Pět dopravních projektů ve východním Ho Či Minově Městě se blíží ke konci.

Ho Či Minovo Město usiluje o urychlení dopravních projektů, zejména ve východní části města, kde se očekává dokončení pěti projektů v letech 2026 až 2027.

Báo Sài Gòn Giải phóng•20/04/2026

Ve východní části Ho Či Minova Města se urychluje realizace pěti dopravních projektů, mezi které patří: výstavba křižovatky An Phu; modernizace a rozšíření silnice Hoang Huu Nam (úsek od nového autobusového nádraží Eastern Bus Station ke křižovatce s dálnicí Hanoi Highway); modernizace a rozšíření silnice La Xuan Oai (úsek od silnice Lo Lu k silnici Nguyen Duy Trinh a úsek od silnice Le Van Viet k silnici La Xuan Oai); renovace a modernizace silnice Lien Phuong; a rozšíření dálnice Hanoi Highway, úsek od staré křižovatky Tram 2 ke křižovatce Tan Van v rámci smlouvy BOT.

Po dokončení těchto projektů přispějí ke zlepšení dopravní zácpy a ke zlepšení městské krajiny Ho Či Minova Města.

Ho Či Minovo Město realizuje řadu naléhavých projektů.

Podle odboru výstavby Ho Či Minova města se město v období 2026–2030 zaměří na urychlení dokončení 125 regionálních dopravních projektů, snížení dopravní zácpy a řešení dopravních zácp ve městě s celkovou investicí přibližně 715 773 miliard VND.

To zahrnuje seznam 62 klíčových a naléhavých projektů, které jsou v současné době ve výstavbě, s celkovou investicí přibližně 313 023 miliard VND.

Zejména ve východní části Ho Či Minova Města se realizuje řada klíčových projektů, které budou dokončeny v období 2026–2027, jako je křižovatka An Phu, rozšíření silnice Hoang Huu Nam a rozšíření silnice La Xuan Oai...

Pokud jde o křižovatku An Phu, Rada pro řízení investičních a stavebních projektů v oblasti dopravních prací v Ho Či Minově městě (Dopravní rada) uvedla, že pečlivě sleduje její pokrok, přičemž mnoho položek bylo dokončeno, uvedeno do provozu a prokázalo se, že účinně významně snižují dopravní zácpy.

Zejména během svátku 30. dubna bude město nadále otevírat mostní odbočku N3 napojující na silnici Dong Van Cong, což výrazně sníží dopravní zácpy v oblasti křižovatky An Phu a umožní vozidlům rychlejší pohyb do oblasti přístavu Cat Lai.

Projekt křižovatky An Phu se aktivně realizuje a jeho postup se zrychluje. Foto: DT

Podle investiční a stavební projektové rady Cat Lai Ward přispěje projekt rozšíření silnice Hoang Huu Nam k propojení s novým východním autobusovým nádražím, depem Long Binh, novými obytnými oblastmi a veřejnými zařízeními v oblasti.

V současné době je projekt dokončen přibližně z 85 %, ale kvůli překážkám v kompenzacích a vyklízení pozemků má zpoždění. Investor k dnešnímu dni obdržel 140 ze 145 pozemků; zbývající případy budou v blízké budoucnosti předmětem nuceného vystěhování. Pokud budou pozemky předány letos, stavební jednotka dokončí projekt v roce 2026.

Investor podobně bedlivě sleduje i projekt rozšíření silnice La Xuan Oai, v rámci kterého probíhají stavební práce na rozšíření a výměně odvodňovacího systému, jejichž dokončení se očekává v roce 2027.

Pokud jde o projekt rekonstrukce a modernizace meziměstské komunikace, stavební úřad oznámil, že pokrok dosáhl 81 %. Projekt se rozšiřuje na 30 metrů, ale přibližně 200 metrů zůstává nedokončených. Město bude koordinovat s příslušnými složkami úsilí o vyřešení problému a dokončení projektu v letech 2026–2027.

Silniční projekt Lien Phuong stále čelí problémům s výkupem pozemků. Foto: NHU NGOC

Pokud jde o projekt dálnice Hanoj - Vo Nguyen Giap, akciová společnost Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company uvedla, že projekt je dlouhý 15,7 km a jeho výstavba byla zahájena v dubnu 2010. V současné době je dokončen celý hlavní úsek o délce 11,5 km, od mostu Saigon Bridge po křižovatku s Národní univerzitou. Zbývající úsek se potýká s problémy s vyklízením pozemků, protože některé domácnosti dosud nesouhlasí s přestěhováním.

Společnost v současné době usiluje o dokončení projektu v letech 2026–2027. Zároveň pokračuje ve výzkumu projektu Hanoj Highway 2.

Dopravní podmínky se zlepšily.

Podle Ministerstva výstavby se dopravní situace v Ho Či Minově Městě od začátku roku 2026 výrazně zlepší ve srovnání se stejným obdobím roku 2025 díky dokončení a uvedení do provozu několika projektů a položek, jako je otevření nadjezdů a podjezdů HC1 a HC2 na křižovatce An Phu, silnice spojující ulice Tran Quoc Hoan a Cong Hoa a zvýšení průjezdné výšky mostu Binh Trieu 1... Průměrná rychlost dosáhne 34,9 km/h.

Hlášení o dopravní zácpě však zůstávají poměrně vysoká, na některých trasách dochází k výraznému nárůstu hustoty vozidel.

Průměrná rychlost v oblasti východní brány je přibližně 35 km/h. Foto: DT

Ministerstvo výstavby odhaduje, že současná hustota dopravy je vysoká, zatímco systém infrastruktury dosud není synchronizovaný a nebyl rozvíjen podle plánu.

Díky četným inženýrským i netechnickým řešením a efektivní koordinaci s příslušnými orgány však byla stávající dopravní infrastruktura optimalizována a efektivně využívána, čímž bylo dosaženo cíle omezit a snížit dopravní zácpy.

Zejména v poslední době se řadě velkých, důležitých a naléhavých projektů města dostalo pozornosti a prioritního financování ze strany Národního shromáždění , Městského stranického výboru, Městské lidové rady a Městského lidového výboru, přičemž byly schváleny investiční politiky a provedena výstavba s cílem zajistit kvalitu.

Od té doby bylo dokončeno a uvedeno do provozu mnoho projektů. Investice do rozvoje nové dopravní infrastruktury však neodpovídaly rychlému nárůstu objemu dopravy a nedržely s ním krok a některé překážky přetrvávají.

Například rozpočet vyčleněný na investice do infrastruktury ve městě v období 2026–2030 nestačí k pokrytí potřeb, přičemž odhadovaný zůstatek činí přibližně 975 1202 miliard VND z celkové poptávky 3 167 222 miliard VND (což dosahuje pouze 31 %).

Některé klíčové projekty a stavební práce jsou zpožděné, například některé balíčky v rámci projektu Ring Road 3, projekt výstavby křižovatky An Phu, projekt výstavby křižovatky My Thuy atd. Hlavními důvody jsou prodloužený proces kompenzací a vyklízení pozemků, složitý plán řízení dopravy pro výstavbu a nedostatek stavebních materiálů (písek, kámen atd.).

Pro řešení výše uvedeného problému navrhuje Ho Či Minovo Město kromě naléhavých projektů, které jsou v současné době realizovány, seznam 63 klíčových a naléhavých projektů a prací, jejichž zahájení a dokončení se očekává v období 2026–2030 s celkovou investicí přibližně 402 749 miliard VND.

Konkrétně střednědobá potřeba kapitálu pro veřejné investice na období 2026–2030 činí přibližně 227 637 miliard VND, zatímco kapitálová potřeba pro ostatní projekty (BT, BOT, ústřední vláda atd.) a střednědobý kapitál pro veřejné investice na období 2031–2035 činí přibližně 175 112 miliard VND.

Zdroj: https://ttbc-hcm.gov.vn/5-du-an-giao-thong-o-phia-dong-tp-hcm-sap-duoc-hoan-thanh-1021145.html