সমুদ্রবন্দরগুলিকে সংযুক্ত করার কৌশলগত রুট

আন্তঃবন্দর সড়ক নির্মাণ প্রকল্পটি নহন ট্র্যাচ এলাকার সমুদ্রবন্দরগুলিকে সংযুক্ত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ "অংশ" হিসাবে বিবেচিত হয়, যার ফলে বন্দর - সরবরাহ - শিল্প উদ্যান - নদীতীরবর্তী নগর অঞ্চলের একটি শৃঙ্খল গঠনের প্রচার করা হয়।

আন্তঃবন্দর রুটটি ওং কেও ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের সীমানা থেকে শুরু হয়ে ভিয়েত থুয়ান থান বন্দরের (দাই ফুওক কমিউন) প্রবেশপথে শেষ হয়। ছবি: ফাম তুং

কৌশলগত ট্র্যাফিক অক্ষ

সেপ্টেম্বরের শেষে, দং নাই প্রদেশ আন্তঃবন্দর সড়ক নির্মাণ প্রকল্পের (পর্ব ১) ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের আয়োজন করে। পরিকল্পনা অনুসারে, আন্তঃবন্দর সড়কটি ১৫ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, রুটের শুরু বিন্দুটি ওং কেও শিল্প উদ্যানের সীমানার সাথে সংযুক্ত এবং শেষ বিন্দুটি ভিয়েত থুয়ান থান বন্দরের রাস্তার সাথে সংযুক্ত।

প্রকল্পের বিনিয়োগকারী অঞ্চল ৬-এর প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, প্রথম ধাপে, প্রকল্পটি ৮.৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ একটি রুট তৈরি করবে, যা ২টি ভাগে বিভক্ত: ১ নম্বর অংশটি ৬.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৮টি লেন সহ; ২ নম্বর অংশটি ১.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪টি লেন সহ। প্রকল্পটি রুটে ৫টি সেতু নির্মাণে বিনিয়োগ করবে।

অঞ্চল ৬-এর প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক ট্রান দাই ডুওং বলেন: আন্তঃবন্দর সড়ক প্রকল্পটি প্রদেশের পরিকল্পনা অনুসারে সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার সাথে সংযোগ স্থাপনের লক্ষ্যে বিনিয়োগ এবং নির্মিত হয়েছে, যার ফলে বন্দর শোষণ ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে। এর পাশাপাশি, এটি এমন একটি রুট হবে যা ট্র্যাফিক অবকাঠামোর উন্নয়ন, নতুন আবাসিক এলাকা গঠন, শিল্প পার্কগুলিতে বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য "আকর্ষণ" তৈরিতে অবদান রাখবে যা বিশেষ করে নহন ট্রাচ নগর এলাকা এবং সাধারণভাবে ডং নাই প্রদেশের টেকসই অর্থনৈতিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

২০২১-২০৩০ সময়কালে ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, প্রদেশের মোট ৩টি সমুদ্রবন্দর এলাকার মধ্যে, নহন ট্র্যাচ নতুন নগর অঞ্চলে ২টি সমুদ্রবন্দর এলাকা রয়েছে যেখানে প্রদেশে সর্বাধিক সংখ্যক সমুদ্রবন্দর রয়েছে। তবে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এই অঞ্চলে সমুদ্রবন্দর নির্মাণ প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগ আকর্ষণ অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে। এর প্রধান কারণ হল সমুদ্রবন্দরগুলির সংযোগকারী সড়ক ট্র্যাফিক নেটওয়ার্কে সমন্বিতভাবে বিনিয়োগ করা হয়নি। অতএব, আন্তঃবন্দর সড়ক প্রকল্পের আনুষ্ঠানিক বাস্তবায়ন এই অঞ্চলে পরিকল্পিত সমুদ্রবন্দরগুলিতে বিনিয়োগ আকর্ষণে নতুন গতি আনবে এবং বিনিয়োগ এবং নির্মিত সমুদ্রবন্দরগুলির আরও ভাল শোষণের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব এবং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড ভো তান ডুক মূল্যায়ন করেছেন: আন্তঃবন্দর সড়ক প্রকল্পের প্রথম পর্যায়, সম্পন্ন হলে, সমুদ্রবন্দর অঞ্চলের সড়ক পরিবহন ব্যবস্থার সংযোগ স্থাপনে ভূমিকা পালন করবে, সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার বিনিয়োগ এবং শোষণের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে। একই সাথে, এটি সবুজ এবং স্মার্ট উন্নয়নের লক্ষ্যের সাথে যুক্ত একটি সভ্য, আধুনিক এবং অনন্য নদীতীরবর্তী নগর ব্যবস্থা গঠনে অবদান রাখবে।

বিশেষ করে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (বিমানবন্দর) প্রথম ধাপটি চালু করার জন্য প্রস্তুত হওয়ার প্রেক্ষাপটে, এটি এমন একটি রুট যা বিমানবন্দরের উন্নয়নের সুযোগ তৈরি করে। সেখান থেকে, বন্দর - সরবরাহ - শিল্প উদ্যান - নদীতীরবর্তী নগর অঞ্চলের একটি শৃঙ্খল গঠনের প্রচার, দং নাইয়ের অর্থনৈতিক অগ্রগতিতে অবদান রাখা, দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলে এর অবস্থান নিশ্চিত করা।

"সম্পূর্ণ হলে, আন্তঃবন্দর সড়কটি একটি কৌশলগত ট্র্যাফিক অক্ষে পরিণত হবে" - প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান ভো তান ডুক জোর দিয়ে বলেন।

২০২৫ সালের নভেম্বরে সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পূর্ণ করুন

প্রকল্প নির্মাণের জন্য, ২০২৪ সালের মাঝামাঝি থেকে, ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি আন্তঃবন্দর সড়ক পর্যায় ১ এর জন্য ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুমোদন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

আন্তঃবন্দর সড়কের প্রথম ধাপের নির্মাণকাজ সম্পন্ন করার জন্য, কর্তৃপক্ষকে প্রায় ৫২ হেক্টর জমি পুনরুদ্ধার করতে হবে; সেই সাথে প্রায় ২৫১টি পরিবারের পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করতে হবে। আন্তঃবন্দর সড়কের প্রথম ধাপের ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ প্রায় ১.২ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যার বাস্তবায়নকাল ২০২৪ থেকে ২০২৬ পর্যন্ত। তবে, সময় কমিয়ে এবং প্রকল্পের নির্মাণকাজ সম্পন্ন করার জন্য শীঘ্রই সম্পূর্ণ সাইট হস্তান্তর সম্পন্ন করার লক্ষ্যে, সম্প্রতি, কর্তৃপক্ষ প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার দিকে মনোনিবেশ করেছে।

আন্তঃবন্দর সড়ক প্রকল্পের প্রথম ধাপে মোট ২.৬ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গেরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে। স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে, প্রকল্পটি ৩৬ মাসের মধ্যে সম্পন্ন হবে, তবে ঠিকাদার কনসোর্টিয়ামের লক্ষ্য হল নির্মাণ সময় কমিয়ে ৩০ মাসে আনা, ২০২৮ সালের মার্চ মাসের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি সম্পন্ন করে কার্যকর করা।

পার্টির সেক্রেটারি এবং দাই ফুওক কমিউনের পিপলস কাউন্সিলের চেয়ারম্যান, নগুয়েন দ্য ফং বলেন: আন্তঃ-বন্দর সড়ক প্রকল্পের প্রথম পর্যায়টি কমিউনের মধ্য দিয়ে যায়, তাই ২-স্তরের স্থানীয় সরকার মডেল বাস্তবায়নের পরপরই, দাই ফুওক কমিউন বিশেষায়িত সংস্থাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করেছে যাতে পুরাতন নহন ট্র্যাচ জেলায় পূর্বে বাস্তবায়িত সাইট ক্লিয়ারেন্সের পদ্ধতিগুলি বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখা যায়। এখন পর্যন্ত, এই প্রকল্পের জন্য, সাইট এলাকার প্রায় ৬২% হস্তান্তর করা হয়েছে।

"দাই ফুওক কমিউন অবশিষ্ট ফাইলগুলির প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার উপর মনোযোগ দিচ্ছে; একই সাথে, ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্রের নহন ট্র্যাচ শাখার সাথে সমন্বয় করে পরিবারগুলিতে অর্থ বিতরণ করছে। লক্ষ্য হল ২০২৫ সালের নভেম্বরের মধ্যে সম্পূর্ণ প্রকল্প স্থানটি সম্পন্ন করা এবং হস্তান্তর করা," মিঃ নগুয়েন দ্য ফং বলেন।

ফাম তুং

সূত্র: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tuyen-duong-chien-luoc-ket-noi-cac-cang-bien-0512a5c/