বন্দর এলাকায় ফিরে যান

হাই ল্যাং জেলার সবচেয়ে স্বতন্ত্র অঞ্চল মেকং ডেল্টা কেবল প্রদেশের ধানের ভাণ্ডার হিসেবেই পরিচিত নয়, বরং বিশেষ মাছ এবং চিংড়ি সমৃদ্ধ একটি নদীমাতৃক অঞ্চল হিসেবেও পরিচিত। শুষ্ক মৌসুমে, মানুষ ধান বপনের জন্য ও লাউ নদী থেকে জল সংগ্রহ করার জন্য তাদের ক্ষেত কাত করে। বন্যার মৌসুমে, তারা বিশাল মাঠে জেলে হয়ে ওঠে। এখানকার মানুষ প্রকৃতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে বসবাস করে, প্রতিটি বন্যার পরে উর্বর পলিমাটি ব্যবহার করে মোটা, দুধের মতো ধানের শীষ উৎপাদন করে।

হুই দিয়েন এলাকাটি বিস্তীর্ণ জলরাশি দ্বারা বেষ্টিত - ছবি: এমটি

আমি হাই ল্যাং জেলার নিম্নভূমি অঞ্চলে ফিরে এলাম, ভোরে ফেরি ভ্রমণের সময় কিংবদন্তি ও লাউ নদীর ধারে। দিগন্তে ভোরবেলা একটি রৌদ্রোজ্জ্বল দিনের সূচনা করছিল। লোকেরা কাপড় ধোওয়ার জন্য এবং তাদের দৈনন্দিন কাজকর্মের জন্য নদীর তীরে এসেছিল, তাদের হাসি নদীর ওপারে প্রতিধ্বনিত হচ্ছিল। একটি খেলাধুলার মেজাজে, ফেরিওয়ালা নৌকাটি একটি সুন্দর বাঁক নিয়ে চালাচ্ছিল। অন্যদিকে, ঢেউ তীরে আছড়ে পড়ল, এবং হুয়ে থেকে আসা লোকদের শব্দ, ফোং হোয়া এবং ফোং বিন কমিউনের ফুওক টিচ এবং হা ভিয়েন গ্রাম থেকে, ফং দিয়েন জেলার ফং বিন কমিউনের, বেজে উঠল: "কে এত মজা করছে?" ফেরিওয়ালা তীরের এই দিকে ফিরে এলো এবং হাই ল্যাং জেলার হাই ফোং কমিউনের ভ্যান কুই এবং হুং নহোন গ্রামের লোকদের ভারী কোয়াং ট্রাই উচ্চারণ শুনতে পেল: "আরে, তুমি এত চালাক, আমাদের জ্বালাতন করার সাহস করছো!" ঠিক এইভাবেই, ও লাউ নদী, দুটি স্বতন্ত্র সংস্কৃতির সংযোগস্থল, নদীর তীরের সমৃদ্ধ ইতিহাস এবং অতীতের ফেরি দিয়ে মিশে আছে। নদীটি ভারী পলি বহন করে, নিম্নভূমির ধানক্ষেতকে পুষ্টি জোগায়।

অতীতের স্মৃতি...

জনশ্রুতি আছে যে ৫০০ বছরেরও বেশি আগে, আমাদের পূর্বপুরুষরা তাদের অঞ্চল সম্প্রসারণ এবং গ্রাম প্রতিষ্ঠার যাত্রার সময় হাই ল্যাং জেলার পূর্ব দিকের জমি বেছে নিয়েছিলেন, যেখানে চোখ যতদূর দেখা যেত বিস্তৃত ধানক্ষেত ছিল এবং যেখানে ও লাউ নদী রাজকীয় ট্রুং সন পর্বতমালা থেকে উৎপন্ন হয়েছিল, তাদের উৎপাদন এবং বসবাসের স্থান বিকাশের জন্য। হাই থো, হাই হোয়া, হাই চান, হাই তান এবং হাই থান (হাই ল্যাং) সম্প্রদায়ের কিছু লোক ও লাউ নদীর পাশের গ্রামের পিছনের নিচু ধানক্ষেতে বসতি স্থাপন এবং জীবিকা নির্বাহের জন্য এসেছিলেন। এই বসতিগুলিকে "ক্যাং" বলা হত। মোট সাতটি "ক্যাং" ছিল, যার মধ্যে রয়েছে: কে দা, হুং নহন, আন থো, মাই চান, হোই দিয়েন, কাউ নি এবং ট্রুং ডন।

ও লাউ নদী, ঐতিহাসিক প্রেমের এক স্থান, যেখানে কোয়াং ত্রি এবং থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের সংস্কৃতি ছেদ করে - ছবি: এমটি

একবার, আন থো বন্দরে কর্মব্যস্ততার উদ্দেশ্যে যাওয়ার সময়, আমরা কৃষকদের তাড়াহুড়ো করে তাদের পাকা ধান কেটে ঘরে শুকানোর জন্য নিয়ে আসতে দেখলাম। জিজ্ঞাসাবাদে আমরা জানতে পারি যে তারা আগাম বন্যা থেকে বাঁচতে তাদের গ্রীষ্মকালীন শরতের ধান কাটাচ্ছে। লম্বা সাদা দাড়িওয়ালা একজন বয়স্ক কৃষক বলেন: “আমরা এখন মাত্র ৫-৬ ভাগ ফসল কাটাতে পারছি। সমস্ত খরচ বাদ দেওয়ার পরে, এটি কার্যত ফসলের ব্যর্থতা। কিন্তু আকাশের দিকে তাকালে আমরা জানি যে প্রায় দশ দিনের মধ্যে, আগাম বন্যা ক্ষেতগুলিকে প্লাবিত করবে, এবং তারপরে একটিও ধানের দানা অবশিষ্ট থাকবে না। ক্ষেতে শুকিয়ে যাওয়ার চেয়ে ধান সবুজ থাকা অবস্থায় ফসল কাটা ভালো।”

পূর্বাভাস অনুসারে, মাত্র পাঁচ দিন পরে, প্রচণ্ড বন্যা মাঠ জুড়ে বয়ে যায়, হাজার হাজার ঘরবাড়ি এবং তাদের জিনিসপত্র সম্পূর্ণরূপে ডুবে যায়। থাক মা, ও লাউ, ও খে, তান ভিন দিন এবং কুউ ভিন দিন সহ অঞ্চলগুলির অববাহিকা আকৃতির ভূখণ্ড নদী থেকে বন্যার জন্য সংবেদনশীল করে তোলে। প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে কৃষি উৎপাদন ক্রমাগত হুমকির সম্মুখীন হয়, বিশেষ করে তিনটি প্রধান বন্যার সময়কালে। প্রতি বছর ১৫ই মে থেকে ১৫ই জুন পর্যন্ত ছোটখাটো বন্যা হয়।

এটি শীত-বসন্ত ধানের ফসল কাটার মৌসুম এবং গ্রীষ্ম-শরৎ ফসল রোপণের মৌসুম। ১৫ ডিসেম্বর থেকে ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত শীত-বসন্ত রোপণের সময় আগাম বন্যা দেখা দেয়। ২০ আগস্ট থেকে ১০ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত গ্রীষ্ম-শরৎ ধান কাটার সময় আগাম বন্যা দেখা দেয়। হাই ল্যাং জেলায়, প্রতি বছর প্রধান বন্যার মৌসুমে, ৪-৫টি মাঝারি থেকে ছোট বন্যা হয় যা প্রায় সমস্ত ধান চাষের এলাকা, ফসল এবং কিছু আবাসিক এলাকা প্লাবিত করে। একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য হল যে বন্যা দ্রুত আসে কিন্তু খুব ধীরে ধীরে কমে যায় কারণ নিম্নভূমি এবং শুধুমাত্র একটি নিষ্কাশন দিক রয়েছে: ট্যাম গিয়াং লেগুন।

হাই থো কমিউনের ডিয়েন ট্রুং হ্যামলেটের কে দা বন্দরের প্রধান মিঃ ট্রান এনগোক সন হাস্যরসের সাথে মন্তব্য করেছেন: "মানুষ বন্দর এলাকায় বন্যা সম্পর্কে মাতালের প্রবাদ বাক্যের মতো কথা বলে, 'তিন ভেতরে, সাত বেরিয়ে যাওয়া'। প্রতিটি ছোট বন্যা ২-৩ দিন স্থায়ী হয়, যখন একটি বড় বন্যা ৪-৫ দিন স্থায়ী হয়। কিন্তু বন্যা স্বাভাবিক স্তরে নেমে আসার আগে অতিরিক্ত ৩-৭ দিন স্থায়ী হয়।"

নদী আটকানোর জন্য মানুষের জিনিসপত্র ফুরিয়ে গেছে...

অতীতে, নিম্নভূমি হাই ল্যাং অঞ্চলের লোকেরা প্রায়শই লোকগানটি আবৃত্তি করত: "কেবলমাত্র যখন একটি উঁচু বাঁধ থাকবে তখনই আমার লোকেরা নদী আটকাতে বালির বস্তা ব্যবহার বন্ধ করবে।" ঠিক কখন তা স্পষ্ট নয়, তবে বাঁধ শক্তিশালী করার জন্য এবং গ্রামকে বাঁচাতে বন্যা রোধ করার জন্য বালির বস্তা ব্যবহারের অভ্যাসটি এই নিম্নভূমির কৃষকদের মধ্যে গভীরভাবে প্রোথিত একটি রীতিতে পরিণত হয়েছে। এবং এই ইচ্ছা বাস্তবে পরিণত হয় যখন, ২০১০ সালে, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের দুর্যোগ ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা প্রকল্প, বিশেষ করে হাই ল্যাং নিম্নভূমির জন্য বন্যা নিয়ন্ত্রণ উপ-প্রকল্প, কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক গণ কমিটি দ্বারা ২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে একটি আধুনিক কংক্রিট বন্যা নিয়ন্ত্রণ বাঁধ নির্মাণের জন্য বাস্তবায়িত হয়।

আমরা হোই ডিয়েন বন্দরে নোঙর করলাম। নৌকার মাঝি ইচ্ছাকৃতভাবে বাঁধ এবং বন্দরের সংযোগকারী কংক্রিটের রাস্তা ধরে গাড়ি চালাচ্ছিলেন, জলস্তর পরিমাপ করার জন্য একটি খুঁটি ব্যবহার করলেন। তিনি দীর্ঘশ্বাস ফেললেন, "৪ নম্বর টাইফুনের আঘাতে কংক্রিটের রাস্তাটি প্রায় ২ মিটার প্লাবিত হয়েছে এবং ধানের ক্ষেতগুলি আরও গভীরে প্লাবিত হয়েছে। এটা খুবই বিপজ্জনক।" অন্যান্য বন্দরের লোকেরা যখন তাদের ঘরবাড়ি পরিষ্কার করছিল এবং প্রচণ্ড রোদের নীচে তাদের ধান শুকাচ্ছিল, তখনও এখানে জলের পরিমাণ ছিল বিশাল। "৩-এ যাওয়া, ৭-এ বের হওয়া" বলতে মিস্টার সন কী বোঝাতে চেয়েছিলেন তা সত্যিই বোধগম্য ছিল।

প্রত্যন্ত স্কুলের একটি পাঠ - ছবি: এমটি

হোই দিয়েন গ্রামে ৪২টি পরিবার রয়েছে, যেখানে প্রায় ২০০ জন লোক এবং বিভিন্ন স্তরের ৩০ জন শিক্ষার্থী বাস করে। বর্ষাকালে, অভিভাবকরা মোটরবোটে করে শিক্ষার্থীদের পরিবহন করেন। পূর্বে, যখন বাঁধটি মাটি দিয়ে তৈরি হত, তখন বন্যার সময় শিক্ষার্থীরা মাসের পর মাস স্কুলে যেতে পারত না। এখন, একটি শক্তিশালী বাঁধ যা পরিবহন রুট হিসেবেও কাজ করে, শুধুমাত্র বড় বন্যার সময় স্কুলে পড়াশুনা ব্যাহত হয়। এই "বিশেষ" বৈশিষ্ট্যের কারণে, হোই দিয়েন একমাত্র গ্রাম যা একটি গ্রামের সমতুল্য হিসাবে স্বীকৃত, এবং গ্রামপ্রধান একজন গ্রামপ্রধানের সুবিধা ভোগ করে; অন্য ছয়টি গ্রাম তা করে না। হাই ল্যাং জেলার সাতটি গ্রামপ্রধানের মধ্যে, হাই ফং কমিউনে চারটি রয়েছে: হোই দিয়েন, আন থো, হুং নহন এবং কাউ নি।

হাই ফং কমিউনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান কাই ভ্যান কু-এর মতে: “কমিউনের মোট ধানের জমি ১,১৩২ হেক্টর, যার মধ্যে প্রায় ১০০ হেক্টর চারটি নিম্নভূমিতে অবস্থিত। প্রতি মৌসুমে ধানের উৎপাদন ৭০ কুইন্টাল/হেক্টর পৌঁছায়। হাই ল্যাং নিম্নভূমির মানুষ তাদের সম্পত্তি ও ফসল রক্ষার জন্য একটি শক্তিশালী বাঁধ ব্যবস্থা তৈরির জন্য, জনগণের সেবা করার জন্য রাস্তা তৈরির জন্য এবং বন্যার সময় উদ্ধার প্রচেষ্টার জন্য সরকারের প্রতি অত্যন্ত কৃতজ্ঞ। এটি সাতটি নিম্নভূমির আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ জীবনরেখা।”

তার বক্তব্য প্রমাণের জন্য, মিঃ কু তার মোটরবাইক ধার করে আমাকে মসৃণ বাঁধের প্রতিটি অংশে নিয়ে গেলেন। আমি কমিউনের এই ভাইস চেয়ারম্যান সম্পর্কে আরও কিছু যোগ করি। পনেরো বছর আগে, আমি হাই হোয়া কমিউনে কাজ করছিলাম যখন একটি খুব বড় বন্যা হয়েছিল। সেই সময়, ৪ সেপ্টেম্বর, ২০০৯ তারিখে ভোর ৩টার দিকে, কাদা ও ধুলোয় ঢাকা হাই হোয়া কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন মান আমাকে কর্কশ কণ্ঠে জাগিয়ে তোলেন: "উজান থেকে আসা অত্যন্ত তীব্র জলপ্রবাহের কারণে হা মিউ স্লুইস গেটটি ভেঙে গেছে..."

মিঃ মান-এর পিছনে পিছনে, আমি দেখলাম বাঁশ, খড়, মাটি এবং গ্যাবিয়ন ব্যবহার করে ভাঙা সেতুটি মেরামত করার জন্য এক বিশাল জনতা ভিড় করছে, কিন্তু সবাই জলে ভেসে গেছে। উজ্জ্বল বৈদ্যুতিক আলোর নীচে, হাফপ্যান্ট পরা একজন লম্বা, শার্টবিহীন ব্যক্তি বন্যার পানির মাঝখানে দাঁড়িয়ে ছিলেন, এবং জনগণকে "মানবীয় বাধা" তৈরি করার আহ্বান জানিয়েছিলেন যাতে তারা ভাঙা সেতুটি মেরামত করার জন্য গ্যাবিয়নগুলি নামিয়ে দিতে পারে।

আর সাথে সাথেই, কয়েক ডজন মানুষ তার সাথে যোগ দিতে ছুটে এলো। তারা কাঁধে কাঁধ মিলিয়ে দাঁড়িয়েছিল, একটা শক্ত বাধা তৈরি করেছিল যা বন্যার জলের গতি কমিয়ে দিয়েছিল। এই লোকটি আমাকে বলেছিল, "আমি জানি এটা জীবনের জন্য হুমকিস্বরূপ, এবং যদি কিছু ভুল হয় তবে আমি দায়ী থাকব, কিন্তু অন্য কোন উপায় নেই কারণ আমার পিছনে নিচু এলাকার হাজার হাজার মানুষের জীবন, হাজার হাজার হেক্টর অনাবাদী ধানক্ষেত যা প্লাবিত হচ্ছে..." সেই সাহসী মানুষটি ছিলেন কাই ভ্যান কু।

অনেক উদ্বেগ রয়ে গেছে।

আমি গ্রামের প্রধানদের সাথে দেখা করেছি: কে দা গ্রামের ট্রান নোগক সন; আন থো গ্রামের কাই ভ্যান থোই; এবং হুং নহোন গ্রামের লে ভ্যান লিন। তারা সকলেই গ্রামের মানুষের জীবনে বাঁধ ব্যবস্থার গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার কথা নিশ্চিত করেছেন।

বিশাল ড্রাগনের মতো বাঁধটি ও লাউ, ও খে, তান ভিন দিন এবং কুউ ভিন দিন নদীর তীর ধরে প্রবাহিত, হাই সোন কমিউন থেকে নিচু এলাকা হয়ে হাই ল্যাং জেলার হাই থান কমিউন পর্যন্ত বিস্তৃত। টেকসই ফিল্টার উপাদানের একটি স্তরের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পর বাঁধটি তিন দিকে পুরু কংক্রিট স্ল্যাব দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে। বাঁধের পৃষ্ঠ গড়ে ৪ মিটার প্রশস্ত, কিছু জায়গায় ৫ মিটার পর্যন্ত পৌঁছায়। বাঁধের ঢাল এবং শীর্ষগুলি প্রধান বন্যা মৌসুমে স্থিতিশীল থাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বাঁধের যে অংশগুলি বর্ষাকালে জরুরি প্রবেশপথ হিসেবেও কাজ করে, সেখানে প্রতি ৫০০ মিটারে প্রশস্ত যানবাহন আশ্রয়কেন্দ্র রয়েছে।

নিম্নভূমিতে প্রবেশের আগে, আমি হাই ল্যাং জেলা পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ডুং ভিয়েত হাইয়ের সাথে কথা বলেছি এবং জেলা নেতাদের উদ্বেগের কথা জানিয়েছি। মিঃ হাই বলেন যে ডাইক সিস্টেমটি হাই ল্যাংয়ের ১২টি নিম্নভূমি কমিউনের উৎপাদন এলাকাকে রক্ষা করে মৌসুমের প্রথম এবং শেষের দিকে বন্যা প্রতিরোধ করেছে। তবে, মার্চের শেষের দিকে এবং ২০২৪ সালের এপ্রিলের শুরুতে অস্বাভাবিকভাবে ভারী বৃষ্টিপাত এই ডাইক সিস্টেমের বন্যা নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে গেছে। প্রতি বার্ষিক বর্ষার পরে, নদীর তীরগুলি মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, কিছু অংশ ডাইকের নীচ পর্যন্ত ভেঙে পড়ে, যার ফলে গর্ত তৈরি হয়। কংক্রিটের স্ল্যাব দিয়ে তৈরি বাঁধের ঢালে ফাটল দেখা দেয়। হাই ল্যাং নিম্নভূমিতে প্রায় ৫,০০০ হেক্টর জমির বন্যা নিয়ন্ত্রণ এবং ফসল রক্ষা করার জন্য ডাইক সিস্টেমের উচ্চতা এবং নিষ্কাশন পাম্পিং সিস্টেম আপগ্রেড করার জন্য জেলা উচ্চতর কর্তৃপক্ষের কাছে অনুরোধ করছে।

আমি বন্ধুসুলভ নৌকার মাঝিকে ফোন করে মিঃ কু-কে মোটরবাইকে হাই ল্যাং জেলা কেন্দ্রে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার ব্যবস্থা করলাম। অন্ধকার হয়ে আসছিল, এবং আমি শুনেছিলাম যে বাঁধটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে - এতটা বিপজ্জনক ছিল না? আমি চিন্তিত ছিলাম। "চিন্তা করবেন না," মিঃ কু বললেন, "কমিউনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান হিসেবে আমার ২০ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা আছে (পূর্বে, মিঃ কু হাই হোয়া কমিউনের ভাইস চেয়ারম্যান ছিলেন, এখন হাই হোয়া এবং হাই তান একত্রিত হয়ে হাই ফং কমিউন তৈরি করেছে, এবং তিনি সেই পদে অধিষ্ঠিত)। এই রাস্তাটিই আমি এত বছর ধরে জেলায় সভা করার জন্য ব্যবহার করে আসছি, তাই আমার প্রতিটি নুড়িপাথর এবং প্রতিটি ক্ষতিগ্রস্ত স্ল্যাব মনে আছে। এখানকার মানুষ চান সরকার বা সংস্থাগুলি ভ্রমণ সহজ করার জন্য বাঁধের পাশে একটি সৌরবিদ্যুৎ ব্যবস্থা স্পনসর করুক। প্রাথমিকভাবে, প্রতি ৫০ মিটার অন্তর আমাদের একটি বিদ্যুতের খুঁটি থাকতে পারে, এবং যদি তহবিল অব্যাহত থাকে, তাহলে আমরা ব্যবধান বাড়াতে পারি," মিঃ কু শেয়ার করলেন।

আমি সীমান্ত এলাকার জনগণের বৈধ আকাঙ্ক্ষার সাথে একমত, সেইসাথে কমিউনের এই ভাইস চেয়ারম্যানের আবেগপ্রবণ এবং দায়িত্বশীল হৃদয়ের সাথেও।

মিন তুয়ান

সূত্র: https://baoquangtri.vn/tro-lai-vung-cang-190731.htm