Ministerstvo dopravy vydalo nový oběžník o kontrole kvality železničních vozidel

Oběžník 01 stanoví kontrolu a certifikaci technické bezpečnosti a kvality ochrany životního prostředí pro zařízení používaná na železničních vozidlech, železničních vozidlech ve výrobě, montáži, dovozu, přestavbě a pravidelné kontroly pro provoz na celostátních železnicích, městských železnicích, specializovaných železnicích napojených na celostátní železnice a specializovaných železnicích nenapojených na celostátní železnice, které procházejí obytnými oblastmi nebo se kříží s pozemními komunikacemi.

Podle oběžníku 01 zahrnují typy kontrol technické bezpečnosti a kvality ochrany životního prostředí: kontrolu výroby a montáže, kontrolu dovozu, kontrolu přestavby a pravidelnou kontrolu.

Konkrétně se provádějí výrobní a montážní kontroly nově vyrobených a montovaných zařízení a prostředků; dovozní kontroly se provádějí u nově dovezených zařízení a prostředků a použitých dovezených prostředků; konverzní kontroly se provádějí u vozidel jezdících po celostátních železnicích a vozidel jezdících po specializovaných železnicích.

Podle oběžníku 01/2024, kterým se upravují kontroly technické bezpečnosti a kvality ochrany životního prostředí železničních vozidel, je cyklus kontrol lokomotiv a vagónů regulován podle doby provozu (Foto: ilustrace).

Pravidelné kontroly se provádějí u vozidel provozovaných na celostátních železnicích, vozidel provozovaných na vyhrazených železnicích, vozidel provozovaných na městských železnicích a u zařízení pro signalizaci na konci vlaku.

Periodické kontrolní cykly jsou jasně definovány podle typů vozidel a doby provozu. Například u dovážených a nově vyrobených a montovaných vozidel na celostátních a městských drahách je kontrolní cyklus pro lokomotivy a samojízdná specializovaná vozidla 18 měsíců, pro osobní vozy 28 měsíců a pro nákladní vozy a samojízdná specializovaná vozidla 36 měsíců.

U vozidel, která jsou v provozu na celostátních železnicích po dobu kratší nebo rovnou 30 let od roku výroby, je cyklus periodických kontrol lokomotiv a samojízdných specializovaných vozidel 18 měsíců, osobních vozů 14 měsíců a nákladních vozů a samojízdných specializovaných vozidel 20 měsíců.

U vozidel, která jsou starší 30 let od roku výroby a stále mají určitou životnost, je cyklus periodických kontrol pro lokomotivy a samohybná specializovaná vozidla 15 měsíců, pro osobní vozy 12 měsíců a pro nákladní vozy a nesamohybná specializovaná vozidla 15 měsíců.

U vozidel, která jsou v provozu na městských drahách méně než 30 let od roku výroby, je lhůta pravidelné kontroly pro samojízdná specializovaná vozidla 18 měsíců, pro vozy městské dráhy 14 měsíců a pro nesamojízdná specializovaná vozidla 20 měsíců. U vozidel, která jsou v provozu déle než 30 let od roku výroby a stále mají životnost, je lhůta pravidelné kontroly pro samojízdná specializovaná vozidla 15 měsíců, pro vozy městské dráhy 12 měsíců a pro nesamojízdná specializovaná vozidla 15 měsíců.

Oběžník 01 rovněž stanoví, že majitelé vozidel a provozovatelé vozidel jsou odpovědní za kontrolu provozního stavu vozidla, aby byla zajištěna technická bezpečnost a ochrana životního prostředí před účastí v silničním provozu; Odpovědní za opravy a údržbu, aby byly zajištěny národní technické normy týkající se technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí vozidla mezi dvěma kontrolami prováděnými kontrolní agenturou...

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-ban-hanh-thong-tu-moi-ve-kiem-tra-chat-luong-tien-duong-sat-192240131145300991.htm