নতুন রাচ দিয়া সেতুটি লে ভ্যান লুওং স্ট্রিটের (না বে জেলা এবং জেলা ৭ এর সাথে সংযোগকারী) সরু এবং ক্ষয়প্রাপ্ত লোহার সেতুর স্থলাভিষিক্ত।
পর্যবেক্ষণ প্রতিনিধিদলকে প্রতিবেদন প্রদানকালে, ট্রাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (ট্রাফিক বোর্ড) পরিচালক লুওং মিন ফুক বলেন: রাচ দিয়া সেতু প্রকল্পটি ২০০০ সালে সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল, ২০১৭ সালের সেপ্টেম্বরে সমন্বয়ের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল যার দৈর্ঘ্য ৩১৭.৮ মিটার, যার মধ্যে ৯টি স্প্যান, নদী পারাপারের অংশের প্রস্থ ১০.৫ মিটার, স্থলভাগ ৯.০ মিটার; সেতুতে যাওয়ার রাস্তাটি প্রায় ২৩৩ মিটার দীর্ঘ, ১৪ মিটার থেকে ২৭ মিটার প্রশস্ত। মোট বিনিয়োগ ৫১২.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি।
বর্তমানে, ট্রাফিক বিভাগ অনুমোদিত প্রাক্কলন অনুসারে ক্ষতিপূরণ খরচের ১০০% জেলা ৭ এবং নাহা বে জেলায় স্থানান্তর করেছে। এখন পর্যন্ত, জেলা ৭ থেকে ৪১/৫০টি মামলা এবং নাহা বে জেলা থেকে ২৮/৪৫টি মামলা এই জুনে ক্ষতিপূরণ গ্রহণ এবং নির্মাণ স্থান হস্তান্তর করতে সম্মত হয়েছে।
বিনিয়োগকারীরা জুন মাসে প্রকল্পটি শুরু করবেন এবং ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি সম্পন্ন করবেন বলে আশা করা হচ্ছে। সমাপ্তির পর, রাচ দিয়া সেতু নগুয়েন হু থো স্ট্রিটে রাচ দিয়া ২ সেতুর উপর চাপ কমাতে সাহায্য করবে, যা জেলা ৭ এবং নাহা বে জেলার চারটি যানজট পয়েন্টের মধ্যে একটি সমাধান করবে, একই সাথে নাহা বে থেকে জেলা ৭ এবং তদ্বিপরীত ভ্রমণের সময় কমিয়ে আনবে।
মিঃ লুওং মিন ফুক-এর মতে, জেলা ৭-এ বর্তমানে প্রকল্প এলাকার ৫০টি পরিবার জমি হস্তান্তরের জন্য অর্থ পেতে সম্মত হয়নি; নাহা বে-তে ১৭টি পরিবার জমি হস্তান্তরের জন্য অর্থ পেতে সম্মত হয়নি। অতএব, প্রকল্পটি সম্পন্ন করার এবং এটিকে কাজে লাগানোর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, বিনিয়োগকারী প্রস্তাব করেছেন যে জেলা ৭ এবং নাহা বে জেলার পিপলস কমিটি প্রকল্প দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত পরিবার এবং সংস্থাগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ প্রদানের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করবে এবং জমি হস্তান্তর করবে যাতে ট্রাফিক বিভাগ জুনের মধ্যে নির্মাণ কাজ শুরু করতে পারে এবং বিতরণ পরিকল্পনা নিশ্চিত করতে পারে।
পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের জন্য, সিটি পিপলস কমিটিকে এই প্রকল্পের জন্য রেকর্ডকৃত অবশিষ্ট ৯৩ বিলিয়ন ভিএনডি ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন সহায়তা মূলধন অন্য একটি প্রকল্পে স্থানান্তর করার পরামর্শ দেওয়ার সুপারিশ করা হচ্ছে যাতে মূলধন ব্যবহার এবং বিতরণের হারের দক্ষতা বৃদ্ধি করা যায়। একই সাথে, পরিবহন বিভাগ ২৫ মে এর আগে জল সরবরাহ পাইপলাইন স্থানান্তর রুটের অবস্থানের বিষয়ে একমত হওয়ার বিষয়টিকে অগ্রাধিকার দেয় যাতে সাইগন ওয়াটার কর্পোরেশন লিমিটেড আগস্ট মাসে জল সরবরাহ পাইপলাইন স্থানান্তরের প্রক্রিয়া চালিয়ে যেতে পারে, সেতু নির্মাণ স্থান হস্তান্তরের কাজ পরিবেশন করে।
হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির ডেপুটি সেক্রেটারি নগুয়েন হো হাই (ডান থেকে দ্বিতীয়) লং কিয়েং সেতু প্রকল্পের তত্ত্বাবধান করছেন।
পর্যবেক্ষণ অধিবেশনে, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির উপ-সচিব নগুয়েন হো হাই ইউনিটগুলিকে জনসাধারণের বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ নিশ্চিত করার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সমন্বয় সাধন এবং বাধা অপসারণের দিকে মনোনিবেশ করার অনুরোধ করেন। তিনি জেলা ৭, নাহা বে জেলার পিপলস কমিটি এবং ট্রাফিক বিভাগকে এই প্রকল্পটি সময়সূচীতে বাস্তবায়নের জন্য একটি সমন্বয় চুক্তি স্বাক্ষর করার অনুরোধ করেন। একই সাথে, প্রকল্প দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত লোকদের বিনিয়োগকারীদের কাছে স্থানটি হস্তান্তর করার জন্য সংগঠিত করা চালিয়ে যান।
"প্রকল্পটি দ্রুত না ধীর তা নির্ধারণের ক্ষেত্রে বোর্ড, বিভাগ এবং স্থানীয়দের মধ্যে সমন্বয়ই মূল বিষয়। অতএব, পরিস্থিতি উপলব্ধি করার জন্য এবং যেকোনো সমস্যা তাৎক্ষণিকভাবে সমাধানের জন্য আহ্বান জানানোর জন্য একটি পর্যবেক্ষণ দল গঠন করা প্রয়োজন। ইউনিটগুলি সাপ্তাহিক এবং মাসিক অগ্রগতি পরীক্ষা করে। পর্যবেক্ষণের লক্ষ্য হল প্রকল্পের অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য সমন্বয় সাধন এবং অসুবিধাগুলি সমাধান করা, কেবল প্রতিবেদন শুনে প্রকল্পটি স্থবির হয়ে পড়ে না" - মিঃ নগুয়েন হো হাই জোর দিয়েছিলেন।
ফুওক কিয়েন কমিউন (নহা বে) এবং তান ফং ওয়ার্ড (জেলা ৭) এর সংযোগকারী রাচ দিয়া ২ সেতুটি শহরের দক্ষিণাঞ্চলীয় শহরাঞ্চল থেকে কেন্দ্রস্থলের দিকে প্রচুর যানবাহনের "কাঁধ" করে। যানবাহনের একে অপরের সাথে ধাক্কা লাগার মতো পরিস্থিতি, এই সেতুর পথচারী এলাকায় অনেক লোক উঠে যাওয়ার ঘটনা প্রায়শই ঘটে। রাচ দিয়া ২ সেতু এবং কেন তে সেতু দুটি "বাধা" হিসেবে পরিচিত যা হো চি মিন সিটির দক্ষিণাঞ্চলে যানজট "প্রতিবন্ধক" করে তোলে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)