Ministr Tran Hong Minh navrhl 5 řešení pro stavební průmysl, jak splnit zadané úkoly.

Podle ministra stavebnictví Tran Hong Minha bude ministerstvo i nadále vytvářet silnější průlomy, příznivé podmínky pro přilákání zdrojů, odstraňovat úzká hrdla a překážky mnoha projektů a usilovat o dokončení cíle 3 000 km dálnic, letiště Long Thanh...

Dnes ráno (21. února) předsedal premiér Pham Minh Chinh první konferenci mezi vládou a obcemi po reorganizaci vlády, na které se diskutovalo o plnění závěrů ústředního výboru a usnesení Národního shromáždění a vlády o hospodářském růstu.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh hovoří na konferenci (Foto: VGP).

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh na konferenci uvedl, že dopravní sektor vždy hraje důležitou roli v socioekonomickém rozvoji, odstraňuje geografické vzdálenosti, otevírá nové trhy a prostor pro hospodářský rozvoj země.

Je to také nástroj k vytvoření růstové dynamiky, zvýšení ekonomické konkurenceschopnosti, podpoře podpory odvětví služeb a rozvoje cestovního ruchu ...

Díky úsilí odvětví se v roce 2024 bude stavebnictví, doprava a skladování podílet na HDP země 12,5 %, z toho stavebnictví 6,6 % a doprava 5,9 %, což k růstu HDP země o 7,09 % přispěje 1,13 procentním bodem.

Ministerstvo stavebnictví s tvrzením, že rok 2025 je rokem mimořádně důležitého pro hospodářský rozvoj, navrhlo řešení k dosažení stanovených cílů.

Zaprvé, pokud jde o výstavbu dopravních děl, k dosažení 8% růstu HDP v celostátním měřítku musí HDP stavebnictví dosáhnout 8,95 %, což by k 8% růstu HDP národního hospodářství přispělo přibližně 0,59 procentním bodem.

Podle statistik z posledních let tvoří HDP odvětví dopravního stavebnictví přibližně 10–15 % HDP stavebnictví.

Pro dosažení stanoveného cíle je růst HDP v odvětví dopravní výstavby 18 % ve srovnání s rokem 2024, což odpovídá přibližně 110 000 miliardám VND.

Podle plánu na rozdělení veřejného investičního kapitálu a zavádění nových tras v roce 2025 dosáhne očekávaná výplata přibližně 128 000 miliard VND, což zajistí příspěvek k růstu země ve výši 0,6 procentního bodu z celkových 8 % HDP země.

Pokud jde o dopravní aktivity, zejména v námořním sektoru, musí k dosažení 8% růstu HDP pro celou zemi hodnota HDP v dopravě a skladování dosáhnout alespoň 13,5 % ve srovnání s rokem 2024 a přispět k tempu růstu ekonomiky 0,8 procentním bodem.

Ministr výstavby Tran Hong Minh představil pět konkrétních řešení a uvedl, že z institucionálního hlediska bude zváženo schválení připravovaného zákona o železnicích.

„Nadále dosahujeme silnějších průlomů v oblasti životního prostředí, abychom usnadnili přilákání zdrojů; odstraňujeme úzká hrdla a překážky mnoha projektů, abychom uvolnili zdroje,“ uvedl ministr.

Za druhé, pokud jde o vyplácení kapitálu, cílem je 100% vyplácení. Posílit disciplínu a pořádek při vyplácení investičního kapitálu a jasně přidělit odpovědnost vedoucímu.

Za třetí, realizovat investiční projekty k dosažení cílů, jako je více než 3 000 km dálnic, 1 000 km námořní trasy a v podstatě dokončit letiště Long Thanh.

Za čtvrté, pokud jde o dopravní aktivity, zaměřit se na námořní, vodní, silniční a leteckou dopravu a podporovat železnice.

Za páté, doprovázet podniky při identifikaci jejich obtíží a problémů a následně je podporovat v jejich řešení.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-neu-5-giai-phap-de-nganh-xay-dung-hoan-thanh-nhiem-vu-duoc-giao-192250221123520795.htm