ভিয়েতনাম ২০৪৫ সালের মধ্যে উচ্চ-গতির রেলপথ পরিচালনার লক্ষ্য রাখে

সরকার ২০৩০ সালের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের নির্মাণ কাজ শুরু করার এবং ২০৪৫ সালের মধ্যে পুরো রুটটি সম্পন্ন করে চালু করার লক্ষ্য নিয়েছে।

৩১শে অক্টোবর, সরকার ২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের রেলওয়ের উন্নয়ন অভিমুখীকরণের উপর একটি কর্মসূচী জারি করে, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সাল।

সেই অনুযায়ী, সরকার ২০২৫ সালের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন সম্পন্ন করার লক্ষ্য নিয়েছে। নতুন রেলপথ এবং নগর রেলপথের জন্য বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করার কাজও চলছে। বিদ্যমান রেলপথগুলি আপগ্রেড এবং সংস্কার করা হচ্ছে।

ভিয়েতনাম ২০৩০ সালে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণ শুরু করবে, যার মধ্যে হ্যানয় -ভিন এবং হো চি মিন সিটি-না ট্রাং অংশগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলপথের অর্ধেক কাজ চলছে। দশ লক্ষেরও বেশি জনসংখ্যার শহরগুলিতে কিছু নগর রেলপথও নির্মিত হচ্ছে।

২০৪৫ সালের মধ্যে, ভিয়েতনাম উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথটি সম্পন্ন করবে এবং কার্যকর করবে। হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়ের মূল রুটগুলি সম্পন্ন হবে। দেশের দুটি বৃহত্তম শহরে নগর রেল নেটওয়ার্ক সম্পন্ন হবে।

উপরোক্ত লক্ষ্য অর্জনের জন্য, সরকার উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য বিনিয়োগ মূলধনকে অগ্রাধিকার দেবে, যার মধ্যে বর্ধিত রাজস্ব এবং ব্যয় সাশ্রয়ের উৎস অন্তর্ভুক্ত থাকবে। রেলওয়ে ব্যবসা এবং পরিবহন সহায়তা পরিষেবায় অংশগ্রহণের জন্য অর্থনৈতিক ক্ষেত্রগুলিকে আহ্বান জানানো হচ্ছে।

ইউরোপে দ্রুতগতির যাত্রীবাহী ট্রেন। ছবি: আনহ ডুয়

মার্চ মাসে পলিটব্যুরোর সিদ্ধান্তে ২০২৫ সালের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন সম্পন্ন করার এবং ২০৩০ সালের আগে নির্মাণ শুরু করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। হ্যানয়-ভিন এবং হো চি মিন সিটি-না ট্রাং উচ্চ-গতির রেলপথ বিভাগগুলিকে ২০২৬-২০৩০ সময়ের মধ্যে নির্মাণ শুরু করার জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে; ২০৪৫ সালের আগে সম্পূর্ণ উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করা হচ্ছে।

বর্তমানে দুটি উচ্চ-গতির রেলপথের বিকল্প রয়েছে। ২০১৯ সালের ফেব্রুয়ারিতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন সরকারের কাছে জমা দেয়। এটি একটি ডাবল-ট্র্যাক, ১,৪৩৫ মিমি গেজ, বিদ্যুতায়িত লাইন, যার নকশা গতি ৩৫০ কিমি/ঘন্টা এবং অপারেটিং গতি ৩২০ কিমি/ঘন্টা।

২০২২ সালের শেষের দিকে, প্রকল্প মূল্যায়ন পরামর্শদাতা ৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতির রেলপথে বিনিয়োগের কিছু অসুবিধাগুলি তুলে ধরেন এবং যাত্রী এবং মালবাহী উভয় পরিবহনের জন্য একটি পরিকল্পনা সুপারিশ করেন, যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য ২২৫ কিমি/ঘন্টা গতি এবং মালবাহী ট্রেনের জন্য ১৬০ কিমি/ঘন্টা গতির অপারেটিং গতি, যার বিনিয়োগ মূলধন ৬১ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি। সরকারি দল কমিটি এবং রাজ্য মূল্যায়ন কাউন্সিল পরিবহন মন্ত্রণালয়কে এই পরিকল্পনাটি আরও অধ্যয়ন করার জন্য অনুরোধ করেছে।

১৮ অক্টোবর, সরকারি অফিস উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর সিদ্ধান্ত ঘোষণা করে, যেখানে বলা হয়েছে যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের উন্নয়নকে সমকালীন, আধুনিক, বিশ্ব প্রবণতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, ৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা সহ এবং সত্যিকার অর্থে মেরুদণ্ড হয়ে উঠতে হবে।

Vnexpress.net সম্পর্কে