দা নাং সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে কোয়াং ন্যামের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত কর্ম অধিবেশনে, দেও সিএ গ্রুপ পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতি ব্যবহার করে পরিবহন-ভিত্তিক নগর উন্নয়ন (টিওডি) মডেল অনুসরণ করে দা নাং - হোই আন নগর রেললাইনে বিনিয়োগের প্রস্তাব করে।
থাকো চু লাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে (দা নাং সিটি) নির্মিত শহুরে ট্রেনের গাড়ির মডেল।
কারিগরি পরিকল্পনা প্রস্তুত করার পর, প্রকল্পটি ২০৩০ সালে সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, যা পরবর্তী পর্যায়ে তাম কি এবং চু লাই পর্যন্ত রুট সম্প্রসারণের ভিত্তি তৈরি করবে। সেই ভিত্তিতে, দেও সিএ গ্রুপ প্রস্তাব করে যে পিপলস কমিটি অফ দা নাং সিটি পিপলস কমিটি পিপিপি আইন এবং রেলওয়ে আইনের বিধান অনুসারে ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে প্রকল্পের নথি প্রস্তুত করার অনুমতি দেবে।
গবেষণা ও বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি প্রাথমিক, মধ্যমেয়াদী এবং চূড়ান্ত প্রতিবেদন সহ তিনটি পর্যায়ে পরিচালিত হবে, প্রতিটি ধাপে সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক সম্মত বিষয়বস্তু সহ। একই সময়ে, কর্তৃপক্ষ বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় সাধন করবে যাতে TOD এলাকা, সংশ্লিষ্ট ভূমি তহবিল, বাজেট বরাদ্দ ক্ষমতা নির্ধারণ করা যায়, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হিসাবে বিবেচনা করে, যা ২০৩০ সালের মধ্যে সম্পন্ন এবং ব্যবহারের লক্ষ্যে রাখা হবে।
দা নাং পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে কোয়াং নাম দেও কা গ্রুপের সতর্ক প্রস্তুতি এবং গুরুতর গবেষণার প্রশংসা করেছেন এবং বলেছেন যে দা নাং সিটি উপযুক্ত বিনিয়োগকারী নির্বাচনের জন্য প্রকল্প প্রস্তাবটি পর্যালোচনা করবে। তিনি জোর দিয়ে বলেন যে পুরো দরপত্র প্রক্রিয়াটি প্রকাশ্যে, স্বচ্ছভাবে এবং আইন অনুসারে সংগঠিত হবে।
একই সকালে, দা নাং সিটির সিটি পার্টি কমিটি এবং পিপলস কমিটির নেতারা শহরে একটি নগর রেললাইন নির্মাণের জন্য ট্রুং হাই অটো কর্পোরেশন (থাকো)-এর সাথেও কাজ করেছেন, তবে নির্দিষ্ট তথ্য ঘোষণা করা হয়নি।
জানা যায় যে, ২ সেপ্টেম্বর হ্যানয়ে অনুষ্ঠিত "স্বাধীনতার ৮০ বছর - স্বাধীনতা - সুখের যাত্রা" জাতীয় অর্জন প্রদর্শনীতে, থাকো নগর ট্রেনের মডেল, স্ব-চালিত রোবট, সমুদ্রবন্দর ক্রেন থেকে শুরু করে রপ্তানিকৃত অটো যন্ত্রাংশ এবং উপাদান পর্যন্ত নতুন শিল্প-প্রযুক্তিগত পণ্যের একটি সিরিজ চালু করেছেন।
বিশেষ করে, থাকো প্রথম থাকো চু লাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক (দা নাং সিটি) তে তৈরি শহুরে ট্রেন কার মডেলটি চালু করে। মডেলটির মাত্রা: ১০ মি x ২.৯৫ মি x ৩.৯ মি (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা), ওজন ১০ টন (বগি ব্যতীত), ২৬টি আসন এবং ১২৪টি স্থায়ী আসন সহ ডিজাইন করা হয়েছে, সর্বোচ্চ ১৫০ জন যাত্রী বহন করতে পারে।
ট্রেনের বডি ফ্রেমটি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, একটি আধুনিক উৎপাদন লাইনে প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছে, তৈরি, ঢালাই থেকে শুরু করে পৃষ্ঠের চিকিৎসা এবং ফিনিশিং পেইন্ট পর্যন্ত একটি বন্ধ উৎপাদন প্রক্রিয়ার সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়েছে, স্থায়িত্ব, সুরক্ষা এবং নান্দনিকতার জন্য আন্তর্জাতিক মান EN 12663-1, EN 14067-1 এবং EN 14067-4 নিশ্চিত করে। এটি একটি কৌশলগত পদক্ষেপ হিসাবে বিবেচিত হয়, যা দেশের গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো খাত, রেলওয়ে খাতে থাকোর উন্নয়নের দিক উন্মুক্ত করে।
দা নাং সিটির অগ্রাধিকার অবকাঠামো প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা বোর্ড (PIIP) অনুসারে, দা নাংয়ের নগর রেল প্রকল্পে অনেক বিনিয়োগকারীর আগ্রহ প্রতিযোগিতা এবং গুরুতর গবেষণা আনবে। এই গুরুতর গবেষণা থেকে শহরটি উপকৃত হবে, প্রকল্পটি সম্ভাব্য, অত্যন্ত কার্যকর এবং টেকসই হবে তা নিশ্চিত করবে।
বর্তমানে, দা নাং সিটির পিপলস কমিটি পিআইআইপি-কে দা নাং-চু লাই নগর রেলপথের জন্য প্রকল্পের জন্য একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন এবং টিওডি-ভিত্তিক পরিকল্পনা প্রস্তুত করার দায়িত্ব দিয়েছে; বিনিয়োগের বিকল্পগুলি অধ্যয়ন করার জন্য প্রকল্প ওয়ার্কিং গ্রুপের সাথে সমন্বয় সাধন, বর্তমান অবস্থা জরিপ করা, পরিকল্পনার জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য এবং তথ্য সংগ্রহ করা এবং একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করা।
প্রকল্পের সংযোগ পরিকল্পনা, পরিধি এবং মৌলিক প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলিকে একীভূত করার জন্য PIIP প্রাসঙ্গিক বিভাগ, শাখা, এলাকা এবং ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয়ের কেন্দ্রবিন্দু; গবেষণা রুট (যদি থাকে) অনুসারে প্রাসঙ্গিক পরিকল্পনাগুলিকে সামঞ্জস্য এবং পরিপূরক করার জন্য প্রয়োজনীয় পদ্ধতিগুলি সম্পাদন করে। শহরের প্রকৃত পরিস্থিতি এবং উন্নয়নের দিকনির্দেশনার সাথে উপযুক্ত মূলধন সংগ্রহ সমাধান এবং বিনিয়োগ মডেলগুলি গবেষণা এবং প্রস্তাব করুন।
সূত্র: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/thaco-deo-ca-quan-tam-du-an-duong-sat-do-thi-da-nang/20250911022003205
মন্তব্য (0)