Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

240 pozemků na dálnici Bien Hoa - Vung Tau je „prázdných“ a bez vlastníků

VnExpressVnExpress02/02/2024


Dong Nai Počítají se stovky pozemků s neidentifikovanými vlastníky, což způsobuje zablokování vyklízení staveniště pro dálnici Bien Hoa - Vung Tau.

Informaci poskytl pan Nguyen Hong Que, zástupce ředitele projektové řídicí rady Dong Nai pro kompenzace, vyklízení lokalit a podporu přesídlení, během pracovního setkání s ministerstvem dopravy o pokroku v realizaci dálnice Bien Hoa - Vung Tau, která prochází touto oblastí, 2. února.

Podle pana Quea dosud dva projekty komponent rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau v provincii Dong Nai předaly přibližně 30 hektarů (13 %), čímž v podstatě dokončily inventarizaci (95,7 %). V současné době je nejtěžším úkolem stále určení původu pozemků, kdy existuje 240 pozemkových parcel, jejichž vlastníci dosud nebyli identifikováni.

Z toho první složka projektu zahrnuje 117 pozemků o rozloze téměř 6 hektarů a druhá složka projektu zahrnuje 123 pozemků o rozloze více než 12,5 hektaru. Zároveň mnoho domácností nakupuje a prodává ručně a staví domy na zemědělské půdě, což také značně zdlouhavě ztěžuje ověřovací a kompenzační postupy.

Úsek rychlostní silnice prochází hraniční oblastí Ba Ria - Vung Tau a Dong Nai. Foto: Truong Ha

Úsek rychlostní silnice prochází hraniční oblastí Ba Ria - Vung Tau a Dong Nai. Foto: Truong Ha

Zástupce Dopravní projektové rady 85 (Ministerstvo dopravy), investora druhé komponenty projektu přes Dong Nai, uvedl, že nedostatek pozemků velmi zpomalil postup projektu, zejména bez veřejných komunikací, což znemožňuje přivezení stavebních strojů. Kromě toho mnoho oblastí s potrubím pro čistou vodu zásobujícím průmyslový park Nhon Trach nebo s vedením vysokého a středního napětí... také výrazně ovlivní postup, pokud nebudou brzy přemístěny.

Na schůzi náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan uvedl, že dálnice Bien Hoa - Vung Tau je klíčový projekt národního významu a je nutné urychlit jeho realizaci a vložit veřejný investiční kapitál ke stimulaci hospodářského oživení. Investor a místní samospráva proto musí přezkoumat úzká hrdla v každém úseku a mít k dispozici konkrétní plán, který tato agentura předloží vládě nebo Národnímu shromáždění k jejich odstranění. „Je nutné jasně určit, kolik elektrických sloupů je třeba přemístit, kde se nacházejí... nebo které vodovodní potrubí je třeba přemístit, nebo který původní návrh je třeba změnit, aby měl otevřený směr,“ řekl pan Tuan.

U domácností, které dosud nebyly předány, musí místní samospráva co nejdříve provést revizi, vypracovat plány a dosáhnout dohody, a tím využít období sucha v kombinaci s lokalitou k urychlení postupu. „Musí existovat drastičtější plán, nemůžeme na lokalitu čekat věčně. V každém případě se musíme sejít a dohodnout se na detailech každého plánu a každého úkolu,“ požádal šéf ministerstva dopravy.

Zástupce ministra Le Anh Tuan provedl prohlídku oblasti dálnice Bien Hoa - Vung Tau v okrese Long Thanh. Foto: Phuoc Tuan

Zástupce ministra Le Anh Tuan provedl ráno 2. února průzkum oblasti dálnice Bien Hoa - Vung Tau v okrese Long Thanh. Foto: Phuoc Tuan

Místopředseda provinčního lidového výboru Dong Nai Vo Van Phi uvedl, že provincie se pokusí urychlit proces vyklízení staveniště a co nejdříve předat dostupná místa stavebnímu úřadu. V případě absence vlastníků požádal provinční kompenzační radu a okres Long Thanh o úzkou koordinaci, veřejné oznámení termínu v souladu s předpisy a po uplynutí lhůty bude na staveništi provedena povinná inventarizace. „To nemůže ovlivnit celý projekt,“ řekl pan Phi.

Podle představitelů provincie Dong Nai po schválení kompenzačního plánu lidé obdrží peníze a místní samospráva okamžitě předá pozemek stavebnímu úřadu. V případě, že lidé nebudou mít nárok na stavbu domu, provincie zajistí dočasné ubytování. „Vláda v blízké budoucnosti urychlí stěhování a nechá lidi vylosovat si místa k přesídlení. Jakmile bude infrastruktura dokončena, bude předána lidem,“ řekl pan Phi.

Stavba dálnice Bien Hoa - Vung Tau, jejíž výstavba začala v polovině června 2023, je dlouhá téměř 54 km a má 4 až 6 jízdních pruhů v závislosti na trase. Celková investice přesahuje 17 800 miliard VND. Z toho první úsek o délce 16 km investovala provincie Dong Nai, druhý úsek o délce 18,2 km investovalo ministerstvo dopravy a investorem třetího úseku o délce 19,5 km je provincie Ba Ria - Vung Tau.

Doposud se dokončila třetí část úseku přes Ba Ria – Vung Tau, jejíž dokončení se očekává v červnu 2025. Stavba úseku přes provincii Dong Nai je stále „velmi pomalá“ kvůli problémům s vyklízením staveniště.

Phuoc Tuan



Zdrojový odkaz

Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Vietnamský tým po vítězství nad Nepálem postoupil do žebříčku FIFA, Indonésie je v ohrožení
71 let po osvobození si Hanoj ​​zachovává svou historickou krásu i v moderním proudu
71. výročí Dne osvobození hlavního města – povzbuzení Hanoje k pevnému vstupu do nové éry
Zaplavené oblasti v Lang Son pohled z vrtulníku

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

No videos available

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt