Akvakultura – tradiční pilíř růstu
Dalším důležitým odvětvím, které významně ovlivňuje hospodářský růst provincie, je vývoz mořských plodů, zejména krevet, což je klíčové odvětví úzce spjaté s životy, pracovními místy a živobytím většiny místních obyvatel. Ca Mau (dříve) si díky svému vedoucímu postavení v celostátním měřítku v chovu a zpracování krevet nadále udržuje své místo v oblasti vývozu mořských plodů, a to i přes nestabilitu a nepředvídatelné výkyvy globálního trhu.
V prvních šesti měsících roku dosáhl obrat z vývozu mořských plodů z provincie 551,8 milionu USD, což představuje nárůst o 4,2 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Kromě toho dosáhly působivých výsledků i produkty z močovinových hnojiv ze závodu na výrobu močoviny v Ca Mau, přičemž obrat z vývozu dosáhl 82,5 milionu USD, což odpovídá téměř 60 % ročního plánu a nárůstu o 20,8 % ve srovnání se stejným obdobím. |
Před oznámením nových amerických cel na různé země, které vstoupí v platnost 8. července, se jedná o druhý největší trh pro krevety z Ca Mau (dříve), ačkoli tvoří pouze asi 7 % celkové hodnoty vývozu, a export se rozšiřuje do více než 60 zemí a teritorií. V souvislosti s novými americkými cly je třeba zvážit dvě otázky: zaprvé, vyšší než obvyklá cla povedou k vyšším prodejním cenám, a tudíž k vyšším nákladům na suroviny pro krevety. Zadruhé, v závislosti na amerických clech uvalených na konkurenty v odvětví mořských plodů budou existovat jak výhody, tak nevýhody, které budou vyžadovat odpovídající reakci na základě konkrétních okolností.
Infrastruktura – páka pro rozšíření rozvojových příležitostí.
Po sloučení bude mít Ca Mau celkovou přírodní plochu 7 942,39 km² (21. místo z 34 provincií a měst) a populaci 2 606 672 lidí (20. místo z 34 provincií a měst). Větší rozloha, počet obyvatel a ekonomika budou mít silnější vliv na socioekonomickou mapu a posílí postavení nové provincie v národní rozvojové strategii, zejména položí základy pro to, aby se stala významným pólem růstu regionu delty Mekongu.
Pan Pham Van Thieu - zástupce tajemníka provinčního stranického výboru, předseda provinční lidové rady (dříve předseda lidového výboru provincie Bac Lieu) se jednou vyjádřil, že před sloučením staré provincie Bac Lieu chyběly čtyři věci: železnice, dálnice, letiště a námořní přístavy. Nyní však pod jednou střechou s Ca Mau má tato lokalita všechny tři důležité prvky: dálnice, letiště a námořní přístavy – „zlaté klíče“ k odemčení dveří k rozvoji.
Výstavba dálnice Ca Mau - Dat Mui bude zahájena v srpnu letošního roku v rámci nouzového mechanismu s cílem dokončit ji v roce 2028, čímž se otevře spojovací trasa k moři a podpoří se prosperita od moře.
Letiště Ca Mau v současné době prochází modernizací a rozšiřováním s celkovou investicí 2 400 miliard VND. Současně se očekává, že do konce letošního roku bude dokončena dálnice Can Tho – Ca Mau. V srpnu bude oficiálně zahájena výstavba projektu prodloužení dálnice do Dat Mui. Tento projekt bude dlouhý přibližně 81 km, se 4 jízdními pruhy, projektovanou rychlostí 100 km/h, šířkou vozovky 24,75 m a celkovou investicí téměř 59 bilionů VND. Projekt je realizován v rámci nouzového mechanismu a jeho dokončení se očekává v roce 2028.
Současně se podporují investice do námořní silnice spojující Dat Mui s přístavem Hon Khoai , která bude mít délku přibližně 17,55 km, 4 jízdní pruhy, konstrukční rychlost 80 km/h a celkový odhadovaný kapitál ve výši 17 bilionů VND. Současně bude na jihu, mezi ostrovy Hon Khoai a Hon Sao, postaven přístav Hon Khoai s dvojím využitím o celkové rozloze téměř 629 hektarů.
Rozvoj integrovaného přístavu Hon Khoai s dvojím využitím vytvoří pro Ca Mau a celý region odrazový můstek k přístupu na otevřené moře.
Dále se plně plánuje severojižní rychlostní silnice z Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu (dříve), která bude v kombinaci s jižním pobřežním koridorem přispívat k maximalizaci potenciálu pobřežních ekonomických center, jako jsou Khanh Hoi, Song Doc, Ganh Hao, Cai Doi Vam…
Rozšíření rozvojového prostoru usnadní synchronizovanější plánování a investice; zvýší konkurenceschopnost, přiláká lepší investice a maximalizuje využití stávajícího potenciálu a výhod lokality pro rozvoj, jako například: plně integrovaná ekonomika zahrnující klíčová odvětví a podporující komplexní hospodářský růst.
Navzdory náročným přírodním podmínkám Ca Mau daným jeho geografickou polohou, s nejvyšším politickým odhodláním, využitím jeho jedinečných výhod a cílenými investicemi do infrastruktury se Ca Mau stane „odpalovací můstkem“ pro jeho snahu stát se nejjižnějším bodem země, centrálním spojovacím bodem s výhledem na otevřené moře v regionální integraci a rozvoji a důležitým rozvojovým centrem na jihu země.
Tran Nguyen
Zdroj: https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html







Komentář (0)