বিমানে ওঠার সময় কেন আমি আমার চেক করা লাগেজে পাওয়ার ব্যাংক রাখতে পারি না?

পাওয়ার ব্যাংক - আগুন এবং বিস্ফোরণের সম্ভাব্য ঝুঁকিপূর্ণ একটি ডিভাইস

বিমানবন্দরে, আপনি প্রায়শই নিরাপত্তা কর্মীদের কাছ থেকে চেক করা লাগেজে পাওয়ার ব্যাংক না রাখার কথা মনে করিয়ে দিতে শুনতে পান, কেন এমন হয়?

ডিজিটাল যুগে অনেক মানুষের জন্য, বিশেষ করে দীর্ঘ ভ্রমণে, পাওয়ার ব্যাংক অপরিহার্য জিনিস। তবে, একটি কঠোর নিয়ম রয়েছে যা সবাই বোঝে না: চেক করা লাগেজে পাওয়ার ব্যাংক বহন করা নিষিদ্ধ যখন উড়ে যাও

এটি যাত্রীদের জন্য "জিনিসগুলিকে কঠিন করে তোলার" জন্য নয়, বরং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিমান সুরক্ষার কারণে। তাহলে কেন এই নিয়মটি বেশিরভাগ বিশ্বব্যাপী ফ্লাইটে কঠোরভাবে প্রয়োগ করা হয়?

চেক করা লাগেজে পাওয়ার ব্যাংক কেন রাখা উচিত নয় তার কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

পাওয়ার ব্যাংক হল এক ধরণের লিথিয়াম-আয়ন বা লিথিয়াম-পলিমার ব্যাটারি, যা ফোন, ল্যাপটপ, বৈদ্যুতিক গাড়ি ইত্যাদিতে ব্যবহৃত হয়। কিন্তু পার্থক্য হল যে এগুলির প্রায়শই একটি বড় ক্ষমতা থাকে, যা একটি সাধারণ ফোন ব্যাটারির তুলনায় বহুগুণ বেশি বৈদ্যুতিক শক্তি ধারণ করে।

সমস্যাটি লিথিয়াম ব্যাটারির রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যের মধ্যে। উচ্চ তাপমাত্রা, তীব্র শক, অথবা অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক ত্রুটির (যেমন, শর্ট সার্কিট, ওভারলোড, শর্ট সার্কিট) সংস্পর্শে এলে ব্যাটারিগুলি বিস্ফোরিত হতে পারে বা আগুনে ফেটে যেতে পারে। লিথিয়াম ব্যাটারির আগুন নেভানো কঠিন কারণ এগুলি স্বতঃস্ফূর্তভাবে তাপ উৎপন্ন করে এবং মাত্র কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে শত শত ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় পৌঁছাতে পারে।

যদি এটি একটি চেক করা ব্যাগেজ হোল্ডে ঘটে, যেখানে শত শত স্যুটকেস কার্গো হোল্ডে শক্তভাবে স্তূপীকৃত থাকে - অযৌক্তিকভাবে, তাৎক্ষণিক অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম ছাড়াই - তাহলে পরিণতি অত্যন্ত বিপজ্জনক হবে। একটি ছোট আগুন দ্রুত ছড়িয়ে পড়তে পারে, যা পুরো কার্গো হোল্ডকে হুমকির মুখে ফেলতে পারে, যা পুরো ফ্লাইটের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করতে পারে।

চেক করা লাগেজে পাওয়ার ব্যাংক ব্যবহারের অনুমতি নেই, কারণ পাওয়ার ব্যাংকের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পরিবহনের সময় আঘাত, চাপের পরিবর্তন বা শর্ট সার্কিটের কারণে বিস্ফোরণের ঝুঁকি বেশি থাকে। (ছবি: কারি)

লাগেজ বগির পরিবেশ ব্যাটারি রাখার জন্য উপযুক্ত নয়।

বগি চেক করা লাগেজ বিমানের কার্গো হোল্ড হল সেই জায়গা যেখানে শত শত যাত্রীর জিনিসপত্র এবং স্যুটকেস রাখা হয়। যাত্রী কেবিনের বিপরীতে, এই বগিটি প্রায়শই অপ্রয়োজনীয় থাকে এবং ঘটনাস্থলে অগ্নি সনাক্তকরণ এবং পরিচালনা ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত থাকে না।

যদি চেক করা লাগেজে থাকা পাওয়ার ব্যাংকটি বিস্ফোরিত হয় বা আগুন ধরে যায়, তাহলে বিমানের পরিচারকরা যদি তা সনাক্ত না করেন তবে এর পরিণতি ভয়াবহ হতে পারে। আরও খারাপ, যদি আগুন ছড়িয়ে পড়ে এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত উপাদানগুলিকে প্রভাবিত করে, তবে এটি পুরো বিমানের নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ হতে পারে।

সেই কারণে, আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ সহ অনেক দেশের বিমান ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলি এমন নিয়ম জারি করেছে যা চেক করা ব্যাগেজে পাওয়ার ব্যাংক সংরক্ষণ সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করে।

বিমানে আপনি একটি পাওয়ার ব্যাংক আনতে পারেন তবে এটি অবশ্যই আপনার বহনযোগ্য লাগেজে থাকতে হবে।

আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) এবং আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন সমিতি (IATA) দ্বারা জারি করা আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল বিধিমালা অনুসারে, সমস্ত লিথিয়াম ব্যাটারি এবং ব্যাটারিযুক্ত ডিভাইসগুলি চেক করা ব্যাগেজে নয়, ক্যারি-অন ব্যাগেজে বহন করতে হবে।

কারণ হলো, যদি যাত্রী কেবিনে ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম, লিক বা বিস্ফোরণের লক্ষণ দেখায়, তাহলে ক্রুরা তা তাড়াতাড়ি সনাক্ত করতে পারে এবং বিশেষায়িত অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জামের সাহায্যে তাৎক্ষণিকভাবে মোকাবেলা করতে পারে। আজকের বিমানে, ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের লিথিয়াম ব্যাটারির ঘটনা মোকাবেলা করার জন্য বিশেষভাবে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় - উদাহরণস্বরূপ, ব্যাটারি ঠান্ডা করার জন্য হ্যালন অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র এবং জল ব্যবহার করা, অথবা ত্রুটিপূর্ণ ডিভাইসটিকে একটি নিরাপদ ধাতব বাক্সে আলাদা করা।

এদিকে, লাগেজের বগিটি অযত্নে রাখা হয় এবং ব্যাটারির কারণে সৃষ্ট আগুন নেভানোর জন্য ডিজাইন করা হয় না, কারণ ব্যাটারির জ্বলন প্রক্রিয়া প্রচলিত উপকরণের চেয়ে আলাদা। অতএব, বেশিরভাগ আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থায় চেক করা লাগেজে পাওয়ার ব্যাংক সংরক্ষণ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

বিমানে ভ্রমণের সময় পাওয়ার ব্যাংকের উপর নির্দিষ্ট নিয়ম

বিমান সংস্থা এবং দেশের উপর নির্ভর করে, নিয়মকানুন সামান্য পরিবর্তিত হতে পারে, তবে বেশিরভাগ আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা এবং বিমানবন্দর সাধারণ মান অনুসরণ করে:

- অতিরিক্ত ব্যাটারি অবশ্যই বহনযোগ্য লাগেজে রাখতে হবে, চেক করা লাগেজে কখনও রাখবেন না।

বিমানে পাওয়ার ব্যাংক আনার অনুমতি আছে, কিন্তু চেক করা লাগেজে নয়।

- সাধারণত গৃহীত সর্বোচ্চ ক্ষমতা হল 100Wh (ওয়াট-ঘন্টা), যা 3.7V এ প্রায় 27,000mAh।

- যদি পাওয়ার ব্যাংকের ক্ষমতা ১০০ ওয়াট ঘন্টা থেকে ১৬০ ওয়াট ঘন্টা হয়, তাহলে যাত্রীদের বিমানে আনার আগে বিমান সংস্থার অনুমতি নিতে হবে।

- এমন কোনও অতিরিক্ত চার্জার আনবেন না যা ক্ষতিগ্রস্ত, ফোলা, অজানা উৎসের, অথবা প্রযুক্তিগত ত্রুটির লক্ষণ দেখা দিয়েছে।

- যাত্রীদের টেক-অফ এবং ল্যান্ডিংয়ের সময় তাদের ডিভাইস চার্জ করার জন্য পাওয়ার ব্যাংক ব্যবহার করার অনুমতি নেই এবং ব্যবহার না করার সময় ডিভাইসটি বন্ধ করে রাখা উচিত।

বিমানে ব্যাকআপ চার্জার আনার সময় নোটস

নিরাপত্তার মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় সম্মতি নিশ্চিত করতে এবং ঝামেলা এড়াতে, আপনার নিম্নলিখিত বিষয়গুলি মনে রাখা উচিত:

- কোনও অবস্থাতেই পাওয়ার ব্যাংকটি জমা রাখবেন না, এমনকি যখন এটি বন্ধ থাকে তখনও।

- হাতের লাগেজ সাথে রাখুন, পরিদর্শনের সময় সহজে উদ্ধারের জন্য আলাদা রাখা ভালো।

- ব্যাটারিতে মুদ্রিত ধারণক্ষমতা পরীক্ষা করুন (সাধারণত Wh বা mAh তে)। যদি এটি স্পষ্টভাবে উল্লেখ না করা থাকে, তাহলে নিরাপত্তা কর্মীরা আপনাকে পণ্যের তথ্য দেখাতে বলতে পারেন।

- ক্ষতিগ্রস্ত, ফোলা, ফাটা বা অজানা চার্জার আনা থেকে বিরত থাকুন - এই কারণেই অনেক সস্তা চার্জার বাজেয়াপ্ত করা হয়।

- টেকঅফ বা অবতরণের সময় পাওয়ার ব্যাংক ব্যবহার করবেন না, কারণ ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলি সাময়িকভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।

পাওয়ার ব্যাংক চেকিংয়ের উপর নিষেধাজ্ঞা যাত্রীদের জন্য পরিস্থিতি জটিল করার জন্য নয়, বরং সর্বোচ্চ স্তরে বিমান চলাচলের নিরাপত্তা ঝুঁকি রোধ করার জন্য একটি ব্যবস্থা। প্রতিদিন হাজার হাজার ফ্লাইটের সাথে, কার্গো হোল্ডে সামান্য বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিটও বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে।

অতএব, যাত্রীদের নিয়ম মেনে চলা - অতিরিক্ত ব্যাটারি বহন করা, ধারণক্ষমতা পরীক্ষা করা, মানসম্পন্ন পণ্য নির্বাচন করা - ফ্লাইট নিরাপত্তার সংস্কৃতির অংশ।

সর্বোপরি, এই সতর্কতা কেবল আপনাকেই রক্ষা করে না, একই ফ্লাইটের সকল যাত্রীকেও রক্ষা করে। এবং সেই কারণেই, যদিও এটি কখনও কখনও "অসুবিধাজনক", তবুও আমাদের "চেক করা ব্যাগেজে পাওয়ার ব্যাংক অনুমোদিত নয়" এই নিয়মটি কঠোরভাবে অনুসরণ করা উচিত।

সূত্র: https://baolangson.vn/vi-sao-di-may-bay-khong-duoc-de-sac-du-phong-trong-hanh-ly-ky-gui-5062736.html