পরিবহন কৌশল ও উন্নয়ন ইনস্টিটিউট ৫০তম বার্ষিকী উদযাপন করছে

বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত গবেষণা এবং উদ্ভাবনের জন্য শীর্ষস্থানীয় সংস্থা

অনুষ্ঠানে বক্তৃতা দিতে গিয়ে, পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং গত ৫০ বছর ধরে ইনস্টিটিউটে কাজ করে আসা নেতা, কর্মকর্তা ও কর্মচারীদের প্রজন্মের অবদান এবং নিষ্ঠার প্রশংসা করেন এবং তাদের প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেন।

বিশেষ করে ২০২১ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, পরিবহন খাত ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের প্রস্তাব বাস্তবায়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে, যা সমকালীন এবং আধুনিক অবকাঠামোর উন্নয়নকে তিনটি কৌশলগত অগ্রগতির মধ্যে একটি হিসাবে চিহ্নিত করেছে, যা ২০৩০ সালের মধ্যে আমাদের দেশকে উচ্চ-মধ্যম আয়ের একটি উন্নয়নশীল দেশে এবং ২০৪৫ সালের মধ্যে উচ্চ-আয়ের একটি উন্নত দেশে পরিণত করার লক্ষ্য অর্জনের জন্য একটি চালিকা শক্তি।

মন্ত্রী ইনস্টিটিউটের পক্ষ থেকে মন্ত্রণালয়ের সংস্থা এবং ইউনিটগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সভাপতিত্ব করার জন্য, সকল অসুবিধা কাটিয়ে ওঠার জন্য, সরকারের অনুরোধের এক বছর আগে সড়ক, রেলপথ, অভ্যন্তরীণ নৌপথ, সামুদ্রিক এবং বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে পরিবহন খাতের জন্য ৫টি বিশেষায়িত পরিকল্পনা তৈরি এবং অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার জন্য অত্যন্ত প্রশংসা করেন; একটি সমকালীন এবং আধুনিক পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা গড়ে তোলার জন্য বিনিয়োগ বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসেবে জাতীয় মাস্টার প্ল্যান, অর্থনৈতিক অঞ্চল পরিকল্পনা, প্রাদেশিক পরিকল্পনা তৈরির জন্য মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধন করা।

পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং ভিয়েতনামের পরিবহন শিল্পের উন্নয়নে ৫০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ইনস্টিটিউট অফ ট্রান্সপোর্ট স্ট্র্যাটেজি অ্যান্ড ডেভেলপমেন্টের ভূমিকা এবং অবদানের জন্য অত্যন্ত প্রশংসা করেছেন (ছবি: তা হাই)।

পরিবহন খাত কর্তৃক নির্ধারিত কৌশল এবং পরিকল্পনা বাস্তবায়নের মাধ্যমে, অনেক গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন প্রকল্পে বিনিয়োগ, নির্মাণ, আপগ্রেড এবং সংস্কার করা হয়েছে যেমন: উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে; লাচ হুয়েন এবং কাই মেপ-থি ভাই আন্তর্জাতিক সমুদ্রবন্দর; লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, নোই বাই এবং তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং প্রধান জাতীয় মহাসড়কগুলিকে আপগ্রেড এবং সংস্কার করা, ধীরে ধীরে একটি আধুনিক, সমলয় এবং নিরাপদ পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করা, যা দেশের সমস্ত অঞ্চল এবং অঞ্চলের সাথে, অঞ্চলের দেশগুলির সাথে এবং বিশ্বের বিভিন্ন দেশের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

"২০২৩ সালে, ভিয়েতনামের অবকাঠামোগত মান সূচক, প্রধানত পরিবহন অবকাঠামো, ১৮৫টি দেশের মধ্যে ৫২তম স্থানে উন্নীত হয়েছে, যা ২০১৯ সালের তুলনায় ১৪ স্থান বৃদ্ধি পেয়েছে। এই ফলাফল অর্জনের জন্য, পরিবহন কৌশল ও উন্নয়ন ইনস্টিটিউটের গুরুত্বপূর্ণ অবদান অপরিহার্য," মন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন।

পরিবহন কৌশল ও উন্নয়ন ইনস্টিটিউটের অবদানের স্বীকৃতিস্বরূপ, পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের একটি ব্যানার উপস্থাপন করেন যার বিষয়বস্তু ছিল: নির্মাণ, প্রচেষ্টা এবং উন্নয়নের ৫০ বছরের ঐতিহ্যকে প্রচার করা (৪ জুলাই, ১৯৭৪ - ৪ জুলাই, ২০২৪)।

আসন্ন কাজগুলি সম্পর্কে, মন্ত্রী পরিবহন কৌশল ও উন্নয়ন ইনস্টিটিউটকে তার ঐতিহ্যকে উন্নীত করার জন্য অনুরোধ করেছেন, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং সমগ্র শিল্পের সাথে একসাথে সমস্ত অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জ কাটিয়ে উঠতে, এখন থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত এবং পরবর্তী বছরগুলিতে কাজগুলি সম্পন্ন করার জন্য, একটি সমলয় এবং আধুনিক পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা সফলভাবে বিকাশে বিনিয়োগ করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, যা ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশনের লক্ষ্যগুলির সফল বাস্তবায়নে অবদান রাখবে।

তদনুসারে, সকল অসুবিধা ও চ্যালেঞ্জ কাটিয়ে ওঠার জন্য সংহতি, দৃঢ় সংকল্প এবং অধ্যবসায়ের চেতনাকে উৎসাহিত করা অব্যাহত রাখুন, পরিবহন কৌশল ও উন্নয়ন ইনস্টিটিউটকে কৌশল, পরিকল্পনা এবং পরিবহন উন্নয়ন নীতির ক্ষেত্রে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের বৈজ্ঞানিক গবেষণা, প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবনের ক্ষেত্রে একটি শীর্ষস্থানীয় সংস্থা হিসেবে গড়ে তোলার জন্য প্রচেষ্টা করুন।

পরিবহন শিল্পের উন্নয়ন এবং আন্তর্জাতিক একীকরণের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য যন্ত্রপাতির উন্নতি অব্যাহত রাখা, উচ্চমানের মানবসম্পদ আকর্ষণ এবং বিকাশের জন্য কার্যকর ব্যবস্থা প্রস্তাব করা; ডাটাবেস নির্মাণ, বিশ্লেষণ এবং পরিবহন চাহিদা পূর্বাভাসে মূল দক্ষতা বিকাশের জন্য শক্তিশালী গবেষণা গোষ্ঠী গঠন করা; পরিবহনের অর্থনৈতিক ও আর্থিক বিশ্লেষণের ক্ষমতা; পরিবহনে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন পরিমাপ, প্রতিবেদন এবং যাচাইকরণ; উচ্চ-গতির রেলপথ এবং বিদ্যুতায়িত রেলপথ ইত্যাদি।

ইনস্টিটিউটকে মন্ত্রণালয়ের জন্য পরামর্শমূলক কাজগুলি কার্যকরভাবে এবং তাৎক্ষণিকভাবে বাস্তবায়নের জন্য সংস্থা, ইউনিট এবং সংস্থাগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে প্রস্তাব এবং ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করতে হবে, বিশেষ করে পরিবহন খাতের জন্য আইনি নথি, কৌশলগত প্রকল্প, পরিকল্পনা, নীতিমালা তৈরি, ভবন নির্মাণের নিয়ম, মান এবং প্রযুক্তিগত মান তৈরির কাজে; গ্রিনহাউস গ্যাস এবং মিথেন হ্রাসের জন্য রোডম্যাপ, পরিবেশবান্ধব পরিবহন উন্নয়ন; রাষ্ট্র কর্তৃক বিনিয়োগকৃত পরিবহন অবকাঠামো এবং গণপরিবহন প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা, শোষণ, মূল্য, ফি ইত্যাদির জন্য প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা।

মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের একটি ব্যানার সহ পরিবহন কৌশল ও উন্নয়ন ইনস্টিটিউট উপস্থাপন করেন (ছবি: তা হাই)।

মন্ত্রী ইনস্টিটিউটকে দেশীয় ও বিদেশী বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় জোরদার ও সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখার অনুরোধ জানান; ভিয়েতনামের ভূমিকা ও অবস্থান বৃদ্ধির জন্য UNESCAP, APEC এবং ASEAN-এর ওয়ার্কিং গ্রুপ/উপ-গ্রুপে নেতৃত্বের পদে অংশগ্রহণ এবং দৌড়ে অংশ নিতে; পরিবহন খাতের জন্য প্রশিক্ষণ কর্মসূচির উন্নয়ন এবং উচ্চমানের মানবসম্পদ উন্নয়নে অংশগ্রহণ এবং সভাপতিত্ব করতে বলেন।

মৌলিকভাবে এবং ব্যাপকভাবে বৈজ্ঞানিক গবেষণা, প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবন উদ্ভাবন; বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত পরিষেবার মান উন্নত করা এবং বৈচিত্র্য আনা, নগর যানজট প্রতিরোধ, ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনা, নগর পাবলিক যাত্রী পরিবহন উন্নয়ন, পরিবেশ বান্ধব সবুজ যানবাহনের উন্নয়ন এবং ইউনিট মূল্য ব্যবস্থা, পরিবহন ব্যবস্থাপনা, পরিবহন এবং শোষণের জন্য পরিবেশনকারী অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত নিয়মাবলী সম্পর্কিত প্রযুক্তি স্থানান্তর পরামর্শ।

"অদূর ভবিষ্যতে, ইনস্টিটিউটকে ভিয়েতনাম রেলওয়ে শিল্প উন্নয়ন প্রকল্প, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলওয়ের জন্য অবকাঠামো ফি এবং টিকিট নীতি সম্পর্কিত প্রকল্পের গবেষণা এবং সমাপ্তির সভাপতিত্বে সম্পদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করতে হবে। উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলওয়ে প্রকল্প এবং হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলপথ নির্মাণে বিনিয়োগ সংক্রান্ত প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করতে এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দিতে মন্ত্রণালয়ের সংস্থা এবং ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় সাধনে অংশগ্রহণ করতে হবে।"

"একই সাথে, প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্ত ৮৭৬ বাস্তবায়নের রোডম্যাপ অনুসারে পরিবহন খাতের গ্রিনহাউস গ্যাস এবং মিথেন নির্গমনের মাত্রা গণনার সাথে সম্পর্কিত জাতীয় পরিবহন চাহিদা পূর্বাভাস মডেলটি জরুরিভাবে অধ্যয়ন এবং আপগ্রেড করার পরামর্শ দিয়েছেন," মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং পরামর্শ দিয়েছেন।

৫০ বছরের নির্মাণ ও উন্নয়নের ঐতিহ্যকে তুলে ধরা

৫০ বছরের নির্মাণ ও উন্নয়নের ঐতিহ্য পর্যালোচনা করে, ইনস্টিটিউটের পরিচালক মিঃ খুয়াত ভিয়েত হাং বলেন যে, ১৯৭৪ সালের ৪ জুলাই, সরকারি কাউন্সিল "পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাংগঠনিক কাঠামো" নিয়ন্ত্রণকারী সিদ্ধান্ত নং ১৫৮/সিপি স্বাক্ষর করে। যেখানে, পরিবহন পরিকল্পনা ইনস্টিটিউট এবং পরিবহন অর্থনীতি ইনস্টিটিউট পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অধীনে সংস্থা এবং ইউনিট।

পরিচালক খুয়াত ভিয়েত হাং পরিবহন কৌশল ও উন্নয়ন ইনস্টিটিউটের ৫০ বছরের প্রবৃদ্ধির ঐতিহ্য পর্যালোচনা করে একটি বক্তৃতা পাঠ করেন (ছবি: তা হাই)।

প্রতিষ্ঠার প্রথম দিন থেকে সংস্কারের পূর্ব পর্যন্ত, দেশ এবং সমগ্র শিল্পের সুযোগ-সুবিধা এবং সাধারণ সম্পদের অসুবিধা এবং ঘাটতির সাথে, পরিবহন পরিকল্পনা ইনস্টিটিউট এবং পরিবহন অর্থনীতি ইনস্টিটিউট, যা পরবর্তীতে পরিবহন অর্থনীতি ও পরিকল্পনা ইনস্টিটিউটে একীভূত হয়, এর ক্যাডার, বেসামরিক কর্মচারী এবং কর্মচারীরা সর্বাধিক প্রচেষ্টা চালিয়েছিলেন, দুটি প্রতিরোধ যুদ্ধে পরিবহন শিল্পের "নেতৃত্ব দেওয়ার" মনোভাবকে প্রচার করেছিলেন, নির্ধারিত কাজগুলি সফলভাবে সম্পন্ন করেছিলেন। ইনস্টিটিউটটি পরিবহন পরিকল্পনা, নীতি প্রক্রিয়া, অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত নিয়মাবলীর উপর বৈজ্ঞানিক গবেষণাও চালিয়েছিল যা ব্যবস্থাপনা, উৎপাদন পরিচালনা, ব্যবসা এবং পরিবহন উন্নয়নের জন্য কাজ করে।

গত ৫০ বছরে অধ্যবসায় এবং অক্লান্ত প্রচেষ্টার মাধ্যমে, ইনস্টিটিউট অফ ট্রান্সপোর্ট স্ট্র্যাটেজি অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট রাষ্ট্রপতির কাছ থেকে দ্বিতীয় শ্রেণীর শ্রম পদক; কেন্দ্রীয় সংস্থাগুলির পার্টি কমিটি, পরিবহন মন্ত্রণালয়, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনাম জেনারেল কনফেডারেশন অফ লেবার থেকে অনেক যোগ্যতার শংসাপত্র পাওয়ার সম্মান পেয়েছে।

২০০০ সাল পর্যন্ত পরিবহন উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান-এর মতো পরিবহন খাতের পরিকল্পনামূলক কাজের সাথে সম্পর্কিত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির পাশাপাশি, ইনস্টিটিউট পরিবহন খাতে পার্টি ও রাজ্যের নীতি ও নির্দেশিকাগুলিকে স্থাপন এবং সুসংহত করার জন্য পরিবহন খাতে ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার উদ্ভাবনের ক্ষেত্রে অনেক গবেষণা কাজ পরিচালনা করেছে।

উদ্ভাবনের যুগে প্রবেশের পর, পরিবহন মন্ত্রণালয় এই ইনস্টিটিউটকে অনেক গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পাদনের জন্য ন্যস্ত করেছে যেমন: শিল্পায়নের লক্ষ্যে পরিবহন উন্নয়নের মাস্টার প্ল্যান গবেষণা - রাজ্য-স্তরের প্রোগ্রাম ১৯৯৬-২০০০ এর অধীনে দেশের আধুনিকীকরণ; ২০২০ সাল পর্যন্ত পরিবহন উন্নয়নের জন্য একটি কৌশল তৈরি করা; গ্রামীণ ও পার্বত্য অঞ্চলে পরিবহন উন্নয়নের কৌশল। এর পাশাপাশি উন্নয়ন নীতি প্রক্রিয়া যেমন: পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য মূলধন একত্রিত করা এবং ব্যবহার করা, পরিবহনে সুস্থ প্রতিযোগিতা নিশ্চিত করার জন্য পরিবেশ তৈরির জন্য নীতি প্রক্রিয়া; ভিয়েতনামে মাল্টিমডাল পরিবহনের প্রয়োগ গবেষণা করা...

১৯৯৬ সালের ২ নভেম্বর, পরিবহন মন্ত্রী ইনস্টিটিউট অফ ট্রান্সপোর্ট ইকোনমিক্সের নাম পরিবর্তন করে ইনস্টিটিউট অফ ট্রান্সপোর্ট স্ট্র্যাটেজি অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট রাখার সিদ্ধান্ত নং ২৯২৬ স্বাক্ষর করেন। উন্মুক্ততা এবং আন্তর্জাতিক একীকরণের চেতনার সাথে, মন্ত্রণালয় কর্তৃক ইনস্টিটিউটটিকে আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয়, কৌশলগত গবেষণা পরিচালনা এবং আন্তর্জাতিক পর্যায়ে পরিবহন পরিকল্পনার কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে নিযুক্ত করা হয়।

সাধারণ উদাহরণ হল ভিয়েতনামের পরিবহন ব্যবস্থার উপর ব্যাপক উন্নয়ন গবেষণা, ভিআইটিআরএনএসএস১ (২০০০), ভিআইটিআরএনএসএস ২ (২০১০) গবেষণা; রাজধানী হ্যানয়ের নগর পরিবহন নেটওয়ার্কের মাস্টার প্ল্যানের উপর গবেষণা (HAIDEP ২০০৭), হো চি মিন সিটি (HOUTRANS ২০০৪) যা JICA দ্বারা অর্থায়িত... এই কার্যক্রমের মাধ্যমে, ইনস্টিটিউট হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার গ্রহণ এবং আয়ত্ত করেছে, পরিকল্পনা বিশেষজ্ঞ এবং পরিবহন চাহিদা পূর্বাভাস বিশেষজ্ঞদের একটি দলকে প্রশিক্ষণ দিয়েছে যাদের যোগ্যতা এই অঞ্চলের দেশগুলির সমান।

মন্ত্রণালয় এই ইনস্টিটিউটকে শিল্পের অনেক গুরুত্বপূর্ণ কৌশল এবং পরিকল্পনা নিয়ে গবেষণা করার জন্য আস্থা দিয়েছে। বিশেষ করে ২০২১ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, ইনস্টিটিউট ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য পরিবহন চাহিদার উন্নয়ন পরিস্থিতি এবং পূর্বাভাস তৈরির দায়িত্ব পালন করেছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের একটি রূপকল্প, মন্ত্রণালয়ের সংস্থাগুলির সাথে একত্রে, ২০৩০ সাল পর্যন্ত সময়ের জন্য ৫টি পরিবহন খাতের (সড়ক, এক্সপ্রেসওয়ে, রেলপথ, অভ্যন্তরীণ নৌপথ, সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর) জন্য ৫টি জাতীয় স্তরের শিল্প পরিকল্পনা গবেষণা করে অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার ভিত্তি হিসেবে।

কৌশল ও পরিকল্পনা তৈরির প্রকল্পের পাশাপাশি, ইনস্টিটিউটকে "চতুর্থ শিল্প বিপ্লবের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ট্রাফিক ব্যবস্থার শোষণ ও রক্ষণাবেক্ষণ নির্মাণ ও পরিচালনা" প্রকল্পের গবেষণার সভাপতিত্ব করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল; ২০৩০ সালের মধ্যে পার্টির নীতি অনুসারে ৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের প্রকল্প; এক্সপ্রেসওয়ের জন্য নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম গবেষণা এবং বিকাশ; রাস্তার উপকরণ হিসাবে সমুদ্রের বালি শোষণ, পরিবহন এবং নির্মাণের জন্য অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত নিয়ম বিকাশ...

প্রতিনিধিরা পরিবহন কৌশল ও উন্নয়ন ইনস্টিটিউটের নেতা ও কর্মীদের প্রজন্মের সাথে স্মারক ছবি তোলেন (ছবি: তা হাই)।

ইনস্টিটিউট এই গবেষণার সভাপতিত্বও করেছিল, যাতে পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীর কাছে পরিবেশবান্ধব শক্তি রূপান্তর, পরিবহন খাতের কার্বন এবং মিথেন নির্গমন হ্রাস সংক্রান্ত কর্মসূচী অনুমোদনের জন্য জমা দিতে পারে; পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পরিবেশবান্ধব বৃদ্ধি কর্মপরিকল্পনা জারি করেছে..., যা COP26-তে ভিয়েতনামের প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়নে অবদান রাখবে, ২০৫০ সালের মধ্যে নেট কার্বন নির্গমন শূন্যে নিয়ে আসবে।

পেশাগত কাজের পাশাপাশি, ইনস্টিটিউট আন্তর্জাতিক সহযোগিতামূলক কর্মকাণ্ডে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করেছে, দ্বিপাক্ষিক এবং বহুপাক্ষিক সহযোগিতায় পরিবহন মন্ত্রণালয়ের ভূমিকা নিশ্চিত করেছে।

"এখন থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত এবং পরবর্তী বছরগুলিতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং সমগ্র শিল্প ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশনের লক্ষ্য অনুসারে পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগে একটি অগ্রগতি অর্জনের দায়িত্ব পালন করে যাবে; ২০৫০ সালের মধ্যে পরিবহন শিল্পের জন্য শূন্য নেট কার্বন নির্গমনের প্রতিশ্রুতি সহ একটি সবুজ পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলা।"

"পরিবহন কৌশল ও উন্নয়ন ইনস্টিটিউট বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত গবেষণার কাজ সম্পাদনের ক্ষেত্রে তার দায়িত্ব সম্পর্কে স্পষ্টভাবে সচেতন; দেশের প্রধান লক্ষ্য অর্জনের জন্য মন্ত্রণালয় এবং সমগ্র শিল্পের সাথে কাজ করার জন্য পরিবহন উন্নয়ন এবং ব্যবস্থাপনার জন্য কৌশল, পরিকল্পনা, নীতিমালা তৈরিতে পরামর্শ দেওয়া," পরিচালক খুয়াত ভিয়েত হাং জোর দিয়ে বলেন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm