্য ১০.৮৩২ কিমি (ভিন শহর ৩.৪ কিমি, এনঘি লোক জেলা ৪.৮ কিমি এবং কুয়া লো শহরের মধ্য দিয়ে ২.৬৩ কিমি)।

২০২১ - ২০২৫ সময়কালের জন্য এনঘে আন প্রদেশের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন ব্যবহার করে মোট ১,৪১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ শুরু হয় ২০২২ সালের জুলাই মাসে।

প্রকল্পটিতে বিনিয়োগকারী হিসেবে পরিবহন বিভাগ প্রতিনিধিত্ব করছে। নির্মাণ ইউনিট: তান নাম কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - হোয়া হিপ কোম্পানি লিমিটেড এবং তান হাং কোম্পানি লিমিটেডের যৌথ উদ্যোগ।

ডিজাইন পরামর্শদাতা হলেন ভিনাকো কনস্ট্রাকশন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি। তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা হলেন ট্রান্সপোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন কর্পোরেশন (TEDI)।

এই রুটটি ৮০ কিমি/ঘন্টা গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে একটি প্রধান সড়ক ব্যবস্থা (৮টি লেন) এবং পরিষেবা সড়ক (প্রতিটি পাশে ২টি লেন) রয়েছে।

যার মধ্যে, প্রথম ধাপে সার্ভিস রোড সিস্টেম এবং কুয়া লো শহরের দিকে একটি ছোট অংশের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে। রাস্তাটিতে মাঝারি স্ট্রিপ, ফুটপাত, গাছ এবং আলোর সম্পূর্ণ ব্যবস্থা রয়েছে।

এনঘে আনের জন্য, প্রকল্পটি একটি স্থাপত্য স্থান অক্ষ গঠন, নগর পরিকল্পনা সম্প্রসারণ, ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করা এবং বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য একটি ভিত্তি তৈরিতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

ভিন - কুয়া লো সংযোগ সড়ক প্রকল্প (দ্বিতীয় পর্যায়) কার্যকর করার ফলে দুটি নগর এলাকা: ভিন শহর এবং কুয়া লো পর্যটন শহর দ্রুত সংযুক্ত হবে এমন একটি যানজট অক্ষ তৈরি হবে।

স্থাপত্য স্থান অক্ষ গঠন, নগর পরিকল্পনা সম্প্রসারণ, ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক নিখুঁতকরণ, নির্মাণ বিনিয়োগ আকর্ষণের ভিত্তি তৈরি, সমগ্র অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের প্রচারে এটি অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ; এনঘে আন প্রদেশের ভিন শহরকে উত্তর মধ্য অঞ্চলের একটি অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্রে রূপান্তরিত করার প্রকল্প বাস্তবায়ন এবং সমাপ্তিতে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখছে।

এছাড়াও, প্রকল্পটি জাতীয় মহাসড়ক ৪৬, পরিষেবা সড়ক (প্রকল্পের প্রথম ধাপে বিনিয়োগ করা হয়েছে) এর যানজট কাটিয়ে উঠবে, বিশেষ করে কুয়া লো-তে পর্যটন মৌসুমের শীর্ষ সময়ে।

“নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, অনেক সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়েছিল যেমন: প্রকল্পটিতে অনেক নির্মাণ সামগ্রী জড়িত ছিল, বিশাল নির্মাণ পরিমাণ ছিল, অনেক জিনিসের জন্য নির্মাণের মান, নান্দনিকতা এবং প্রকৃত স্থানের সাথে উপযুক্ততা নিশ্চিত করার জন্য প্রযুক্তিগত নকশা সমাধানগুলি সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল।

একই সময়ে, এই অঞ্চলে অনেক বৃহৎ মাপের প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে, বিশেষ করে নঘে আন হয়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে: ২০২২ সালের গোড়ার দিকে জ্বালানি এবং নির্মাণ সামগ্রীর দাম ব্যাপকভাবে ওঠানামা করেছে, অনেক সময় নির্মাণ সামগ্রীর অভাব ছিল।

“প্রাদেশিক নেতাদের নিবিড় নির্দেশনা, বিভাগ, বোর্ড, শাখা, ভিন শহর, এনঘি লোক জেলা, কুয়া লো শহরের সমর্থন এবং ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ের মাধ্যমে, প্রাদেশিক গণ কমিটি নির্মাণ অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে এমন অসুবিধা এবং বাধা দূর করার জন্য অনেক সভা আয়োজন করেছে এবং অনেক নথি জারি করেছে।

সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির দৃঢ় সংকল্পের মাধ্যমে, প্রকল্পটি পরিকল্পনা অনুসারে মূল রুটটি খুলে দিয়েছে," মিঃ খান বলেন।

প্রকল্পের অস্থায়ী ব্যবহারের সময়, চালকদের অবশ্যই ট্র্যাফিক লক্ষণ, গতি সীমা এবং কর্তৃপক্ষ কর্তৃক ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ মেনে চলতে হবে। (ছবি: সি হোয়া)

নতুন রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, চালকদের কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?

এনঘে আন প্রদেশের পরিকল্পনা অনুসারে, রাস্তাটি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হওয়ার পরপরই, কর্তৃপক্ষ জনগণের ভ্রমণের চাহিদা পূরণের জন্য ট্র্যাফিক নির্দেশিকা এবং ডাইভারশনের ব্যবস্থা করবে।

নিরাপদ যানজট নিশ্চিত করতে এবং রুটে যানজট এড়াতে, রাস্তা ব্যবহারকারীদের অবশ্যই কর্তৃপক্ষের সমস্ত নির্দেশাবলী, নির্দেশিকা এবং নিয়মকানুন মনোযোগ দিতে হবে, পর্যবেক্ষণ করতে হবে, পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে।

এই সময়ের মধ্যে, যানবাহনগুলিকে সর্বোচ্চ ৫০ কিমি/ঘন্টা গতিতে এবং নিম্নলিখিত লেনগুলিতে চলাচলের অনুমতি দেওয়া হবে:

Km0+00 – Km9+680 (উভয় পাশে সার্ভিস রোড সহ অংশ) পর্যন্ত অংশের জন্য: প্রধান রুট, প্রতিটি পাশে 4টি লেন, শুধুমাত্র গাড়ির জন্য; মিশ্র যানবাহনের জন্য উভয় পাশে সার্ভিস রোড।

Km9+680 – Km10+832 (উভয় পাশে কোনও পরিষেবা রাস্তা নেই) অংশের জন্য: ফুটপাতের কাছাকাছি দুটি লেনে মিশ্র যানবাহন চলাচলের অনুমতি রয়েছে; দুটি অভ্যন্তরীণ লেন (মিডিয়ান স্ট্রিপের কাছে) শুধুমাত্র গাড়ি চলাচলের অনুমতি দেয়।

৩০শে অক্টোবর প্রত্যাশিত প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর, পরিবহন বিভাগ নিয়ম এবং অনুমোদিত নকশার গতি অনুসারে রুটে যানবাহনের গতি পুনরায় প্রয়োগ করবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-dai-lo-1400-ty-hien-dai-noi-vinh-voi-pho-bien-cua-lo-192240828210616457.htm