Chạy đua khôi phục công trường, gỡ nút thắt tiến độ Cao tốc Bắc - Nam sau mưa lũ
Nhanh chóng khôi phục lại công trường sau mưa lũ
Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban Quản lý Dự án (Ban QLDA) phải xác định việc hoàn thành các dự án là nhiệm vụ trọng tâm, nhiệm vụ chính trị hàng đầu. Đây là mệnh lệnh về việc kiểm soát chặt chẽ chất lượng và tiến độ thi công, đảm bảo các công trình phải về đích đúng tiến độ mà không vì tiến độ mà lơ là công tác kiểm soát chất lượng.
Thi công cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2
Bộ đặc biệt nghiêm cấm việc bỏ qua hoặc rút ngắn các quy trình, thủ tục, công nghệ thi công, lựa chọn loại vật liệu không đảm bảo tiêu chuẩn.
Đối với hàng loạt các dự án lớn có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 như cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, Hòa Liên - Túy Loan, Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, cùng hai dự án thành phần của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các Ban QLDA phải đôn đốc nhà thầu huy động tối đa nguồn lực, máy móc, thiết bị, nhân lực. Cần phải khắc phục triệt để các khó khăn về điều kiện thời tiết, áp dụng giải pháp kỹ thuật hiện đại, và tổ chức thi công cường độ cao "3 ca, 4 kíp". Bên cạnh đó, các Ban QLDA được yêu cầu chủ động phối hợp với các quân khu thuộc Bộ Quốc phòng để được hỗ trợ xe máy, thiết bị khi cần thiết.
Về hạ tầng đồng bộ, Bộ Xây dựng chỉ đạo: "Các ban quản lý dự án phải đẩy nhanh tiến độ xây dựng hệ thống giao thông thông minh, công trình kiểm soát tải trọng xe, trạm thu phí, trạm dừng nghỉ, hoàn thiện các công trình còn lại (nếu có) theo tiến độ được phê duyệt, bảo đảm khai thác đồng bộ, đáp ứng yêu cầu khai thác văn minh, hiện đại, an toàn; tạo nguồn lực để tiếp tục đầu tư mới, hoàn thiện các tuyến cao tốc."
Trách nhiệm toàn diện của Giám đốc dự án và thách thức vật liệu, giải phóng mặt bằng
Giám đốc các Ban QLDA được giao trách nhiệm trực tiếp chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc, đánh giá tiến độ hằng ngày, hằng tuần. Người đứng đầu phải có giải pháp xử lý ngay các nhà thầu chậm tiến độ và chịu trách nhiệm toàn diện về kết quả triển khai.
Công tác phối hợp với các địa phương được nhấn mạnh để kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đặc biệt là về công tác giải phóng mặt bằng (bao gồm cả trạm dừng nghỉ) và cung ứng nguồn vật liệu cho các dự án.
Trước những ảnh hưởng nặng nề của các đợt mưa, bão, lũ lụt, Bộ yêu cầu các ban QLDA chỉ đạo nhà thầu nhanh chóng dọn dẹp mặt bằng, khôi phục lại thi công. Một yêu cầu đặc biệt được đặt ra là phải lưu ý lựa chọn các vị trí lán trại, nơi ở của cán bộ, công nhân tại các khu vực cao ráo, xa sông suối, xa các vị trí có nguy cơ sạt lở.
Công trình xây dựng phải đáp ứng yêu cầu thích ứng với biến đổi khí hậu. Bộ chỉ đạo: "Các Ban phải cập nhật ngay các số liệu mới để kịp thời có giải pháp thiết kế, các công trình xây dựng phải bảo đảm phòng chống lũ lụt, nước biển dâng và phù hợp nhất với cảnh quan, môi trường, thích ứng với biến đổi khí hậu; ưu tiên sử dụng vật liệu mới thay thế vật liệu truyền thống, nhất là việc khai thác nguồn vật liệu đắp; áp dụng giải pháp kết cấu phù hợp với địa hình."
Long Thành và mục tiêu 5.000km cao tốc: Quyết tâm mốc 19/12
Bên cạnh các dự án cao tốc, Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ cụ thể cho các đơn vị liên quan để đảm bảo các mục tiêu phát triển giao thông quốc gia.
Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm đôn đốc nhà đầu tư các dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng rà soát, điều chỉnh kế hoạch, biện pháp thi công, phối hợp với lực lượng vũ trang địa phương để hỗ trợ (nếu cần). Cục Đường bộ cũng phải đôn đốc tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ và đẩy nhanh GPMB trạm dừng nghỉ, hoàn thiện thủ tục đấu nối để đảm bảo khai thác đồng bộ.
Cũng trong chuỗi nhiệm vụ khẩn trương, Cục Đường bộ phải đôn đốc nhà đầu tư dự án mở rộng cao tốc TP.Hồ Chí Minh- Trung Lương - Mỹ Thuận đẩy nhanh phê duyệt dự án, hoàn chỉnh thủ tục đầu tư để khởi công vào ngày 19/12. Đồng thời, chủ đầu tư dự án Dầu Giây - Tân Phú cũng được yêu cầu quyết liệt triển khai ngay từ giai đoạn đầu.
Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng chịu trách nhiệm hướng dẫn các Ban QLDA hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, tham mưu Hội đồng Kiểm tra nhà nước kế hoạch kiểm tra hiện trường, nhằm sớm đưa các dự án vào khai thác.
Vụ Kế hoạch - Tài chính được giao nhiệm vụ rà soát quy hoạch, đăng ký nhu cầu kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, ưu tiên các dự án cao tốc nhằm hoàn thành mục tiêu 5.000km vào năm 2030. Vụ này cũng phải theo dõi tiến độ các dự án đường ven biển, đảm bảo mục tiêu đến hết năm 2025 cả nước có trên 1.700km đường ven biển.
Đặc biệt, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được quan tâm sát sao. Bộ Xây dựng yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam có giải pháp phù hợp để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án thành phần 2, kiểm soát chặt chẽ việc nhập khẩu và lắp đặt thiết bị chuyên ngành quản lý bay, đảm bảo hoàn thành vào dịp 19/12 tới đây. Cùng mốc tiến độ quan trọng 19/12, Cục Hàng không Việt Nam cũng phải tiếp tục đôn đốc các nhà đầu tư tích cực hoàn thành các hạng mục đối với dự án thành phần 4.
Nguồn: https://vtv.vn/chay-dua-khoi-phuc-cong-truong-go-nut-that-tien-do-cao-toc-bac-nam-sau-mua-lu-100251124133731748.htm
Bình luận (0)