Agentury Národního shromáždění vždy doprovázejí sektor dopravy.

Toto sdělil náměstek ministra Le Anh Tuan dnes odpoledne (15. ledna) na schůzce shrnující koordinační práci mezi ministerstvem dopravy a agenturami Národního shromáždění.

Postupné budování moderního a synchronního infrastrukturního systému

Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan uvedl, že v roce 2024 dosáhl dopravní sektor mnoha důležitých výsledků v oblasti institucionálního zlepšování, schválil investiční politiky pro řadu důležitých národních projektů a dokončil řadu klíčových dopravních projektů s cílem vytvořit příznivé podmínky pro podporu socioekonomického rozvoje země.

Náměstek ministra Le Anh Tuan na programu promluvil a shrnul koordinační práci mezi ministerstvem dopravy a agenturami Národního shromáždění .

Národní shromáždění vydalo zákon o silničním provozu zejména s cílem vytvořit nové zákony směřující k větší decentralizaci a delegování pravomocí, a to jak k zajištění požadavků státní správy, tak k uvolnění zdrojů pro rozvoj.

Národní shromáždění zejména schválilo investiční politiku pro projekt vysokorychlostní železnice na severojižní ose, investiční projekt výstavby severojižní rychlostní silnice na západě, úsek Gia Nghia - Chon Thanh, a upravilo investiční politiku pro projekt mezinárodního letiště Long Thanh... s cílem postupně vybudovat moderní a synchronní infrastrukturní systém .

„Tento úspěch je v první řadě zásluhou úsilí celého politického systému, všech úrovní, sektorů, lokalit, podniků a lidí v celé zemi; vedení, řízení a administrace Ústředního výboru strany, politbyra, vlády, premiéra a zejména pozornosti, podpoře a společenství Národního shromáždění a jeho agentur, aby dopravní sektor mohl potvrdit své průkopnické poslání, kterým je dláždění cesty v každé fázi rozvoje země,“ zdůraznil náměstek ministra.

Podle náměstka ministra Le Anh Tuana bude ministerstvo dopravy v roce 2025 pokračovat v zavádění synchronních řešení ke zlepšení infrastruktury, zvýšení kvality služeb a minimalizaci dopadů na životní prostředí s cílem dále zlepšit kvalitu života lidí.

Zejména pokračovat v budování a zdokonalování institucí (projekty zákona o železnicích, zákona o civilním letectví, námořního řádu, zákona o vnitrozemských vodních cestách) s cílem dosáhnout silnějších průlomů k vytvoření skutečně příznivého prostředí pro přilákání zdrojů, zejména podnikatelských zdrojů; okamžitě odstranit úzká hrdla a překážky mnoha projektů s cílem uvolnit zdroje, které významně přispějí k růstu a tvorbě pracovních míst.

Zároveň pokračovat v podpoře rozvoje infrastruktury, včetně zahájení 19 projektů a dokončení 50 projektů; propojení severojižní dálnice na východě; splnění cíle uvedení 3 000 km dálnice do provozu do roku 2025 a 5 000 km dálnice do provozu do roku 2030; propojení silnicí Ho Či Minova města; v podstatě dokončení projektu mezinárodního letiště Long Thanh; zahájení železniční trati Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong; urychlení investiční přípravy strategických projektů dopravní infrastruktury v období 2026–2030.

„Ministerstvo dopravy věří, že s odhodláním a úsilím celého odvětví a pozorností strany a státu, včetně orgánů Národního shromáždění, se bude dopravní sektor i nadále udržitelně rozvíjet a přispívat k národní výstavbě a rozvoji,“ uvedl náměstek ministra.

Dokončit obrovské množství práce a zajistit pokrok a kvalitu

V závěrečném programu pan Nguyen Minh Son, místopředseda Hospodářského výboru Národního shromáždění, uvedl, že v roce 2024, v kontextu rozvojové praxe země, která s sebou nese mnoho potřeb v oblasti inovací, prosazovaly agentury Národního shromáždění ducha odpovědnosti, proaktivity, solidarity, včasného zásahu a konsensu s cílem překonat všechny obtíže a okolnosti a dokončit obrovské množství práce s obtížným obsahem, komplexní povahou, ale s obzvláště důležitým významem.

Na souhrnném programu vystoupil pan Nguyen Minh Son, místopředseda Hospodářského výboru Národního shromáždění.

Celkový počet legislativních úkolů v roce 2024 tedy představuje přibližně 51 % z celkového počtu legislativních úkolů od začátku volebního období, přičemž bylo přijato 31 zákonů, 64 usnesení a k 24 dalším návrhům zákonů byly vyjádřeny připomínky.

Podle pana Sona ministerstvo dopravy a agentury Národního shromáždění s vysokým smyslem pro odpovědnost, odhodláním a úsilím odvedly obrovské množství práce a zajistily pokrok a kvalitu, což přispělo k celkovému úspěchu Národního shromáždění v roce 2024.

Je třeba poznamenat, že ministerstvo dopravy úzce koordinovalo s agenturami Národního shromáždění proces posuzování a poradenství v mnoha důležitých otázkách, aktivně přispívalo ke zdokonalování institucí, odstraňovalo obtíže a překážky a rychle rozhodovalo o mnoha politikách a významných projektech s rozsáhlým a průlomovým významem, čímž vytvořilo hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj země.

Zejména předložit Národnímu shromáždění k projednání a schválení projekt zákona o silničním provozu; zavést a dohlížet na nejvyšší tematickou implementaci usnesení Národního shromáždění č. 43 o fiskální a měnové politice na podporu programu socioekonomické obnovy a rozvoje;

Posílit účinnost a efektivitu provádění usnesení Národního shromáždění k řadě důležitých národních projektů v odvětví dopravy a zejména předložit Národnímu shromáždění k rozhodnutí investiční politiku pro projekt vysokorychlostní železnice na ose Sever-Jih.

„Dosažení výše uvedených výsledků je společným úsilím Národního shromáždění a vlády obecně a velkým přínosem v poradenské činnosti Ministerstva dopravy a zejména agentur Národního shromáždění. Doufejme, že v roce 2025 a v následujících letech budeme i nadále podporovat tradici, inteligenci a odvahu k úspěšnému plnění zadaných úkolů a přispějeme k vytvoření základu pro vstup země do nové éry, éry národního růstu,“ řekl pan Son.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-le-anh-tuan-cac-co-quan-cua-quoc-hoi-luon-dong-hanh-cung-nganh-gtvt-192250115183049999.htm