Uvnitř nejdelšího tunelu skrz horu v Nghe An

Klip: QA

Projekt Dien Chau – Bai Vot je jedním ze tří projektů partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) v rámci východní severojižní dálnice. Tato trasa zahrnuje výstavbu tunelu Than Vu, který vede horou Than Vu, přičemž severní část patří okresu Dien Chau a jižní část okresu Nghi Loc v provincii Nghe An . Jedná se o nejdelší silniční tunel v provincii Nghe An. Foto: Tran Chau

Tunel Than Vu má celkovou délku 1,13 km a je navržen jako dva samostatné tunely, každý o šířce 13,78 m, s roztečí 45 m mezi středovými liniemi. Fáze 1 zahrnuje kompletní výstavbu pravé odbočky tunelu pro obousměrný provoz. Fáze 2 dokončí celý tunel v plném rozsahu se 6 jízdními pruhy pro motorová vozidla. Foto: Quang An

Tunel Than Vu byl od fáze návrhu označen za nejobtížnější a nejsložitější z horských tunelů na severojižní dálnici; se slabou geologií, silně zvětralou, fragmentovanou a prokládanou horninou... zejména geologií v jižní části tunelu. Uvnitř tmavého tunelu je neustále zapnuté osvětlení, aby dělníci mohli pracovat. Foto: Quang An

Vzhledem ke složitým a náročným geologickým podmínkám se příslušné strany v průběhu výstavby průběžně setkávaly a diskutovaly, aby nalezly nejvhodnější a nejbezpečnější řešení. Mnoho míst v tunelu bylo vybaveno zařízeními pro sledování posunu, která sledují konstrukci a umožňují včasný zásah v případě pohybu nebo mimořádných událostí. Foto: Quang An

Tunel je navržen pro trvalé užívání, má železobetonovou skořepinu a je postaven s využitím rakouské technologie. Stavební dělníci tunelu mají bohaté zkušenosti a pracují ve třech směnách a čtyřech týmech, aby zajistili, že projekt bude probíhat v souladu s harmonogramem. Foto: Quang An

Pan Vo Son Hai, velitel stavby severní části tunelu Than Vu, řekl: „Stavební práce uvnitř hory jsou velmi obtížné. Jakmile vykopeme tunel, ihned postavíme ocelovou konstrukci. Nejnáročnější je pracovat od dvou jižních konců tunelu směrem k místu uzavření, kde narážíme na slabou geologickou zónu. Pokud nebudeme opatrní, může snadno dojít k sesuvům půdy.“ (Foto: Quang An)

Navzdory mnoha obtížím se dělníci, kteří staví tunel Than Vu, snaží překonat slunce a déšť, aby tunel dokončili včas. Foto: Quang An

Otevření tunelu má velký význam; od tohoto okamžiku mohou nyní osoby, vozidla, zásoby a materiály projíždět tunelem, aniž by musely objíždět po obslužné komunikaci, což přispívá k urychlení postupu výstavby tunelu Than Vu a celého projektu obecně. Foto: Quang An

Souběžně s otevřením pravé větve pokračují stavební jednotky ve zpevňování tunelu a provádějí vrtání na levé větvi s cílem otevřít celou trasu ve druhém čtvrtletí roku 2024. Foto: Quang An

Zdroj: https://baonghean.vn/ben-trong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-nghe-an-post278443.html