[Fotografie] Panorama zavěšeného mostu, posledního úzkého hrdla rychlostní silnice Ben Luc-Long Thanh

Po období stagnace byl oficiálně obnoven most Phuoc Khanh, jedna z klíčových součástí dálnice Ben Luc-Long Thanh. Stavba je v plném proudu a její dokončení je plánováno na příštích 15 měsíců.

Most Phuoc Khanh je posledním klíčovým projektem dálnice Ben Luc-Long Thanh. Celková investice do mostu činí přibližně 3 500 miliard dongů a bude umístěn na celé východní severojižní dálnici, aby uzavřel celou trasu.

Výstavba mostu Phuoc Khanh byla obnovena od začátku května 2025 po výběru nového dodavatele. Projekt má v současnosti název balíček J3-1 a zahrnuje výstavbu zbývající části předchozího balíčku J3.

Dříve byl balíček stavebních prací na mostě Phuoc Khanh podepsán společností Vietnam Expressway Corporation (VEC) s konsorciem Sumitomo Mitsui-Cienco 4, a to od ledna 2016. Kvůli problémům s kapitálovým zajištěním a prodloužením úvěrové smlouvy však musel být projekt od roku 2020, kdy bylo dokončeno více než 80 % objemu, pozastaven. Po téměř pěti letech stagnace má balíček nového dodavatele, který bude ve výstavbě pokračovat.

Most má celkovou délku téměř 3 200 m, z čehož hlavní rozpětí je dlouhé 300 m, široké téměř 22 m a má 6 jízdních pruhů.

Most Phuoc Khanh překračuje řeku Long Tau a spojuje obec Can Gio v Ho Či Minově Městě s obec Dai Phuoc v Dong Nai. Jedná se o důležité spojení východní severojižní dálnice, které přispívá ke snížení zátěže na státní dálnici č. 1 a dálnici Ho Či Minovo Město-Long Thanh-Dau Giay.

Jedná se zejména o most se světlou výškou 242 m a výškou 55 m. V současnosti je to nejvyšší most ve Vietnamu, který umožňuje bezpečný průjezd lodím s velkou tonáží.

Podle záznamů reportéra mobilizovalo konsorcium dodavatelů na staveništi stovky inženýrů, dělníků a mnoho vybavení a strojů, aby urychleně nasadilo zbývající položky projektu.

Hlavní položky balíčku J3-1 zahrnují: hlavní nosník, mostovku, zavěšený systém, asfaltobetonovou vrstvu, osvětlovací systém, zábradlí, dělící pás a odvodňovací systém mostu.

Doposud dokončil dodavatel projektu instalaci prvního svazku zavěšených lan na hlavním pilíři P15 v obci Can Gio a P16 v obci Dai Phuoc v Dong Nai , což představuje důležitý krok ve výstavbě mostu Phuoc Khanh.

Na obou březích řek Can Gio a Nhon Trach byly dokončeny desítky mostních pilířů a v současné době čeká na realizaci dalších kroků, jako je asfaltová dlažba, instalace zábradlí a osvětlení.

Obnovení stavebního balíčku mostu Phuoc Khanh je považováno za klíčový krok k propojení celé dálnice Ben Luc-Long Thanh. V současné době jsou ostatní balíčky na trase v podstatě dokončeny a uvedeny do provozu.

ANH

Zdroj: https://nhandan.vn/anh-toan-canh-cau-day-vang-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post911798.html