Uvnitř nejdelšího horského tunelu v Nghe An

Klip: QA

Projekt Dien Chau – Bai Vot je jedním ze tří investičních projektů partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) severovýchodní dálnice. Na této trase se nachází stavební část tunelu Than Vu přes horu Than Vu, severní část patří do okresu Dien Chau a jižní část do okresu Nghi Loc v provincii Nghe An . Jedná se o nejdelší silniční tunel v provincii Nghe An. Foto: Tran Chau

Tunel Than Vu má celkovou délku 1,13 km a je navržen s měřítkem 2 samostatných tunelů, každý o šířce 13,78 m a vzdálenosti mezi středy obou tunelů je 45 m. Fáze 1 dokončí výstavbu pravé odbočky tunelu pro obousměrný provoz. Fáze 2 dokončí celý tunel v plném měřítku se 6 jízdními pruhy pro motorová vozidla. Foto: Quang An

Tunel Than Vu byl již od fáze návrhu označen za nejobtížnější a nejsložitější projekt mezi tunely vedoucími horami na severojižní dálnici; se slabou geologií, silně zvětralými horninami, fragmentovanými a propletenými skalami... zejména geologie v oblasti jižně od tunelu. Uvnitř tmavého tunelu je neustále zapnuté osvětlení, aby mohli dělníci pracovat. Foto: Quang An

Vzhledem ke složité a obtížné geologii se během výstavby příslušné strany průběžně setkávaly a diskutovaly... aby přišly s nejvhodnějšími a nejbezpečnějšími řešeními. Mnoho míst v tunelu je vybaveno zařízeními pro sledování posunů, která monitorují stavbu a včas řeší jakékoli posuny nebo problémy. Foto: Quang An

Tunel je navržen jako trvalý, se železobetonovou skořepinou, postavený s využitím rakouské technologie. Všichni stavební dělníci tunelu jsou zkušení a pracují ve 3 směnách, 4 týmech, aby byl zajištěn postup stavby. Foto: Quang An

Pan Vo Son Hai - velitel výstavby tunelu Than Vu, řekl: „Stavební práce uvnitř hory jsou velmi obtížné. Při hloubení tunelu se tvaruje ocelová konstrukce. Nejtěžší je pracovat od dvou jižních konců tunelu k místu soutoku, kde narazíme na slabé geologické pásmo. Pokud nebudeme opatrní, může snadno dojít k sesuvům půdy.“ Foto: Quang An

Navzdory mnoha obtížím se dělníci, kteří staví tunel Than Vu, snažili překonat slunce a déšť a tunel vyčistit včas. Foto: Quang An

Otevření tunelu je velmi důležité. Od tohoto okamžiku může koordinace personálu, vozidel, zásob a materiálů probíhat tunelem bez nutnosti objíždění po obslužné komunikaci, což přispívá k urychlení postupu výstavby tunelu Than Vu a celého projektu obecně. Foto: Quang An

Souběžně s otevřením pravé větve stavební jednotky pokračují ve zpevňování tunelu, provádějí vrtání a hloubení levé větve a usilují o otevření trasy ve druhém čtvrtletí roku 2024. Foto: Quang An

Zdroj: https://baonghean.vn/ben-trong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-nghe-an-post278443.html