নগর উন্নয়নের সাথে পরিবহন পরিকল্পনার একীকরণ

দা নাং শহরের পুনর্পরিকল্পনা, মাস্টার প্ল্যান, ভূগর্ভস্থ স্থান পরিকল্পনা, ট্র্যাফিক পরিকল্পনা ইত্যাদি বাস্তবায়নের জন্য একটি সমন্বিত পদ্ধতির প্রয়োজন, বিশেষ করে নগর উন্নয়নের সাথে ট্র্যাফিক উন্নয়ন পরিকল্পনাকে একীভূত করা, যার মধ্যে ড্রেনেজ পরিকল্পনাকে একীভূত করার প্রয়োজনীয়তাও অন্তর্ভুক্ত।

উত্তর-দক্ষিণ রেলপথটি শহরের অভ্যন্তর থেকে স্থানান্তরিত হওয়ার পর দা নাং রেলওয়ে স্টেশন এলাকাটিকে একটি নগর রেলওয়ে স্টেশনে রূপান্তরিত করার পরিকল্পনার জন্য অধ্যয়ন করা হচ্ছে এবং এর আশেপাশের এলাকার নগর পুনর্নির্মাণও করা হবে। ছবি: ন্যাম ট্রান

নগর উন্নয়নের চালিকা শক্তি

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ট্র্যাফিক এবং নগর অবকাঠামো পরিকল্পনার সংযোগ দা নাং (পুরাতন) থেকে দক্ষিণ হোই আন পর্যন্ত বিস্তৃত একটি নগর স্থান এলাকা গঠনের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করেছে।

একীভূতকরণের পর, নতুন দা নাং শহরের নগর এলাকা উপকূলীয় সমতল করিডোর বরাবর সম্প্রসারিত হবে যা তাম কি নগর এলাকার সাথে সংযোগ স্থাপন করবে এবং জাতীয় মহাসড়কের মাধ্যমে পশ্চিমে ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা এবং নগর এলাকার একটি শৃঙ্খলের সাথে সংযুক্ত হবে।

স্থপতি হোয়াং হাই ডাং (সন ট্রা ওয়ার্ডে বসবাসকারী) বলেন যে বিশেষজ্ঞ এবং পরিকল্পনাকারীরা ভবিষ্যদ্বাণী করছেন যে দা নাং-এর ভবিষ্যৎ নগর উন্নয়ন কাঠামো হবে একটি উন্নয়ন করিডোর, দুটি প্রধান কেন্দ্র, একটি মাধ্যমিক কেন্দ্র, একাধিক মাধ্যমিক কেন্দ্র এবং ক্লাস্টার মডেল, TOD (গণপরিবহন ব্যবস্থাকে কেন্দ্র করে নগর উন্নয়ন মডেল) অনুসরণ করে অনেক নগর এলাকা...

তদনুসারে, এই উন্নয়ন করিডোরটি পূর্বে উপকূল বরাবর একটি উপকূলীয় নগর উন্নয়ন স্ট্রিপ এবং পশ্চিমে একটি উচ্চ-গতির রেলপথ। দুটি প্রধান কেন্দ্র হল উত্তরে দা নাং শহরের কেন্দ্রস্থল, দক্ষিণে তাম কি নগর এলাকা, যা দুটি মূল নগর উন্নয়ন এলাকাও, যা বেশিরভাগ নগর কার্যক্রমকে কেন্দ্রীভূত করে। মাঝখানে একটি গৌণ কেন্দ্র, হোই আন নগর এলাকা, দা নাং শহরের কেন্দ্রীয় এলাকা ছাড়াও বিকশিত হয়। গৌণ বহু-কেন্দ্র হল জনসংখ্যা কেন্দ্র, পশ্চিম পার্বত্য এলাকার নগর এলাকা, যা দা নাং শহরের কেন্দ্রস্থল এবং তাম কি এবং হোই আন নগর এলাকার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত।

"সাধারণভাবে উপকূলীয় নগর করিডোর এবং বিশেষ করে প্রধান এবং মাধ্যমিক কেন্দ্রগুলি জাতীয় মহাসড়কের মাধ্যমে পশ্চিম পার্বত্য অঞ্চলের মাধ্যমিক কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত। বিশেষ করে, দা নাং শহরের কেন্দ্রটি জাতীয় মহাসড়ক 14G এবং জাতীয় মহাসড়ক 14B, 14D এর মাধ্যমে মাধ্যমিক কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত; তাম কি নগর এলাকা জাতীয় মহাসড়ক 40B এর মাধ্যমে পশ্চিমে মাধ্যমিক কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত; হোই আন নগর এলাকা জাতীয় মহাসড়ক 14E এবং হো চি মিন সড়কের মাধ্যমে সংযুক্ত।"

পশ্চিমে আবাসিক এলাকাগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য এবং রুট বরাবর TOD উন্নয়নকে একীভূত করার জন্য দা নাং জাতীয় মহাসড়ক 14B সম্প্রসারণ করছে। ছবি: হোয়াং হিপ

"উপরের ৪টি সংযোগকারী রুটের পাশের মাধ্যমিক কেন্দ্রগুলিকে ৪টি নগর শৃঙ্খলে উন্নীত করার জন্য, শহরকে পশ্চিমে মাধ্যমিক কেন্দ্রগুলির সাথে গতি, ট্র্যাফিক এবং সংযোগের পরিমাণ বৃদ্ধির জন্য পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগের জন্য পরিকল্পনা এবং সম্পদ সংগ্রহ করতে হবে। নগর রেলপথ, নগর এক্সপ্রেসওয়ে ইত্যাদিতে বিনিয়োগের পাশাপাশি, শহরকে নগর ও বাণিজ্যিক এলাকা, TOD-এর দিকে ট্র্যাফিক হাবের চারপাশে পরিষেবা, বিমানবন্দর নগর এলাকা, সমুদ্রবন্দর নগর এলাকা ইত্যাদির উন্নয়নকে একত্রিত করতে হবে যাতে পশ্চিমে উপকূলীয় নগর করিডোর এবং নগর কেন্দ্রগুলির শক্তিশালী উন্নয়নকে উৎসাহিত করা যায়," স্থপতি হোয়াং হাই ডাং প্রস্তাব করেছিলেন।

নগর পরিবহন এবং নগর উন্নয়নের অন্যতম চালিকা শক্তি হল নগর রেলপথ নির্মাণ। অনেক বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবস্থাপক পরামর্শ দিয়েছেন যে নগর রেলপথ পরিকল্পনা করার সময়, বিশেষ করে স্টেশনগুলির আশেপাশের এলাকায়, TOD-এর দিকে নগর উন্নয়ন পরিকল্পনাকে একীভূত করা উচিত। নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক লুওং থাচ ভি বলেছেন যে শহরটি বেসরকারি মূলধন থেকে নগর রেলপথে বিনিয়োগ আহ্বান করার জন্য একটি পরিকল্পনা অধ্যয়ন করছে। বিশেষ করে, বিনিয়োগকারীরা নগর রেলপথ পরিচালনার জন্য সমস্ত অবকাঠামো এবং সরঞ্জামে বিনিয়োগ করবেন এবং রুটের স্টেশনগুলির কাছাকাছি এলাকায় TOD-এর দিকে নগর উন্নয়নকে একত্রিত করবেন।

দা নাং একটি বহুমুখী, স্মার্ট, কার্বন-হ্রাসকারী পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করছে, যা টিওডি গঠনে এবং টেকসই নগর উন্নয়নে অবদান রাখছে। ছবি: হোয়াং হিপ

সমন্বিত নিষ্কাশন পরিকল্পনা প্রয়োজন

কিছু বিশেষজ্ঞের মতে, রাস্তা সম্প্রসারণ, নগর রেলওয়ে উন্নয়নের সাথে নগর উন্নয়ন বা টিওডি-র উপর মনোযোগ দেওয়ার পাশাপাশি, নিষ্কাশন পরিকল্পনাকে একীভূত করা প্রয়োজন।

প্রকৃতপক্ষে, দ্রুত এবং ব্যাপক নগরায়ণ প্রক্রিয়া অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং আন্তর্জাতিক একীকরণের জন্য একটি মূল চালিকা শক্তি হয়ে উঠেছে, তবে এই উন্নয়নের ফলে অনেক পরিবেশগত ও সামাজিক পরিণতিও জড়িত, বিশেষ করে যানজট এবং নগর বন্যা। যদি নিষ্কাশন ব্যবস্থার পরিকল্পনা বা উন্নতি উপেক্ষা করা হয়, তাহলে শহরটিকে অর্থনীতি এবং পরিচালনা দক্ষতা উভয়ের দিক থেকে দ্বিগুণ খরচ বহন করতে হবে। বৃহৎ শহরগুলির জন্য, বিশেষ করে দা নাং শহরের মতো উপকূলীয় শহরগুলির জন্য ট্র্যাফিক, নগর এবং নিষ্কাশনের মধ্যে সমন্বিত পরিকল্পনা একটি জরুরি প্রয়োজন হয়ে উঠেছে।

নিরাপদ শহর গড়ে তোলার জন্য ট্রাফিক এবং নগর পরিকল্পনার সাথে নিষ্কাশন, প্রাকৃতিক দুর্যোগের সাথে অভিযোজন এবং জলবায়ু পরিবর্তনের সমন্বয় একটি অনিবার্য দিক। চিত্র: হোয়াং হিপ

একাডেমি অফ স্ট্র্যাটেজি অ্যান্ড ট্রেনিং অফ ক্যাডারস (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) এর সিনিয়র লেকচারার সহযোগী অধ্যাপক ডঃ নগুয়েন ভু ফুওং এর মতে, ১ জুলাই, ২০২৫ থেকে কার্যকর নগর ও গ্রামীণ পরিকল্পনা আইন, সমন্বিত পরিকল্পনার নীতি প্রতিষ্ঠা করেছে, নগর ও গ্রামীণ এলাকার মধ্যে সংযোগ নিশ্চিত করেছে, একই সাথে সকল পরিকল্পনা পর্যায়ে সবুজ, স্মার্ট এবং জলবায়ু পরিবর্তন অভিযোজিত উপাদানগুলিকে একীভূত করেছে।

যানজট এবং শহুরে দুর্ঘটনার প্রতিক্রিয়া জানানোর মানসিকতাকে একটি সমন্বিত পরিকল্পনা পদ্ধতিতে রূপান্তরিত করা প্রয়োজন। এই পদ্ধতির জন্য নকশা পর্যায় থেকেই ট্র্যাফিক অবকাঠামো, নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং শহুরে স্থানের মধ্যে সমকালীন সংযোগ প্রয়োজন। একই সাথে, নমনীয়ভাবে মডেলগুলি প্রয়োগ করুন যেমন: সবুজ - স্মার্ট সিটি, কমপ্যাক্ট সিটি, স্পঞ্জ সিটি, স্থিতিস্থাপক - টেকসই শহর।

"এই ব্যাপক পদ্ধতির জন্য কেবল সবুজ এবং ধূসর অবকাঠামোর একটি সুরেলা সমন্বয় প্রয়োজন নয়, বরং এটি ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার সংস্কার এবং সম্প্রদায়ের ভূমিকা প্রচারের সাথেও যুক্ত। নিরাপদ, বাসযোগ্য এবং জলবায়ু-স্থিতিস্থাপক শহর গড়ে তোলার জন্য এটি একটি অনিবার্য দিক," সহযোগী অধ্যাপক ডঃ নগুয়েন ভু ফুওং জোর দিয়ে বলেন।

সূত্র: https://baodanang.vn/tich-hop-quy-hoach-giao-thong-voi-phat-trien-do-thi-3309509.html