সংযোগ সড়কের জন্য জমি এখনও অনুপলব্ধ।

ভ্যান লি সেতুর নির্মাণকাজ মোট কাজের ৯৪ শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে। ছবি: সিটি

এক জায়গায় আটকে আছে

আজকাল ভ্যান লি সেতু ও সংযোগ সড়কের (যা ডিয়েন বান শহরকে দাই লক জেলার সাথে সংযুক্ত করে) নির্মাণস্থলে গেলে দেখা যায় যে, ঠিকাদারের কর্মী সংখ্যা কমে মাত্র ৩০ জনের মতো হয়ে গেছে।

সংযোগ সড়ক প্রকল্পের আওতায়, শাখা ১-এর কিমি ১+০৪০-এর সংযোগস্থল থেকে প্রাদেশিক সড়ক ডিটি৬০৯ এবং ডিটি৬০৫-এর সংযোগস্থল (ক্যাম লি সংযোগস্থল, ডিয়েন হং কম্যুন, ডিয়েন বান জেলা) পর্যন্ত শাখা ২-এর অন্তর্গত তিনটি উড়াল সেতুর বিষয়ে কোনো কার্যক্রম দেখা যায়নি। সংযোগ সড়কের শাখা ১, যা পশ্চিম দিকে প্রাদেশিক সড়ক ডিটি৬০৯বি এবং ডিটি৬০৯সি-এর সংযোগস্থল (দাই হোয়া কম্যুন, দাই লক জেলা)-এর দিকে গেছে, সেখানেও অগ্রগতির কোনো লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না।

দাত ফুয়ং গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (নির্মাণ ঠিকাদার) কারিগরি কর্মকর্তা, প্রকৌশলী নগুয়েন ভান নামের মতে, সংযোগ সড়কটির নির্মাণকাজ শুরু করার জন্য ঠিকাদার এখনো দিয়েন বান এবং দাই লক জেলা থেকে জমি পায়নি।

ভ্যান লি সেতুর ক্ষেত্রে, মূল স্প্যানটির নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে; শুধুমাত্র ডিয়েন বান জেলার ডিয়েন কোয়াং কম্যুনের দিকে অবস্থিত অ্যাবাটমেন্ট M1-কে পিয়ার T1-এর সাথে সংযোগকারী শেষ স্প্যানটির কাজ বাকি আছে। মাঝারি ও নিম্ন ভোল্টেজের বিদ্যুৎ লাইন এবং তু ফু পাম্পিং স্টেশনের ট্রান্সফরমার স্থানান্তরের পরেই কেবল বাকি চারটি গার্ডার সেকশন স্থাপন করা যাবে। এছাড়াও, সংযোগ সড়কের জন্য কোনো জমি না থাকায়, ঠিকাদার শুধুমাত্র গার্ডরেল ঢালাই এবং ভ্যান লি সেতুর নির্মাণস্থল পরিষ্কার করার কাজে বিশেষায়িত কয়েকটি দল নিযুক্ত রেখেছে।

বিনিয়োগকারী (কোয়াং নাম প্রাদেশিক পরিবহন নির্মাণ ও বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড)-এর মতে, ২০২৪ সালের ১৮ই ডিসেম্বর পর্যন্ত সমগ্র প্রকল্পের সম্পন্ন হওয়া নির্মাণ কাজের মূল্য ১৪৩.৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/৪২৩.৮৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছেছে (যা মোট চুক্তিমূল্যের ৩৩.৮%)। এর মধ্যে, ভ্যান লি সেতু প্রকল্পের নির্মাণ মূল্যের প্রায় ৯৪% (১৪৩.৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/১৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং) সম্পন্ন হয়েছে।

ড্যাট ফুয়ং গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির কারিগরি কর্মকর্তা, ইঞ্জিনিয়ার দাও হং নগোক জানান যে, সংযোগ সড়কের অংশে কোনো কাজ করার ছিল না। গার্ডার স্থাপন এবং গার্ডরেল ঢালাইয়ের জন্য কংক্রিট ঢালার সরঞ্জাম আনার জায়গা করে নিতে ঠিকাদারকে এম২ অ্যাবাটমেন্টের পশ্চিমে (ডিয়েন হং কম্যুন) স্থানীয় বাসিন্দাদের কাছ থেকে জমি ভাড়া নিতে হয়েছিল।

১ নম্বর উড়াল সেতুর নির্মাণস্থল এখনো হস্তান্তর করা হয়নি। ছবি: সিটি

পরিকল্পনাটি শীঘ্রই অনুমোদন করুন।

ভ্যান লি সেতু ও সংযোগ সড়ক প্রকল্পের নির্মাণকাজ ২০২৩ সালের অক্টোবরে আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছে এবং ২০২৬ সালের মার্চে এটি শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী, প্রকল্পটি ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের আগেই সম্পন্ন হবে, যা ২রা সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের ৮০তম বার্ষিকী এবং কুয়াং নাম প্রাদেশিক পার্টি কমিটির ২৩তম কংগ্রেস (২০২৫-২০৩০ মেয়াদ) উদযাপনের জন্য সময়মতো হবে।

সম্পূর্ণ প্রকল্পটি শেষ করতে, ক্ষতিপূরণ প্রদান এবং সংযোগ সড়কের জন্য ভূমি অধিগ্রহণের কাজ দ্রুত সম্পন্ন করা প্রয়োজন। বিনিয়োগকারী জানিয়েছেন যে, ভূমি অধিগ্রহণের কারণে ২২০টিরও বেশি পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে; যার মধ্যে ৩১টি পরিবারকে সম্পূর্ণরূপে স্থানান্তরিত করা হবে (দাই হোয়া কমিউনে ৭টি পরিবার, ডিয়েন হং কমিউনে ২৪টি পরিবার); ৩৪টি পরিবারের আবাসিক জমির একাংশ ক্ষতিগ্রস্ত হবে; এবং প্রায় ১৭০টি পরিবারের কৃষি জমি অধিগ্রহণ করা হবে।

সংযোগ সড়ক নির্মাণের জন্য ভূমি অধিগ্রহণ ও পুনর্বাসনের অগ্রগতি প্রসঙ্গে, দাই লক জেলা জমির মালিকানা যাচাই করে পর্যায়ক্রমে এটি বাস্তবায়ন করছে। বর্তমানে, কৃষি জমির অংশের কাজ সম্পন্ন হলেও, আবাসিক জমির অংশের প্রক্রিয়া এখনও সম্পন্ন হয়নি (পুনর্বাসন এলাকার অভাবে)।

দাই হোয়া কম্যুনের পুনর্বাসন এলাকায় বর্তমানে ১/৫০০ স্কেলে একটি বিশদ পরিকল্পনা মানচিত্র তৈরির প্রক্রিয়া চলছে; এবং নকশা, জরিপ ও প্রকল্প পরিকল্পনার জন্য একটি পরামর্শক সংস্থা নির্বাচন করা হচ্ছে। বর্তমানে, দাই লক ভূমি তহবিল এবং শিল্প ক্লাস্টার উন্নয়ন কেন্দ্র কৃষি জমির জন্য ক্ষতিপূরণ ও সহায়তার একটি অস্থায়ী পরিকল্পনা প্রস্তুত করেছে, কিন্তু ক্ষতিপূরণ ও ভূমি অধিগ্রহণের প্রক্রিয়া ও নীতিমালা নির্দিষ্ট করে প্রাদেশিক গণসমিতির নির্দেশনামূলক আইনি দলিল জারির জন্য তাদের অপেক্ষা করতে হবে।

বিদ্যুৎ লাইন এবং তু ফু পাম্পিং স্টেশনের ট্রান্সফরমার সাবস্টেশনের বাধার কারণে অ্যাবুটমেন্ট এম১ ও পিয়ার টি১-এর সংযোগকারী স্প্যানটি এখনও স্থাপন করা হয়নি। ছবি: সিটি

ডিয়েন বান জেলার মধ্যে, ডিয়েন কোয়াং কমিউনে জমির উৎস যাচাই প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে। ডিয়েন বান শহরের গণ কমিটি নির্দিষ্ট জমির মূল্য (কৃষি জমি, আবাসিক জমি) অনুমোদন করেছে; এবং জমির উৎস যাচাই প্রক্রিয়া চূড়ান্ত করা হয়েছে। ডিয়েন হং কমিউনে, কৃষি জমির উৎস যাচাই সম্পন্ন হয়েছে, কিন্তু আবাসিক জমির উৎস যাচাই এখনও করা হয়নি।

ডিয়েন বান ভূমি উন্নয়ন কেন্দ্র কৃষি জমির জন্য ক্ষতিপূরণ ও সহায়তার একটি অন্তর্বর্তীকালীন পরিকল্পনা তৈরি করেছে, কিন্তু বর্তমানে প্রাদেশিক গণ কমিটি এখনও বার্ষিক ফসলের মূল্য ঘোষণা করেনি, ফলে ক্ষতিপূরণ ও সহায়তা পরিকল্পনা প্রণয়নের কোনো ভিত্তি নেই।

কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তরের পদ্ধতিগুলো বাস্তবায়ন করা হয়েছে। সম্পূর্ণরূপে বাস্তুচ্যুত পরিবারগুলোকে পুনর্বাসনের জন্য নতুন থান আন আবাসিক এলাকা নির্মাণের ১/৫০০ স্কেলের পরিকল্পনা অনুমোদন পেয়েছে; প্রকল্পটির নকশা, জরিপ এবং প্রস্তুতির জন্য একটি পরামর্শক প্রতিষ্ঠানকে নির্বাচিত করা হয়েছে।

ফলে, দাই হোয়া এবং ডিয়েন হং কমিউন থেকে সম্পূর্ণভাবে বাস্তুচ্যুত পরিবারগুলোর জন্য পুনর্বাসন এলাকা এখনও নির্মিত হয়নি। প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য হাতে সীমিত সময় থাকায়, বিনিয়োগকারী ডিয়েন বান শহর এবং দাই লক জেলাকে সংযোগ সড়কগুলোর জন্য ভূমি পরিষ্কারের কাজে মনোযোগ দেওয়ার জন্য ক্রমাগত অনুরোধ করে চলেছেন, যাতে প্রকল্পের অগ্রগতি নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী হয়।

বার্ষিক ফসলের দাম শীঘ্রই ঘোষণা করা উচিত, যাতে ভূমি উন্নয়ন কেন্দ্রগুলো ক্ষতিপূরণ ও সহায়তা পরিকল্পনা তৈরির ভিত্তি পায়। স্বল্পমেয়াদে, ডিয়েন বান শহর সংযোগ সড়কের ২ নং শাখায় তিনটি উড়াল সেতু নির্মাণের জন্য ভূমি পরিষ্কারের কাজকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে।

বিনিয়োগকারী আরও অনুরোধ করেছেন যে, সংশ্লিষ্ট দুটি কর্তৃপক্ষ যেন আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার এবং পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করে। ভূমি উন্নয়ন কেন্দ্রগুলোর উচিত ক্ষতিপূরণ, সহায়তা ও পুনর্বাসন পরিকল্পনা সম্পন্ন করে অনুমোদনের জন্য জেলা ও শহরের গণকমিটির কাছে জমা দেওয়া এবং জনগণের মধ্যে দ্রুত তহবিল বিতরণ করা। তাদের ক্ষতিগ্রস্ত অবকাঠামো স্থানান্তরের জন্য একটি পরিকল্পনাও বাস্তবায়ন করা উচিত, যাতে ঠিকাদাররা নির্মাণকাজ শুরু করার জন্য একটি উপযুক্ত স্থান পায়।

উৎস: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-van-chua-co-mat-bang-lam-duong-dan-3146709.html