Uvnitř nejdelšího horského tunelu v Nghe An

Klip: QA

Projekt Dien Chau – Bai Vot je jedním ze tří investičních projektů partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) severovýchodní dálnice. Na této trase se nachází stavební část tunelu Than Vu přes horu Than Vu, severní část patří do okresu Dien Chau a jižní část do okresu Nghi Loc v provincii Nghe An . Jedná se o nejdelší silniční tunel v provincii Nghe An. Foto: Tran Chau

Tunel Than Vu má celkovou délku 1,13 km a je navržen jako 2 samostatné tunely, každý o šířce 13,78 m a vzdálenosti mezi středy obou tunelů je 45 m. Fáze 1 dokončí výstavbu pravé odbočky tunelu pro obousměrný provoz. Fáze 2 dokončí celý tunel v plném měřítku se 6 jízdními pruhy pro motorová vozidla. Foto: Quang An

Tunel Than Vu byl již od fáze návrhu označen za nejobtížnější a nejsložitější projekt mezi tunely vedoucími horami na severojižní dálnici; se slabou geologií, silně zvětralými horninami, rozptýlenými a propletenými... zejména geologií v oblasti jižně od tunelu. Uvnitř tmavého tunelu se pravidelně zapíná osvětlení, aby mohli dělníci pracovat. Foto: Quang An

Vzhledem ke složité a obtížné geologii se během výstavby příslušné strany průběžně setkávaly a diskutovaly... aby přišly s nejvhodnějšími a nejbezpečnějšími řešeními. Mnoho míst v tunelu je vybaveno zařízeními pro sledování posunů, která monitorují stavbu a včas řeší jakékoli posuny nebo problémy. Foto: Quang An

Tunel je navržen jako trvalý, se železobetonovou skořepinou, postavený s využitím rakouské technologie. Všichni stavební dělníci tunelu jsou zkušení a pracují ve třech směnách, aby byl zajištěn pokrok. Foto: Quang An

Pan Vo Son Hai - velitel výstavby tunelu Than Vu, řekl: „Stavební práce uvnitř hory jsou velmi obtížné. Při hloubení tunelu se tvaruje ocelová konstrukce. Nejtěžší je pracovat od dvou jižních konců tunelu až ke křižovatce, kde narazíme na slabé geologické pásmo. Pokud nebudeme opatrní, může snadno dojít k sesuvům půdy.“ Foto: Quang An

Navzdory mnoha obtížím se dělníci, kteří staví tunel Than Vu, snažili překonat slunce a déšť a tunel vyčistit včas. Foto: Quang An

Otevření tunelu je velmi důležité. Od tohoto okamžiku může koordinace personálu, vozidel, zásob a materiálů probíhat tunelem bez nutnosti objíždění po obslužné komunikaci, což přispívá k urychlení postupu výstavby tunelu Than Vu a celého projektu obecně. Foto: Quang An

Souběžně s otevřením pravé větve stavební jednotky pokračují ve zpevňování tunelu, provádějí vrtání a hloubení levé větve a usilují o otevření trasy ve druhém čtvrtletí roku 2024. Foto: Quang An

Zdroj: https://baonghean.vn/ben-trong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-nghe-an-post278443.html