জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে, উত্তরাঞ্চলীয় পাহাড়ি ট্র্যাফিক সংযোগ প্রকল্পটি ২০২৪ সালের সময়সীমা মিস করেছে।

উত্তরাঞ্চলীয় পার্বত্য অঞ্চলে ট্র্যাফিক সংযোগ বৃদ্ধির জন্য প্রকল্পের বাস্তবায়ন অবস্থা সম্পর্কে, নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) বলেছে যে এখন পর্যন্ত, প্রকল্পের নির্মাণ আউটপুট মাত্র ৩৯% এর বেশি পৌঁছেছে, যা নির্ধারিত সময়ের ১৮% পিছিয়ে এবং অনুমোদিত হিসাবে ২০২৪ সালে এটি সম্পন্ন করা সম্ভব নয়।

উত্তরাঞ্চলীয় পার্বত্য অঞ্চলে ট্রাফিক সংযোগ প্রকল্প নির্মাণ।

মূল্যায়ন অনুসারে, জমির পরিমাণই উপরের বিলম্বের প্রধান কারণ। প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে বর্তমানে পুরো প্রকল্পের জন্য হস্তান্তরিত জমির পরিমাণ প্রায় ৮১%।

বিশেষ করে, ৪টি প্যাকেজে (XL01, XL03, XL07, XL11), এই প্যাকেজগুলির জন্য হস্তান্তরিত স্থান মাত্র ৪০% এ পৌঁছেছে, যা ঠিকাদারের নির্মাণ সংস্থাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করছে।

প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 2 (বিনিয়োগকারী) কে স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধন করতে, সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করার জন্য এবং অবশিষ্ট স্থানটি দ্রুত হস্তান্তরের জন্য প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজের ব্যবস্থাপকের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করার জন্য অনুরোধ করেছে।

"বিনিয়োগকারীদের হস্তান্তরিত স্থানের উপর ভিত্তি করে প্রতিটি প্যাকেজের জন্য পরিদর্শন সংগঠিত করা এবং নির্মাণ অগ্রগতি পর্যালোচনা করা অব্যাহত রাখতে হবে যাতে স্বাক্ষরিত চুক্তির সময়সূচী অনুসারে সমাপ্তি নিশ্চিত করার জন্য (প্রয়োজনে) সমন্বয় করা যায়; নির্মাণ স্থানগুলি পর্যালোচনা করুন এবং ঠিকাদারদের অনুরোধ করুন যে তারা জরুরিভাবে সাইটটি সম্পন্ন করার জন্য পর্যাপ্ত সংস্থান ব্যবস্থা করুন," নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ পরামর্শ দিয়েছে।

আরও তথ্যের জন্য, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 2-এর নেতা বলেন যে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পাদনের জন্য, উত্তর পার্বত্য অঞ্চলে ট্র্যাফিক সংযোগ বৃদ্ধির প্রকল্পটি প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অতিরিক্ত 649 বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং যোগ করার জন্য অনুমোদিত হয়েছে।

বর্তমানে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় বরাদ্দ বিবেচনার জন্য সরকারের কাছে জমা দেওয়ার জন্য সংশ্লেষণ এবং পর্যালোচনা করছে। "যখন অতিরিক্ত মূলধন পাওয়া যাবে, তখন আমরা অবশিষ্ট স্থান পরিষ্কারের কাজ দ্রুত করার জন্য স্থানীয়দের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করব," তিনি বলেন।

এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক এবং অস্ট্রেলিয়ান সরকারের অর্থায়নে পরিচালিত উত্তরাঞ্চলীয় পার্বত্য প্রদেশগুলির ট্র্যাফিক সংযোগ প্রকল্পের লক্ষ্য হল লাই চাউ, লাও কাই, ইয়েন বাই প্রদেশ এবং অন্যান্য সম্পর্কিত এলাকাগুলির রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক কেন্দ্র থেকে রাজধানী হ্যানয়ের যাত্রা সংক্ষিপ্ত করা, হ্যানয় - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহারের দক্ষতা উন্নত করা।

প্রকল্পের স্কেলে দুটি রুট রয়েছে: রুট ১ লাই চাউকে হ্যানয় - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করে যার দৈর্ঘ্য প্রায় ১৪৭ কিলোমিটার, একটি লেভেল ৩ পাহাড়ি রাস্তা। রুট ২ ঙহিয়া লো (ইয়েন বাই) কে হ্যানয় - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করে যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৫৩ কিলোমিটার, একটি লেভেল ৪ পাহাড়ি রাস্তা।

প্রকল্পটি ১১টি প্যাকেজে বিভক্ত, যা মোট ৪ বছরের মধ্যে বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, মূলত ২০২৪ সালে এটি সম্পন্ন হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-lo-hen-ve-dich-nam-2024-192240803101755218.htm