
এই সম্মেলনে সরকারি সদর দপ্তর থেকে ১৮টি প্রদেশ এবং শহর যেখানে রেল প্রকল্পগুলি চলে, অনলাইনে সংযুক্ত করা হয়েছিল। সম্মেলনে উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা, স্টিয়ারিং কমিটির উপ-প্রধান; মন্ত্রী, মন্ত্রণালয়, শাখার নেতা, স্টিয়ারিং কমিটির সদস্য; এবং প্রদেশ ও শহরগুলির পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানরা উপস্থিত ছিলেন।
অনেক গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পন্ন করেছেন
১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশনে চিহ্নিত বিষয়বস্তুর মধ্যে রেলওয়ে উন্নয়ন অন্যতম। পলিটব্যুরো ২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের রেল পরিবহনের উন্নয়নের জন্য অভিযোজন, ২০৪৫ সালের একটি দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে উপসংহার ৪৯-কেএল/টিডব্লিউ জারি করেছে।
সরকার উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতিমালা সম্পর্কে জাতীয় পরিষদে প্রস্তাব জমা দিয়েছে; হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলপথের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা চালু করা। সরকার কেন্দ্রীয় কমিটি, পলিটব্যুরো এবং জাতীয় পরিষদের প্রস্তাব বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তাব জারি করেছে।
বর্তমানে, সমগ্র দেশ রেলওয়ে খাতে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করছে, যার মধ্যে রয়েছে: লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্প; হ্যানয় - ল্যাং সন এবং হাই ফং - মং কাই রেলওয়ে প্রকল্প; উত্তর - দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প; হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ে প্রকল্প।
সভায়, স্টিয়ারিং কমিটি কার্যাবলীর বাস্তবায়ন পর্যালোচনা এবং পরীক্ষা করার উপর মনোনিবেশ করে, বিশেষ করে স্টিয়ারিং কমিটি কর্তৃক তৃতীয় সভায় নির্ধারিত কার্যাবলী; অর্জিত ফলাফল, অসুবিধা, সীমাবদ্ধতা এবং সমাধান করা প্রয়োজন এমন সমস্যা, বিশেষ করে প্রাতিষ্ঠানিক সমস্যা যা দ্রুত বিবেচনা এবং পরিপূরকের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দিতে হবে; লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং স্ট্যান্ডার্ড রেলওয়ে প্রকল্পের বাস্তবায়নকে উৎসাহিত করার জন্য সমাধান যা ১৯ ডিসেম্বর পরিকল্পনা অনুযায়ী নির্মাণ শুরু করবে।
স্টিয়ারিং কমিটি স্থানীয়ভাবে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ পর্যালোচনা ও পরীক্ষা করে এবং ২০২৫ সালের বাকি মাসগুলিতে এবং আগামী সময়ে রেলওয়ে খাতে কাজ ও প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য কাজ এবং সমাধান প্রস্তাব করে।
নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদন এবং সভায় উপস্থিত প্রতিনিধিদের মতামত অনুসারে, ৯ জুলাই স্টিয়ারিং কমিটির তৃতীয় বৈঠকের পর থেকে, প্রধানমন্ত্রী এবং উপ-প্রধানমন্ত্রীরা অনেক বৈঠকে সভাপতিত্ব করেছেন; রেলওয়ে সেক্টরে গুরুত্বপূর্ণ কাজ এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প সম্পর্কিত বিষয়গুলি নির্দেশ করে প্রায় ২০টি নথি জারি করেছেন।
মন্ত্রণালয়, খাত এবং এলাকাগুলিকে ৩৯টি কাজ অর্পণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে ছিল অসুবিধা এবং বাধা দূর করা, প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতির প্রক্রিয়া দ্রুত করা। এখন পর্যন্ত, সংস্থাগুলি প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ১৬টি কাজ সম্পন্ন করেছে, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ রয়েছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সরকারকে জাতীয় পরিষদের ১৮৮/২০২৫/কিউএইচ১৫ নং রেজোলিউশন বাস্তবায়নের জন্য একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে এবং পরামর্শ দিয়েছে, যা নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থা; ভিয়েতনামের রেলওয়ের জন্য প্রশিক্ষণ ও মানবসম্পদ উন্নয়ন প্রকল্প অনুমোদন করেছে; উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য সাধারণ মান এবং প্রবিধানের উন্নয়ন সম্পন্ন করেছে; এবং রেলওয়ে সংক্রান্ত ভিয়েতনাম-চীন যৌথ সহযোগিতা কমিটির প্রথম অধিবেশন সফলভাবে বাস্তবায়ন করেছে।
বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় রেলওয়ে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি উন্নয়ন বাস্তবায়নের নির্দেশিকা প্রদানকারী একটি ডিক্রি সরকারের কাছে জমা দিয়েছে এবং রেলওয়ে মান মূল্যায়ন সম্পন্ন করেছে (বর্তমানে ৩৭টি ভিয়েতনামী মান প্রকাশের জন্য পর্যালোচনা করা হচ্ছে)।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় রেলওয়ে শিল্প উন্নয়ন প্রকল্প জমা দিয়েছে। অর্থ মন্ত্রণালয় উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের বিষয়বস্তু বিভাজনে স্থানীয়দের নির্দেশনা দিয়েছে; এবং প্রকল্পের স্থান ছাড়পত্রের জন্য মূলধন অগ্রিমের পদ্ধতি নির্দেশ করেছে।
ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি (EVN) একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছে এবং ১১০ কেভি এবং তার বেশি বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তরের ব্যবস্থা করেছে। স্থানীয়রা ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে প্রকল্পের জন্য পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণ এবং পুনর্বাসন শুরু করেছে। বিশেষ করে, নিন বিন প্রদেশের পিপলস কমিটি নিয়মিতভাবে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে, নিন বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স বাস্তবায়নের বিষয়ে মাসিক প্রতিবেদন করেছে (৩৪টি পুনর্বাসন স্থান স্থাপন করা হয়েছে এবং করা হচ্ছে; TOD মডেল অনুসারে স্টেশনের আশেপাশের এলাকায় জমি তহবিলের পরিকল্পনা এবং শোষণ, যার মোট আয়তন ৫,০০০ হেক্টরেরও বেশি, ৩টি স্টেশনে)।
লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রুটের জন্য, পরামর্শদাতা মূলত জরিপ সম্পন্ন করেছেন, স্টেশন এবং স্টেশন স্কোয়ারগুলিতে প্রবেশের রাস্তাগুলির জন্য রুটের দিকনির্দেশনা, স্কেল এবং নকশা পরিকল্পনা নির্ধারণ করেছেন এবং 25/28 স্টেশনের জন্য স্থানীয়দের সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছান।
কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় বন আইনের বেশ কয়েকটি ধারা বাস্তবায়নের বিস্তারিত বিবরণ দিয়ে সরকারের কাছে একটি ডিক্রি জমা দিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বনের অস্থায়ী ব্যবহার এবং নির্মাণ কাজের জন্য বন ফেরত দেওয়ার নির্দেশিকা।
এছাড়াও, সংস্থাগুলি ১০টি কাজ বাস্তবায়নে সক্রিয় এবং মনোযোগী, যা নিয়মিত নির্দেশনা এবং ব্যবস্থাপনার কাজ; ৮টি কাজ সময়সূচী পূরণ করেনি কিন্তু বাস্তবে সময়ের প্রয়োজন কারণ সেগুলি বিদেশী অংশীদারদের সাথে সম্পর্কিত বা বাস্তবায়নের জন্য সময়ের প্রয়োজন; ৫টি কাজ এখনও সময়সীমায় পৌঁছায়নি।

সাইট পরিষ্কারের কাজের জন্য নিন বিন প্রদেশের প্রশংসা
সমাপনী বক্তব্যে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন তার নির্ধারিত কাজ সম্পাদনে মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের প্রচেষ্টার প্রশংসা করেন। সরকার এবং মন্ত্রণালয়গুলি লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং প্রকল্প এবং উত্তর - দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য বিভিন্ন উৎস থেকে মূলধন সংগ্রহে অত্যন্ত সক্রিয় ভূমিকা পালন করেছে। প্রধানমন্ত্রী প্রশংসা করেন এবং স্থান পরিষ্কারের ক্ষেত্রে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে নিন বিন প্রদেশের পদ্ধতির কথা উল্লেখ করার পরামর্শ দেন।
এছাড়াও, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য আলোচনার অগ্রগতি এবং ঋণ চুক্তি স্বাক্ষর এবং এই প্রকল্পের জন্য মূলধন সংগ্রহের জন্য সরকারি বন্ড ইস্যু করার প্রস্তাব, সেইসাথে প্রকল্প প্রযুক্তি স্থানান্তর পরিকল্পনা; ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের জন্য একটি পুনর্গঠন পরিকল্পনা প্রতিষ্ঠা; রেলওয়ে প্রকল্পের সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ, বিদ্যুৎ ব্যবস্থা এবং বিদ্যুতের চাহিদা সম্পর্কে বিনিয়োগকারীদের পর্যালোচনা এবং নির্দেশনা সম্পর্কিত কিছু গুরুত্বপূর্ণ কাজ এখনও সম্পন্ন হয়নি।
আগামী সময়ের প্রয়োজনীয়তা, সাধারণ কাজ এবং কর্তব্য সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রী বলেন যে, স্টিয়ারিং কমিটির কাজের চাপ এবং কর্তব্য অত্যন্ত ভারী, জটিল এবং জরুরি, বিশেষ করে নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয়দের জন্য। প্রকল্প বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে মান, কৌশল, অগ্রগতি, দক্ষতা এবং সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করতে হবে। প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে, প্রযুক্তি হস্তান্তর, ধীরে ধীরে রেল ও পাতাল রেল প্রযুক্তিতে স্বয়ংসম্পূর্ণ হওয়া এবং রেলওয়ে ইকোসিস্টেম বিকাশ করাই এর মূল লক্ষ্য।
তাই, প্রধানমন্ত্রী সংস্থাগুলিকে সর্বাধিক সম্পদ সংগ্রহ অব্যাহত রাখার অনুরোধ করেছেন, বিশেষ করে যোগ্য, সক্ষম এবং অত্যন্ত দায়িত্বশীল কর্মকর্তা এবং বেসামরিক কর্মচারীদের রেল প্রকল্প, কাজ এবং কার্য সম্পাদনের জন্য বিশেষায়িত কাজ অর্পণ করতে এবং যথাযথ প্রক্রিয়া, নীতি এবং প্রণোদনা পর্যালোচনা এবং গ্রহণ করতে।
স্টিয়ারিং কমিটির সদস্যদের জন্য, সকলকে সর্বোচ্চ দায়িত্ববোধ বজায় রাখতে হবে, আত্মনির্ভরশীলতা, আত্মশক্তি বৃদ্ধি, চিন্তা করার সাহস, কাজ করার সাহস, সক্রিয়, ইতিবাচক, নমনীয়, সৃজনশীল হতে হবে, অন্যদের উপর আশা বা নির্ভর না করা, কাজকে আটকে থাকতে না দেওয়া, মনোযোগ, মূল বিষয়গুলি, উদ্ভাবনী পদ্ধতি, চিন্তাভাবনা, কর্মপদ্ধতি নিয়ে কাজ করতে হবে যাতে নির্ধারিত কাজগুলি সম্পন্ন করা যায়।
বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, বিশেষ করে যখন অসুবিধা এবং সমস্যার সম্মুখীন হন, তখন "স্পষ্ট চিন্তাভাবনা, উচ্চ সংকল্প, মহান প্রচেষ্টা, সিদ্ধান্তমূলক এবং কার্যকর পদক্ষেপ, প্রতিটি কাজ সম্পন্ন করা এবং প্রতিটি কাজ সম্পন্ন করা" এর চেতনা বজায় রাখা এবং তাৎক্ষণিকভাবে পরিচালনা এবং সমাধানের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করা প্রয়োজন।
মন্ত্রণালয়, শাখা, এলাকা, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার, প্রাসঙ্গিক সংস্থা এবং ইউনিটগুলি আইনি সমস্যাগুলি অপসারণের উপর মনোনিবেশ করে; প্রাতিষ্ঠানিক বাধা অপসারণের উপর মনোনিবেশ করে, জটিল প্রশাসনিক পদ্ধতিগুলি হ্রাস করে; "6 টি স্পষ্ট" কার্যভার নিশ্চিত করে: স্পষ্ট লোক, স্পষ্ট কাজ, স্পষ্ট সময়, স্পষ্ট দায়িত্ব, স্পষ্ট পণ্য, স্পষ্ট কর্তৃত্ব, "3 টি সহজ" জিনিস তৈরি করা: যাচাই করা সহজ, অনুরোধ করা সহজ, মূল্যায়ন করা সহজ।
প্রকল্প বাস্তবায়ন "3 হ্যাঁ" এবং "2 না" এর চেতনার উপর ভিত্তি করে, যার মধ্যে "3 হ্যাঁ" হল: রাষ্ট্রের সুবিধার জন্য হ্যাঁ, জনগণের সুবিধার জন্য হ্যাঁ, ব্যবসার সুবিধার জন্য হ্যাঁ এবং "2 না" এর মধ্যে রয়েছে: কোনও দুর্নীতি, নেতিবাচকতা, জনগণের সম্পদ, প্রচেষ্টা এবং অর্থের কোনও ক্ষতি বা অপচয় নয়।
রাজনৈতিক ব্যবস্থায় সংস্থাগুলির মধ্যে, কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় স্তরের মধ্যে, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং পরামর্শদাতাদের মধ্যে সমন্বয় জোরদার করা, সংহতির চেতনাকে উৎসাহিত করা অব্যাহত রাখুন; জনগণের সমর্থন এবং অংশগ্রহণ কামনা করুন, বিশেষ করে প্রকল্পগুলির ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনে এবং সামরিক ও পুলিশ ইউনিটগুলিকে সমর্থন ও সংগঠিত করার জন্য, এলাকায় নিরাপত্তা ও সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য...
প্রকল্পগুলি যে প্রদেশ এবং শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায় (লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে এবং উত্তর - দক্ষিণ হাই-স্পিড রেলওয়ে) সেগুলির পিপলস কমিটিগুলি প্রতিটি প্রকল্পের জন্য নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুসারে সাইট ক্লিয়ারেন্স, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর, পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণের অগ্রগতি পরিচালনা এবং ত্বরান্বিত করার উপর মনোনিবেশ করে, নিশ্চিত করে যে জনগণের নতুন বাসস্থান পুরানো বাসস্থানের চেয়ে ভাল বা সমান হতে হবে। প্রাদেশিক এবং পৌর পার্টি সেক্রেটারি - স্থানীয় সাইট ক্লিয়ারেন্স স্টিয়ারিং কমিটির প্রধানরা সরাসরি নির্দেশনা দেন এবং দায়িত্ব নেন; অর্থ মন্ত্রণালয় মূলধন সরবরাহ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজের জন্য মূলধন বরাদ্দের ক্ষেত্রে স্থানীয়দের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি এবং নির্দেশনা অব্যাহত রাখে।




লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথের ১ম অংশের নির্মাণ কাজ ১৯ ডিসেম্বর শুরু হয়েছে।
মন্ত্রণালয়, খাত এবং এলাকাগুলিকে নির্দিষ্ট কাজ অর্পণ করে প্রধানমন্ত্রী দুটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কাজের উপর জোর দিয়েছেন। সেই অনুযায়ী, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ পদ্ধতি এবং বিনিয়োগকারী নির্বাচনের জন্য প্রাসঙ্গিক মান, প্রবিধান এবং পদ্ধতি জারির কাজ জরুরিভাবে সম্পন্ন করতে হবে।
দুটি উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প এবং লাও কাই-হ্যানয়-হাই ফং রুটের সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১-এর জন্য মূলধনের বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী অর্থ মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে স্থানীয়দের কাছে জরুরি ভিত্তিতে মূলধন বরাদ্দের নির্দেশ দিয়েছেন, যেখানে স্থানীয়রা সক্রিয়, ইতিবাচক এবং নমনীয় পদ্ধতিতে মূলধন সরবরাহ করবে। স্থানীয়রা সময়োপযোগী ব্যবস্থা এবং সমন্বয়ের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়ের কাছে মূলধনের চাহিদাগুলি অবিলম্বে পর্যালোচনা করবে এবং সঠিকভাবে প্রতিবেদন করবে, যাতে মূলধনের অভাবের কারণে কোনও বিলম্ব না হয় তা নিশ্চিত করা যায়।
নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিচার মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় সাধন করবে যাতে জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার জন্য প্রক্রিয়া এবং নীতিগুলি পর্যালোচনা, সংশ্লেষণ, বিকাশ এবং নিখুঁত করা অব্যাহত থাকে, সমস্ত আইনি সমস্যা সমাধান করা যায়, যার ফলে প্রকল্পগুলির জন্য রাজ্য এবং অ-রাজ্য, কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় সম্পদ সংগ্রহ করা যায়।
লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ প্রকল্পের সাথে, প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে নির্দেশ দিয়েছেন যে তারা হাই ফং, হ্যানয় এবং বাক নিন প্রদেশ এবং শহরগুলির পিপলস কমিটিগুলির সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় সাধন করে ২০২৫ সালের অক্টোবরে অবশিষ্ট স্টেশনগুলির (নাম হাই ফং স্টেশন, ইয়েন থুওং স্টেশন, কিম সন স্টেশন) রুট পরিকল্পনা এবং অবস্থান নির্ধারণে জরুরি ভিত্তিতে কাজ করবে এবং একমত হবে। এগুলি হল বৃহৎ মাপের স্টেশন যেখানে রেলওয়ে এবং সড়ক লাইনের সাথে জটিল সংযোগস্থল এবং নদীর প্রবাহের জটিল প্রভাব রয়েছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় জরুরি ভিত্তিতে প্রকল্প ১ (লাইন এবং স্টেশন স্কোয়ারে স্টেশন সংযোগকারী অবকাঠামোতে বিনিয়োগ - দেশীয় মূলধন ব্যবহার করে) ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় সকল শর্ত প্রস্তুত করছে। প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেছেন যে প্রকল্পের আইনি বিধি এবং জাতীয় পরিষদের প্রস্তাব অনুসারে সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া পর্যালোচনা এবং নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় ২৫ অক্টোবর, ২০২৫ সালের আগে প্রকল্প ১-এর উপাদান হিসেবে বন ব্যবহারের উদ্দেশ্যে রূপান্তর সম্পর্কিত পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদন এবং ডসিয়ারের মূল্যায়ন এবং অনুমোদনকে সমর্থন করে এবং ত্বরান্বিত করে।
অর্থ মন্ত্রণালয় জরুরি ভিত্তিতে একটি আলোচনাকারী দল গঠন করে এবং প্রকল্পের জন্য কাঠামো চুক্তি এবং ঋণ চুক্তি নিয়ে আলোচনা পরিচালনা করে; একই সাথে, প্রকল্পের জন্য সরকারি বন্ড ইস্যু করার প্রস্তাবের উপর প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ তাৎক্ষণিকভাবে বাস্তবায়ন করে, অত্যন্ত সক্রিয় মনোভাবের সাথে, প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য মূলধন উৎস নিয়ে প্রস্তুত।
পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় চীনা পক্ষকে প্রকল্প ২ (রেলওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগ) এবং অন্যান্য সহযোগিতার বিষয়বস্তুর সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুতের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ক্রমাগত আহ্বান জানাচ্ছে।

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে দ্রুত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার এবং পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসেবে কাজ করার জন্য ২০২৫ সালের অক্টোবরে উচ্চ-গতির রেলপথের (আন্তর্জাতিক মানদণ্ড ISO-এর মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে) ৩৭টি ভিয়েতনামী স্ট্যান্ডার্ড (TCVN) ঘোষণা করার নির্দেশ দিয়েছেন।
নির্মাণ মন্ত্রণালয় সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করে বিনিয়োগ ফর্ম, বিনিয়োগকারী নির্বাচনের মানদণ্ড এবং প্রকল্পের জন্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা সম্পর্কে জরুরি ভিত্তিতে প্রতিবেদনটি সম্পন্ন করবে এবং ১৬ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখের অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ১০০৪৯/ভিপিসিপি-সিএন-এ প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ এবং ২২ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখের নোটিশ নং ৫৬৭/টিবি-ভিপিসিপি-তে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর নির্দেশনা অনুসারে বিবেচনা ও সিদ্ধান্তের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করবে।
নির্মাণ মন্ত্রণালয় রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে প্রকল্প প্রস্তুতিতে সহায়তা করার জন্য একজন পরামর্শদাতা নির্বাচন করার নির্দেশ দিয়েছে এবং ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে কাজটি সম্পন্ন করার এবং সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের অনুমান করার জন্য প্রচেষ্টা চালাতে হবে।
অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে এলাকা এবং EVN সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তরের কাজ বাড়িয়ে তুলছে।
হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেল প্রকল্পের বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী হ্যানয় পিপলস কমিটিকে নির্দেশ দিয়েছেন যে, প্রকল্প লাইন ৩ (হ্যানয় স্টেশন - হোয়াং মাই) এর জন্য ওডিএ মূলধন এবং অগ্রাধিকারমূলক ঋণ সংগ্রহের সিদ্ধান্তের জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়কে সংশ্লেষিত করে প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার জন্য ডসিয়ারটি জরুরিভাবে সম্পন্ন করতে; প্রকল্প লাইন ৫ (ভ্যান কাও - হোয়া ল্যাক) এর ডিপোর জন্য জমি পুনরুদ্ধারের নীতিতে শীঘ্রই একমত হওয়ার জন্য জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করতে; প্রকল্প লাইন ২ এবং লাইন ৩ (কাউ গিয়া - হ্যানয় স্টেশন) এর অগ্রগতি এবং টিওডি মডেল অনুসারে প্রকল্পটি সামঞ্জস্য করার পদ্ধতিগুলি ত্বরান্বিত করতে।
হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি লাইন ২ প্রকল্প (বেন থান - থাম লুওং) সামঞ্জস্য করার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার উপর জোর দিচ্ছে, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ নির্মাণ শুরু করার চেষ্টা করছে। প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেছেন যে লং থান বিমানবন্দরকে হো চি মিন সিটির তান সোন নাট বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত মেট্রো প্রকল্পকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।
নগর রেল প্রকল্পের জন্য ODA মূলধন এবং আর্থিক ব্যবস্থার সুপারিশগুলি দ্রুত সমাধানের জন্য অর্থ মন্ত্রণালয় বিচার মন্ত্রণালয়, পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করবে এবং তাদের সভাপতিত্ব করবে।

হ্যানয় - ল্যাং সন এবং হাই ফং - মং কাই রেলপথ প্রকল্প সম্পর্কে, প্রধানমন্ত্রী ল্যাং সন, বাক নিন, কোয়াং নিন এবং হাই ফং-এর এলাকাগুলিকে প্রকল্পগুলি প্রচারের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং বিশেষজ্ঞদের সাথে সমন্বয় করার নির্দেশ দিয়েছেন। নির্মাণ মন্ত্রণালয় জরুরি ভিত্তিতে এই রুটটি নির্মাণ করছে।
রেলওয়ে কর্পোরেশন প্রযুক্তি হস্তান্তর (গবেষণা, উৎপাদন, ওয়ারেন্টি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত সহ) বাস্তবায়ন করে; একটি প্রকল্প, বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া রয়েছে এবং সম্ভাব্যতা এবং কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য প্রযুক্তি হস্তান্তরের জন্য মানব ও বস্তুগত সম্পদ প্রস্তুত করে।
প্রধানমন্ত্রী সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের অনুরোধ করেছেন যে তারা যেন তৃতীয় সভায় অর্পিত ধীরগতির কাজগুলি এবং সরকার ও প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনাগুলি পর্যালোচনা এবং সমাধানের উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করে, সামগ্রিক অগ্রগতিতে বাধা সৃষ্টি না করে। কাঁচামাল সরবরাহের জন্য পরিকল্পনা এবং প্রকল্প তৈরি করুন এবং TOD পদ্ধতি কার্যকরভাবে কাজে লাগান।
প্রধানমন্ত্রী উপ-প্রধানমন্ত্রীদের দায়িত্ব দিয়েছেন যে তারা যেন মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয় সরকারগুলিকে তাদের নির্ধারিত কাজগুলি দৃঢ়ভাবে এবং কার্যকরভাবে বাস্তবায়নের জন্য এবং সমস্ত অসুবিধা এবং বাধাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে অপসারণের জন্য নিবিড়ভাবে নির্দেশনা এবং তাগিদ দেন।
নির্মাণ মন্ত্রণালয় - স্টিয়ারিং কমিটির স্থায়ী সংস্থা, বাস্তবায়ন পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করে, তাগিদ দেয়, সংশ্লেষণ করে, পর্যায়ক্রমে প্রধানমন্ত্রী - স্টিয়ারিং কমিটির প্রধানকে রিপোর্ট করে।
২৩ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে আপডেট করা হয়েছে
সূত্র: https://laichau.gov.vn/tin-tuc-su-kien/chuyen-de/chuyen-doi-so/thu-tuong-chu-dong-tich-cuc-thuc-day-cac-du-an-duong-sat-va-chuyen-giao-phat-trien-cong-nghe.html






মন্তব্য (0)