এই সংখ্যাটি হল বিনিয়োগকারী কতবার তার প্রতিশ্রুতি ভঙ্গ করেছেন, মানুষ সবগুলো মনে রাখতে পারে না। এই প্রকল্পের প্রতিশ্রুতি এবং প্রতিশ্রুতি কেবল ফাঁকা কথা। আমাকে প্রকল্পের কিছু মাইলফলক সংক্ষেপে পর্যালোচনা করতে দিন।
মেট্রো লাইন ১ ২০০৭ সালে অনুমোদিত হয়েছিল যার মোট মূলধন ছিল ১৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল ২০১২ সালের আগস্টে এবং আশা করা হচ্ছে ২০১৮ সালে এটি সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর হবে।
২০১৯ সালে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি প্রকল্পের সমন্বয় অনুমোদন করে, মোট বিনিয়োগ ৪৩,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি করে এবং সমাপ্তি এবং বাণিজ্যিক শোষণের সময়সূচী ২০২১ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে স্থগিত করে।
এরপর প্রকল্পটি বিলম্বিত হতে থাকে এবং ২০২৩ সালের এপ্রিলে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি নির্মাণ সমাপ্তির তারিখ ২০২৩ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের শেষের দিকে সমন্বয় করে।
কিন্তু, চিরন্তন "কিন্তু" নিয়ে, MAUR বলেছে যে মেট্রো লাইন 1 কে বাণিজ্যিকভাবে চালু করার জন্য, 2024 সালের শুরু থেকে অনেক কাজ চালিয়ে যাওয়া প্রয়োজন।
অর্থাৎ, ২০২৪ সালেও আমরা এই প্রকল্পটি বাস্তবায়ন চালিয়ে যাব, এখনও অনেক অসমাপ্ত কাজ সম্পন্ন করতে হবে। কখন এবং কখন এটি সম্পন্ন হবে, তা কেবল ঈশ্বরই জানেন।
সম্প্রতি, মেট্রো লাইন ১ সম্পর্কিত খবর মানুষকে খুশি করেছে। মোট আয়তনের প্রায় ৯৬.৫% কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং আগস্টের শেষে পুরো লাইনটি পরীক্ষা করা হয়েছে। সংবাদমাধ্যমে আনন্দের পরিবেশে পরীক্ষামূলকভাবে চালানোর খবর প্রকাশিত হয়েছে এবং মানুষ আশা করছে যে মেট্রো লাইন ১ "চালু" হওয়ার জন্য প্রস্তুত।
কিন্তু সবই কেবল "উদাহরণস্বরূপ" ছবি। এখন পর্যন্ত, মানুষ পরীক্ষামূলক মেট্রো চালানোর জন্য নয়, বরং একটি আসল মেট্রো চালানোর জন্য অপেক্ষা করছে।
প্রতিদিন, বেন থান থেকে সুওই তিয়েন যাওয়ার পথে, হাজার হাজার মানুষ ব্যক্তিগত যানবাহনে ভ্রমণ করেন। তাদের একটি আধুনিক, নিরাপদ, পরিষ্কার, সুবিধাজনক বিকল্প গণপরিবহন প্রয়োজন। মানুষ টিভিতে বা সংবাদপত্রে মেট্রো নিতে চায় না।
সরকার জনগণকে ব্যক্তিগত যানবাহন সীমিত করে গণপরিবহন ব্যবহার করার আহ্বান জানিয়েছে, কিন্তু দেশের বৃহত্তম শহরে গণপরিবহন কেবল পুরনো বাস।
প্রধানমন্ত্রীর অনুমোদনের সিদ্ধান্ত অনুসারে, মেট্রো লাইন ১-এর নির্মাণ কাজ ২০২৩ সালের চতুর্থ প্রান্তিকের শেষে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে। প্রকল্পের সমাপ্তির তারিখ ২০২৪ থেকে ২০২৮ সাল, যার মধ্যে ঠিকাদারের ওয়ারেন্টি সময়কাল ২০২৪ থেকে ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত এবং পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা সময়কাল ২০২৪ থেকে ২০২৮ সালের শেষ পর্যন্ত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এখন, MAUR উপরের রোডম্যাপটি বাস্তবায়ন করতে অক্ষম।
মানুষ পরীক্ষামূলক রানে আগ্রহী নয়, শর্তাবলী এবং দূরবর্তী ধারণাগুলিতে, কিন্তু HCMC এবং MAUR-কে জিজ্ঞাসা করুন "ট্রেন কখন চলবে"?
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)