Bac Ninh: Zaměření úsilí na klíčové dopravní projekty.

BAC NINH - V srpnu, i přes horké počasí, zůstává atmosféra na klíčových dopravních projektech v provincii Bac Ninh čilá. Inženýři a dělníci pilně pracují, a to i přesčas a v noci, aby urychlili postup a co nejdříve dokončili projekty.

Urychlit pokrok

V těchto dnech na staveništi okruhu č. 4 – Hlavního regionu, úseku procházejícího provincií Bac Ninh , pilně pracují stovky stavebních vozidel a strojů od časného rána do pozdních nočních hodin. Jedná se o klíčový národní dopravní projekt dlouhý přes 112 km s celkovou investicí téměř 86 bilionů VND. Samotný úsek provincií Bac Ninh je dlouhý 35,3 km a prochází městskými částmi Thuan Thanh a Que Vo a obcí Gia Binh s alokovaným kapitálem téměř 5 200 miliard VND. Po dokončení poskytne rychlejší spojení s letištěm Noi Bai, klíčovými průmyslovými zónami a severními námořními přístavy.

Dodavatel mobilizoval stroje a personál pro výstavbu úseku okruhu 4 – oblast hlavního města, který prochází provincií Bac Ninh.

V souladu se zásadou „stavba všude, kde je k dispozici pozemek“ byly současně realizovány balíčky 14, 15 a 16 projektu, přičemž dokončené práce dosáhly téměř 40 % celkové hodnoty výstavby. Pro urychlení postupu nařizuje Rada pro řízení projektu č. 2 provinční dopravy a zemědělství Bac Ninh dodavatelům, aby zajistili nepřetržitou výstavbu na tři směny. V současné době je na staveništi téměř 360 inženýrů a dělníků a stovky stavebních vozidel.

Stavební práce na prvcích, jako jsou vozovky, krabicové propustky, nadjezdy a podchody pro chodce, stále probíhají. Zhotovitel využívá moderní vybavení, jako jsou mobilní betonárny, těžké beranidla a technologii konzolového lití, ke zkrácení doby výstavby a zároveň zachování kvality. Díky úsilí investora i zhotovitele byly výkopy vozovky a úpravy slabého podloží z velké části dokončeny, přičemž mnoho úseků je vydlážděno asfaltem; vyvýšené mosty podél trasy jsou nyní jasně definovány. Investor nařizuje zhotoviteli, aby urychlil postup a zajistil dokončení všech tří balíčků do 31. prosince letošního roku.

Podle příslušných orgánů se v provincii letos urychluje realizace přibližně 30 klíčových dopravních projektů na provinční úrovni s celkovou investicí tisíců miliard dongů ze státního rozpočtu. Všechny tyto trasy spojují dopravu mezi oblastmi v provincii a sousedními provinciemi a podporují socioekonomický rozvoj v dané oblasti.

Zároveň na staveništi nového mostu Cam Ly a železničního nadjezdu na železniční trati Kep - Ha Long (označovaném jako most Cam Ly) mobilizují dodavatelé stroje a personál, aby urychlili postup prací, a snaží se o jejich dokončení a uvedení do provozu před plánovaným termínem.

Výstavbu nového úseku mostu Cam Ly, která byla zahájena začátkem tohoto roku, provádí jako investor Rada pro řízení železničních projektů (Ministerstvo výstavby); celkové náklady činí téměř 800 miliard VND, financovaných ze zvýšených příjmů a úspor z běžného rozpočtu ústřední vlády. Výchozí bod projektu se protíná s Národní dálnicí 37 v obci Cam Ly a jeho koncový bod je v obci Bac Lung. Celková délka trasy je přibližně 3 267 metrů. Pan Mai Xuan Tan, ředitel několika projektů mostů a tunelů na Národní dálnici 1, uvedl, že výstavba nového úseku mostu Cam Ly zlepší propojení, zlepší provozní kapacitu, zajistí bezpečnost provozu a uspokojí dopravní potřeby na dopravním koridoru spojujícím provincii Bac Ninh a město Hai Phong s klíčovými ekonomickými zónami v severním Vietnamu. Vzhledem k důležitosti této práce jednotka nařídila dodavatelům, aby nasadili inženýry a dělníky, kteří budou současně provádět stavební práce na různých frontách, od základových pilířů a opěr až po přípravu na instalaci ocelových krabicových nosníků. Na staveništi dodavatel maximálně využívá každou hodinu, aby dohnal harmonogram. Bez vysokotlakých lamp se dělníci dřou pod světly buldozerů a válců. Objem stavebních prací na mostní konstrukci, pilířích na souši i v řece, lití mostních nosníků a silničního náspu se k dnešnímu dni odhaduje na 20 % s cílem dokončení do konce letošního roku.

U mnoha dalších klíčových dopravních projektů, jako jsou: most Kênh Vàng a jeho příjezdové silnice v obcích Gia Bình a Lương Tài; prodloužený úsek provinční silnice 293 od křižovatky s obcí Bắc Lũng do obce Nghĩa Phương; výstavba nového mostního bloku Xương Giang v městské části Bắc Giang; a výstavba nové spojovací silnice od provinční silnice 292 přes průmyslový park An Hà v obci Tiên Lục k severovýchodnímu okruhu v městské části Bắc Giang… dodavatelé také urychlují postup.

Odhodlaný dokončit včas.

Podle příslušných orgánů má provincie letos přibližně 30 klíčových dopravních projektů na provinční úrovni s celkovou investicí ve výši tisíců miliard dongů ze státního rozpočtu. Všechny tyto trasy spojují dopravu mezi oblastmi v provincii a sousedními provinciemi, což podporuje přilákání investic a socioekonomický rozvoj v oblasti.

Výstavba mostu Cam Ly rychle postupuje.

Aby bylo zajištěno co nejrychlejší dokončení projektů a jejich co nejrychlejší uvedení do praxe, nařídil Provinční lidový výbor od začátku roku investorům, aby úzce spolupracovali s místními úřady a zaměřili se na řešení překážek u jednotlivých projektů a urychlení procesu vyklízení pozemků. V souladu s tím místní úřady v poslední době vyřešily problémy s vyklízením pozemků u řady projektů. Konkrétně k dnešnímu dni bylo vyklízení pozemků pro úsek Ring Road 4 – Hlavní město, který prochází provincií Bac Ninh, dokončeno na 99,98 %, přičemž zbývá pouze 695 m² kvůli nemovitostem patřícím domácnostem, které dosud nebyly předány. Vyklízení pozemků pro nový mostní uzel Xương Giang také splňuje stanovené požadavky.

Kromě výše uvedených řešení majitelé projektu také pověřili pracovníky, kteří měli pečlivě dohlížet na každý projekt, naléhat na dodavatele, aby urychlili postup, a zajišťovat kvalitu každé položky. Pan Nguyen Xuan Duong, ředitel Projektové rady pro správu dopravy a zemědělství provincie Bac Ninh č. 2, uvedl, že aby bylo zajištěno včasné a předčasné dokončení projektu, jednotka požadovala, aby se dodavatelé zavázali ke zvýšení tempa prací a zároveň mobilizovali maximální zdroje a personál rozdělený do několika stavebních týmů; povzbuzovali dělníky a inženýry k práci o svátcích a víkendech a k práci přesčas, aby kompenzovali zpoždění.

Je známo, že v poslední době někteří dodavatelé, aby překonali nepříznivé povětrnostní podmínky s neustálými silnými dešti, projevili flexibilitu při stavbě mostních projektů. To zahrnuje zajištění pracovní síly pro práci na pozemních pracích, jako je svařování betonářské oceli, lití mostních nosníků, ohýbání oceli pro základy mostních pilířů atd., v dočasných přístřešcích. Díky vysokému odhodlání investorů a dodavatelů se klíčové dopravní projekty v provincii naléhavě urychlují a blíží se ke konci, což přispívá k dosažení cíle, kterým je učinit z dopravní infrastruktury konkurenční výhodu pro danou lokalitu v nadcházejících letech.

Text a fotografie: Minh Linh

Zdroj: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-don-suc-cho-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-postid423862.bbg