Dne 28. prosince pan Tran Thanh Hai, zástupce ředitele odboru dovozu a vývozu ( Ministerstvo průmyslu a obchodu ), uvedl: „Během uplynulého měsíce provedlo hnutí Hútíů v Jemenu v Rudém moři více než 100 raketových útoků a útoků dronů na lodě. Jedná se o životně důležitou trasu pro přepravu zboží v hodnotě přibližně 1 000 miliard USD po celém světě.“
Vietnamské firmy se obávají rizika prudkého nárůstu poplatků za přepravu v důsledku napětí v Rudém moři.
Tato situace vedla k tomu, že některé lodní společnosti oznámily pozastavení nákladní dopravy přes oblast Rudého moře, změnily jízdní řády a odklonily plavbu kolem afrického Mysu Dobré naděje. Kvůli tomu trvá přeprava zboží po moři mezi Asií a Evropou a východním pobřežím Severní Ameriky delší dobu. Náklady na přepravu a pojištění zboží obchodovaného mezi těmito regiony se zvýšily. V místě by mohl být nedostatek prázdných kontejnerů.
Import-exportní oddělení doporučuje, aby průmyslové a logistické asociace posílily monitorování a pravidelně aktualizovaly situaci, aby podniky v oboru měly přehled o informacích, které jim umožní proaktivně plánovat výrobu a dovoz a vývoz zboží a vyhnout se dopravní zácpě a dalším nepříznivým dopadům. Zároveň by měly proaktivně vypracovávat vhodné plány a diskutovat o nich s partnery, aby v případě potřeby mohli prodloužit dobu balení a příjmu zboží.
Zástupci některých logistických společností v Ho Či Minově Městě uvedli, že sazby za přepravu na některých přepravních trasách se ve srovnání s předchozím měsícem zvýšily o 20–30 %. Některé mezinárodní přepravní společnosti oznámily zvýšení až o 50 % nebo i více. Sazby za přepravu se neustále mění kvůli napjaté situaci v Rudém moři.
Dřevařské a mořské podniky se obávají, že obchodní sezóna 2023 skončila, přičemž objednávky za první čtvrtletí roku 2024 dosáhly pouze 20–30 % ve srovnání se stejným obdobím v předchozích letech. V této souvislosti mezinárodní přepravní společnosti oznámily, že se přepravní sazby mohou zvýšit o 50–100 % oproti současnosti v důsledku úprav tras. „Kromě zvýšení přepravních sazeb změna tras také prodlužuje dodací lhůty. Existuje možnost řetězového efektu, kdy se i zbývající trasy upraví a zvýší. Pokud k tomu dojde, opět se zvýší náklady na produkty, zatímco ekonomické potíže způsobí další pokles spotřeby, což obtíže ještě prohloubí,“ sdělil znepokojeně Thanh Nienovi zástupce dřevařské firmy.
Podle mezinárodního tisku mnoho přepravních společností oznámilo zvýšení sazeb za přepravu o více než 300 %. Konkrétně se nově oznámená sazba za námořní přepravu zvýšila na 10 000 USD za každý 40stopý kontejner ze Šanghaje (Čína) do Velké Británie, což představuje nárůst o 317 % ve srovnání s minulým týdnem (2 400 USD).
Zdrojový odkaz
Komentář (0)