WTO: সুয়েজ খাল দিয়ে গম পরিবহন প্রায় ৪০% কমেছে

[বিজ্ঞাপন_১]

সুয়েজ খাল দিয়ে গমের চালান তীব্রভাবে কমে গেছে।

বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থা (ডব্লিউটিও) আন্তর্জাতিক শস্য কাউন্সিল (আইজিসি) দ্বারা সংকলিত তথ্য উদ্ধৃত করে বলেছে যে এই পরিসংখ্যানটি লোহিত সাগরে জাহাজগুলিতে হুতি বাহিনীর আক্রমণের পরে শিপিং লাইনগুলিকে গমের জাহাজগুলি অন্যত্র সরিয়ে নিতে বাধ্য করার প্রবণতাকে প্রতিফলিত করে।

WTO অনুসারে, গত বছরের ডিসেম্বরে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, রাশিয়া এবং ইউক্রেন থেকে সাধারণত সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে যাতায়াতকারী গমের মাত্র ৮% অন্যান্য রুটে পাঠানো হয়েছিল। ২০২৪ সালের জানুয়ারির প্রথমার্ধে তা প্রায় ৪২% এ পৌঁছেছে।

এই সমস্যাটি বিশ্বব্যাপী খাদ্য সরবরাহ শৃঙ্খলে প্রভাব ফেলছে, বিশেষ করে যেসব দেশ আমদানিকৃত গমের উপর নির্ভরশীল। বিশ্বজুড়ে ক্রমবর্ধমান খাদ্য নিরাপত্তা উদ্বেগের সাথে মিলিত হয়ে, লোহিত সাগরের উত্তেজনা বাজারের অনিশ্চয়তা আরও বাড়িয়ে তুলছে।

২০২৪ সালের জানুয়ারী মাসের প্রথমার্ধে সুয়েজ খাল দিয়ে গমের চালান প্রায় ৪০% কমেছে।

পূর্বে, ইয়াং মিং লাইন, ওয়ান, এভারগ্রিন লাইন, এইচএমএম, মারস্ক... এর মতো বেশ কয়েকটি প্রধান শিপিং লাইন নোটিশ পাঠিয়েছিল যে তারা এশিয়া-ইউরোপের শিপিং রুট পরিবর্তন করার কারণে অতিরিক্ত সারচার্জ আদায় করবে, সুয়েজ খাল এবং লোহিত সাগর এলাকা দিয়ে যাওয়া এড়িয়ে চলতে হবে।

২০২৩ সালের ডিসেম্বরে লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে পণ্য পরিবহন ২০% কমেছে বলে অনুমান করা হচ্ছে; গ্রীক সামুদ্রিক বিশ্লেষণ সংস্থা মেরিনট্রাফিকের সংগৃহীত তথ্য থেকে দেখা গেছে যে ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় কন্টেইনার জাহাজের সংখ্যা ২৫% কমেছে; গাড়ি, সরঞ্জামবাহী যানবাহন ইত্যাদি বহনকারী জাহাজও একই পরিমাণে কমেছে, যেখানে শুষ্ক পণ্যবাহী এবং তরলীকৃত গ্যাসবাহী জাহাজ কিছুটা কমেছে। একই সময়ে, ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের শেষ সপ্তাহে কেপ অফ গুড হোপের মধ্য দিয়ে যাতায়াতকারী জাহাজের সংখ্যা আগের সপ্তাহের তুলনায় ২৭% বৃদ্ধি পেয়েছে।

২০২৪ সালে বিশ্ব বাণিজ্য নিয়ে WTO "কম আশাবাদী"

দাভোসে বিশ্ব অর্থনৈতিক ফোরাম (ডব্লিউইএফ) বার্ষিক সভায় যোগদানের সময় গণমাধ্যমের সাথে কথা বলতে গিয়ে, ডব্লিউটিওর মহাপরিচালক এনগোজি ওকোনজো-ইওয়েলা বলেছেন যে তিনি এই বছর বিশ্ব বাণিজ্য পরিস্থিতি সম্পর্কে আশাবাদী নন।

" বর্ধিত ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনার কারণে দুর্বল বৈশ্বিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি, লোহিত সাগরে, সুয়েজ খালে, পানামা খালে WTO-র দেখা নতুন বাধা। এর অর্থ হল WTO 2024 সালে বিশ্ব বাণিজ্য পরিস্থিতি সম্পর্কে কম আশাবাদী ," মিসেস ওকোনজো-ইওয়েলা উল্লেখ করেন।

ডব্লিউটিও কর্মকর্তা বলেন, তিনি ব্যক্তিগতভাবে আশা করেন মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত শীঘ্রই শেষ হবে, তিনি সতর্ক করে বলেন যে, যদি এই সংঘাত পুরো অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়ে তবে ইতিমধ্যেই দুর্বল বৈশ্বিক বাণিজ্য প্রবাহের উপর এর "সত্যিই বড় প্রভাব" পড়তে পারে।

" মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত ইতিমধ্যেই ধীরগতির বাণিজ্য প্রবৃদ্ধিকে আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে, যেমন উচ্চ সুদের হার, হিমায়িত চীনা সম্পত্তি বাজার এবং ইউক্রেনের সংঘাত ," WTO মহাপরিচালক জোর দিয়ে বলেন।

" আমরা আশা করি এটি শীঘ্রই শেষ হবে এবং সমস্ত সংঘাত বন্ধ হয়ে যাবে। আমাদের সবচেয়ে বড় আশঙ্কা হল মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত সমগ্র অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়বে, কারণ এর বাণিজ্যের উপর সত্যিই বড় প্রভাব পড়বে। সবাই চিন্তিত এবং সর্বোত্তম আশা করছে ," বলেন ওকোনজো-ইওয়েলা।

WTO পূর্বে পূর্বাভাস দিয়েছিল যে গত বছর বাণিজ্য ০.৮% এবং এই বছর ৩.৩% বৃদ্ধি পাবে, কিন্তু এই পরিসংখ্যানগুলি মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত এবং সাম্প্রতিক ভূ-রাজনৈতিক উন্নয়নের আগে নেওয়া হয়েছিল, তাই Ngozi Okonjo-Iweala সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে ভবিষ্যতের পূর্বাভাসে এই বছর আরও কম সংখ্যা দেখাবে।

অর্থনীতিবিদরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে ২০২৪ সালে বিশ্ব অর্থনীতির গতি কমে যাবে। আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল (IMF) অনুমান করেছে যে ২০২৪ সালে বিশ্বব্যাপী GDP প্রবৃদ্ধি মাত্র ২.৯% এ পৌঁছাবে - যা ২০০০-২০১৯ সময়কালের গড় ৩.৮% এর চেয়ে অনেক কম।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক