1 sací loď se nemůže přesunout do bouřkového krytu číslo 3

Pracovníci společnosti Hai Phong Port TIL International Port Company Limited (HTIT) posilují jeřábový systém, aby zabránili dopadům bouře č. 3.

Podle informací Správy námořního přístavu Hai Phong bylo k 6:00 ráno 21. července v přístavních vodách Hai Phong zakotveno 92 vozidel a lodí. Z nich 17 bylo v kotvištích, 59 na molech a 16 v loděnicích.

Pokud jde o zařízení pro stavbu a opravy lodí, loděnice Nam Trieu a Pha Rung mají každá po 6 lodích, loděnice Binh An 2 lodě a loděnice Bach Dang 1 loď. Všechny lodě mají zesílená kotvící lana.

Je pozoruhodné, že na staveništi investičního a stavebního projektu v oblasti infrastruktury průmyslového parku Xuan Cau se nacházel bagr, který nebylo možné před příchodem bouře z místa odsunout. Důvodem byla nejvyšší hladina přílivu od 18. do 20. července pouze 2,6 m, nejvyšší příliv odpoledne 21. července byl 3,1 m, zatímco požadovaná hladina vody pro pohyb musí být od 3,3 do 3,5 m.

Aby byla zajištěna bezpečnost osob, vozidel a plavebních tras, požaduje Správa námořního přístavu, aby investor vypracoval plán prevence bouří a zajištění přístřeší přímo v oblasti výstavby výše uvedené lodi.

* Také podle informací od Správy námořního přístavu Hai Phong se k 18:00 dne 20. července v přístavech ve městě nacházelo 67 562 kontejnerů. Z toho přístav Nam Dinh Vu měl 16 090 kontejnerů, přístav Tan Vu měl 10 033 kontejnerů, přístav TC-HICT měl 9 878 kontejnerů, přístav Vip Green měl 6 125 kontejnerů, přístav HHIT měl 5 609 kontejnerů, přístav Dinh Vu měl 3 373 kontejnerů, přístav Nam Hai Dinh Vu měl 2 799 kontejnerů, Green Port měl 2 714 kontejnerů, přístav VIMC měl 2 258 kontejnerů, přístav HTIT měl 1 651 kontejnerů a přístav Nam Hai měl 922 kontejnerů...

V přístavu ve městě se v současné době nachází 67 652 kontejnerů.

V návaznosti na pokyny Správy námořního přístavu Hai Phong a zajištění bezpečnosti osob, zařízení a majetku před dopady bouře č. 3 (Wipha) provozovatelé přístavu od odpoledne 20. července zavedli plány na prevenci a boj s bouřemi. Podniky ukotvily nakládací a vykládací zařízení; vysokozdvižné vozíky, traktory a jeřáby byly přesunuty do bezpečných pozic, zablokovány brzdy, zvýšena upevňovací lana, sníženy kotevní čepy a snížena výška kontejnerů v přístavním dvoře. Současně se přísně udržují jednotky ve službě, aby se zajistilo včasné řešení incidentů a minimalizovaly škody způsobené deštěm a bouřkami.

Správa námořního přístavu Hai Phong dříve požádala provozovatele přístavu, aby neprodleně zkontrolovali a bezpečně uspořádali kontejnery v přístavním dvoře. Kontejnery s nákladem mají být stohovány v řadách po 3 nebo 4 a přední a zadní bloky musí být upevněny; prázdné kontejnery mají být stohovány v řadách po 2 nebo 3, aby byla zajištěna bezpečnost.

PHAM CUONG

Zdroj: https://baohaiphongplus.vn/1-tau-hut-khong-the-di-chuyen-ve-noi-tranh-tru-bao-so-3-416861.html