লাম নদীর উভয় তীরের মানুষের জন্য সুখবর: সমস্যার সমাধান, দো কুং সেতু আনুষ্ঠানিকভাবে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হতে চলেছে

প্রায় এক বছর অপেক্ষার পর, ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে নদীর কারিগরি উদ্বোধনের পর। এখন, থান চুওং জেলা (পুরাতন) এবং দো লুওং জেলার (পুরাতন) লাম নদীর উভয় তীরের মানুষকে আর... "ফেরিটির উপর নির্ভর" করতে হবে না।

উপর থেকে দো কুং ব্রিজের মনোরম দৃশ্য। ক্লিপ: তিয়েন ডং

মূল প্রকল্পসমূহ

লাম নদীর উপর দো কুং সেতু প্রকল্পটি ১ ডিসেম্বর, ২০২১ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৪৬৫৪/QD-UBND-এ Nghe An প্রদেশের পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল। এই প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১.৫ কিলোমিটার, যার মধ্যে সেতুর দৈর্ঘ্য প্রায় ৪২০ মিটার এবং প্রস্থ ৯ মিটার। প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ১৭৮.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা পূর্ববর্তী বিনিয়োগকারী হিসেবে থান চুওং জেলার পিপলস কমিটিকে বরাদ্দ করা হয়েছে।

বিশেষ করে, প্রকল্পটির শুরুর স্থান হল Km111+530 জাতীয় মহাসড়ক 46C, ক্যাট ভ্যান কমিউন, থান চুওং জেলা (পুরাতন), বর্তমানে ক্যাট নগান কমিউন; শেষ স্থান হল Km55+160 জাতীয় মহাসড়ক 46B, ট্রুং সন কমিউন, দো লুওং জেলা (পুরাতন), বর্তমানে থুয়ান ট্রুং কমিউন।

লাম নদীর উপর দো কুং সেতু একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। ছবি: তিয়েন দং

এই সেতুটি যে লাম নদীর উভয় পাশে অবস্থিত, সেখানকার স্থানীয়দের মধ্যে পণ্য, কৃষি পণ্য পরিবহন এবং বাণিজ্য সংযোগের জন্য একটি সুবিধাজনক ট্র্যাফিক করিডোর তৈরি করার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্প। বিশেষ করে, মূলত ক্যাট নগান, ট্যাম ডং, হানহ লাম, সন লামের কমিউন এবং থুয়ান ট্রুং এবং ডো লুওং কমিউন।

জরুরি নির্মাণের পর, ২রা সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখে, তৎকালীন থান চুওং জেলার পিপলস কমিটি একটি প্রযুক্তিগত ট্র্যাফিক উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করে, প্রকল্পটিকে "মৌলিকভাবে সম্পন্ন" হিসাবে চিহ্নিত করে এবং সংশ্লিষ্ট এলাকার উন্নয়নের জন্য সুবিধা তৈরির প্রতিশ্রুতি দেয়।

এই সেতুটি ক্যাট নগান, ট্যাম ডং, হান লাম, সন লাম (পুরাতন থান চুওং জেলার অন্তর্গত) এর কমিউনগুলিকে থুয়ান ট্রুং এবং ডো লুওং (পুরাতন ডো লুওং জেলার অন্তর্গত) এর সাথে সংযুক্ত করার প্রতিশ্রুতি দেয়। ছবি: তিয়েন ডং

উল্লেখযোগ্যভাবে, উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের পর, ২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষ উপলক্ষে, মোটরবাইক ব্যবহারকারীদের অল্প সময়ের জন্য অস্থায়ী সেতুটি পার হওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। এর পরপরই, সেতুর উভয় প্রান্ত কংক্রিট ব্লক দিয়ে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, সেতুর উভয় প্রান্তে যোগাযোগের রাস্তা নির্মাণের সমাপ্তির অপেক্ষায়।

তবে, অপেক্ষার সময় প্রায় এক বছর স্থায়ী হয়েছিল, এবং এখন পর্যন্ত, থুয়ান ট্রুং কমিউনের দিকে সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তাটি সম্পূর্ণ হয়নি। এর ফলে উভয় পাশের যারা লাম নদী পার হতে চান তাদের এখনও নৌকায় যেতে হয় অথবা ডো লুং কমিউনে যাওয়ার জন্য পথ বেছে নিতে হয়, যা খুবই সময়সাপেক্ষ।

ক্যাট নগান কমিউনের পাশের সেতুর মাথাটি বড় বড় কংক্রিট ব্লক দিয়ে বন্ধ করা হচ্ছে। ছবি: তিয়েন ডং

মিঃ ফান বা বিন (থুয়ান ট্রুং কমিউনে বসবাসকারী) বলেন যে, দীর্ঘদিন ধরে যানবাহন চলাচলের জন্য প্রযুক্তিগতভাবে উন্মুক্ত থাকা সত্ত্বেও কেন এই প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়নি তা নিয়ে মানুষ খুবই কৌতূহলী। যেহেতু তিনি প্রায়শই লাম নদীর ওপারে যান, তাই মিঃ বিনকে সর্বদা ফেরিতে করে যেতে হয় যা খুবই অসুবিধাজনক এবং অনিরাপদ, বিশেষ করে বর্ষাকালে। তিনি আশা করেন যে কর্তৃপক্ষ এবং ঠিকাদাররা শীঘ্রই প্রকল্পটি সম্পন্ন করবেন যাতে মানুষ সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে পারে।

এই প্রকল্পের বাস্তব পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে, আমরা (PV) লক্ষ্য করেছি যে ক্যাট নগান কমিউনের পাশের সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তাটি সম্পন্ন হয়েছে, তবে, সেতুর মাথাটি কর্তৃপক্ষ কর্তৃক সাময়িকভাবে বড় কংক্রিটের ব্লক দিয়ে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে যাতে লোকেরা চলাচল করতে না পারে।

ক্যাট নগান কমিউনের পাশের ব্রিজহেডটি বন্ধ করার জন্য কংক্রিট ব্লক ব্যবহার করা হয়েছিল। ছবি: এনডিসিসি

থুয়ান ট্রুং কমিউনের শুরুতে, ঠিকাদাররা বর্তমানে জাতীয় মহাসড়ক ৪৬বি-কে সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তার সাথে সংযুক্ত করার জন্য রাস্তাটি তৈরি করছেন। এর ফলে যানবাহনের পক্ষে নদী পার হওয়া অসম্ভব হয়ে পড়ে।

অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা প্রয়োজন

থুয়ান ট্রুং কমিউন পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন থো হাও বলেন: এই প্রকল্পটি থান চুওং জেলা পিপলস কমিটি (পুরাতন) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, থুয়ান ট্রুং কমিউন (প্রাক্তন ট্রুং সন - দো লুওং কমিউন) সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং সম্পর্কিত কাজগুলিও সম্পন্ন করেছে।

তবে, একটা সময় ছিল যখন থুয়ান ট্রুং কমিউনে সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তা নির্মাণে অসুবিধার সম্মুখীন হতে হয়েছিল। আমরা আশা করি বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে প্রকল্পটি সম্পন্ন করবেন, যাতে মানুষের জন্য সুবিধাজনক ভ্রমণ নিশ্চিত করা যায়, বিশেষ করে বর্ষাকালে ফেরি পার হতে না হয়। বিশেষ করে থুয়ান ট্রুং কমিউনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক 46B-তে যাতায়াতকারী যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।

থুয়ান ট্রুং কমিউনের সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তাটি বর্তমানে সম্পূর্ণ হয়নি। ছবি: তিয়েন ডং

সমস্যা সমাধান করা হয়

নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ বুই টন খিম ব্যাখ্যা করেছেন যে প্রকল্পটি এখনও ব্যবহারে না আসার কারণ হল থুয়ান ট্রুং কমিউনের দিকে যাওয়ার রাস্তাটি সম্পূর্ণ হয়নি। নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, আবাসিক এলাকার কাছে ভাইব্রেটিং রোলার ব্যবহারের ফলে কিছু পরিবারের ঘরবাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

লোকজনের কাছ থেকে তাদের বাড়ির ক্ষতি সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া পাওয়ার পর, বিনিয়োগকারী নির্মাণ ইউনিটকে বীমা কোম্পানির সাথে সমন্বয় করার দায়িত্বও দিয়েছেন, যাতে তারা ক্ষতির পরিমাণ নির্ধারণ, দায়িত্ব নির্ধারণ এবং উপযুক্ত সহায়তা পরিকল্পনা প্রস্তাব করার জন্য পরিদর্শন ও মূল্যায়ন পরিচালনা করতে পারে।

বর্তমানে, নির্মাণ ইউনিট জাতীয় মহাসড়ক ৪৬বি এবং সেতু অ্যাক্সেস রোডের মধ্যে সংযোগকারী অংশটি তৈরি করছে। ছবি: তিয়েন ডং

জানা গেছে যে, এই বিষয়ে, প্রাদেশিক গণ কমিটি একটি নথি জারি করেছে যাতে থান চুওং জেলা গণ কমিটিকে (যে সময়ে জেলা স্তর বিলুপ্ত করা হয়নি) একটি পরিদর্শন পরিচালনা, স্পষ্টীকরণ এবং জনগণের অধিকার নিশ্চিত করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। এর পরপরই, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিও হস্তক্ষেপ করে, ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়া সম্পাদনের জন্য ক্ষতিগ্রস্ত জনগণের সাথে সমন্বয় করে এবং একই সাথে অবশিষ্ট নির্মাণকাজ বাস্তবায়ন করে।

মিঃ খিমের মতে, ঠিকাদার এবং জনগণের মধ্যে একটি সাধারণ মতামত খুঁজে বের করার জন্য বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ ইউনিটগুলি অনেক সভা আয়োজন করেছে। বর্তমানে, জনগণের উদ্বেগগুলি মূলত সমাধান করা হয়েছে।

সেতুর অ্যাপ্রোচ রোড এবং জাতীয় মহাসড়ক ৪৬বি-এর সংযোগকারী এলাকাটি বর্তমানে নির্মাণাধীন। ছবি: তিয়েন ডং

প্রকল্পটি শীঘ্রই কাজে লাগানোর জন্য, মিঃ খিম বলেন যে বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে রোলিং, ঢালাইয়ের কাজ এবং ফুটপাথ ছড়িয়ে দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছেন। যদি কোনও নতুন সমস্যা না হয়, তাহলে আগামী মাসের মধ্যে এই অবকাঠামোটি সম্পন্ন করা হবে। প্রযুক্তিগত নিশ্চয়তা এবং সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার পর, শীঘ্রই সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হবে।

"আমরা ঠিকাদারকে প্রকল্পের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলির জন্য সম্পূর্ণ সুবিধা নিশ্চিত করার নির্দেশ দিয়েছি। একই সাথে, আমরা জনগণের ঐকমত্য পাওয়ার আশা করি, যাতে নির্মাণ ইউনিটটি অবশিষ্ট কাজগুলি সম্পন্ন করতে পারে এবং শীঘ্রই প্রকল্পটি চালু করতে পারে, লাম নদীর উভয় তীরের স্থানীয় জনগণের দীর্ঘদিনের ইচ্ছা পূরণ করে," মিঃ খিম জোর দিয়ে বলেন।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/good-news-for-people-doi-bo-song-lam-vuong-mac-duoc-giai-quyet-cau-do-cung-sap-thong-xe-chinh-thuc-10302501.html