10 nejtradičnějších vlakových nádraží v Japonsku

Těchto 10 klasických japonských nádraží není jen vlakovými zastávkami, ale také kulturními a turistickými ikonami, kde se minulost prolíná se současností.

Stanice Mojiko je součástí historie jednoho z hlavních průmyslových center Japonska. (Zdroj: Nikkei Asia)

Tyto vlakové stanice, které kdysi po desetiletí sloužily jako zastávka pro cestující, se nyní staly jedinečnými kulturními, historickými a turistickými destinacemi.

Zde je 10 klasických vlakových nádraží v Japonsku, o kterých hlasovala porota složená z cestovních a železničních expertů, novinářů a výzkumníků.

Stanice Mojiko (Kitakyushu, prefektura Fukuoka)

Stanice Mojiko, dokončená v roce 1914 a po šesti a půl letech rekonstrukce zrestaurovaná v roce 2019, přenese návštěvníky zpět do období Taišó (1912–1926), kdy sloužila jako železniční brána do jednoho z nejdůležitějších japonských přístavů.

Dnes je stanice Mojiko centrem nábřežní oblasti Mojiko Retro a ročně ji navštíví přes 2 miliony návštěvníků.

Stanice Kawayu-Onsen (Teshikaga, Hokkaido)

Stanice Kawayu-Onsen vyzařuje rustikální teplo a vítá návštěvníky tohoto severního města s horkými prameny. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Kawayu-Onsen, která se nachází ve městě s horkými prameny, nabízí výhled na nedalekou sopku Io. Podle fotoreportéra Yukiyasu Sugizakiho je tato dřevěná stavba „jednou z nejkrásnějších stanic na Hokkaidu“. Od roku 1987 restaurace Orchard Grass, která je součástí staré stanice, podává dušená masa a hamburgery z místního hovězího masa, přičemž vitrážová okna vytvářejí útulnou nostalgickou atmosféru.

Stanice Kitahama (Abashiri, Hokkaido)

Stanice Kitahama je vzdálena jen asi 20 metrů od pobřeží. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Kitahama, která se nachází na pobřeží, nabízí výhled na Ochotské moře. Uvnitř jsou stěny a stropy čekárny pokryty útržky jízdenek a vizitkami – otisky desítek tisíc cestujících za celá desetiletí.

Tato stanice se kdysi objevila ve slavném čínském filmu, a tak se stala známou zastávkou mnoha turistických skupin ze sousední země. Rustikální prostor v kombinaci s vlnami dodává Kitahamě vzhled filmové zastávky.

Elektrárna Junokami-onsen (Šimogo, prefektura Fukušima)

Jaro je ideálním časem pro návštěvu stanice Yunokami-Onsen. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Yunokami-Onsen se může pochlubit vzácnou doškovou střechou a také otevřeným krbem a koupelí nohou s vodou z místního horkého pramene. Každý duben rozkvétají podél nástupiště květy třešní, které v noci po osvětlení vytvářejí magickou scenérii.

Podle Čiakiho Jošidy, vedoucího organizace Local Line Daigaku – organizace, která zkoumá a propaguje místní železniční kulturu v Japonsku – doškové střechy splývající s květy sakur na jaře vytvářejí dechberoucí scenérii, jakou žádná jiná stanice nenabízí. Jde o vzácné spojení tradiční architektury a místní kulturní zkušenosti.

Staré nádraží Hamadera Park (Sakai, prefektura Ósaka)

Stanice Hamadera Park byla kdysi na pokraji demolice. (Zdroj: Nikkei Asia)

Tato úžasná dřevěná stavba, postavená v roce 1907, byla téměř zbořena, ale v roce 2017 byla přemístěna na své současné místo.

Saiki Nishizaki, zakladatel Ekisya.net – webových stránek pro nadšence vlakových nádraží v Japonsku – poznamenává, že toto místo stojí za obdiv pro své propracované dekorativní detaily. Stará čekárna byla proměněna na výstavní prostor a kancelář přednosty stanice byla zrekonstruována na kavárnu, čímž vdechl nový život více než stoleté budově.

Stanice Dogo-Onsen (Matsuyama, prefektura Ehime)

Fanoušci romanopisce Natsume Sosekiho se při návštěvě stanice Dogo-Onsen budou cítit, jako by se ocitli v jednom z jeho románů. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Dogo-Onsen, budova v západním stylu z období Meiji (1868–1912), byla postavena v roce 1911 a kompletně zrestaurována v roce 1986.

Podle prezidenta Japonské asociace pro cestovní ruch a cestování Hitošiho Saimjóa se jedná o „stanici, která představuje jednu z nejstarších oblastí s horkými prameny v Japonsku“.

YouTuber a železniční analytik Tetsu-bozu uvedl, že stanice je také spojována s romanopiscem Natsumem Sosekim, který Dogo Onsen často navštěvoval.

Stanice Ašino Park (Gošógawara, prefektura Aomori)

Atraktivní zastávka na dalekém severu Japonska. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Ašino Park, postavená v roce 1930 a v provozu do roku 1975, je jedinou dochovanou budovou železniční trati Tsugaru.

Tato jednopatrová dřevěná stavba s červenou střechou, která se objevuje v románu Tsugaru od Osamu Dazai, má „roztomilé prvky západního stylu“. Právě tato jednoduchost dělá z parku Ašino v severním Japonsku zvláštní kulturní hodnotu.

Bývalá stanice JR Nara (Nara, prefektura Nara)

Design budovy se velmi hodí k starobylému hlavnímu městu Japonska. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice JR Nara, dokončená v roce 1934 a v provozu do roku 2003, kombinuje japonskou chrámovou architekturu se železobetonovými konstrukcemi, které Hitoši Saimjó považoval za reprezentant imperiálního stylu.

Dnes toto místo slouží nejen jako dopravní zastávka, ale také poskytuje průvodcovské služby a pomáhá návštěvníkům plně prožít starobylý prostor starobylého hlavního města.

Stanice Doai (Minakami, prefektura Gunma)

Stanice Doai se nachází na úpatí hory Tanigawa. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Doai, která se nachází na úpatí hory Tanigawa, byla otevřena v roce 1936 a svou současnou podobu dokončila v roce 1967. Jedná se o unikátní stanici metra se 486 schody vedoucími od země k hlubokému podzemí.

Podle fotoreportéra Yukiyasu Sugizakiho je robustní betonová konstrukce stanice Doai důkazem „dynamiky poválečného hospodářského boomu Japonska“. Vystupování z vlaku není jen o pohybu, ale také o objevování unikátních stavebních technik.

Stanice Okutama (Tokio)

Odpočívadlo pro turisty na západním předměstí Tokia. (Zdroj: Nikkei Asia)

Stanice Okutama, která se nachází západně od Tokia, byla zrekonstruována a znovu otevřena v dubnu 2019 a je pozoruhodná svou vzácnou dvoupatrovou dřevěnou konstrukcí vyrobenou z místního lesního dřeva.

Vnitřní prostor zahrnuje šatny, prostor na mytí bot a úschovnu batohů – což je výhodné pro hosty, kteří přijíždějí na hory a věnují se outdoorovým aktivitám.

Matcha, zakladatel Web Cafe Retro-Ekisha (webových stránek pro nadšence historických vlakových nádraží v Japonsku), poznamenal: „Toto místo je jako tajná základna, která vám umožní zapomenout na ruch a shon města.“

Těchto deset klasických stanic nejen zachovává architekturu a historii, ale také odráží regionální identitu spojenou s japonskou kulturní a literární pamětí.

Od doškových střech ve Fukušimě, přes dřevěné stanice v Ósace až po podzemní stavby pod horou Tanigawa, to vše svědčí o trvalém kouzlu železnice – kde se minulost a současnost protínají s každým krokem návštěvníka.

Zdroj: https://baoquocte.vn/10-nha-ga-xe-lua-co-dien-nhat-nhat-ban-326075.html