41 silničních projektů BOT oficiálně zvýšilo ceny

Od dnešního dne (29. prosince) 0:00 hodin upraví 41 silničních projektů BOT (včetně 47 mýtných stanic) ceny jízdenek dle pokynů Ministerstva dopravy .

Zástupce Vietnamské správy silnic při vysvětlování zvýšení cen jízdenek u projektů BOT uvedl, že projekty BOT řízené Ministerstvem dopravy byly uvedeny do provozu převážně před rokem 2016. Podle ustanovení smlouvy o projektu BOT je cyklus úpravy cen jízdenek 3 roky (s nárůstem o 6 % ročně). Přestože projekty BOT dosáhly doby pro zvýšení cen jízdenek v letech 2019–2022, existují některé projekty, které prošly dvěma cykly, ale dosud ceny jízdenek nezvýšily, což ovlivnilo finanční plán a schopnost projektu získat zpět kapitál.

Vedoucí vietnamské silniční správy uvedl, že se zvýšením cen jízdenek na mýtných stanicích BOT se ceny jízdného na trasách BOT zvýší přibližně o 0,2–1,4 % a očekává se, že tato úprava bude mít zanedbatelný dopad na index spotřebitelských cen (CPI). Odhaduje se, že s touto cenovou úpravou kumulativní příjmy od začátku projektu do konce roku 2025 dosáhlo 26 projektů více než 75 % úrovně příjmů stanovené ve finančním plánu ve smlouvě o projektu PPP.

Podle vedoucích pracovníků správních jednotek stanic BOT tato úprava cen nezpůsobuje narušení prodeje jízdenek a výběru mýtného. Vozidla, která si zakoupila měsíční nebo čtvrtletní jízdenky, je budou nadále používat za zakoupenou cenu až do vypršení platnosti jízdenky. Nové jízdenky zakoupené po zvýšení ceny budou účtovány za novou cenu.

Ministerstvo dopravy v současné době spravuje 54 projektů BOT; v roce 2022 dosáhlo pouze 7 projektů příjmů vyšších než smluvní, 43 projektů dosáhlo 30–100 % a 4 projekty dosáhly méně než 30 %. Začátkem prosince Ministerstvo dopravy schválilo úpravu cen jízdenek u projektů BOT, jak navrhla Vietnamská správa silnic, a zároveň požádalo projektové podniky, aby zkontrolovaly a přezkoumaly seznam majitelů vozidel, kteří mají nárok na osvobození a snížení jízdného, ​​dokončily postupy úprav a zveřejnily oznámení.

Podle ministra dopravy Nguyen Van Thanga smlouva BOT a zákon o PPP stanoví, že pokud projekt BOT podniku přesáhne 125 % jeho odhadovaných příjmů, musí se o ně investor podělit se státem. Naopak, pokud příjmy klesnou pod 75 % očekávaných příjmů, musí stát sdílet riziko. „Pokud jsou příjmy příliš nízké, musí je stát odkoupit. To je podmínka ve smlouvě, nikoli to, že by stát uděloval podnikům zvláštní privilegia,“ dodal ministr Nguyen Van Thang.

(NDO)

Zdroj: https://baoninhbinh.org.vn/41-du-an-bot-duong-bo-chinh-thuc-tang-gia/d2023122917122129.htm