E10 গ্যাসোলিন এখন দেশব্যাপী আনুষ্ঠানিকভাবে পাওয়া যাচ্ছে।

১লা জুন মধ্যরাত থেকে ই১০ গ্যাসোলিন আনুষ্ঠানিকভাবে সাধারণ জনগণের জন্য বিক্রি শুরু হয়েছে। প্রথম কয়েক ট্যাঙ্ক জ্বালানি ব্যবহারের পর মানুষের দুশ্চিন্তা কিছুটা কমেছে, কিন্তু বিশেষজ্ঞরা তাড়াহুড়ো করে সব সমস্যার জন্য এই নতুন জ্বালানিকে দায়ী করতে বারণ করেছেন।

১লা জুন বিকেলে হো চি মিন সিটির একটি গ্যাস স্টেশনে লোকজন ই১০ গ্যাসোলিন ভরছেন। অনেকেই বলেছেন যে তাঁরা কোনো উল্লেখযোগ্য পার্থক্য লক্ষ্য করেননি।

১লা জুন ০০:০০ টা থেকে দেশব্যাপী ই১০ বায়োইথানল জ্বালানি আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যাপকভাবে বিক্রি শুরু হবে।

বাস্তবায়নের প্রথম দিনে হো চি মিন সিটিতে পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে, পেট্রোল ও ডিজেল জ্বালানির ব্যবসা স্থিতিশীল ছিল এবং বিশেষজ্ঞ ও নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলোর কাছ থেকে আরও তথ্য ও স্পষ্টীকরণ পাওয়ার পর ভোক্তারা নতুন জ্বালানিটির প্রতি আরও আগ্রহী হয়েছেন।

প্রকৃত অভিজ্ঞতায় উল্লেখযোগ্য কোনো পার্থক্য দেখা যায়নি।

তুয়ি ট্রে অনলাইন -এর পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, হো চি মিন সিটির অনেক গ্যাস স্টেশনে জ্বালানি ভরতে আসা গ্রাহকের সংখ্যা স্থিতিশীল রয়েছে এবং কোনো ধরনের বিঘ্ন বা বাধার খবর পাওয়া যায়নি।

লে ভ্যান সি, ট্রুং ডিন, ৩ থাং ২, লি থুওং কিয়েত, আও কো, নগুয়েন ডিন চিয়েউ, কাচ মাং থাং ৮ ইত্যাদি রাস্তার গ্যাস স্টেশনগুলোতে E10 গ্যাসোলিনের দাম টাঙানো হয়েছে। হো চি মিন সিটির বেশিরভাগ গ্যাস স্টেশনও E10 গ্যাসোলিন সরবরাহ করার জন্য তাদের জ্বালানির সাইনবোর্ড পরিবর্তন করেছে।

তুয়ি ট্রে অনলাইন- কে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে, বিন থান ওয়ার্ডের বাসিন্দা মিসেস লে থি লিন চি বলেন যে, সম্প্রতি সোশ্যাল মিডিয়ায় E10 গ্যাসোলিন নিয়ে হওয়া বিতর্কগুলো তাকে বেশ উদ্বিগ্ন করে তুলেছিল। তবে, টানা তিন দিন এটি ব্যবহার করার পর তিনি কোনো উল্লেখযোগ্য পার্থক্য লক্ষ্য করেননি।

আসলে, ই১০ গ্যাসোলিন সম্পর্কে সমস্ত তথ্য পড়াটা কিছুটা বিভ্রান্তিকর, কিন্তু আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে বলতে পারি, আমি কোনো পার্থক্য লক্ষ্য করিনি। গতকাল আমি শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের ই১০ গ্যাসোলিন বিষয়ক নির্দেশিকাটি পড়েছি। এটি পড়ার পর আমি কিছুটা আশ্বস্ত হয়েছি, কারণ আমার গাড়িটি নতুন এই গ্যাসোলিনের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ," তিনি জানান।

একইভাবে, সাইগন ওয়ার্ডের বাসিন্দা মিসেস থুই ট্রাং বলেন, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের চ্যাটবট এবং ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারের নির্দেশিকা পেয়ে তিনি আরও বেশি আশ্বস্ত হয়েছেন। তার মতে, এই তথ্যগুলো মানুষকে সোশ্যাল মিডিয়ায় শুধু গুজব শোনার পরিবর্তে নতুন জ্বালানিটি সম্পর্কে সহজে জানতে সাহায্য করে।

নতুন জ্বালানির প্রথম দিকের ব্যবহারকারীদের একজন হিসেবে থিয়েন লে বলেছেন যে, E10 ব্যবহার শুরু করার পরেও তার ২০১৬ সালের টয়োটা ক্যামরি গাড়িটি এখনও স্বাভাবিকভাবে চলছে।

"ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার শুরু করার পর থেকে গত কয়েকদিন ধরে আমার গাড়িটি স্বাভাবিকভাবেই চলছিল, কিন্তু মনে হচ্ছে এটি সাধারণ গ্যাসোলিনের তুলনায় বেশি জ্বালানি খরচ করছে," তিনি জানান।

অনেক গ্যাস স্টেশনে ই১০ গ্যাসোলিন আনুষ্ঠানিকভাবে প্রচলিত গ্যাসোলিনের স্থান নিয়েছে।

১লা জুন থেকে শুরু হতে যাওয়া রূপান্তর পরিকল্পনার অংশ হিসেবে হো চি মিন সিটি জুড়ে গ্যাস স্টেশনগুলো একই সাথে ই১০ গ্যাসোলিন প্রদর্শন ও বিক্রি করছে।

আপনার গাড়ি চালু হতে সমস্যা হলে, ই১০ গ্যাসোলিনকে দ্রুত দোষ দেবেন না।

গাড়ি মেরামতের ক্ষেত্রে বহু বছরের অভিজ্ঞতাসম্পন্ন একজন হিসেবে, খাং—যিনি ৪০,০০০-এরও বেশি ফলোয়ারসহ গাড়ি বিষয়ক একটি টিকটক চ্যানেলের মালিক এবং বর্তমানে হো চি মিন সিটির লে থি লো স্ট্রিটের একটি মেরামতের দোকানে কর্মরত—মনে করেন যে, বিষয়টিকে বস্তুনিষ্ঠভাবে দেখা প্রয়োজন।

নিজের ব্যক্তিগত টিকটক চ্যানেলে পোস্ট করা একটি ভিডিওতে খাং বলেছেন যে, সময়ের সাথে সাথে ফুয়েল সিস্টেম, স্পার্ক প্লাগ এবং অন্যান্য কার্যকারী যন্ত্রাংশের অবনতির কারণে অনেক গাড়ির মডেলেই সকালে গাড়ি স্টার্ট করতে অসুবিধা, শক্তি কমে যাওয়া, বা ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট গতিতে জ্বালানির ঘাটতির মতো সমস্যা দেখা দেয়।

"ই১০ (E10) দিয়ে জ্বালানি ভরার পর যদি কোনো গাড়ি চালু করতে সমস্যা হয়, তবে মালিকের উচিত সঙ্গে সঙ্গে কারণটি জ্বালানির বলে ধরে না নিয়ে গাড়ির সার্বিক যান্ত্রিক অবস্থা পরীক্ষা করা," তিনি জানান।

জনাব খাং স্বীকার করেছেন যে, E10-এর ইথানল উপাদানের কারণে এর কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে, যা জ্বালানিটিকে অধিক আর্দ্রতাগ্রাহী করে তোলে এবং সঠিকভাবে সংরক্ষণ করা না হলে জলীয় বাষ্প পৃথক হয়ে যেতে পারে।

তবে, জনাব খাং-এর মতে, যদি জ্বালানিটি মানসম্মত হয় এবং স্বনামধন্য পেট্রোলিমেক্স স্টোর থেকে কেনা হয়, তাহলে এই অসুবিধাগুলো এতটা গুরুতর নয় যে জ্বালানি ভরার পরপরই গাড়িটি থেমে যাবে বা অচল হয়ে পড়বে।

এটা হতে পারে যে পুরোনো গ্যাসোলিন থেকে ই১০-এ পরিবর্তন করার পর চালকরা অনুভব করেন যে তাদের গাড়ি আগের মতো শক্তিশালী নয় অথবা গাড়ি চালানোর অনুভূতিতে সামান্য পরিবর্তন এসেছে। কিন্তু জ্বালানি ভরার পরপরই ইঞ্জিন চালু হচ্ছে না বা বন্ধ হয়ে যাচ্ছে—এই কথা বলার ক্ষেত্রে শুধু ই১০-কে সবকিছুর জন্য দোষারোপ না করে, আসল কারণটি সতর্কতার সাথে বিবেচনা করা প্রয়োজন," তিনি মন্তব্য করেন।

অনেকে বলেছেন, বিশেষজ্ঞ ও নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলোর কাছ থেকে আরও স্পষ্ট ধারণা পাওয়ার পর তাঁরা ই১০ গ্যাসোলিন সম্পর্কে আরও আশ্বস্ত হয়েছেন।

বিশেষজ্ঞের দৃষ্টিকোণ থেকে, হো চি মিন সিটি অটোমোবাইল অ্যান্ড পাওয়ার ইকুইপমেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান ও সহযোগী অধ্যাপক ড. দো ভান দুং মনে করেন যে, E10 গ্যাসোলিন ব্যবহারে কিছু যানবাহন স্বাভাবিকভাবে চলার পাশাপাশি অন্যগুলোতে সমস্যার সৃষ্টি হওয়ার বিষয়টি মূলত গ্যাস স্টেশনের ফুয়েল ট্যাংকের অবস্থা এবং প্রতিটি গাড়ির সামঞ্জস্যতার সাথে সম্পর্কিত।

ঝুঁকি কমাতে, তিনি পরামর্শ দেন যে, গ্রাহকরা যেন নিয়মিত গ্রাহক সমাগম হয় এমন বড় গ্যাস স্টেশন থেকে জ্বালানি ভরাকে অগ্রাধিকার দেন এবং ট্যাঙ্কে ই১০ থাকা অবস্থায় গাড়ি বেশিক্ষণ চালু না রাখেন। পুরোনো গাড়ির ক্ষেত্রে, নিয়মিত ই১০ ব্যবহারের আগে ব্যবহারকারীদের ফুয়েল ট্যাঙ্ক পরীক্ষা ও পরিষ্কার করা, ফুয়েল ফিল্টার বদলানো এবং ফুয়েল লাইন ও রাবার সিলগুলো পরিদর্শন করা উচিত।

তবে, মিঃ ডাং-এর মতে, দীর্ঘমেয়াদে জ্বালানি যেন মান অনুযায়ী গ্রাহকদের কাছে বিতরণ করা হয়, তা নিশ্চিত করার জন্য সংরক্ষণ ট্যাংক ব্যবস্থা এবং মান নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ার ক্ষেত্রে আরও কঠোর নিয়মকানুন প্রয়োজন।

মূল প্রসঙ্গে ফিরে আসা যাক।

NHAT XUAN - HUU HANH

উৎস: https://tuoitre.vn/xang-e10-chinh-thuc-phu-song-toan-quoc-20260601152442228.htm