(এনএলডিও) - ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের উপ-পরিচালক হো মিন তান নিশ্চিত করেছেন যে কর্তৃপক্ষ নিয়মিত এবং ধারাবাহিকভাবে ফ্লাইট নিরাপত্তা নিশ্চিত করার কাজটি পরিচালনা করে।
৩০শে ডিসেম্বর, নগুই লাও ডং সংবাদপত্রের সাথে কথা বলার সময়, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের উপ-পরিচালক মিঃ হো মিন তান নিশ্চিত করেছেন যে গত এক বছর ধরে, বিমান কর্তৃপক্ষ নিয়মিত এবং ধারাবাহিকভাবে বিমান চলাচলের নিরাপত্তার কাজ পরিচালনা করেছে।
২০২৪ সালে, ফ্লাইট সুরক্ষা কাজ ভালোভাবে সম্পন্ন হয়েছিল। গত বছর, ভিয়েতনামের বিমানবন্দরগুলিতে কোনও বিমান দুর্ঘটনা ঘটেনি এবং স্তর B (গুরুতর ঘটনা), স্তর C (উচ্চ নিরাপত্তা-হুমকিপূর্ণ ঘটনা), স্তর D (নিরাপত্তা-হুমকিপূর্ণ ঘটনা) এবং স্তর E (ঘটনা) -এ বিমান চলাচলের নিরাপত্তা-হুমকিপূর্ণ ঘটনাগুলি হ্রাস পেয়েছে।
আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) ২০২৪ সালের মে মাসে একটি পরিদর্শন পরিচালনা করে এবং মূল্যায়ন করে যে ভিয়েতনামের বিমান চলাচলের নিরাপত্তা ক্ষমতা এশিয়া- প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের গড় এবং বিশ্বের গড়ের চেয়ে বেশি। বিশেষ করে, ভিয়েতনামের বিমানবন্দর শোষণ খাতের নিরাপত্তা সূচক এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের দেশগুলির গড় থেকে ২৩.১২% বেশি এবং বিশ্বের দেশগুলির গড় থেকে ২৩.৮৫% বেশি।
বিশেষ করে তান সন নাট বিমানবন্দরে (HCMC) বিমান চলাচলের ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধির সাথে সাথে বিমান চলাচলের পিক টেট মৌসুমে প্রবেশ করতে চলেছে। ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে দিনে ৪৮টি ফ্লাইট এবং রাতে ৪৬টি ফ্লাইট/ঘন্টায় উড্ডয়ন এবং অবতরণের সংখ্যা সমন্বয় করেছে। আশা করা হচ্ছে যে ১৫ ডিসেম্বর থেকে টেট পিক মৌসুমে প্রতিদিন ৮০০টি ফ্লাইটের মাধ্যমে ফ্লাইটের সংখ্যা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে, যাত্রী সংখ্যা কমে ১,৩০,০০০ জনে নেমে আসবে। এটি একটি উচ্চ পরামিতি, গড়ে প্রতি মিনিটে একটি ফ্লাইট থাকবে।
উপ-পরিচালক হো মিন তান বলেন যে প্রতি বছরের শেষে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ টেট পিক মরসুমে পরিষেবা নিশ্চিত করার জন্য বিমান চলাচলের নিরাপত্তা এবং সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ জোরদার করে।
পরিচালক ২০২৫ সালের নববর্ষ এবং চন্দ্র নববর্ষের সময় দেশব্যাপী বিমানবন্দর এবং বিমান পরিবহন পরিষেবা সুবিধাগুলিতে লেভেল ১ বর্ধিত ব্যবস্থা প্রয়োগের সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। সেই অনুযায়ী, লেভেল ১ বর্ধিত বিমান সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রয়োগের সময়কাল ২৬ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে ২ ফেব্রুয়ারী, ২০২৫ (অর্থাৎ ২৫ ডিসেম্বর থেকে ২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের ৫ম দিন)।
২৮ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে ২৯ জানুয়ারী, ২০২৫ (অর্থাৎ ২৯ ডিসেম্বর থেকে চন্দ্র নববর্ষের প্রথম দিন পর্যন্ত), বিমান নিরাপত্তা জোরদার করার ব্যবস্থাগুলি স্তর ১ এর মতোই প্রয়োগ করা হবে, তবে বিমান নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ বাহিনী সহ ইউনিটগুলিকে তাদের কর্তব্যরত কর্মীদের ২০% বৃদ্ধি করার প্রয়োজন নেই। এছাড়াও, বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ ইউনিটগুলিকে ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৪ থেকে ২ জানুয়ারী, ২০২৫ পর্যন্ত বিমান নিরাপত্তা জোরদার করার জন্য বিশেষভাবে বেশ কয়েকটি ব্যবস্থা প্রয়োগ করতে বাধ্য করে।
একই সময়ে, বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ ভিয়েতনামী বিমানবন্দরে কর্মরত বিমান সংস্থা এবং রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থাগুলির জন্য নববর্ষ এবং চন্দ্র নববর্ষ ২০২৫-এর শীর্ষ মৌসুমে বিমানবন্দরগুলিতে বিমান পরিচালনার নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য পরিদর্শন দলও গঠন করেছে।
প্রতিনিধিদলগুলি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশন সহ বিমানবন্দরগুলিতে নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ পরিদর্শনের উপর মনোনিবেশ করবে, যার মধ্যে রয়েছে: নোই বাই, তান সোন নাট, দা নাং , ক্যাম রান, ফু কোক; বিশেষ করে তান সোন নাট বিমানবন্দরে। স্থানীয় বিমানবন্দরগুলি একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে পরিদর্শন করবে।
দক্ষিণ কোরিয়ার মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে রানওয়ে থেকে ছিটকে পড়া জেজু এয়ার বোয়িং ৭৩৭-৮০০ সম্পর্কে উপ-পরিচালক হো মিন তান বলেন যে ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ এখনও বোয়িং এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও কোরিয়ান বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের তথ্য এবং তথ্য ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করছে। বিমান বিশেষজ্ঞদের মতে বোয়িং ৭৩৭-৮০০ একটি নিরাপদ বিমান বলে বিবেচিত হয়, তবে এই মডেলটি রানওয়েতে বেশ কয়েকটি ঘটনার সাথে জড়িত, সম্প্রতি ২৮ ডিসেম্বর অসলো বিমানবন্দর (নরওয়ে) থেকে আমস্টারডাম (নেদারল্যান্ডস) যাওয়ার KLM বোয়িং ৭৩৭-৮০০ ফ্লাইট নম্বর KL-1204 এর সাথে একটি হাইড্রোলিক দুর্ঘটনা ঘটেছে।
ভিয়েতনামের বিমানবন্দরে পাখি এবং বন্যপ্রাণী ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে, গত বছর এই কাজটি ভালোভাবে সম্পন্ন হয়েছে। ২০২৪ সালে, এখনও কিছু বিমান এবং পাখির সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে যার ফলে কিছু ইঞ্জিন কাঠামোর ক্ষতি হয়েছে, কিছু অংশ ভেঙে গেছে এবং প্রতিস্থাপন করতে হয়েছে, কিন্তু গুরুতর প্রভাব পড়েনি।
তবে, বিমান চলাচলের নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ বিমানবন্দর এলাকায় পাখি এবং বন্যপ্রাণী ব্যবস্থাপনার কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য সমাধানের প্রয়োজনীয়তা মূল্যায়ন করে। "বিমানবন্দরে পাখি এবং বন্যপ্রাণী ব্যবস্থাপনা সর্বদা ফ্লাইট নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনার মূল কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত" - মিঃ হো মিন তান নিশ্চিত করেছেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm
মন্তব্য (0)