বিআইএম অ্যাপ্লিকেশন, কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ের অগ্রগতি অপ্টিমাইজ করছে

২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, প্রায় ৪,০০০ কর্মী, প্রায় ১,৮০০ লোকোমোটিভ এবং ৫০টি নির্মাণ স্থানে ছড়িয়ে থাকা সরঞ্জাম এখনও উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প , কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন অংশের কাজ দ্রুত শেষ করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছিল।

কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের টানেল ২-এর দিকে যাওয়ার সেতুর দৃষ্টিকোণ মডেল।

কনসোর্টিয়ামের শীর্ষস্থানীয় ইউনিট ডিও সিএ গ্রুপের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে তারা মূল পরিকল্পনার ৮ মাস আগে, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে বদ্ধপরিকর। "৩ শিফট, ৪ জন ক্রু" নির্মাণ বজায় রাখার পাশাপাশি, ঠিকাদার অগ্রগতি এবং সময়কে সর্বোত্তম করার জন্য প্রযুক্তির প্রয়োগ, বিশেষ করে বিআইএম প্রযুক্তির প্রচার করছে।

"শুরু থেকেই, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড তিনটি বিডিং প্যাকেজেই (XL1, XL2 এবং XL3) প্রকল্প ব্যবস্থাপনা উন্নত করার জন্য ডিজিটাল প্রযুক্তি অ্যাপ্লিকেশন স্থাপনের জন্য পরামর্শক ইউনিটগুলির সাথে সহযোগিতা করেছে।"

২০১৭-২০২১ সময়কালে নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক বিআইএম প্রয়োগ পর্যবেক্ষণের ফলাফল দেখায় যে বিআইএম সময় কমাতে (১২-১৫% থেকে) এবং নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের নকশা, নির্মাণ এবং ব্যবস্থাপনার মান উন্নত করতে অবদান রাখে (অনুমোদিত সময়সূচীর তুলনায় ১২% পর্যন্ত প্রকল্পের খরচ সাশ্রয় করে)।

প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা বাস্তবায়ন করে এবং গ্রুপের কার্যক্রমে বিআইএম-এর প্রয়োগকে অগ্রণী ভূমিকা পালনের জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, ডিও সিএ গবেষণা ও প্রয়োগ কেন্দ্র (বিআইএম) প্রতিষ্ঠা করেছেন।

অভ্যন্তরীণ কার্যক্রমের পাশাপাশি, প্রকল্পস্থলের কাজে ডিজিটাল প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়েছে যেমন: জরিপ, নকশা, নির্মাণ, তত্ত্বাবধান, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামে বিনিয়োগ থেকে শুরু করে ব্যবস্থাপনা, মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ এবং ভবন পরিচালনা পদ্ধতি।

ঠিকাদার বর্তমান 3D লেজার স্ক্যান করতে, বর্তমান পৃষ্ঠ তৈরি করতে পয়েন্ট ক্লাউড জরিপ ডেটা প্রক্রিয়া করতে এবং নকশার সুযোগ নির্ধারণ করতে UAV LIDAR ব্যবহার করেছিলেন।

সংগৃহীত পয়েন্ট ক্লাউড ডেটার সাহায্যে, পরিবেশের বস্তুর পৃষ্ঠ থেকে লক্ষ লক্ষ ডেটা পয়েন্ট রেকর্ড করা হবে, তারপর 3D স্পেসে পয়েন্টের একটি "মেঘ" তৈরি করা হবে, প্রকল্পের বর্তমান অবস্থার একটি ডিজিটাল মডেল তৈরি করা হবে, সাইট ক্লিয়ারেন্স সমর্থন করা হবে, নির্মাণ অঙ্কন ডিজাইন করা হবে, নকশা নথি পর্যালোচনা করা হবে, বিল্ডিং মডেল...", ডিও সিএ প্রতিনিধি জানিয়েছেন।

ঠিকাদার প্রতিনিধির মতে, বর্তমানে, কোয়াং এনগাই - হোই নহোন প্রকল্পটি প্রায় ৫০% পরিমাণে EIR (নিয়োগকর্তার তথ্যের প্রয়োজনীয়তা) এবং BEP (BIM কার্যকর পরিকল্পনা) প্রক্রিয়া বাস্তবায়ন করছে।

ব্যবস্থাপনা বোর্ড বিভিন্ন স্তরে বিস্তারিত বিআইএম বাস্তবায়নের জন্য বেশ কয়েকটি বিভাগ নির্বাচন করেছে। প্রতিটি কাঠামোর জন্য টানেলের প্রবেশপথের ঢাল এবং বর্গাকার অংশ, টানেল অংশের রিইনফোর্সড কংক্রিট, বিম, পিলার, ব্রিজ অ্যাবাটমেন্ট ইত্যাদির জন্য রিইনফোর্সমেন্ট বিন্যাস 3D মডেলে ডিজাইন করা হয়েছে।

এই ভিজ্যুয়াল মডেলের জন্য ধন্যবাদ, স্টেকহোল্ডাররা সহজেই নকশা বুঝতে পারে এবং ত্রুটিগুলি তাড়াতাড়ি সনাক্ত করতে পারে, নকশার ত্রুটিগুলি হ্রাস করতে পারে, নির্মাণের সময় মেরামত এড়াতে পারে, সময় এবং খরচ সাশ্রয় করতে পারে।

ডিজিটাল প্রযুক্তি অ্যাপ্লিকেশনগুলি একসাথে কত টাকা আয় করে তা পরিমাপ করা অসম্ভব। ৪.০ প্রযুক্তি যুগের সাধারণ প্রেক্ষাপটে, কেবলমাত্র ডিজিটাল প্রযুক্তি অ্যাপ্লিকেশনগুলি ব্যবসাগুলিকে তাদের কার্যক্রম সম্প্রসারণ করতে, বিদ্যমান সমস্যাগুলি সমাধান করতে, উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে এবং ব্যবসায়িক প্রবণতাগুলির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে সহায়তা করতে পারে।

ডিও সিএ গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে কুইন মাই

নকশা সম্পন্ন হওয়ার পর, প্রতিটি অংশ এবং আইটেমের বিআইএম একে অপরের সাথে সমন্বয় করা হবে। বিআইএম প্রকল্পের উপাদানগুলির মধ্যে দ্বন্দ্ব সনাক্তকরণকেও সমর্থন করে, যেমন পাইপ এবং কাঠামোগত বিমের মধ্যে সংঘর্ষ ইত্যাদি।

বিআইএম একটি সাধারণ ডেটা প্ল্যাটফর্ম হিসেবেও কাজ করে যা সমস্ত ডিজাইন, স্ট্রাকচারাল, মেকানিক্যাল এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সিস্টেমের ডেটা একটি একক 3D মডেলে একীভূত করতে সক্ষম করে।

বিভিন্ন বিভাগের ডিজাইন দলগুলি নকশার ধারাবাহিকতা বৃদ্ধির জন্য একসাথে কাজ করে। বাস্তবায়ন পর্যবেক্ষণ সহজতর করার জন্য গ্রহণযোগ্যতা প্রতিবেদনের মতো অন্যান্য তথ্য এবং নথিও মডেলে একীভূত করা হয়েছে।

বিআইএম মডেল থেকে, প্রয়োজনীয় পরিমাণ উপকরণ এবং সম্পাদিত কাজের পরিমাণ বের করা সম্ভব, যা উন্নত ব্যয় ব্যবস্থাপনাকে সমর্থন করে এবং প্রকল্পের জন্য সম্পদের প্রয়োজনীয়তা সঠিকভাবে পূর্বাভাস দেয়, অপ্রত্যাশিত ব্যয়ের ঝুঁকি হ্রাস করে, প্রকল্পের সম্ভাব্যতা এবং আর্থিক দক্ষতা বৃদ্ধি করে।

"বিআইএম ২ নম্বর টানেলের নির্মাণ পদ্ধতি এবং উন্নত নির্মাণ পদ্ধতির নকশা এবং বর্ণনাও সমর্থন করে, যা প্রতিটি পর্যায়ে যেমন ড্রিলিং এবং ব্লাস্টিং, বিস্ফোরক ইনস্টলেশন, ড্রিলিং এবং ছেনিকরণ, শিলা এবং মাটি পরিবহন ইত্যাদির জন্য 3D তে সিমুলেটেড।

পরিকল্পনা অনুসারে, প্যাকেজ XL1 এর BIM অগ্রগতি 30 জুন, 2025 তারিখে, প্যাকেজ XL2 31 আগস্ট, 2025 তারিখে এবং প্যাকেজ XL3 31 ডিসেম্বর, 2025 তারিখে সম্পন্ন হবে,” ডিও সিএ গ্রুপের একজন প্রতিনিধি বলেন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-bim-toi-uu-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240927113642538.htm