হোয়া ল্যাক সড়ক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য সমন্বিত প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য আন্তঃবিষয়ক মূল্যায়ন কাউন্সিলের বৈঠকে সভাপতিত্ব করেন উপমন্ত্রী দো থান ট্রুং।

(এমপিআই) - ১১ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখ বিকেলে, আন্তঃক্ষেত্রীয় মূল্যায়ন কাউন্সিলের ভাইস চেয়ারম্যান, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ উপমন্ত্রী দো থান ট্রুং, পিপিপি পদ্ধতিতে হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন রোড নির্মাণ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৬, জুয়ান মাই - হোয়া বিন অংশ সংস্কার ও আপগ্রেড করার জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প সামঞ্জস্য করার জন্য প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য আন্তঃক্ষেত্রীয় মূল্যায়ন কাউন্সিলের সভায় সভাপতিত্ব করেন। হোয়া বিন প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ কোয়াচ তাত লিয়েম সভায় উপস্থিত ছিলেন।

সভায় উপস্থিত ছিলেন সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখার প্রতিনিধিরা যারা সিদ্ধান্ত নং 448/QD-TTg-এ নির্ধারিত মূল্যায়ন পরিষদের সদস্য, যার মধ্যে পরিবহন, অর্থ, নির্মাণ, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন, জননিরাপত্তা, জাতীয় প্রতিরক্ষা, বিচার মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধিরা; ভিয়েতনামের স্টেট ব্যাংকের নেতারা; হ্যানয় পিপলস কমিটির নেতারা; হোয়া বিন প্রাদেশিক পিপলস কমিটির নেতারা; হোয়া বিন প্রদেশের প্রাসঙ্গিক বিভাগ এবং শাখা এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের প্রাসঙ্গিক ইউনিটের প্রতিনিধিরা।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ উপমন্ত্রী দো থানহ ট্রুং সভায় বক্তব্য রাখছেন। ছবি: এমপিআই

সভার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে উপমন্ত্রী দো থান ট্রুং বলেন যে, সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) পদ্ধতিতে হোয়া ল্যাক-হোয়া বিন সড়ক নির্মাণ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের সমন্বয় এবং জাতীয় মহাসড়ক ৬, জুয়ান মাই-হোয়া বিন অংশের সংস্কার ও উন্নীতকরণ মূল্যায়নের জন্য একটি আন্তঃবিষয়ক মূল্যায়ন কাউন্সিল প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত নং ৪৪৮/কিউডি-টিটিজিতে, প্রধানমন্ত্রী কাউন্সিল, কাউন্সিলের চেয়ারম্যান, কাউন্সিলের ভাইস চেয়ারম্যান, কাউন্সিলের সদস্য এবং কাউন্সিলের স্থায়ী সংস্থাকে ২৯ মার্চ, ২০২১ তারিখের সরকারের ডিক্রি নং ৩৫/২০২১/এনডি-সিপি-এর ১০, ১১, ১৩ এবং ১৪ ধারায় নির্ধারিত তাদের নিজ নিজ দায়িত্ব ও ক্ষমতা প্রয়োগের জন্য অনুরোধ করেছেন। এই ধারায় সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ আইন বাস্তবায়নের বিস্তারিত এবং নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। আন্তঃবিষয়ক কাউন্সিলের মূল্যায়ন প্রতিবেদনে ডিক্রি নং ৩৫/২০২১/এনডি-সিপি-এর পরিশিষ্ট II-এর ফর্ম নং ০২-এর বিধান অনুসারে স্পষ্ট মন্তব্য এবং সুপারিশ থাকতে হবে।

তদনুসারে, উপমন্ত্রী দো থানহ ট্রুং মূল্যায়ন বিষয়বস্তুর উপর মতামত প্রদানের উপর মনোনিবেশ করেন যেমন প্রকল্প বিনিয়োগ সমন্বয়ের জন্য কর্তৃপক্ষ, আদেশ এবং পদ্ধতি মূল্যায়ন; পিপিপি আইনের বিধানগুলির সাথে সমন্বয় বিষয়বস্তুর সঙ্গতি; পিপিপি পদ্ধতির অধীনে প্রকল্প নির্বাচনের শর্তগুলির সাথে সঙ্গতি মূল্যায়ন; প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করার ভিত্তির সাথে সঙ্গতি; বিনিয়োগ দক্ষতা, বিনিয়োগকারীদের জন্য মূলধন পুনরুদ্ধারের ক্ষমতা; হ্রাসকৃত রাজস্ব ভাগাভাগির প্রক্রিয়া প্রয়োগের সময় সঙ্গতি; মূলধনের উৎস এবং মূলধন ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতা; প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়;...

বিওটি ফর্মের অধীনে হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন সড়ক নির্মাণ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৬, জুয়ান মাই - হোয়া বিন অংশের সংস্কার ও আপগ্রেডের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের মোট রুট দৈর্ঘ্য ৫৬.০৫ কিমি, যার মধ্যে রয়েছে: হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন রাস্তা প্রায় ২৫.৬৯ কিমি, লেভেল I সমতল রাস্তা, ২ লেন; হ্যানয় শহরের মধ্য দিয়ে অংশটি ৬.৩৭ কিমি, হোয়া বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশটি ১৯.৩২ কিমি; জাতীয় মহাসড়ক ৬ (QL6) জুয়ান মাই - হোয়া বিন অংশটি প্রায় ৩০.৩৬ কিমি, লেভেল II রাস্তা, ২ লেন সংস্কার ও আপগ্রেড; Km38+00 এ শুরু বিন্দু, Km70+932.47 এ শেষ বিন্দু। রুটটি সম্পূর্ণরূপে হোয়া বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে চলে।

হোয়া বিন প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান কোয়াচ তাত লিয়েম বক্তব্য রাখছেন। ছবি: এমপিআই

সভায়, হোয়া বিন প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান কোয়াচ তাত লিয়েম প্রকল্প সমন্বয়ের উপর প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের বিষয়বস্তু সংক্ষেপে উপস্থাপন করেন এবং বলেন যে, জাতীয় পরিষদের সড়ক নির্মাণে বিনিয়োগের উপর বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট নীতিমালার পাইলটিং সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং 106/2023/QH15 বাস্তবায়ন; জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং 106/2023/QH15 অনুসারে সড়ক প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য উপযুক্ত সংস্থাগুলিকে বিকেন্দ্রীকরণ এবং নিয়োগের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর 2 মার্চ, 2024 তারিখের সিদ্ধান্ত নং 216/QD-TTg; যেখানে হোয়া বিন প্রদেশকে হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।

যার মধ্যে, হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন রোড: এক্সপ্রেসওয়ে স্ট্যান্ডার্ড (TCVN-5729:2012) অনুসারে রুটটি নির্মাণে বিনিয়োগ, ডিজাইনের গতি 100 কিমি/ঘন্টা। 06টি গাড়ির লেনের সাথে রাস্তার প্রস্থ সাজান। পরিষেবা রাস্তা, চৌরাস্তা, বিশ্রাম স্টপ, ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা, শোষণ পরিষেবা প্রদানকারী কাজ, নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র, বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক সিস্টেম, টোল স্টেশন,... বর্তমান মান এবং প্রবিধান অনুসারে সমন্বয় এবং দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য একটি ব্যবস্থা তৈরি করুন।

হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি একটি বিশেষ প্রকল্প, কারণ ক্রমবর্ধমান ট্র্যাফিক চাহিদা অনুসারে এই রুটটি বর্তমানে বিনিয়োগকারীরা পরিচালনা করছেন, অন্যদিকে, হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন রুটটি হোয়া বিন - হ্যানয়, হোয়া বিন - মোক চাউয়ের সংযোগকারী অংশগুলির মধ্যে একটি, যা শীঘ্রই হ্যানয় - হোয়া বিন এবং মোক চাউ সন লা এক্সপ্রেসওয়ের কাজ সম্পন্ন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আইনের বিধান এবং প্রয়োজনীয় চাহিদার দিক থেকে, হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন রুটের বিনিয়োগ নীতি সমন্বয় করা অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।

পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ আইনের ১৮ অনুচ্ছেদের বিধান অনুসারে, হোয়া বিন প্রদেশের পিপলস কমিটি হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন সড়ক নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি এবং জাতীয় মহাসড়ক ৬, জুয়ান মাই - হোয়া বিন বিভাগের সংস্কার ও আপগ্রেডিংকে জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং ১০৬/২০২৩/কিউএইচ১৫ এবং প্রধানমন্ত্রীর ২রা মার্চ, ২০২৪ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২১৬/কিউডি-টিটিজি অনুসারে হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পে বিনিয়োগ প্রস্তুতির পদক্ষেপগুলি সম্পন্ন করার এবং বিনিয়োগ বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসাবে সমন্বয় করার প্রস্তাব করেছে।

মূল্যায়ন সভার সারসংক্ষেপ। ছবি: এমপিআই

সভায় অংশগ্রহণ করে, কাউন্সিল সদস্যরা প্রকল্প সমন্বয় পূর্ব-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন; মূল্যায়ন পরিষদের স্থায়ী সংস্থার প্রতিবেদনের উপর মন্তব্য করেন। মতামতগুলি মূলত খসড়া প্রতিবেদনের বিষয়বস্তুর সাথে সামঞ্জস্যের প্রয়োজনীয়তার সাথে একমত; একই সাথে, প্রকল্পের পরিধি এবং স্কেল সমন্বয়; ভূমি ব্যবহারের চাহিদা সমন্বয়; উপাদান প্রকল্প সমন্বয়; মোট প্রকল্প বিনিয়োগ সমন্বয়; প্রকল্পে মূলধন কাঠামো এবং রাজ্য মূলধন অংশ সমন্বয়; আর্থিক পরিকল্পনার মানদণ্ড; বাস্তবায়নের সময়, মূলধন পুনরুদ্ধার ফি সংগ্রহ; প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য বন ব্যবহারের উদ্দেশ্য পরিবর্তনের নীতি অন্যান্য উদ্দেশ্যে যুক্ত করার বিষয়ে মন্তব্য করেন।

এছাড়াও, জাতীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কৌশল এবং পরিকল্পনা এবং সংশ্লিষ্ট পরিকল্পনার সাথে সঙ্গতি মূল্যায়নের উপরও মতামত কেন্দ্রীভূত ছিল; পিপিপি আইন এবং বিনিয়োগ ক্ষেত্রের বিশেষায়িত আইনের বিধানগুলির সাথে প্রকল্পগুলির সঙ্গতি; সম্পর্কিত আইনের বিধানগুলির সাথে সঙ্গতি; রাষ্ট্রীয় মূলধন এবং মূলধন মূল্যায়ন এবং মূলধন ভারসাম্য ক্ষমতার উপর;...

সভার সমাপ্তি ঘোষণা করে, উপমন্ত্রী দো থান ট্রুং কাউন্সিল সদস্যদের কর্মদক্ষতার প্রশংসা করেন; একই সাথে, কাউন্সিলের স্থায়ী সংস্থা (অবকাঠামো ও নগর উন্নয়ন বিভাগ, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়) কে কাউন্সিল সদস্যদের মতামত সংশ্লেষিত করার এবং সভার উপসংহারের একটি নোটিশ তৈরি করে হোয়া বিন প্রদেশের পিপলস কমিটিতে পাঠানোর দায়িত্ব দেন।

উপমন্ত্রী দো থান ট্রুং হোয়া বিন প্রদেশকে সভার মতামত অনুসারে সক্রিয়ভাবে অধ্যয়ন, পর্যালোচনা এবং ডসিয়ারটি সম্পূর্ণ করার জন্য, সভার সিদ্ধান্ত, কাউন্সিল সদস্যদের লিখিত মতামত অবহিত করার এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ে ফেরত পাঠানোর জন্য অনুরোধ করেছেন।

হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন সড়কের সমন্বয় এবং সম্প্রসারণের লক্ষ্য হল পরিকল্পিত স্কেল, পরিবহন চাহিদা, অঞ্চলের প্রদেশগুলির মধ্যে ট্র্যাফিক সংযোগ বৃদ্ধি এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ পূরণ করা। প্রকল্পটি একটি বিশেষ প্রকৃতির, কারণ ক্রমবর্ধমান উচ্চ ট্র্যাফিক চাহিদা অনুসারে, বর্তমানে বিনিয়োগকারীরা এই রুটটি পরিচালনা করছেন, অন্যদিকে, হোয়া ল্যাক - হোয়া বিন বিভাগটি হোয়া বিন - হ্যানয়, হোয়া বিন - মোক চাউ এর সংযোগকারী বিভাগগুলির মধ্যে একটি, যা হ্যানয় - হোয়া বিন এবং মোক চাউ সন লা এক্সপ্রেসওয়ের দ্রুত সমাপ্তির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।/।

তুং লিন

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়

সূত্র: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-12-11/Minister-Do-Thanh-Trung-chair-meeting-Hoi-dong-tha4xprji.aspx