উন্নত রোভাররা কেন এখনও মঙ্গল এবং চাঁদে আটকে থাকে?

(ড্যান ট্রাই) - ৫০ বছরেরও বেশি সময় ধরে মহাকাশ অনুসন্ধানের পর, বিজ্ঞানীরা অবশেষে নাসার রোভারগুলি প্রায়শই মঙ্গল এবং চাঁদে আটকে যাওয়ার মূল কারণ খুঁজে পেয়েছেন।

প্রজেক্ট ক্রোনোতে একটি স্ব-চালিত গাড়ির সিমুলেশন (ছবি: সায়েন্স অ্যালার্ট)।

এই আবিষ্কার ভবিষ্যতে মহাকাশ অনুসন্ধান রোবটগুলির নকশার ধরণ পরিবর্তনের প্রতিশ্রুতি দেয়।

১৯৭০ সালে প্রথম এলিয়েন রোভার উৎক্ষেপণের পর থেকে অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে, মানবজাতি ক্রমাগত মহাকাশ অনুসন্ধান প্রযুক্তি উন্নত করেছে।

তবে, এমনকি নাসার সবচেয়ে উন্নত রোভারগুলিও বারবার এমন সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে যার ফলে তাদের চাকা গ্রহের নরম বালিতে আটকে গেছে, যার ফলে তাদের মিশন ব্যাহত হয়েছে।

এর একটি উদাহরণ হলো মার্স রোভার স্পিরিট। এটি ২০০৯ সালে আটকে যায় এবং তারপর থেকে আর সরেনি। এর সঠিক কারণ সম্প্রতি নির্ধারণ করা হয়েছে।

উইসকনসিন-ম্যাডিসন (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন যান্ত্রিক প্রকৌশলী ড্যান নেগ্রুটের মতে, সমস্যাটি এই যে পূর্ববর্তী প্রকৌশলীরা কেবল রোভারের উপর মাধ্যাকর্ষণের প্রভাব বিবেচনা করেছিলেন, মহাকাশীয় বস্তুর বালুকাময় পৃষ্ঠের উপর কম মাধ্যাকর্ষণের প্রভাব সম্পূর্ণরূপে বিশ্লেষণ না করেই।

মঙ্গল গ্রহ বা চাঁদের পরিবেশে, দুর্বল মাধ্যাকর্ষণ শক্তি গ্রহের ধুলো এবং বালিকে পৃথিবীর তুলনায় অনেক বেশি আলগা, নরম এবং সহজে চলাচলযোগ্য করে তোলে, যা ট্র্যাকশন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং আটকে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়ায়।

ইতিমধ্যে, সিমুলেটেড মাটি ব্যবহার করে পূর্ববর্তী স্থল পরীক্ষাগুলি বহির্জাগতিক মাধ্যাকর্ষণ পরিস্থিতিতে বালির আচরণ সঠিকভাবে পুনরুত্পাদন করতে ব্যর্থ হয়েছিল, যার ফলে নকশার ত্রুটি দেখা দিয়েছে।

মঙ্গল গ্রহে বালিতে আটকে গেছে অপরচুনিটি রোভারের চাকা (ছবি: নাসা)।

এই সমস্যা সমাধানের জন্য, দলটি ক্রোনো নামক একটি প্রকল্পে পদার্থবিদ্যার সিমুলেশন ব্যবহার করেছে, যার লক্ষ্য ছিল বাস্তব-বিশ্বের বালি পরীক্ষার সাথে ফলাফলের তুলনা করা। ফলাফলগুলি একটি স্পষ্ট পার্থক্য দেখিয়েছে: একই গাড়ি, কিন্তু কম-মাধ্যাকর্ষণ পরিবেশে, বালি আরও বেশি বিঘ্নিত হয়েছিল, অস্থিতিশীল করেছিল এবং চাকার জন্য থ্রাস্ট তৈরি করা অনেক কঠিন করে তুলেছিল।

এই আবিষ্কারকে মহাকাশ অনুসন্ধান রোবটের নকশা উন্নত করার ক্ষেত্রে একটি অনুপস্থিত অংশ হিসেবে দেখা হচ্ছে। পরীক্ষার মডেলে বালির মাধ্যাকর্ষণ প্রভাব যুক্ত করে, প্রকৌশলীরা আরও সঠিকভাবে গতিশীলতার পূর্বাভাস দিতে পারেন, যানবাহন আটকে যাওয়ার ঝুঁকি কমাতে পারেন এবং মিশনের খরচ বাঁচাতে পারেন।

ড্যান নেগ্রুট জোর দিয়ে বলেন, এটি বাস্তব-বিশ্বের প্রকৌশল চ্যালেঞ্জ সমাধানে পদার্থবিদ্যা-ভিত্তিক সিমুলেশনের মূল্যের একটি স্পষ্ট প্রদর্শন।

এই নতুন বোঝাপড়ার মাধ্যমে, ভবিষ্যতের মহাকাশ অনুসন্ধান মিশনগুলি আরও টেকসই রোভার দিয়ে সজ্জিত হবে যা গ্রহের কঠোর ভূখণ্ডের সাথে আরও ভালভাবে খাপ খাইয়ে নেবে, যা বৈজ্ঞানিক তথ্য অন্বেষণ এবং সংগ্রহের ক্ষমতা প্রসারিত করতে অবদান রাখবে।

সূত্র: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/vi-sao-xe-tu-hanh-toi-tan-van-ket-banh-tren-sao-hoa-mat-trang-20250811081247437.htm