ইউরোপীয় গ্রীষ্মকাল 'প্রচণ্ড' গরম হলেও কেন এয়ার কন্ডিশনার খুব কমই ব্যবহৃত হয়?

ইউরোপের কিছু অংশে তীব্র তাপপ্রবাহ চলছে, যার ফলে লক্ষ লক্ষ মানুষ ৩৭ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তীব্র তাপমাত্রার সাথে লড়াই করতে হিমশিম খাচ্ছে, এমনকি রাতের তাপমাত্রাও এয়ার কন্ডিশনিং ছাড়া ৩২ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নামছে না।

তবে, ইউরোপীয় বাড়িতে এয়ার কন্ডিশনিং বিরল, অনেক বাসিন্দা বৈদ্যুতিক পাখা, বরফের প্যাক এবং ঠান্ডা ঝরনার সাহায্যে প্রচণ্ড গরমের সাথে লড়াই করছেন।

যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় ৯০% বাড়িতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে, ইউরোপে মাত্র ২০% বাড়িতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে এবং কিছু দেশে এর দাম অনেক কম। যুক্তরাজ্যে, মাত্র ৫% বাড়িতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে, যার মধ্যে অনেকগুলি বহনযোগ্য। সিএনএন অনুসারে, জার্মানিতে এই সংখ্যা ৩%।

মাদ্রিদে তাপপ্রবাহের সময় বাস স্টপে একজন মহিলা ফ্যান ব্যবহার করছেন, যেখানে তাপমাত্রা ৩৭ ডিগ্রি সেলসিয়াস দেখানো হচ্ছে, ১ জুলাই, ২০২৫ - এএফপি ছবি

জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে তীব্র এবং দীর্ঘস্থায়ী তাপপ্রবাহ দেখা দেয়, যা আগেভাগে আসে, তাই কেউ কেউ প্রশ্ন তোলেন যে ধনী ইউরোপীয় দেশগুলি কেন এয়ার কন্ডিশনিং ব্যবহারে অনিচ্ছুক, বিশেষ করে যখন ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রা আরও বেশি মৃত্যুর কারণ হয়।

এর একটা বড় কারণ হলো, ঐতিহাসিকভাবে অনেক ইউরোপীয় দেশই শীতলীকরণের খুব কম প্রয়োজন অনুভব করেছে, বিশেষ করে উত্তরাঞ্চলে। তাপপ্রবাহ সবসময়ই ঘটেছে, কিন্তু ইউরোপ বর্তমানে যে উচ্চ তাপমাত্রার সম্মুখীন হচ্ছে, তা খুব কমই পৌঁছেছে।

"ইউরোপে... আমাদের কাছে এয়ার কন্ডিশনিং ব্যবহারের ঐতিহ্য নেই... কারণ তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি পর্যন্ত এটি খুব বেশি চাহিদা ছিল না," আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থার জ্বালানি দক্ষতা এবং অন্তর্ভুক্তিমূলক রূপান্তর অফিসের প্রধান ব্রায়ান মাদারওয়ে বলেন।

এর অর্থ হল, ঐতিহ্যগতভাবে এয়ার কন্ডিশনিংকে প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বিলাসিতা হিসেবে দেখা হয়ে আসছে, বিশেষ করে যেহেতু এটি স্থাপন এবং পরিচালনা করা ব্যয়বহুল হতে পারে। অনেক ইউরোপীয় দেশে জ্বালানি খরচ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় বেশি, যদিও আয় কম থাকে।

২০২২ সালে রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাত শুরু হওয়ার পর থেকে জ্বালানির দাম বেড়ে চলেছে, কারণ ইইউ রাশিয়ান তেল ও গ্যাস থেকে নিজেকে মুক্ত করার পদক্ষেপ নিচ্ছে। যদিও ২০২২ সালে প্রাথমিক জ্বালানি সংকটের পর থেকে দাম স্থিতিশীল হয়েছে, তবুও অনেক ইউরোপীয়ের জন্য এয়ার কন্ডিশনার জ্বালানির খরচ এখনও নাগালের বাইরে।

১ জুলাই, ২০২৫ তারিখে, ফ্রান্সের প্যারিসের ট্রোকাডেরো ঝর্ণায় প্যারিসবাসী এবং পর্যটকরা গরমের কারণে শীতল হয়ে উঠছেন - ছবি: জেরোম গিলস

তারপর আছে স্থাপত্য।

দক্ষিণ ইউরোপের উষ্ণতম দেশগুলির কিছু ভবন তাপ সহ্য করার জন্য তৈরি করা হয়। তাদের পুরু দেয়াল, ছোট জানালা রয়েছে যা সূর্যের আলো প্রবেশে বাধা দেয় এবং বায়ু প্রবাহকে সর্বাধিক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি তাদের ঠান্ডা রাখে এবং কৃত্রিম শীতলকরণের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে।

তবে, ইউরোপের অন্য কোথাও, ঘরগুলি শীতলতার কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয় না।

"আমরা অভ্যস্ত নই... গ্রীষ্মে কীভাবে ঠান্ডা থাকা যায় তা নিয়ে চিন্তা করতে। এটি আসলে একটি তুলনামূলকভাবে নতুন ঘটনা," মাদারওয়ে বলেন।

মহাদেশ জুড়ে ভবনগুলি সাধারণত পুরনো হয়, যা এয়ার কন্ডিশনিং ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়ার আগে নির্মিত হয়েছিল। ব্রিটেনে, যেখানে সবেমাত্র রেকর্ড জুড়ে সবচেয়ে উষ্ণ জুন মাস ছিল, সেখানে ছয়টির মধ্যে একটি বাড়ি ১৯০০ সালের আগে নির্মিত হয়েছিল।

অতএব, পুরোনো বাড়িতে কেন্দ্রীয় কুলিং সিস্টেম স্থাপন করা আরও কঠিন হতে পারে, যদিও অসম্ভব নয়।

যুক্তরাজ্য-ভিত্তিক এয়ার কন্ডিশনিং-এর পরিচালক রিচার্ড স্যালমন বলেন, কখনও কখনও বড় সমস্যা হল লাল ফিতা।

তিনি বলেন, যুক্তরাজ্যের কর্তৃপক্ষ প্রায়শই "বাহ্যিক কনডেন্সারের (বাহ্যিক ইউনিট) উপস্থিতির উপর ভিত্তি করে, বিশেষ করে সংরক্ষণ এলাকা বা তালিকাভুক্ত ভবনগুলিতে" শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্থাপনের আবেদন প্রত্যাখ্যান করে।

এর একটি নীতিগত দিকও রয়েছে। ইউরোপ ২০৫০ সালের মধ্যে "জলবায়ু নিরপেক্ষ" হওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, এবং এয়ার কন্ডিশনারের ব্যাপক বৃদ্ধি তাদের জলবায়ু প্রতিশ্রুতি অর্জনকে আরও কঠিন করে তুলবে।

এয়ার কন্ডিশনিং কেবল শক্তি খরচ করে না, বরং ঘর থেকে তাপও দূরে সরিয়ে দেয়। প্যারিসে এয়ার কন্ডিশনিং ব্যবহারের উপর করা একটি গবেষণায় দেখা গেছে যে এটি বাইরের তাপমাত্রা 2 থেকে 4 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত বাড়িয়ে দিতে পারে। এর প্রভাব বিশেষ করে জনাকীর্ণ ইউরোপীয় শহরগুলিতে তীব্র।

কিছু দেশ ইতিমধ্যেই এয়ার কন্ডিশনিংয়ের উপর বিধিনিষেধ আরোপ করেছে। ২০২২ সালে, স্পেন নিয়ম চালু করে যে বিদ্যুৎ সাশ্রয়ের জন্য পাবলিক প্লেসে এয়ার কন্ডিশনিং তাপমাত্রা ২৭ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে রাখা যাবে না।

মাদ্রিদের একটি ভবনের বাইরে একাধিক এয়ার কন্ডিশনিং ইউনিট - ছবি: গেটি

তবে, ইউরোপে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সম্পর্কে মনোভাব এবং উদ্বেগগুলি পরিবর্তিত হচ্ছে কারণ মহাদেশটি জলবায়ু হটস্পটে পরিণত হচ্ছে, বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলের তুলনায় দ্বিগুণ হারে উষ্ণতা বৃদ্ধি পাচ্ছে।

বিশ্বের অন্যান্য অনেক অংশের মতো ইউরোপেও চাহিদা বৃদ্ধি পাচ্ছে তার স্পষ্ট লক্ষণ রয়েছে। ২০৫০ সালের মধ্যে ইইউতে এয়ার কন্ডিশনারের সংখ্যা ২৭ কোটি ৫০ লক্ষে পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে - যা ২০১৯ সালের দ্বিগুণ।

কিছু রাজনীতিবিদ এশিয়ায় এয়ার কন্ডিশনারের ব্যাপক ব্যবহারের জন্য জোর দিচ্ছেন। এবং, তাপ থেকে মানুষের স্বাস্থ্য রক্ষা এবং পরিবেশ রক্ষা, জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের মধ্যে তর্ক শুরু হচ্ছে...

সূত্র: https://thanhnien.vn/vi-sao-may-lanh-it-duoc-su-dung-du-mua-he-chau-au-nong-do-lua-185250703101014934.htm