Ministerstvo financí odmítlo návrh daňových pobídek gigantů automobilového průmyslu.

V reakci na návrh Toyoty a Fordu na uvolnění podmínek a přidání některých komponentů a náhradních dílů do seznamu s 0% daní ministerstvo financí nesouhlasilo, protože je lze vyrábět v tuzemsku.

Podle programu daňových pobídek z roku 2023 musí podniky, které chtějí využívat preferenční dovozní daň MFN (vietnamská dovozní daň uplatňovaná na zboží z členských zemí WTO), splňovat podmínky týkající se certifikátů pro výrobu a montáž automobilů a produkce vozidel. V případě, že podnik nesplní požadavky na produkci do 6 nebo 12 měsíců, nebude mít nárok na daňové pobídky. Lidový výbor provincie Hai Duong zaslal žádost Ministerstvu financí, Vietnamské asociaci výrobců automobilů (VAMA) a chce, aby tento úřad zvážil návrh společnosti Ford Vietnam Co., Ltd. na zmírnění této podmínky.

Ve zprávě nedávno zaslané vládě o změně vyhlášky o preferenčních dovozních a vývozních clech však ministerstvo financí uvedlo, že podmínkou výroby vozidel pro získání daňových pobídek je „důležitá a nezbytná“, aby se podniky povzbudily k investicím a rozšíření výroby.

Během komplikovaného období pandemie Covid-19 (2021-2022) úřady snížily produkci některých skupin vozidel na podporu podniků. Ministerstvo uvedlo, že v průběhu let nenastolilo otázku zvyšování podmínek produkce, ale zachovalo stabilitu po dobu 5 let (2022-2027).

Vláda navíc v poslední době přijala řadu opatření na podporu domácího automobilového průmyslu. Návrh na snížení produkce za účelem využití preferenční dovozní cla ve výši 0 % proto podle ministerstva financí není pro současnou situaci vhodný.

Model území se valí v Hanoji. Foto: FVN — Model území se valí v Hanoji. Foto: *FVN*

Ministerstvo financí rovněž nesouhlasilo s návrhem na přidání některých náhradních dílů a komponentů společnosti Toyota Vietnam Automobile Company na seznam produktů s 0% daní dle doložky nejvyšších výhod. Důvodem je, že úřad se domnívá, že seznam produktů s 0% daní se týká produktů, které nelze vyrábět v tuzemsku, ale komponenty, které Toyota navrhla, jsou všechny základní typy, které byly vyráběny v tuzemsku.

Na druhou stranu je také obtížné určit množství těchto položek použitých při výrobě a montáži automobilů, které by sloužilo jako základ pro uplatnění preferenční daně. Ministerstvo financí proto uvedlo, že vládě nedoporučí zařadit náhradní díly a komponenty, jak navrhuje Toyota, do seznamu 0% daně MFN.

Podle údajů společnosti VAMA dosáhl celkový počet prodaných automobilů na trhu za prvních 10 měsíců roku 235 296 kusů, což je o 29 % méně než ve stejném období roku 2022. Z nich více než 59 % tvořila vozidla vyrobená a montovaná v tuzemsku, zbytek byl dovezen. Tržby všech společností se ve srovnání se stejným obdobím roku 2022 snížily, a to u domácích společností o 27 % a u dovážených společností o 33 %.

Phuong Dung

Zdrojový odkaz