V prvních 10 měsících roku se objem zboží procházejícího námořními přístavy opět zvýšil.

Objem zboží procházejícího vietnamskými námořními přístavy je přibližně 750 milionů tun/rok. Odstranění úzkých míst v infrastruktuře, řešení problému s přilákáním zboží do námořních přístavů.

Podle Vietnamské námořní správy vykazuje celkový objem zboží přepraveného námořními přístavy v prvních 10 měsících roku 2023 pozitivní trend. Konkrétně se celkový objem zboží přepraveného přístavy po moři v říjnu odhaduje na téměř 7 milionů tun, což představuje nárůst o 27,62 % oproti stejnému období. Kumulativní objem za 10 měsíců dosáhl 624 milionů tun, což představuje nárůst o 3 % oproti stejnému období roku 2022. Objem vývozu se mírně snížil o přibližně 1 %, ale dovoz vzrostl silněji, přibližně o 5 %.

Za prvních 9 měsíců roku 2023 dosáhl objem zboží přepraveného přes námořní přístavy 564,917 milionu tun (bez započítání tranzitního zboží neodbaveného v přístavech), což představuje nárůst o 3 %.

Z toho vývoz se snížil o 1 % a dosáhl 132,743 milionu tun; dovoz se zvýšil o 5 % a dosáhl 165,342 milionu tun. Domácí zboží se rovněž zvýšilo o 3 % a dosáhlo 264,764 milionu tun a tranzitní zboží dosáhlo 2 068 tisíc tun.


Objem zboží procházejícího námořními přístavy se odhaduje na 624 milionů tun, což je o 3 % více než ve stejném období.

3 tháng đầu năm, ước gần 180 triệu tấn hàng hóa thông qua cảng biển - Nhịp sống kinh tế Việt Nam & Thế giới

Objem zboží procházejícího námořními přístavy se odhaduje na 624 milionů tun, což je o 3 % více než ve stejném období.

Je pozoruhodné, že po mnoha měsících poklesu došlo v některých oblastech k nárůstu propustnosti nákladu přes námořní přístavy, jako je Ho Či Minovo Město, Quang Ninh a Hai Phong. Propustnost nákladu přes námořní přístavy v Ho Či Minově Městě se tedy za stejné období zvýšila o 2,72 %, v Quang Ninh o 4,8 % a v Hai Phong o 0,8 %.

Pokud jde o objem kontejnerové přepravy přes námořní přístavy, objem kontejnerové přepravy přes námořní přístavy se za prvních 10 měsíců letošního roku rovněž snížil o přibližně 3 % a odhadoval se na 20,29 milionu Teus.

Některé oblasti zaznamenaly nárůst propustnosti kontejnerů, jako například Dong Thap (nárůst o 68 %), Quy Nhon (nárůst o 21,28 %), Dong Nai (nárůst o 21 %) a Nghe An (nárůst o 10 %) ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Oblasti s vysokou propustností kontejnerů však zaznamenaly nárůst, jako například Ho Či Minovo Město (pokles o 3,7 %), Vung Tau (pokles o 11 %) a Hai Phong (pokles o 1,7 %).

Některé oblasti zaznamenaly nárůst objemu přepravy nákladu, například Nha Trang (nárůst o 16,86 %), Nghe An (nárůst o 17 %), Dong Nai (nárůst o 10 %), Can Tho (nárůst o 29 %), Binh Thuan (nárůst o 21 %). Oblasti s malým objemem přepravy nákladu, jako například Dong Thap a Thua Thien-Hue (nárůst o 59 %), respektive 44,21 %, zaznamenaly nárůst ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.

Zdrojový odkaz