জরুরিভাবে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসগুলি সম্পন্ন করুন
শীতের প্রথম দিকে আবহাওয়া ঠান্ডা হয়ে যায়, কিন্তু জুওং গিয়াং সেতু নির্মাণস্থলে, নির্মাণ বাহিনী কাজ থামায়নি। যদিও দুপুর প্রায় ১২টা বেজে গেছে, প্রায় ২০০ প্রকৌশলী এবং শ্রমিক এখনও প্রতিটি চূড়ান্ত কাজ সম্পন্ন করার জন্য দ্রুত কাজ করছিলেন। নির্মাণ প্রক্রিয়া জুড়ে, জরুরি কাজের পরিবেশ পুরো প্রকল্প জুড়ে ছিল কারণ বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ একসাথে সমস্যা সমাধানের জন্য কাজ করেছিল, প্রতিশ্রুতি অনুসারে অগ্রগতি নিশ্চিত করেছিল। শ্রমিকরা "রোদ এবং বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠার" মনোভাব নিয়ে কাজ করেছিল, ৩ শিফট, ৪ শিফট একটানা, রাত এবং ছুটির দিনেও অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য।
 |
জুওং গিয়াং সেতুর শেষ অংশের নির্মাণ কাজ। |
এই বছরের ১৯ ডিসেম্বর কারিগরি যান চলাচলের ব্যবস্থা চালু করার লক্ষ্যে, ঠিকাদার একই সময়ে ৬টি নির্মাণ দলকে একত্রিত করছে যাতে সেতুর উভয় প্রান্তে অ্যাপ্রোচ রোডগুলি জরুরিভাবে সম্পন্ন করা যায়, মূল সেতুর স্প্যানটি বন্ধ করা যায়, রেলিং স্থাপন করা হয় এবং সেতুর ডেকটি ঢেকে দেওয়া হয়। রাতে, সেতুর বডি বরাবর একটি উচ্চ-ক্ষমতার আলোর ব্যবস্থা করা হয়, যা নির্মাণের অবস্থা নিশ্চিত করে। প্রযুক্তিগত দলগুলি বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে সেতুর ডেকের জয়েন্টগুলি, সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি এবং সমতলতা ক্রমাগত পরীক্ষা করে। রেলিং ওয়েল্ডিং দল ইস্পাত কাঠামোর অংশগুলি সম্পূর্ণ করে, কাজের পরিবেশ ব্যস্ত, দ্রুতগতির কিন্তু কঠোরভাবে প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া অনুসরণ করে। প্রকল্প ব্যবস্থাপক মিঃ নগুয়েন জুয়ান হোয়া বলেন: “শ্রমিক এবং প্রকৌশলীদের কাজের মনোবল সর্বোচ্চ স্তরে ঠেলে দেওয়া হচ্ছে। প্রতিটি নির্মাণ স্থানে একটি ঘন্টায় অগ্রগতি লগ থাকে এবং কাজের শিফটের সময় যে কোনও সমস্যা দেখা দিলে তা মোকাবেলা করা হয়, কাজটি পরের দিনের জন্য একেবারেই ছেড়ে দেওয়া হয় না। ইউনিটটি বৃষ্টিপাতের সুরক্ষা পরিকল্পনা প্রস্তুত করেছে, অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য অস্থায়ী ছাদ এবং একটি পৃষ্ঠতল জল পাম্পিং সিস্টেম সহ।”
জানা গেছে যে জুওং গিয়াং সেতুর নতুন ইউনিট নির্মাণ প্রকল্পে রাজ্য বাজেট থেকে মোট ১৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১ কিলোমিটার, যার মধ্যে সেতুটি ৩০১ মিটারেরও বেশি দীর্ঘ, বাকি অংশটি অ্যাপ্রোচ রোড; শুরু বিন্দুটি ১১৭+৪৪০ কিলোমিটারে, শেষ বিন্দুটি প্রায় ১১৮+৪০০ কিলোমিটার বাক গিয়াং ওয়ার্ডে অবস্থিত। প্রকল্পটি রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা বেশ কয়েকটি প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর বেশ কয়েকটি সেতু এবং টানেল আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রকল্পের অন্তর্গত। সেতুটি একটি নতুন ইউনিট, ১৬.৫ মিটার প্রশস্ত, মোটর যানবাহনের জন্য ৩ লেন সহ; সেতুর উভয় প্রান্তে রাস্তার অংশে মোটর যানবাহনের জন্য ৪ লেন সহ ৩৩ মিটার প্রশস্ত বেস রয়েছে। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি কাজের চাপের ৯০% সম্পন্ন করেছে এবং পরিকল্পনার চেয়ে আগেই মূল সেতুর স্প্যানটি বন্ধ করে দেওয়ার আশা করা হচ্ছে।
সময়মতো "শেষ রেখায়" পৌঁছানোর জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ
জুওং গিয়াং সেতুর কাজ শেষ হলে যানবাহনের ধারণক্ষমতা দ্বিগুণ হবে, বিদ্যমান সেতুর উপর চাপ কমবে এবং কেন্দ্রীয় এলাকা এবং শিল্প অঞ্চলের মধ্যে ভ্রমণের সময় কমবে। প্রকল্পটি একটি নতুন যানজট তৈরি করবে, যা নগর ও শিল্প উন্নয়নে সহায়তা করবে, যা ২০২৫ - ২০৩৫ সময়কালে প্রদেশের সরবরাহ ক্ষমতা উন্নত করতে অবদান রাখবে।
| জুওং গিয়াং সেতু নির্মাণ প্রকল্পে রাজ্য বাজেট থেকে মোট ১৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১ কিলোমিটার, যার মধ্যে সেতুটি ৩০১ মিটারেরও বেশি দীর্ঘ, বাকি অংশটি অ্যাপ্রোচ রোড। শুরু বিন্দুটি কিলোমিটার ১১৭+৪৪০ এবং শেষ বিন্দুটি কিলোমিটার ১১৮+৪০০। প্রকল্পটি রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। সেতুটি ১৬.৫ মিটার প্রশস্ত, যার মধ্যে মোটর যানবাহনের জন্য ৩টি লেন রয়েছে; সেতুর উভয় প্রান্তে অ্যাপ্রোচ রোডের ৩৩ মিটার প্রশস্ত ভিত্তি রয়েছে যার মোটর যানবাহনের জন্য ৪টি লেন রয়েছে। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি আয়তনের প্রায় ৯০% পৌঁছেছে এবং পরিকল্পনার চেয়ে আগেই মূল স্প্যানটি বন্ধ করে দেওয়ার আশা করা হচ্ছে। |
এর অর্থ এবং গুরুত্ব স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করে, প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতারা বহুবার সরাসরি নির্মাণস্থল পরিদর্শন করেছেন, ইউনিটগুলিকে কোনও জিনিসপত্র, বিশেষ করে নদী পারাপারের সময়কে প্রভাবিত করে এমন জিনিসপত্র বিলম্বিত না করার নির্দেশ দিয়েছেন। নির্মাণ বিভাগকে সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয়দের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে দ্রুত অসুবিধাগুলি দূর করতে, সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়া দ্রুত করতে, বৈদ্যুতিক খুঁটি স্থানান্তর করতে এবং ঠিকাদারের কাছে সাইটটি হস্তান্তর করার নির্দেশ দিয়েছেন। উদ্ভূত প্রতিটি অসুবিধা তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান করা হয়, নীতি অনুসারে সামগ্রিক অগ্রগতিতে ব্যাকলগগুলিকে প্রভাবিত করতে না দেওয়ার নীতি অনুসরণ করে। এর পাশাপাশি, প্রদেশ বিনিয়োগকারীদের বর্ষাকালে একটি নির্মাণ পরিস্থিতি তৈরি করার অনুরোধ করেছে। ক্রমাগত নির্মাণ নিশ্চিত করার জন্য পিলারগুলি ঢেকে রাখা, কাজের ছাদ ঢেকে রাখা এবং কংক্রিট শক্ত করার সংযোজন বৃদ্ধির মতো প্রযুক্তিগত সমাধান প্রয়োগ করা হয়। জলপথ, রাতের সংকেত এবং সরঞ্জামের লোড পর্যবেক্ষণের পরিকল্পনা সহ সুরক্ষা কাজের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছে।
চূড়ান্ত পর্যায়ে, রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নির্মাণস্থলে সাপ্তাহিক সভা করে। প্রতিটি কাজের অগ্রগতির একটি বিস্তারিত মাইলফলক রয়েছে, যার সাথে একটি বিশেষায়িত পর্যবেক্ষণ দলও রয়েছে। ৩টি শীর্ষ মাসে (অক্টোবর থেকে ডিসেম্বর ২০২৫) কাজের চাপ একই সময়ের তুলনায় ১.৫ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে, পিয়ারগুলি আগেভাগে সম্পন্ন করতে হয়েছিল, যা গুণমান নিশ্চিত করে। ডিসেম্বরের শুরুতে রেলিং এবং সেতুর ডেকিংয়ের কাজ এগিয়ে যাওয়ার জন্য সেতুর ডেক আইটেমটি ক্রমাগত ঢালাই করা হয়েছিল। জাতীয় মহাসড়ক ১-এর বেশ কয়েকটি সেতু এবং টানেল প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা পরিচালক মিঃ মাই জুয়ান তান বলেছেন: ১৯ ডিসেম্বর কারিগরি যানবাহনের জন্য জুয়ং গিয়াং সেতুর কাজ সম্পূর্ণ করা সম্পূর্ণ সম্ভব। নির্মাণস্থলে, জিনিসপত্রের গুণমান এবং সরঞ্জাম পরিচালনার অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ করার জন্য একটি ২৪ ঘন্টা নজরদারি ক্যামেরা সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল। নির্মাণ ইউনিটগুলি নির্মাণস্থলগুলির মধ্যে ভ্রমণের সময় সীমিত করার জন্য শীতকালীন ক্যাম্প এবং উপকরণ সংগ্রহের ক্ষেত্র যুক্ত করেছে। রাতের শিফটে কাজ করা শ্রমিকরা নির্মাণস্থলের ক্যাম্পে খায় এবং বিশ্রাম নেয়। নিয়ম অনুযায়ী বেতন পাওয়ার পাশাপাশি, ঠিকাদার শিফটের মধ্যে রাতের খাবার এবং জলখাবারও সরবরাহ করে।
উচ্চ দৃঢ় সংকল্প এবং জরুরি কর্মদক্ষতার সাথে, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং স্থানীয় সরকার সময়সূচীর মধ্যে জুওং গিয়াং সেতু প্রকল্পটি সম্পন্ন করার উপর মনোনিবেশ করছে। এটি কেবল একটি ট্র্যাফিক প্রকল্প নয় বরং এর রাজনৈতিক তাৎপর্যও রয়েছে, যা ১৪তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসকে স্বাগত জানানোর জন্য প্রদেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ আকর্ষণ, যা আগামী সময়ে অবকাঠামো ব্যবস্থার সমাপ্তিতে ধীরে ধীরে অবদান রাখবে।
সূত্র: https://baobacninhtv.vn/xay-moi-don-nguyen-cau-xuong-giang-chay-dua-voi-thoi-gian-rut-ngan-tien-do-thi-cong-postid432070.bbg
মন্তব্য (0)