35 000 miliard dongů na rozšíření 3 bran Ho Či Minova Města o estakády

Ho Či Minovo Město zkoumá a dokončuje předběžné studie proveditelnosti pro pět projektů BOT, jejichž cílem je modernizace a rozšíření klíčových dopravních bran, modernizace dopravní infrastruktury a zlepšení regionálního propojení.

Mezi 5 projektů patří: Národní dálnice 1 (od ulice Kinh Duong Vuong k hranici provincie Long An ); Národní dálnice 13 (od mostu Binh Trieu k hranici provincie Binh Duong); Národní dálnice 22 (od křižovatky An Suong k okruhu 3); Severojižní osová silnice (od ulice Nguyen Van Linh k dálnici Ben Luc - Long Thanh); Most a silnice Binh Tien (od ulice Pham Van Chi k ulici Nguyen Van Linh).

Investice do projektů BOT na stávajících silnicích s využitím zvýšené varianty se považují za optimální, protože pomáhají snižovat počet křižovatek a dopravních konfliktů. Foto: Dopravní úřad města HCM.

3 nadzemní projekty BOT potřebují celkový investiční kapitál ve výši více než 35 000 miliard VND.

Projekt rozšíření dálnice č. 13 ( úsek přes město Thu Duc): je důležitá trasa u severní brány do Ho Či Minova Města, která je kvůli omezené kapacitě infrastruktury často přetížená.

Podle počáteční zprávy o studii proveditelnosti projektu je tato 5,95 km dlouhá osa brány (od mostu Binh Trieu k hranici provincie Binh Duong ) v současné době široká pouze 19–26 m a má 10 křižovatek (2 mimoúrovňové křižovatky a 8 úrovňových křižovatek).

Podle projektu na úpravu územního plánu města Thu Duc (který posuzuje Ministerstvo stavebnictví ) se záměrem je proměnit státní dálnici č. 13 ve vysokorychlostní silnici o šířce 60 m.

Národní dálnice č. 13 vedoucí městem Thu Duc je kvůli přetížení často ucpaná. Foto: Tuan Kiet.

Podle konzultanta je porovnáním dvou variant – nízké a vysoké (nadjezd) – nejschůdnější varianta výstavby 3,7 km dlouhé estakády od křižovatky Binh Trieu ke křižovatce Binh Phuoc.

Estakáda má 4 jízdní pruhy (rychlost 80 km/h), dole budou vybudovány 2 paralelní silnice, každá strana má 3 jízdní pruhy (rychlost 60 km/h). Zároveň bude na křižovatce mostu Binh Loi a křižovatky Binh Phuoc vybudován obousměrný podjezd.

Celková předběžná investice činí téměř 20 000 miliard VND, z čehož náklady na vyčištění lokality představují více než 14 500 miliard VND.

Projekt rozšíření státní dálnice č. 13 s využitím nadjezdu má celkovou investici téměř 20 000 miliard VND. Foto: Ministerstvo dopravy Ho Či Minova města.

Konzultant uvedl, že ve srovnání s nízkopodlažní variantou (celkový kapitál 18 296 miliard VND) má estakáda vyšší stavební náklady (přibližně 1 339 miliard VND), ale z dlouhodobého hlediska je považována za optimálnější. Estakáda má méně křižovatek s trasami pod ní, což vytváří hladkou cestu pro rychlejší pohyb vozidel.

Projekt silniční osy sever-jih (úsek od křižovatky Nguyen Van Linh k rychlostní silnici Ben Luc - Long Thanh): Zpráva o předběžné studii proveditelnosti, trasa má celkovou délku 8,6 km, průřez 60 m je vysokorychlostní silnice. Na trase se nachází 7 křižovatek (včetně 4 mimoúrovňových křižovatek a 3 křižovatek na úrovni terénu).

Po porovnání možností konzultant navrhl, že vyvýšená silnice by vyžadovala celkový kapitál ve výši téměř 8 500 miliard VND, což je asi o 1 000 miliard VND více než nízko položená varianta. Tato možnost by však pomohla omezit křižovatky se stávajícími silnicemi.

Měřítko 4 jízdních pruhů na estakádě, návrhová rychlost 80 km/h, šířka jízdního pruhu 3,75 m. Rovnoběžná silnice na obou stranách s návrhovou rychlostí 60 km/h, šířka každého jízdního pruhu 3,5 m.

Celkový diagram navrhované trasy zvýšené severojižní osy s investiční úrovní 8 483 miliard VND. Foto: Ministerstvo dopravy Ho Či Minova Města.

Po dokončení projektu vytvoří radiální dopravní osu spojující okruh 2 s okruhem 3 a později okruhem 4, která bude splňovat meziregionální dopravní potřeby jižní vstupní zóny města s východními a jihozápadními provinciemi, systémem námořních přístavů a ​​mezinárodním letištěm Long Thanh.

Most a silnice Binh Tien: Počáteční zpráva o předběžné studii proveditelnosti tohoto projektu je dlouhá 3,66 km, počínaje křižovatkou Binh Tien - Pham Van Chi (6. obvod), křížením třídy Vo Van Kiet, kanálu Tau Hu, ulice Cay Sung (8. obvod), kanálu Doi, ulice Ta Quang Buu a napojením na třídu Nguyen Van Linh (okres Binh Chanh).

Pro zajištění plynulého provozu se navrhuje, aby celá trasa byla postavena na vyvýšeném viaduktu o šířce 30–40 m, který by pojal 4–6 jízdních pruhů.

Mapa trasy mostu a silnice Binh Tien. Foto: Ministerstvo dopravy Ho Či Minova města.

Estakáda bude mít odbočky napojující na ulice Vo Van Kiet, Binh Dong, Hoai Thanh, Ta Quang Buu a Nguyen Van Linh, což pomůže napojit dopravu na stávající trasy.

Projekt Celkový investiční kapitál činí přibližně 6 800 miliard VND, z čehož stavební náklady činí 2 529 miliard VND, více než 2 878 miliard VND na vyčištění staveniště...

Po dokončení vytvoří most a silnice Binh Tien novou silniční osu z centra Ho Či Minova Města na třídu Nguyen Van Linh, čímž se pohodlně napojí na státní dálnici č. 50 a státní dálnici č. 1, dálnici Ben Luc - Long Thanh a okružní silnici č. 3. Projekt nejen pomůže snížit dopravní zátěž v centrální oblasti, ale také podpoří regionální propojení, zejména se západními provinciemi.

Na výstavbu 5 projektů BOT pro rozšíření brány do Ho Či Minova Města je potřeba 60 000 miliard VND.

K realizaci 5 projektů BOT na stávajících silnicích v souladu s usnesením č. 98, které umožňuje Ho Či Minovu Městu pilotní projekt, je zapotřebí přibližně 60 000 miliard VND, včetně rozpočtového kapitálu a kapitálu mobilizovaného od investorů.

Ho Či Minovo Město jednostranně ukončí smlouvu BOT na projekt výstavby 2,7 ​​km silnice v hodnotě 1 500 miliard dongů.

Projekt výstavby silnice spojující třídu Vo Van Kiet s dálnicí Ho Či Minovo Město - Trung Luong, dlouhé asi 2,7 km, v rámci smlouvy BOT s rozpočtem více než 1 500 miliard VND, je již 6 let pozastaven.

Navrhovaná maximální rychlost pro auta projíždějící mýtnými stanicemi BOT v Ho Či Minově Městě je pouze 30 km/h

Pro automobily projíždějící mýtnými stanicemi BOT v Ho Či Minově Městě se navrhuje maximální rychlost 30 km/h, aby byl zajištěn řád a bezpečnost silničního provozu.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/35-000-ty-dong-mo-rong-3-cua-ngo-tphcm-bang-duong-tren-cao-2342605.html