হো চি মিন সিটি প্রায় ১০০,০০০ বিলিয়ন ডলার মূল্যের দুটি মেট্রো লাইনের বিনিয়োগকারী হিসেবে MAUR-কে নিয়োগ করেছে

হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডকে বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত করেছে, যারা বিন ডুয়ং (পূর্বে) কে সংযুক্তকারী দুটি মেট্রো লাইন নং ১ এবং ২-এ বিনিয়োগের প্রস্তুতি নিচ্ছে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১০০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির সিদ্ধান্ত অনুসারে, বিন ডুওং পর্যন্ত নং ১ এবং নং ২ মেট্রো প্রকল্প দুটি বিনিয়োগ নীতির সিদ্ধান্ত বাস্তবায়ন করবে না, তবে রেলওয়ে আইন ২০২৫ (সংশোধিত) অনুসারে অবিলম্বে একটি বিনিয়োগ প্রকল্প প্রতিষ্ঠা করবে।

১৬ আগস্ট, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বিন ডুয়ং নিউ সিটি মেট্রো লাইন নং ১ থেকে সুওই তিয়েন পর্যন্ত এবং থু ডাউ মোট ওয়ার্ড থেকে হিয়েপ বিন পর্যন্ত মেট্রো লাইন নং ২-এ বিনিয়োগের প্রস্তুতির জন্য আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (MAUR)-কে বিনিয়োগকারী হিসেবে নিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই দুটি মেট্রো লাইনের মোট বিনিয়োগ প্রায় ১০০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

মেট্রো লাইন ১ বিন ডুওং-এর সূচনাস্থল বিন ডুওং নিউ সিটির স্টেশন S1-এ অবস্থিত।

বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি MAUR-কে উভয় রুটের জন্য জরুরি ভিত্তিতে একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার, মূল্যায়ন, অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়ার এবং পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়নের দায়িত্ব দিয়েছে।

একই সময়ে, MAUR-কে সিটি পিপলস কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখাগুলিতে প্রতিবেদন করার জন্য বিস্তারিত মাসিক, ত্রৈমাসিক এবং বার্ষিক পরিকল্পনা তৈরি করতে হবে; সঠিক উদ্দেশ্য, গুণমান, বিনিয়োগ দক্ষতা এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্প পরিচালনা ও বাস্তবায়নের জন্য দায়ী থাকতে হবে।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি নির্মাণ বিভাগকে সংশ্লিষ্ট পরিকল্পনা, বিশেষ করে গণপরিবহন-ভিত্তিক উন্নয়ন (TOD) এলাকার পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করার জন্য পরামর্শ দেওয়ার এবং বিনিয়োগ প্রকল্প স্থাপন ও মূল্যায়নে MAUR-কে নির্দেশনা দেওয়ার দায়িত্বও দিয়েছে।

কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ রুটে ভূমি তহবিল এবং ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা পর্যালোচনা করে এবং কার্যকর TOD শোষণ পরিকল্পনা সম্পর্কে পরামর্শ দেয়।

মেট্রো লাইন নং ১ বিন ডুয়ং নিউ সিটির কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত স্টেশন S1 থেকে শুরু হয়ে বেন থানের সুওই তিয়েন স্টেশনে শেষ হয় - সুওই তিয়েন মেট্রো, যার দৈর্ঘ্য ২৯ কিলোমিটারেরও বেশি, পুরো রুটটি উঁচু।

এই লাইনে ১৭টি স্টেশন থাকবে এবং বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রোর লং বিন ডিপো ভাগ করে নেবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই প্রকল্পের মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ৪৬,৭২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

২০২৫ সালের রেলওয়ে আইন (সংশোধিত) কার্যকর হওয়ার আগে, মেট্রো লাইন ১-এর প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন রাজ্য মূল্যায়ন কাউন্সিল দ্বারা সম্পন্ন করা হয়েছিল এবং সরকারের কাছে জমা দেওয়া হয়েছিল।

লাইন ২ থু ডাউ মোট ওয়ার্ড থেকে শুরু হয়ে হিয়েপ বিন ওয়ার্ডে শেষ হয়, যা হো চি মিন সিটির (পুরাতন) মেট্রো লাইন ৩ এর সাথে সংযুক্ত, যার মোট দৈর্ঘ্য ২১.৮৭ কিমি, যার সবকটিই উঁচু।

এই লাইনে ১৩টি স্টেশন এবং একটি ডিপো থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে যা হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন ৩-এর সাথে হিপ বিন-এ ভাগ করা হবে।

এই মেট্রো লাইনের মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ৫০,৪২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। হো চি মিন সিটির সাথে একীভূত হওয়ার আগে স্থানীয় অভ্যন্তরীণ মূল্যায়ন কাউন্সিল দ্বারা এই লাইনটি মূল্যায়ন করা হয়েছে।

হো চি মিন সিটির বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন, প্রায় ১ বছর ধরে কাজ করার পর, শহরের পূর্ব অংশে বিশাল যানজটের সমাধান করেছে।

জুলাই মাসে, MAUR হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি এবং অর্থ বিভাগের কাছে একটি জরুরি প্রেরণ পাঠায়, যেখানে বিনিয়োগকারীদের নিয়োগ এবং ২০২১-২০২৫ এবং ২০২৫ সালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ মূলধনের ব্যবস্থা করার প্রস্তাব করা হয় যাতে বিনিয়োগের প্রস্তুতির কাজ করা যায়। প্রাথমিকভাবে, বিনিয়োগ প্রস্তুতির কাজ সম্পাদনের জন্য প্রতিটি প্রকল্পের জন্য ১০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং প্রস্তাব করা হয়েছিল।

বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ-এর সাথে একীভূত হওয়ার পর, হো চি মিন সিটির ২৭টি লাইন সহ ১,০১২ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি মেট্রো নেটওয়ার্ক রয়েছে। পুরাতন পরিকল্পনা অনুসারে, বিন ডুওং এলাকায় ১২টি লাইন, হো চি মিন সিটিতে (পুরাতন) ১২টি লাইন এবং বা রিয়া - ভুং তাউ-তে ৩টি লাইন রয়েছে।

২৭শে জুন, জাতীয় পরিষদ ২০২৫ সালের রেলওয়ে আইন পাস করে, যার মধ্যে নগর রেলওয়ে সহ রেলওয়ে উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট এবং বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতি যুক্ত করা হয়েছে। অতএব, বিন ডুওংকে সংযুক্তকারী দুটি মেট্রো প্রকল্প আইন নং ৯০/২০২৫/কিউএইচ১৫ এর অধীনে বিনিয়োগ এবং নির্মাণ পদ্ধতির উপর নতুন নিয়মাবলীর অধীন, এবং তাদের বিনিয়োগ নীতিগত সিদ্ধান্ত নিতে হবে না।

নতুন প্রবিধান অনুসারে, স্থানীয় রেল প্রকল্প এবং TOD নগর উন্নয়ন মডেল অনুসরণকারী স্থানীয় রেল প্রকল্পগুলির জন্য, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির কর্তৃত্ব রয়েছে যে তারা প্রাসঙ্গিক আইন অনুসারে স্থানীয়ভাবে পরিচালিত গ্রুপ A প্রকল্পগুলির মতো একই ক্রম এবং পদ্ধতি অনুসারে প্রতিষ্ঠা, মূল্যায়ন, বিনিয়োগ সিদ্ধান্ত এবং সমন্বয় সিদ্ধান্ত সংগঠিত করবে।

হা লিন

সূত্র: https://vtcnews.vn/tp-hcm-giao-mur-lam-chu-dau-tu-2-tuyen-metro-gan-100-000-ty-ar960193.html