Dynamická osa Rudé řeky: Prostor strategického rozvoje provincie

Jedním z důležitých směrodatných hledisek uvedených v usnesení 1. provinčního sjezdu strany, volební období 2025–2030, je: Zaměření na rozvoj dynamické osy Rudé řeky.

Toto je považováno za ekonomickou osu, která hraje „jadernou“ roli v propojení prostoru hospodářského rozvoje provincie, je strategickým rozvojovým prostorem, přispívá k realizaci aspirace „zázraku Rudé řeky“ a vytváří hnací sílu pro podporu hospodářského a sociálního rozvoje a ochrany životního prostředí, zajišťuje národní obranu a bezpečnost a zahraniční věci regionu a celé země.

Projekt silničního mostu přes řeku Rudou na hranici Bat Xat (Vietnam) a Ba Sai (Čína) stavební jednotky urychlují. Aby bylo zajištěno dokončení a předání do června 2026, stavební jednotky se soustředí na závodění s časem.

Most má velký význam nejen proto, že se nachází na důležité dopravní trase, která pomáhá zkrátit cestovní vzdálenost mezi oběma lokalitami, ale také proto, že vytváří velkou hnací sílu pro rozvoj obchodu, cestovního ruchu a kulturní výměny mezi oběma zeměmi.

Dokončení projektu otevře mnoho příležitostí pro hospodářskou a investiční spolupráci a zároveň zlepší životy lidí na obou stranách hranice. Nejde jen o jeden z klíčových infrastrukturních projektů v pohraniční oblasti, ale také o projekt, jehož cílem je realizovat orientaci na rozvoj dynamické osy Rudé řeky do strategického prostoru provincie.

Červená řeka protékající Vietnamem s délkou více než 500 km je nejen druhou největší řekou v zemi co do délky, ale je také úzce spjata s historií, kulturou a ekonomikou severního regionu. Pro provincii Lao Cai má úsek Červené řeky protékající touto oblastí velký potenciál pro dopravu, průmysl, urbanizaci a cestovní ruch. Řeka je důležitou vodní cestou, která spojuje Lao Cai s provinciemi v centrální části země, severní deltou a hlavním městem Hanoje .

Jedná se o meziregionální ekonomický koridor, který usnadňuje obchod, rozvoj logistiky a hospodářskou spolupráci. Podél Rudé řeky se nacházejí oblasti s příznivými podmínkami pro průmyslový rozvoj, high-tech zemědělství, urbanizaci a cestovní ruch. Průmyslové zóny podél Rudé řeky se stanou ekonomickými hnacími silami pro celé středozemní a horské oblasti. Rudá řeka je také úzce spjata s životy a kulturami etnických menšin.

Využití této kulturní hodnoty pro rozvoj udržitelného cestovního ruchu přinese dvojí výhody, a to jak podporu ekonomiky, tak i zachování dědictví. Je zřejmé, že rozvoj podél Rudé řeky pomáhá Lao Cai vytvářet ekonomický prostor spojený s ochranou životního prostředí, zachováním vodních zdrojů a přírodní krajiny a zároveň posilovat národní obranu a bezpečnost v pohraničních oblastech.

Dříve byly oblasti podél Rudé řeky v provincii Lao Cai převážně venkovské nebo malá města s nízkou hustotou obyvatelstva. Doprava a infrastruktura podél řeky byly velmi omezené, zejména malé silnice spojující staré centrum města Lao Cai.

Od roku 2000 se Lao Cai začal silně měnit, což je také doba, kdy se postupně formovalo plánování podél Rudé řeky. Městské oblasti se plánovaly rozšiřovat směrem k břehům Rudé řeky, byly realizovány projekty správy řeky, nábřeží na obou březích s novými obytnými oblastmi, veřejné práce a komerční infrastruktura. Byly postaveny velké mosty spojující oba břehy Rudé řeky, které podporují obchod mezi regiony v provincii. V průběhu desetiletí se díky úsilí o správu řeky vytvořily stabilní obytné oblasti, které se rozvinuly do městských oblastí.

Kromě největších městských oblastí Lao Cai a starého města Yen Bai se od severu dolů táhne pulzující městský pás, jako například: Bat Xat, Bao Thang, Bao Ha, Co Phuc, Bao Dap, Mau A, An Thinh... které jsou ekonomickými, kulturními centry a dopravními uzly.

Jednou z největších výhod brzké realizace politiky rozvoje dynamické osy Rudé řeky do strategického prostoru provincie je, že před sloučením provincií Lao Cai a Yen Bai se v rámci plánování v každé lokalitě Rudá řeka stala ústřední rozvojovou osou. Konkrétně podle plánu provincie Lao Cai na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 se provincie Lao Cai zaměří na rozvoj dynamické ekonomické osy podél Rudé řeky.

Toto je ekonomická osa, která hraje „klíčovou“ roli v propojení prostoru ekonomického rozvoje provincie; propojuje regiony, meziregiony a celou zemi s jihozápadním regionem – Čínou. Podle provinčního plánování Yen Bai na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 je životně důležitou ekonomickou osou vertikální osa spojující sever a jih podél rychlostní silnice Noi Bai – Lao Cai, železnice Hanoj – Lao Cai a vnitrozemské vodní cesty na Rudé řece.

Pro posílení propojení podél Rudé řeky investuje provincie Lao Cai do výstavby horizontálních a vertikálních tras, které propojují městské oblasti navzájem i s městskými oblastmi v regionu. Pokud dříve propojení podél Rudé řeky zahrnovalo pouze státní dálnici 70, státní dálnici 4E a železnici Hanoj - Lao Cai, nyní existuje také rychlostní silnice Noi Bai - Lao Cai, silnice Pho Moi - Bao Ha - Lam Giang, silnice Kim Thanh - Ngoi Phat... Investovalo se také do výstavby mostů přes Rudou řeku, aby se zajistilo propojení na obou stranách řeky. Na severu byly uvedeny do provozu nové mosty Lang Giang a Phu Thinh. Na jihu provincie je od mostu Yen Bai v délce něco málo přes 7 km postaveno 5 mostů.

Letos bude realizován projekt modernizace dálnice Noi Bai - Lao Cai na 4 pruhy; projekt železnice se standardním rozchodem Lao Cai - Hanoj - Hai Phong. Kromě toho existují horizontální spojovací dopravní osy, jako je dopravní projekt spojující most Lang Giang s národní dálnicí 70, projekt spojující dálnici Noi Bai - Lao Cai s Lai Chau; propojení dálnice Noi Bai - Lao Cai s městem Sa Pa, projekt spojující národní dálnici 37, národní dálnici 32C s dálnicí Noi Bai - Lao Cai...

Silné investice do propojovací infrastruktury vytvořily velký prostor pro rozvoj, zajistily harmonickou rovnováhu mezi oběma břehy řeky a rovnoměrné rozložení od severu k jihu s jasným rozdělením. Dopravní infrastruktura je o krok napřed, otevírá prostor pro rozvoj měst, vytváří hybnou sílu pro vznik nových městských oblastí, přitahuje lidi a investory k životu, výrobě, podnikání a podpoře místního hospodářského růstu.

Díky strategické vizi a specifickým řešením si Lao Cai postupně uvědomuje svou ambici stát se centrem socioekonomického rozvoje severního středozemí a horské oblasti. Dynamická osa Rudé řeky není jen symbolem prosperity Lao Cai, ale také hnací silou celkového rozvoje celého regionu. V budoucnu nebude Rudá řeka jen tokem historie a kultury, ale také tokem rozvoje, který přivede Lao Cai a severní středozemí a horskou oblast do nové éry prosperity a udržitelnosti.

Zdroj: https://baolaocai.vn/truc-dong-luc-song-hong-khong-giant-phat-trien-chien-luoc-cua-tinh-post883307.html