10 nejtradičnějších vlakových nádraží v Japonsku

Stanice Mojiko je součástí historie jednoho z hlavních průmyslových center Japonska. (Zdroj: Nikkei Asia)

Tyto stanice, které kdysi po desetiletí sloužily jako zastávka pro cestující, se nyní staly jedinečnými kulturními, historickými a turistickými destinacemi.

Zde je 10 klasických vlakových nádraží v Japonsku, o kterých hlasovala porota složená z cestovních a železničních expertů, novinářů a výzkumníků.

Stanice Mojiko (Kitakyushu, prefektura Fukuoka)

Stanice Mojiko, dokončená v roce 1914 a po šesti a půl letech rekonstrukce zrestaurovaná v roce 2019, přenese návštěvníky zpět do období Taišó (1912–1926), kdy sloužila jako železniční brána do jednoho z nejdůležitějších japonských přístavů.

Dnes je stanice Mojiko centrem nábřežní oblasti Mojiko Retro a každoročně přitahuje přes 2 miliony návštěvníků.

Stanice Kawayu-Onsen (Teshikaga, Hokkaido)

Stanice Kawayu-Onsen vyzařuje rustikální teplo a vítá návštěvníky tohoto severního města s horkými prameny. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Kawayu-Onsen, která se nachází ve městě s horkými prameny, vyniká výhledem na nedalekou sopku Io. Podle fotoreportéra Yukiyasu Sugizakiho je tato dřevěná stavba „jednou z nejkrásnějších stanic na Hokkaidu“. Od roku 1987 podává restaurace Orchard Grass ve staré stanici dušená masa a steaky z místního hovězího masa, přičemž vitrážová okna vytvářejí útulnou nostalgickou atmosféru.

Stanice Kitahama (Abashiri, Hokkaido)

Stanice Kitahama je vzdálena jen asi 20 metrů od pobřeží. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Kitahama, která se nachází na pobřeží, nabízí výhled na Ochotské moře. Uvnitř jsou stěny a stropy čekárny pokryty útržky jízdenek a vizitkami – otisky desítek tisíc cestujících za celá desetiletí.

Tato stanice se kdysi objevila ve slavném čínském filmu, takže se stala známou zastávkou mnoha skupin turistů ze sousední země. Rustikální prostor v kombinaci s mořskými vlnami dodává Kitahamě vzhled filmové zastávky.

Elektrárna Junokami-onsen (Šimogo, prefektura Fukušima)

Jaro je ideální čas na návštěvu stanice Yunokami-Onsen. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Yunokami-Onsen se může pochlubit vzácnou doškovou střechou, otevřeným krbem a koupelemi nohou s vodou z místních horkých pramenů. Každý duben rozkvétají podél nástupiště květy třešní, které v noci po osvětlení vytvářejí magickou scenérii.

Podle Čiakiho Jošidy, vedoucího organizace Local Line Daigaku, která zkoumá a propaguje místní železniční kulturu v Japonsku, vytvářejí doškové střechy a jarní sakurové květy nádhernou scenérii, které se žádná jiná stanice nevyrovná. Jedná se o vzácnou směs tradiční architektury a místních kulturních zážitků.

Staré nádraží Hamadera Park (Sakai, prefektura Ósaka)

Stanice Hamadera Park byla kdysi na pokraji demolice. (Zdroj: Nikkei Asia)

Tato úžasná dřevěná stavba, postavená v roce 1907, byla téměř zbořena, ale v roce 2017 byla přemístěna na své současné místo.

Saiki Nišizaki, zakladatel Ekisya.net, webových stránek pro nadšence japonských vlakových nádraží, uvedl, že místo stojí za návštěvu kvůli jeho propracované výzdobě. Stará čekárna byla přeměněna na výstavní prostor a kancelář přednosty stanice na kavárnu, což vdechlo nový život více než stoleté stavbě.

Stanice Dogo-Onsen (Matsuyama, prefektura Ehime)

Fanoušci romanopisce Natsume Sosekiho se při návštěvě stanice Dogo-Onsen budou cítit, jako by se ocitli v jednom z jeho románů. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Dogo-Onsen, budova v západním stylu z období Meiji (1868–1912), byla postavena v roce 1911 a kompletně zrekonstruována v roce 1986.

Podle prezidenta Japonské asociace pro cestovní ruch a cestování Hitošiho Saimjóa se jedná o „stanici, která představuje jednu z nejstarších oblastí s horkými prameny v Japonsku“.

YouTuber a železniční analytik Tetsu-bozu uvedl, že stanice je také spojována s romanopiscem Natsumem Sosekim, který Dogo Onsen často navštěvoval.

Stanice Ašino Park (Gošógawara, prefektura Aomori)

Atraktivní zastávka na dalekém severu Japonska. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Ašino Park, postavená v roce 1930 a v provozu do roku 1975, je jedinou dochovanou budovou železnice Tsugaru.

Tato jednopatrová dřevěná stavba s červenou střechou, která se objevuje v románu Tsugaru od Osamu Dazai, má „roztomilé prvky západního stylu“. Právě tato jednoduchost dělá z parku Ašino v severním Japonsku výjimečné historické místo.

Bývalá stanice JR Nara (Nara, prefektura Nara)

Projekt má design, který se velmi hodí pro starobylé hlavní město Japonska. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice JR Nara, dokončená v roce 1934 a v provozu do roku 2003, kombinuje japonskou chrámovou architekturu se železobetonovými konstrukcemi, které Hitoši Saimjó považoval za reprezentant imperiálního stylu.

Dnes toto místo slouží nejen jako dopravní zastávka, ale také poskytuje průvodcovské služby a pomáhá návštěvníkům plně prožít starobylý prostor starobylého hlavního města.

Stanice Doai (Minakami, prefektura Gunma)

Stanice Doai se nachází na úpatí hory Tanigawa. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Doai, která se nachází na úpatí hory Tanigawa, byla otevřena v roce 1936 a svou současnou podobu dokončila v roce 1967. Jedná se o unikátní stanici metra se 486 schody vedoucími od země k hlubokému podzemí.

Podle fotoreportéra Yukiyasu Sugizakiho je robustní betonová konstrukce stanice Doai důkazem „dynamiky poválečného hospodářského boomu Japonska“. Vystupování z vlaku není jen o pohybu, ale také o prozkoumávání jedinečných stavebních technik.

Stanice Okutama (Tokio)

Zastávka pro turisty na západním předměstí Tokia. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Okutama, která se nachází v západním Tokiu, byla zrekonstruována a znovu otevřena v dubnu 2019 a pyšní se vzácnou dvoupatrovou dřevěnou konstrukcí vyrobenou z místního lesního dřeva.

Vnitřní prostor má šatnu, prostor pro mytí bot a úschovnu batohů – což je výhodné pro hosty, kteří přijíždějí na hory a věnují se outdoorovým aktivitám.

Matcha, zakladatel Web Cafe Retro-Ekisha (webových stránek pro nadšence historických vlakových nádraží v Japonsku), poznamenal: „Toto místo je jako tajná základna, která vám umožní zapomenout na ruch a shon města.“

Těchto deset klasických stanic nejen zachovává architekturu a historii, ale také odráží regionální identitu spojenou s japonskou kulturní a literární pamětí.

Od doškových střech ve Fukušimě, přes dřevěné stanice v Ósace až po podzemní stavby pod horou Tanigawa, to vše dokazuje trvalou přitažlivost železnic – kde se minulost a současnost protínají s každým krokem návštěvníka.

Zdroj: https://baoquocte.vn/10-nha-ga-xe-lua-co-dien-nhat-nhat-ban-326075.html