অপচয় এড়াতে বিমানবন্দর ব্যবস্থা পুনর্পরিকল্পনা করা প্রয়োজন

২২শে অক্টোবর, জাতীয় পরিষদ ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) নিয়ে দলগতভাবে আলোচনা করে। জাতীয় পরিষদের অনেক ডেপুটি একই মতামত প্রকাশ করেছেন: বিমানবন্দর ব্যবস্থা পুনর্পরিকল্পিত করা প্রয়োজন।

প্রতিনিধি ট্রান কং ফান (এইচসিএমসি) জিজ্ঞাসা করেছিলেন: বর্তমানে কি খুব বেশি বিমানবন্দর আছে, কারণ বর্তমানে মাত্র কয়েক ডজন কিলোমিটার দূরে কিছু জায়গায় দুটি বিমানবন্দর রয়েছে। "আমাদের দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য পুনরায় পরিকল্পনা এবং সাবধানতার সাথে গণনা করা দরকার। অপচয় এড়াতে প্রতিটি প্রদেশের জন্য একটি বিমানবন্দর থাকা আবশ্যক নয়। খুব বেশি দূরত্ব সহজেই বিমান যানজটের কারণ হতে পারে," প্রতিনিধি বলেন।

ডেপুটি ট্রান কং ফানের মতে, বর্তমানে অনেক যাত্রী তাদের ফ্লাইট মিস করেন এবং কেবল ক্যারিয়ারের কাছ থেকে "কার্যক্ষমতার কারণ" সম্পর্কে একটি নোটিশ পান। ডেপুটি বিশ্বাস করেন যে পরিবহনের সময় এবং মান নিশ্চিত না করার ক্ষেত্রে ক্যারিয়ারের দায়িত্ব স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা উচিত।

২২শে অক্টোবর হো চি মিন সিটির জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল দলবদ্ধভাবে আলোচনা করেছে। ছবি: কোয়াং পিএইচইউসি

ডেপুটি ট্রান হোয়াং নগান (এইচসিএমসি) আরও মূল্যায়ন করেছেন যে বর্তমান পরিস্থিতিতে বিমান চলাচল ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ, এবং বিমান চলাচল, সড়ক এবং নগর রেল প্রকল্পগুলির মধ্যে সমকালীন সংযোগ নিশ্চিত করা প্রয়োজন। "বিমান পরিকল্পনা সাবধানতার সাথে গণনা করা প্রয়োজন, এবং খসড়ায় বলা হয়েছে যে প্রত্যন্ত অঞ্চলে বিমান চলাচল উন্নয়নের জন্য সহায়তার প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করা উচিত," ডেপুটি ট্রান হোয়াং নগান বলেছেন।

প্রতিনিধি ফাম খান ফং ল্যান (এইচসিএমসি) বিমান পরিকল্পনা নিয়েও উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন, যেখানে বিমানবন্দরগুলি অযৌক্তিকভাবে একে অপরের কাছাকাছি রয়েছে। "বিনিয়োগের হিসাব করতে হবে। সতর্কতার সাথে হিসাব না করে একই এলাকায় বিমানবন্দর, রেলপথ এবং মহাসড়ক নির্মাণ করা অপচয় হবে, যদিও আমাদের এখনও অনেক কাজ বাকি আছে," প্রতিনিধি বলেন।

হো চি মিন সিটি জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের আলোচনা সভায় রাষ্ট্রপতি লুং কুওং বক্তব্য রাখছেন। ছবি: কোয়াং পিএইচইউসি

ডেপুটি ফাম ভ্যান হোয়া ( ডং থাপ ) এর মতে, প্রশাসনিক ইউনিট পুনর্বিন্যাসের প্রেক্ষাপটে, বিমানবন্দর পরিকল্পনা ব্যবস্থা (যা ৬৩টি প্রদেশ এবং শহরের জন্য নির্মিত হয়েছিল) পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করা প্রয়োজন। "বর্তমানে, পুরো দেশে ৩৪টি প্রদেশ এবং শহর রয়েছে, একটি এলাকায় ২টি বিমানবন্দর থাকতে পারে; যখন উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ আসে, তখন কি এত বিমানবন্দরের প্রয়োজন হয়, এটা কি অপচয়?", ডেপুটি বিস্মিত হন।

যাত্রীদের প্রতি বিমান সংস্থাগুলির অধিকার এবং দায়িত্ব সম্পর্কে, ডেপুটি ফাম ভ্যান হোয়া বলেন যে আইনে গ্রাহকদের জন্য ক্ষতিপূরণ সংক্রান্ত নিয়মগুলি বেশ সাধারণ। বাস্তবে, ফ্লাইট বিলম্ব প্রায়শই ঘটে, এমনকি কম খরচের বিমান সংস্থাগুলিতেও। প্রদত্ত কারণগুলি প্রায়শই গ্রহণ করা কঠিন, যেমন "ফ্লাইট পরিচালনার কারণে", জোরপূর্বক দুর্ঘটনা নয়। "এটি স্পষ্ট, সুনির্দিষ্ট এবং ন্যায্য হওয়া প্রয়োজন, স্পষ্টভাবে বলা উচিত যে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে; নির্দেশিকা ডিক্রিতে ক্ষতিপূরণ কীভাবে অন্তর্ভুক্ত করা হবে", ডেপুটি ফাম ভ্যান হোয়া পরামর্শ দেন।

প্রতিনিধি লে হু ট্রি (খান হোয়া) বলেন যে, প্রদেশ এবং শহরের দুই-তৃতীয়াংশে বিমানবন্দর রয়েছে, যদি আমরা প্রদেশগুলিতে বিমানবন্দর উন্নয়ন অব্যাহত রাখি, তাহলে এটি বিশ্বের থেকে আলাদা। প্রতিনিধি লে হু ট্রির দৃষ্টিকোণ থেকে, বিমানবন্দরগুলি খুব কাছাকাছি থাকা সত্ত্বেও, পরিবহনের অন্যান্য উপায় ব্যবহার করা যেতে পারে, তাই পরিবহন এবং বিমান চলাচল খাত সহ জাতীয় পরিকল্পনা গণনা করা প্রয়োজন।

প্রতিনিধি লে হু ট্রি "প্রতিদিন একটি আন্তর্জাতিক ফ্লাইটকে স্বাগত জানানো" পরিস্থিতি এড়াতে বিমানবন্দরের মানদণ্ডকে মানসম্মত করার প্রস্তাবও করেন। প্রতিনিধিরা সকল বিষয় এবং উপাদানের অংশগ্রহণকে উৎসাহিত এবং সম্প্রসারিত করার জন্য একটি ব্যবস্থা থাকার পরামর্শ দেন, যার ফলে মূল্য এবং বিমান পরিষেবায় প্রতিযোগিতা তৈরি হয়। কেবলমাত্র তখনই আমরা নতুন প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য বিমান শিল্পকে উন্নীত এবং বিকাশ করতে পারি।

হো চি মিন সিটি প্রতিনিধিদলের বক্তব্যে রাষ্ট্রপতি লুং কুওং বলেন যে এটি ১৫তম মেয়াদের শেষ অধিবেশন, যেখানে বিপুল সংখ্যক আইন বিবেচনা করা হবে। আইনটি অবশ্যই একটি সাধারণ আইনি করিডোর নিশ্চিত করবে, সেই ভিত্তিতে সরকার ডিক্রি জারি করবে এবং মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি বাস্তবায়নের জন্য সার্কুলার জারি করবে।

রাষ্ট্রপতি লুং কুওং ২০৪৫ সালের মধ্যে ভিয়েতনামের উচ্চ-আয়ের দেশে পরিণত হওয়ার লক্ষ্য পুনর্ব্যক্ত করেছেন এবং নিশ্চিত করেছেন যে বর্তমান প্রাতিষ্ঠানিক উন্নতি এবং আইনি উন্নয়ন বর্তমান প্রয়োজনীয়তা এবং সেই লক্ষ্য পূরণের লক্ষ্যে। রাষ্ট্রপতির মতে, দুই-স্তরের স্থানীয় সরকার মডেলের সাথে সামঞ্জস্য রেখে বর্তমান বাধাগুলি অপসারণের লক্ষ্যেও প্রাতিষ্ঠানিক উন্নতি করা হচ্ছে।

বিমান চলাচলের বিষয়ে, রাষ্ট্রপতি প্রতিনিধিদের মতামতের সাথে একমত পোষণ করেন যে পরিকল্পনার যৌক্তিকতা নিশ্চিত করা উচিত, এবং যদি এটি যুক্তিসঙ্গত না হয়, তবে আমরা এটি সামঞ্জস্য করব। প্রতিটি এলাকা একটি বিমানবন্দর চায়, তবে পরিকল্পনাকারী এবং পরিকল্পনাকারীদের অবশ্যই অবিচল থাকতে হবে এবং পরিকল্পনাটি যুক্তিসঙ্গত কিনা তা নিশ্চিত করতে হবে।

রাষ্ট্রপতি বিমান সংস্থা এবং যাত্রীদের মধ্যে সম্পর্কের কথা উল্লেখ করেছেন। "যদি তোমরা দেরি করো, আমাকে অপেক্ষা করতে হবে, কিন্তু যদি আমি দেরি করি, তুমি উড়ো, তুমি আমাকে একা ছেড়ে দাও"; বিদ্যুতের মতো, যদি আমি দেরি করি, তাহলে বিদ্যুৎ বিল কেটে ফেলা হবে, কিন্তু যদি তারা দেরি করে, তাহলে তারা কেবল ক্ষমা চায়"। অতএব, বিমানবন্দরের দায়িত্ব স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা প্রয়োজন।

রাষ্ট্রপতি বিমান চলাচলের নিরাপত্তা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার, অর্থনৈতিক, প্রতিরক্ষা এবং বৈদেশিক বিষয়ক দক্ষতা অর্জনের প্রয়োজনীয়তার উপরও জোর দিয়েছেন; প্রতিটি বিমান সংস্থার মধ্যে অভ্যন্তরীণ সংযোগের বিষয়টি; রাষ্ট্রীয় ও বেসরকারি বিমান চলাচলের মধ্যে, বিদেশী বিমান চলাচলের মধ্যে; আইনে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য সমস্ত বিষয় অধ্যয়ন করা প্রয়োজন, তারপর নির্দিষ্ট করা উচিত...

ফান থাও-আন থু-ডো ট্রুং

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/can-quy-hoach-lai-he-thong-cang-hang-khong-tranh-lang-phi-post819336.html