কো টু-তে মাছ ধরার নৌকা মুরিং এরিয়া প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য রাতভর কাজ করা।

কো টো দ্বীপ জেলায় ( কোয়াং নিন প্রদেশ ) মাছ ধরার নৌকাগুলির জন্য ঝড় আশ্রয় এবং মুরিং এলাকা প্রকল্পে কাজ করা ঠিকাদাররা সময়সূচীর মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার দৃঢ় সংকল্প নিয়ে রাতভর কাজ করছেন।

নির্মাণ দলগুলি রাতভর কাজ করেছে।

৭ ডিসেম্বর বিকেলে, সপ্তাহান্তে থাকা সত্ত্বেও, বড় ট্রাকগুলি এখনও মাটি এবং পাথর পরিবহনে ব্যস্ত ছিল, যা মাছ ধরার সরবরাহ পরিষেবা এলাকা এবং কো টু বন্দরের দিকে যাওয়ার রাস্তার সাথে সংযোগকারী রাস্তার পাশে মাটি সমতল করার জন্য ছিল; রোলার এবং বুলডোজার দ্রুত জমি সমতল করছিল।

আজ অবধি, রাস্তার ধারে বাঁধ ব্যবস্থা সম্পন্ন হয়েছে, এবং রাস্তার পৃষ্ঠের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ কম্প্যাক্ট করা হয়েছে।

কো টু বন্দর এলাকাকে পিয়ারের সাথে সংযুক্ত করার রাস্তাটি ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে।

রাস্তার ধারে, জলাভূমি রক্ষাকারী বাঁধের একটি অংশ ইতিমধ্যেই রূপ নিয়েছে, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ১০০ মিটার।

যে এলাকায় ব্রেকওয়াটার নির্মাণের জন্য যন্ত্রাংশ ঢালাই করা হচ্ছে, সেখানে সর্বোচ্চ পরিমাণে যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং কর্মীদের একত্রিত করা হচ্ছে।

বৃহত্তর কো টো দ্বীপের অপর প্রান্তে অবস্থিত, ডং তিয়েন কমিউনের ট্রুং জুয়ান উপসাগরীয় নোঙ্গর এলাকাটিতে বিভিন্ন দিকে ঠিকাদাররা দ্রুত নির্মাণ কাজ চালাচ্ছে। দূরের তীর থেকে, কেউ দেখতে পাবে যে বার্জে ক্রেনগুলি শিপিং চ্যানেলটি অধ্যবসায়ের সাথে খনন করছে এবং ভিত্তি খনন করছে।

নির্মাণস্থলটি কার্যকলাপে জমজমাট, তিনটি শিফট এবং চারটি দল অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য কাজ করছে।

রাস্তাটি নির্মাণকারী ইউনিট সা ভি কনসাল্টিং অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন রোড রোলার ড্রাইভার মিঃ লুং ভ্যান ফং জানান যে তিনি দিয়েন বিয়েন থেকে এসেছেন এবং এক মাসেরও বেশি সময় ধরে দ্বীপে কাজ করছেন। তার সহকর্মী চালকদের দিনরাত কাজ করতে দেখে, ফংও তার সহকর্মীদের সাথে তাল মিলিয়ে চলার চেষ্টা করেন।

"এখানে আসার আগে, আমি মূল ভূখণ্ডে একটি প্রকল্পে কাজ করতাম, তাই গত চার মাস ধরে আমি বাড়িতে বেড়াতে যাইনি। যদিও আমি আমার পরিবারকে মিস করি, ঠিকাদারের ওভারটাইম নীতি খুব ভালো, তাই আমি কাজের উপর মনোযোগ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি যাতে টেটের জন্য বাড়ি যাওয়ার সময় আমার পরিবারের যত্ন নেওয়ার জন্য অর্থ থাকতে পারে," ফং গর্বের সাথে শেয়ার করেছেন।

সিভিল অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল কনস্ট্রাকশন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ফিল্ড ল্যাবরেটরির একজন কর্মকর্তা মিঃ ভু ভ্যান ফাপ, নির্মাণকাজে সহায়তা করার জন্য কারিগরি পদ্ধতিগুলি সম্পাদনের জন্য সহকর্মীদের সাথে কাজ করার সময় বলেছিলেন: "ঠিকাদার দিনরাত কাজ করে, তাই পরীক্ষা বিভাগ সর্বদা অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সাইটে থাকে।"

কো টু ফিশিং বন্দরের সামগ্রিক পরিস্থিতি অনেক ত্রুটি প্রকাশ করে, যার ফলে ঝড় বা তীব্র বাতাসের সময় নৌকা এবং জাহাজগুলিকে অন্যত্র সরে যেতে বাধ্য করা হয়।

কোয়াং নিনহ প্রভিন্সিয়াল প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ফর ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন অফ এগ্রিকালচারাল অ্যান্ড রুরাল ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্টের প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বিভাগের একজন কর্মকর্তা মিঃ নগুয়েন মিন ফুওং শেয়ার করেছেন যে এটি কো টো দ্বীপ জেলায় মাছ ধরার নৌকাগুলির জন্য একটি ঝড় আশ্রয় এবং মুরিং এরিয়া প্রকল্পের নির্মাণ এলাকা।

প্রকল্পটির দুটি উপাদান রয়েছে: কো টু বন্দর এলাকা এবং ট্রুং জুয়ান উপসাগরীয় নোঙ্গর এলাকা। এই এলাকায়, ঢেউ ভাঙার কাঠামোর ৪২% কাজ সম্পন্ন হয়েছে, মুরিং বয়গুলির ২৭% কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং কো টু বন্দরের সাথে সংযোগকারী রাস্তার ৬৩.৫% কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

ট্রুং জুয়ান উপসাগরীয় অঞ্চল ৪৮.৪৯ হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত, যার ড্রেজিং আয়তন ১.১৫ মিলিয়ন ঘনমিটার। বর্তমানে, ঠিকাদাররা ১টি ড্রেজিং জাহাজ, ৪টি বালি সাকশন জাহাজ, ২টি গ্র্যাব ড্রেজার, ২টি পাথর পরিবহন বার্জ, ১টি বটম ডিসচার্জ বার্জ এবং ২টি ডেক এক্সকাভেটর মোতায়েন করছে... ফলস্বরূপ, প্রকল্পের ৩৭.৩% কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

"বর্তমানে, আবহাওয়া অনুকূল, তাই ঠিকাদাররা তাদের জনবল এবং সরঞ্জামগুলিকে তিন শিফটে এবং চারটি দল নিয়ে কাজ করার জন্য মনোনিবেশ করছে যাতে নির্মাণের অগ্রগতি ত্বরান্বিত হয়। প্রকল্পটি ২৪ মাস ধরে বাস্তবায়িত হবে এবং ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের প্রথম দিকে নির্মাণ শুরু হবে। বর্তমান নির্মাণ গতির সাথে, প্রকল্পটি অবশ্যই সময়সূচী অনুসারে সম্পন্ন হবে," মিঃ ফুওং শেয়ার করেছেন।

প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছেন।

জানা গেছে, কো টোতে মাছ ধরার নৌকা মুরিং এলাকার প্রকল্পটি কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৬৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে প্রায় ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট থেকে এবং প্রায় ১৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং কোয়াং নিনহ প্রাদেশিক বাজেট থেকে।

ঠিকাদার কো টু ফিশিং বন্দরে ব্রেকওয়াটার নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত করছে।

প্রকল্পটি ৬ ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখে একটি আঞ্চলিক-স্তরের ঝড় আশ্রয়স্থল এবং নোঙ্গর এলাকা হিসেবে শুরু হয়েছিল, যা ৮০০ হর্সপাওয়ার পর্যন্ত ক্ষমতাসম্পন্ন ১,২০০টি মাছ ধরার জাহাজের মুরিংয়ের চাহিদা পূরণ করে।

প্রকল্পটিতে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ৯০-৮০০ হর্সপাওয়ারের ৩৬০টি জাহাজের জন্য কো টু বন্দর এলাকা; উত্তর দিকে একটি ব্রেকওয়াটার নির্মাণ; বন্দর থেকে মৎস্য সরবরাহ পরিষেবা এলাকায় একটি সংযোগকারী রাস্তা; ২০০ হর্সপাওয়ার এবং তার কম ক্ষমতার ৮৪০টি জাহাজের জন্য ট্রুং জুয়ান উপসাগরীয় এলাকা; মাছ ধরার জাহাজের জন্য একটি বোর্ডিং এবং অবতরণ পয়েন্ট নির্মাণ; একটি সংযোগকারী রাস্তা; এবং মুরিং এলাকায় যাওয়ার জন্য একটি চ্যানেল।

প্রকল্পের বিনিয়োগকারী - কোয়াং নিনহ প্রভিন্সিয়াল প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ফর ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন অফ এগ্রিকালচারাল অ্যান্ড রুরাল ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্টের পরিচালক মিঃ ফাম ফুক কোয়াং বলেন যে প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়, ইউনিটটি কো টু জেলার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধন করেছে যাতে তথ্য বিনিময় করা যায় এবং যে কোনও অসুবিধা বা বাধা সমাধানের জন্য ঊর্ধ্বতনদের পরামর্শ দেওয়া যায়।

"বর্তমানে, আমরা ঠিকাদারদের কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করার জন্য ঘটনাস্থলটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছি, নির্মাণ সামগ্রী বাস্তবায়নের জন্য অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ গ্রহণের জন্য জনবল এবং যন্ত্রপাতি কেন্দ্রীভূত করছি, এবং সময়সূচীতে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করছি," মিঃ কোয়াং বলেন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/xuyen-dem-dua-du-an-khu-neo-dau-tau-ca-o-co-to-ve-dich-192241204192239097.htm