Investice do budování dopravní infrastruktury na podporu rozvoje provincie Quang Tri

V souladu s pokyny generálního tajemníka a prezidenta To Lama, které vydal během své návštěvy a pracovní cesty do provincie Quang Tri ve dnech 15. a 16. října 2024, s cílem podpořit a usnadnit rozvoj potenciálu a výhod provincie Quang Tri pro rychlý a udržitelný socioekonomický rozvoj, vydalo Ministerstvo dopravy závěr týkající se návrhů provincie Quang Tri na investiční projekty do infrastruktury s cílem maximalizovat podporu rozvoje provincie. Provincie se v současné době zaměřuje na plnění důležitých úkolů souvisejících s tímto závěrem.

Očekává se, že projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 9 z přístavu Cua Viet k státní dálnici č. 1 bude v období 2026–2030 pokračovat s využitím veřejného investičního kapitálu. – Foto: TU LINH

Podle Tran Huu Hunga, ředitele odboru dopravy Quang Tri, vydalo ministerstvo dopravy konkrétní a podrobné směrnice týkající se několika návrhů odboru a provincie týkajících se investic do výstavby dopravní infrastruktury v provincii s cílem podpořit investice a vytvořit příznivé podmínky pro socioekonomický rozvoj. Pokud jde o projekt rychlostní silnice Cam Lo - Lao Bao, ministerstvo souhlasí s návrhem provincie požádat příslušný orgán o zvýšení podílu státního kapitálu (fondy ústřední a místní vlády) k zajištění proveditelnosti. Ministerstvo bude úzce koordinovat s provincií podávání zpráv příslušnému orgánu o přidělení finančních prostředků ústřední vlády ve střednědobém plánu veřejných investic na období 2026–2030 pro lokalitu k realizaci projektu. Provincie je vyzývána, aby pokračovala v přezkumu a finalizaci zprávy o předběžné studii proveditelnosti v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru podle pokynů premiéra, v souladu se zákonem o investicích v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru a souvisejícími zákony.

Pokud jde o investiční projekt výstavby státní dálnice 15D, jedná se o důležitou obchodní trasu mezi Vietnamem a několika provinciemi Laosu a Thajska na trase PARAEWEC, která hraje klíčovou roli v podpoře hospodářského rozvoje provincie Quang Tri i celého regionu. Ministerstvo dopravy provincie Quang Tri proto v koordinaci s Vietnamskou správou silnic a příslušnými útvary dokončuje v úseku 1, od námořního přístavu My Thuy k státní dálnici 1, který je dlouhý 14 km, postupy k modernizaci tohoto úseku na státní dálnici. Ministerstvo v úzké koordinaci s ministerstvem podá příslušným orgánům zprávu o přidělení kapitálu ve střednědobém plánu veřejných investic na období 2026–2030 na investice do rozšíření silnice v souladu s plánem využití potenciálu námořního přístavu My Thuy, který je v současné době ve výstavbě.

Úsek 2, od státní dálnice 1 k rychlostní silnici Cam Lo - La Son, je dlouhý 8 km. Ministerstvo dopravy souhlasilo s použitím finančních prostředků z ústředního rozpočtu na jeho realizaci. Ministerstvo bude úzce spolupracovat s Ministerstvem plánování a investic a Ministerstvem financí, aby příslušným orgánům podalo zprávu k posouzení a rozdělení zvýšených příjmů v roce 2024 na investice a výstavbu. Úsek 3, od rychlostní silnice Cam Lo - La Son k dálnici Ho Či Minovo město (západní větev), je dlouhý přibližně 34 km. Ministerstvo dopravy žádá provincii Quang Tri, aby proaktivně a urychleně dokončila zprávu o předběžné studii proveditelnosti s využitím metody partnerství veřejného a soukromého sektoru, jak nařídil místopředseda vlády Tran Hong Ha v dokumentu č. 1136/TTg-CN ze dne 21. listopadu 2023; během procesu realizace bude ministerstvo úzce spolupracovat s provincií na realizaci projektu.

Úsek 4, který se shoduje se západní větví Ho Či Minovy ​​dálnice a je dlouhý přibližně 24 km, zůstane nezměněn. Ministerstvo požádalo Vietnamskou správu silnic, aby v tomto úseku upřednostnila přidělování finančních prostředků na opravy a údržbu s cílem zajistit plynulý a bezpečný provoz. Úsek 5 vede od západní větve Ho Či Minovy ​​dálnice k mezinárodní hraniční bráně La Lay. Ministerstvo v současné době pověřilo Vietnamskou správu silnic přípravou zprávy s návrhem investiční politiky pro projekt, která bude základem pro podávání zpráv příslušným orgánům o přidělení finančních prostředků na realizaci v období 2026–2030.

Podle Ministerstva dopravy se ministerstvo v souvislosti s investicí do výstavby visutého mostu Dakrong v km 249+824 dálnice Ho Či Minova města (západní větev) dohodlo na výstavbě nového mostu Dakrong, který nahradí starý, zchátralý most. Ministerstvo navrhuje, aby příslušný orgán zvážil investici do projektu ze střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030. Ministerstvo nejprve pověřilo Vietnamskou správu silnic provedením inspekce a posouzením provozní kapacity mostu a návrhem řešení k zajištění bezpečnosti osob a vozidel před výstavbou nového mostu.

Pokud jde o investiční projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 9 z přístavu Cua Viet k státní dálnici č. 1 (křižovatka Song), ministerstvo dopravy podalo premiérovi zprávu k posouzení a rozhodnutí o zastavení realizace projektu s využitím finančních prostředků Světové banky v souladu s předpisy. V návaznosti na pokyn premiéra ministerstvo dokončí nezbytné postupy pro pokračování investic v tomto úseku v rámci střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030. Ministerstvo zejména rovněž požádalo provincii, aby investorovi a místním úřadům nařídila co nejrychlejší vyčištění pozemků pro projekt východního obchvatu města Dong Ha a urychlila postup výstavby jednotlivých součástí projektu, aby bylo zajištěno jeho dokončení včas.

Ministerstvo dopravy rovněž pověřilo Radu pro řízení námořních projektů přípravou zprávy s návrhem investiční politiky pro projekt „Rekonstrukce a modernizace systému pískových bariér v kanálu Cua Viet“, která bude základem pro podávání zpráv příslušným orgánům za účelem přidělení kapitálu ve střednědobém plánu veřejných investic na období 2026–2030 k realizaci. Pokud jde o bagrování námořního kanálu Cua Viet, Vietnamská námořní správa je povinna jej provést podle schváleného plánu a dokončit jej v roce 2025. Ministerstvo žádá provincii Quang Tri, aby spolupracovala s Vietnamskou námořní správou na realizaci této práce prostřednictvím socializovaného modelu počínaje rokem 2026.

Podle úřadujícího předsedy Provinčního lidového výboru Ha Sy Donga jsou závěry Ministerstva dopravy ohledně navrhovaných investičních projektů do infrastruktury v souladu se socioekonomickou rozvojovou orientací provincie a regionu. Pokud jde o výše uvedené infrastrukturní projekty, Stálý výbor Provinční strany jednomyslně souhlasil s žádostí, aby Provinční lidový výbor nařídil příslušným jednotkám urychleně realizovat projekt Národní dálnice 15D, což je 8 km dlouhý úsek spojující Národní dálnici 1 s rychlostní silnicí Cam Lo - La Son, a to oddělením projektu získávání pozemků do samostatné fáze, poskytnutím předběžného financování na získávání pozemků a dokončením postupů pro schválení projektu v prosinci 2024. Pokud premiér schválí včasné přidělení finančních prostředků, výstavba bude zahájena začátkem roku 2025 s cílem dokončení do konce roku 2025.

Khanh Hung

Zdroj: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm