Společnost BYD představila model T35 (známý také jako T-Sango/Racco) na autosalonu v Tokiu v roce 2025 a prezentovala jej jako lehký elektrický nákladní vůz vyvinutý speciálně pro japonský trh. Vozidlo se dodává ve dvou konfiguracích karoserie: s hliníkovou skříní a s plochou skříní a lze jej řídit s běžným řidičským průkazem. Společnost plánuje jeho uvedení do prodeje na jaře příštího roku za cenu přibližně 8 milionů jenů.
Čistě elektrické lehké zatížení, optimalizované pro městskou nákladní dopravu
Vývoj modelu T35 společností BYD speciálně pro Japonsko odráží její zaměření na městskou dopravu: kompaktní karoserie, různé konfigurace karoserie a snadná dostupnost díky požadavku na řidičský průkaz. Výrobce klade důraz na všestrannost: model s uzavřenou hliníkovou karoserií je vhodný pro logistiku vyžadující skladování, zatímco valníková korba podporuje přepravu materiálu nebo ji lze dle potřeby přestavět.
Díky těmto bodům může T35 sloužit jak komerčním, tak rekreačním účelům – což je stále populárnější přístup, kdy elektromobily slouží jak jako dopravní prostředek, tak jako mobilní zdroj energie.
Kabina ve stylu osobního vozu se zaměřením na každodenní pohodlí
Model T35 je vybaven prvky běžnými v osobních vozech BYD: 12,8palcovou centrální obrazovkou, LCD přístrojovou deskou, odvětrávanými a vyhřívanými sedadly a bezdrátovou nabíječkou telefonu ve středové konzoli. Pro uživatele, kteří v autě pracují dlouhé hodiny, tyto funkce pomáhají snižovat únavu a vylepšovat uživatelský zážitek, aniž by to ovlivnilo praktičnost.
Asistence řízení a řízení trakce/energie
Balíček ADAS u modelu T35 zahrnuje varování před čelní srážkou (FCW), adaptivní tempomat (ACC) a varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW). Tyto funkce pomáhají řidičům v hustém provozu typickém pro japonská města.
Vozidlo je navíc vybaveno systémem, který rozpoznává a optimalizuje stav vozovky pro řízení rozložení výkonu a trakce. Na rovině bez nákladu systém řídí výkon plynulým směrem, aby se zabránilo náhlému zrychlení a pomohl tak šetřit energii. Při stoupání do kopce s těžkým nákladem systém upřednostňuje zvýšení trakce pro zajištění jízdního výkonu. Tento přístup ukazuje, že se výrobce zaměřuje na řešení typických scénářů použití lehkých nákladních vozidel.
Baterie LFP s kapacitou 62 kWh, zadní motor o výkonu 150 kW a dojezd WLTC 250 km
T35 využívá lithium-železitophosfátovou baterii s kapacitou 62 kWh, která podle standardů WLTC poskytuje dojezd 250 km. Konfigurace s motorem umístěným vzadu dosahuje maximálního výkonu 150 kW a točivého momentu 340 Nm, čímž splňuje požadavky na zatížení a zároveň si zachovává okamžitou odezvu charakteristickou pro elektrický pohon.
V2L 10 kW a praktické využití
Dalším lákadlem je funkce výstupního výkonu V2L s maximálním výkonem 10 kW. Společnost BYD na akci předvedla mobilní saunu: saunová pec a ohřívač vody byly napájeny přímo z baterie modelu T35. Tato demonstrace ilustruje scénáře v síti na místě, jako je kempování, venkovní akce nebo mobilní služby – případy, kdy elektrický nákladní automobil může sloužit i jako mobilní „generátor“.
Cena, datum vydání a cílová skupina
Společnost BYD uvedla, že model T35 se v Japonsku začne prodávat příští jaro s očekávanou cenou kolem 8 milionů jenů. Vůz mohou řídit osoby s běžným řidičským průkazem, čímž se rozšíří jeho zákaznická základna od malých a středních podniků až po jednotlivce provozující služby.
Souhrnná tabulka hlavních parametrů
| Kategorie | Informace |
|---|---|
| Název modelu | BYD T35 (T-Sango/Racco) |
| Karoserie auta | Hliníková uzavřená krabice; plochá krabice |
| Trh | Japonsko |
| Baterie | Lithium-železitý fosforečnan (LFP) 62 kWh |
| Rozsah provozu | 250 km (WLTC) |
| Motor | Nastavit později |
| Maximální výkon | 150 kW |
| Maximální točivý moment | 340 Nm |
| V2L | Maximálně 10 kW |
| Asistence při řízení | FCW, ACC, LDW |
| Vyžadován řidičský průkaz | Běžný řidičský průkaz |
| Čas prodeje | Příští jaro (BYD) |
| Odhadovaná cena | Asi 8 milionů jenů |
Uzavřít
BYD T35 se zaměřuje na řešení klíčových problémů elektrických lehkých nákladních vozidel pro městské Japonsko: flexibilní konfiguraci karoserie, pohodlnou kabinu pro dlouhodobé používání, základní systém ADAS a systém řízení trakce/spotřeby podle scénářů zatížení. Bateriový blok LFP s kapacitou 62 kWh, zadní motor o výkonu 150 kW a dvoulitrový motor V2L o výkonu 10 kW vytvářejí dodatečnou hodnotu nad rámec pouhé dopravy. Pokud budou prodejní plán a očekávaná cena správné, má T35 základ k tomu, aby se stal vhodnou volbou pro logistické a mobilní servisní potřeby v Japonsku.
Zdroj: https://baonghean.vn/byd-t35-tai-tokyo-2025-xe-tai-dien-62-kwh-v2l-10-kw-10309885.html
Komentář (0)